DCN's frustrasjonstråd!

[KP2 13]

Så en Nilfisk HT-spyler jeg godt kunne tenkt meg på Finn, virkelig god pris også.. men nei, var for treig . Så det ble trøstehandling på eBay i stedet for.

[k_sandnes 130]

Så en Nilfisk HT-spyler jeg godt kunne tenkt meg på Finn, virkelig god pris også.. men nei, var for treig . Så det ble trøstehandling på eBay i stedet for.

Uff kjenner til den. Det gikk nettopp en makita 9227cb for 1500 på finn...men var for treig også

[mstrandbo 180]

Begynte i helga på å demonterte framcaliperne på 240en. Kom til siste steg, demontering av bremserør. Der var det stopp. Jeg har lenge lett etter en bremserørnøkkel, men ikke funnet, så prøvde vanlig 11mm fastnøkkel. Gikk bare rundt. Helvete.

Stoppa før jeg runda kantene for mye, så nå får den bare stå på bukkene og vente til jeg får tak i verktøy.

[Bakken 125]

Det som kan gå galt går som regel galt når man skal skru på bilen, har jeg funnet ut av.

[mstrandbo 180]

Spesielt på gamle biler Har gått greit på V70en hittil, men 240en har gitt meg litt bry nå og da. Men etter 31 år kan mye skje

Fikk bestilt verktøy på ebay nå da.. Tar litt tid bare.

[Marius! 28]

Frustrert for at jeg må på verksted i morgen å bytte bremseklosser bak, og skivene er også utslitte! På en 2011 modell BMW som har gått 65000, er det normalt? På Focusen jeg byttet inn som hadde gått det samme så ikke bremsene brukt ut

[polishduden 2 641]

Frustrert for at jeg må på verksted i morgen å bytte bremseklosser bak, og skivene er også utslitte! På en 2011 modell BMW som har gått 65000, er det normalt? På Focusen jeg byttet inn som hadde gått det samme så ikke bremsene brukt ut

Automat eller manuell? Bremset for lite? Kjørt med slitte klosser såpass lenge at du har ødelagt skivene? Skivene kan muligens dreies fine igjen. Bytte klosser på Mitsubishien foran på 56'km

[Marius! 28]

Det er manuell. Jeg kjøpte bilen i november og hadde den på service midt i desember, da sa de at klossene begynte å bli dårlige, og det fikk jeg varsel om forrige uke, og bestilte time for å bytte i morgen. De har ikke sagt noe om skivene, men de er ikke bra! Får vel bare høre hva de sier i morgen, sure penger uansett

[Skovdahl 58]

Dragen. Igjen.

Hva er det nå da?

[Christer 2 924]

Hva er det nå da?

Generelt drageri

[Kimmen 36]

Det er manuell. Jeg kjøpte bilen i november og hadde den på service midt i desember, da sa de at klossene begynte å bli dårlige, og det fikk jeg varsel om forrige uke, og bestilte time for å bytte i morgen. De har ikke sagt noe om skivene, men de er ikke bra! Får vel bare høre hva de sier i morgen, sure penger uansett

Husk at skiver ikke er en slitedel, og at det er garanti på disse. De sier kanskje at du har bremset for lite, men det er bare tullpreik. At skivene ikke takler norsk kjøremønster er ikke din feil. Skiver har vel forventet levealder på ca to sett klosser. Bare å stå på krava ;-)

Edit: Ja skiver er jo helt klart en slitedel, men skal fremdeles vare en stund for det.

Kjenner et par stykker som er blitt fortalt at de har bremset for lite, og at dette har ført til rust osv. De har stått på krava, og fått byttet på garanti.

Endret 18 Mars, 2014 av Kimmen

[Stig-Arne Haukebøe 11]

Skiver er da vitterlig en slitedel..

Men joda, skiver bør holde godt mer enn 65 000 km.

Her er det minstemål for slitasje på skiven, en tommelfingerregel er at slitasjekanten ikke skal være så stor at man kan holde skiven etter den.

Men at du må bytte skiver nå kommer nok mye av kjøremønster til tidligere eier..

[trogha 460]

Bremseskiver er slitedeler og har forventet levetid basert på kjøremønsteret til sjåføren.

[Knutis 763]

Eneste skiver jeg har sett ser urørte ut etter 65000km, er Toyota fra 80-tallet med bremseeffektivitet som et diesellok.

Jeg vet at enkelte modeller sliter mer på bremsene enn andre, feks så sliter VW Tiguan mye mer på bakbremsene enn noen annen bil jeg har vært borti. Bytter klosser på ca hver 30k på den.

[IvarB 206]

Husker på audien var det noe med at om regn sensor var i bruk så låg bakbremsene inne i en slags puls, med millisekunds hyppighet, om det var for å tørke bremser, eller holde dei klare for evt nødbrems husker eg ikkje. Men det var litt mer slitasje på bakbremser.

[Stig-Arne Haukebøe 11]

Mercedes har også denne løsningen med pulserende bremser bak for å holde de tørre.

Men hadde folk generelt vært mer opptatt av vedlikehold, f.eks vask, og spesielt å vaske grundt rundt kaliptere og bremser, så hadde andelen med feil på bremser vært betydelig lavere.

[Bakken 125]

Punktert... Kunne ikke repareres og jeg gikk ut derifra en 1000-lapp fattigere...

[hgnubel 335]

Punktert... Kunne ikke repareres og jeg gikk ut derifra en 1000-lapp fattigere...

All medfølelse for punktering som ikke kan lappes, men sist det skjedde med meg var jeg heldig og slapp unna med ca 7k så den tusenlappen din er jeg ikke imponert over

Firehjulsdrift har noen baksider av og til... ødelegge ett, bytte alle..

[Bakken 125]

All medfølelse for punktering som ikke kan lappes, men sist det skjedde med meg var jeg heldig og slapp unna med ca 7k så den tusenlappen din er jeg ikke imponert over

Firehjulsdrift har noen baksider av og til... ødelegge ett, bytte alle..

Kunne selvfølgelig vært verre, men det var allikevel kjipt...

Vil tippe du var ganske nedfor den dagen? ​

Endret 20 Mars, 2014 av Bakken

[hgnubel 335]

Kunne selvfølgelig vært verre, men det var allikevel kjipt...

Vil tippe du var ganske nedfor den dagen? ​

Egentlig mest positivt overrasket ovet at jeg fikk løst det på en halvtimes tid midt i tidsklemma Var vel september i 2012 eller noe, og sommerdekk med riktig lastindex og dimensjon var ikke noe jeg forventet nærmeste dekksjappe hadde på lager..

Edit: og hastighetsmerking, og til og med et annerkjent dekkmerke.

Endret 20 Mars, 2014 av hgnubel

[IvarB 206]

Firehjulsdrift har noen baksider av og til... ødelegge ett, bytte alle..

Du kunne vel kjøpt to nye på samme aksel? 4 hjulstrekk tåler jo et par % forskjell.

Det slites jo ulikt fremme å bak så de fleste bytter jo bare to i gangen.

[hgnubel 335]

Du kunne vel kjøpt to nye på samme aksel? 4 hjulstrekk tåler jo et par % forskjell.

Det slites jo ulikt fremme å bak så de fleste bytter jo bare to i gangen.

Volvos tidlige viskosebaserte awd-sytem dette, veldig følsomt.

Jeg kryssbytter dekkene foran/bak midt i sesongen for å utjevne forskjellene.

Mener Volvo sier maks 0.6mm forskjell i spordybde på disse. Og samme dekkmerke og type såklart.. så da måtte jeg ha lett opp noen som hadde akkurat det.

Men ganske mange med slike biler som må bytte viskosekoblingen også, så er nok en del som bare bytter to og to dekk

[Polsokk 355]

Grrrr. Veltet en helt full flaske med nanolex washcoat ned på garasjegulvet sånn at bunnen knuste og alt rant ut. Aaaagggh

[hgnubel 335]

Grrrr. Veltet en helt full flaske med nanolex washcoat ned på garasjegulvet sånn at bunnen knuste og alt rant ut. Aaaagggh

Da er det bare å spyle av gulvet og nyte beadingen vel... kanskje det får opp humøret

[chrefs 64]

Farlig nære hjerteinfarkt i forbindelse med dagens hurtigvask av bilen:

Ser naboen står ute og vasker sin nye (2 uker), røde Tesla innvendig. Her ble det brukt en eller annen slags klut, denne ble da brukt OVER alt, også på innsteg etc. Trakk pusten dypt, og tenkte "slapp av, det er "bare" innvendig"

Når jeg så har blandet såpe i skumkanonen og er på tur ut, er det rett før 113 er på tur hit, for da har vaskingen utvendig begynt, som fortalt:

1: avspyling med hageslange (moderat trykk) denne ble også kastet over taket for å ta andre siden av bilen, med den gnukking det medfører på tak og sider av bilen.

2: rett på håndvask med biltema-svamp og en "dæsj" zalo i bøtta.

Fikk heldigvis stoppet galskapen iløpet av kort tid, da var det kun bakluke som hadde fått smake svampebob-våtslip. Tilbød (insisterte) i det minste å skumlegge og spyle av bilen, noe eier omsider gikk med på. Etter avspyling av KUN auto-foam var eier storfornøyd, og mente at dette fikk da virkelig holde - "så ren kommer den da aldri til å være igjen.."

Må nesten legge til at denne var S K I T T E N! Forklarte eier om meget myk lakk, hva som kan, og hva som bør gjøres.

Puuuh