DCN's frustrasjonstråd!

[Christer 2 924]

Skulle "bare" stramme mutteren på bærekulen til riktig moment i dag, så fikk allernådigst landlov til å få det gjort. Anslo jobben til å ta etpar timer for å ha litt buffer, men i kjent stil gikk det jo lukt til helvete i åpen båt.

Da jeg hadde fått løsnet bolten som holder bærearmen i rammen samt bolten som holder dempergaffelen og bolten som holder selve demperen var det "bare" å røske litt forsiktig for å få bærearmen løs, samtidig som jeg trykket tuppen av drivknuten inn gjennom navet. Da jeg røsket satt jo selvsagt drivknutefaen litt for fast, så jeg ble gjort oppmerksom på at indre drivknutemansjett er gåen ved at drivleddet delte seg og akslingen falt ut. "Heldigvis" satt resten av indre drivledd fremdeles fast i kassen, så det ble ikke noen giroljelekkasje, men like fullt et "oh fucking bollocks"-moment.

Jeg hadde nå holdt på i ca 30 minutter, og jakten på ny mansjett begynte. Siden det er søndag var mulighetene særdeles begrensede, og siden jeg ikke hadde så mye tid på meg heller kunne jeg egentlig ikke kjøre så langt...

Helt tilfeldigvis hadde jeg tatt vare på den gamle drivakslingen min, men jeg visste ikke hvor den var. Så jeg kjørte hjem for å lete, uten å finne den. Så kjørte jeg innom to bensinstasjoner som selger mer enn bensin og hotdogs, men de hadde ingenting. Jeg sjekket hos et verksted som av en eller annen grunn var åpent, men de hadde ikke mansjetter inne og fikk ikke tak i før mandag.

Kjørte tilbake til min mor der jeg sto og holdt på, og så fant jeg drivakslingen i boden der... Flott, 45 minutter bortkastet tid på kjøring og leting. Ut i garasjen igjen. Mansjetten var hel og fin, så alt jeg trengte var en tube grease og en mansjettklemme. Litt fundering avslørte at mansjetten må tres på fra utsiden, og siden drivknuten på den gamle akslingen var sveist fast måtte jeg altså kappe akslingen for å få den av. Den tid, den sorg. Først måtte jeg få tak i grease. Helt tilfeldigvis hadde jeg en ubrukt drivknute og et ubrukt (og uåpnet) drivknutemansjett-sett (for ytre drivknute, riktignok) liggende hjemme, så jeg stakk hjem igjen for å hente disse, samt vinkelsliperen. Hjemme var det stille, og dragen og drageyngelen sov i sofaen, så jeg ninjet inn og hentet nøkler til uthuset, hentet drivknute og mansjett og kjørte tilbake til garasjen til mamma. Idet jeg kom inn i garasjen kom jeg på at jeg glemte den )(#!&%)( vinkelsliperen og slang meg i bilen hennes igjen for å hente den. Lettere forbanna for all den tiden som unødvendig ble brukt for å kjøre frem og tilbake for å hente ting, så kom jeg på at drivakslingen som nå står på bilen har en klump midt på, så uansett vil jeg ikke få tredd på ny mansjett...

På dette tidspunktet hadde jeg brukt 3 timer på å kjøre frem og tilbake, lete etter deler og generelt knote med å få satt sammen drivleddet igjen.

F*** S***** B***** I H*****, og andre fargerike gloser...

Så da skrudde jeg alt sammen med riktig moment og slapp bilen i bakken igjen.

På vei hjem hørte jeg mange tsjuggatsjuggalyder og en jevn "sliten drivknute"-during som nok kan tilskrives drivleddet (men de var ikke der etter jobben i går). I tillegg har jeg fått en finfin raspelyd i venstresvinger, som høres ut som at kanten av dekket tar borti et eller annet. Denne var heller ikke der etter jobben i går.

I morgen får jeg ny komplett aksling, og så skal jeg ringe mekanikeren min og få ham til å Bare Fikse. Med litt flaks han han faktisk tid og mulighet, og med enda litt mer flaks får jeg være med og se hvordan det egentlig skal gjøres, og får med meg bilen hjem igjen samme kveld.

Men det verste av alt var at den jævla mutteren var trukket til med 70Nm - som er pent innenfor de 65-72Nm den skal trekkes til med. Faen.

[polishduden 2 641]

Føler med deg Christer.

[bsa 289]

Jeg har seff aldri gjort akkurat det samme, men konseptet og rammene rundt lyder altfor kjent. Mye knot for veldig lite.

Blir gode historier av sånt da ;-)

[Christer 2 924]

Jeg har seff aldri gjort akkurat det samme, men konseptet og rammene rundt lyder altfor kjent. Mye knot for veldig lite.

Blir gode historier av sånt da ;-)

Ble mye kjeft når jeg kom hjem igjen også, skal jeg love deg...

Men denne raspelyden... jeg må jo kjøre til jobb i morgen, og hvis jeg er heldig får jeg låne budbilen på jobb i morgen ettermiddag sånn at jeg får hentet drivaksling og sånt, og så får jeg jo bare kjøre bilen rolig og pent til mekanikeren. Teorier om hva det kan være? Er det rett og slett dekket som subber i et eller annet?

[polishduden 2 641]

Skjoldet som har blitt bøyd og subber mot felg eller skive?

[Christer 2 924]

Skjoldet som har blitt bøyd og subber mot felg eller skive?

Det kan faktisk være... men bare i venstresvinger?

[hgnubel 335]

Bremseslanger eller ledning til abssensor som har løsnet fra en clips? Når du jekker opp og tar av hjulet er jo armer og vinkler veldig forskjellig fra når bilen står på bakken.

[Simen 1 329]

Det var da voldsomt til styr da Christer. Får håpe det ordner seg uten at noe ytterligere blir ødelagt nå. Får si fra om du trenger en drivaksel eller noe, jeg har jo fortsatt gamlanten vettu.

[Knutis 763]

Min erfaring med slike halvveis-operasjoner der du får ulyder i etterkant, er at det er dyrere å bruke bilen enn å ringe Rent-a-wreck og leie seg en bil en dag eller to.

Jeg har selv ødelagt hjullager, med påfølgende nav pga slik drit.

Har også opplevd å kjøre rundt i timesvis for å lete både etter deler og verktøy jeg kanskje trodde jeg hadde eller ikke trodde jeg ville få bruk for.

Etter noen år på denne måten, har jeg nå vent meg til andre rutiner:

-jeg har nå alt av deler og verktøy samlet på ett sted, og det er der jeg skrur. Det er avogtil en ulempe, men for det meste en fordel.

-jeg har en mye lavere terskel for å leie meg bil dersom det dukker opp noe uforutsett, slik at jeg kommer meg hjem og på jobb og på butikken for å kjøpe mer verktøy eller deler, istedet for å kjøre i stykker mer.

-jeg har en mye lavere terskel for å kjøpe meg det verktøyet jeg mangler for å få jobben gjort skikkelig, istedet for å prøve å trikse det til med "hammer og vaselin". Dette også litt pga Biltema åpnet butikk i Molde for noen år siden, så man kan faktisk kjøpe det man har behov for uten å blakke seg.

Du skal vite at jeg virkelig føler med deg. Og håper at ikke ledningen til abs tar borti drivaksel eller tilsvarende da sensorene er svindyre.

[Christer 2 924]

Bremseslanger eller ledning til abssensor som har løsnet fra en clips? Når du jekker opp og tar av hjulet er jo armer og vinkler veldig forskjellig fra når bilen står på bakken.

Nei, sjekket at alt var der det skulle være før hjulet ble satt på igjen... men gudene vet.

Det var da voldsomt til styr da Christer. Får håpe det ordner seg uten at noe ytterligere blir ødelagt nå. Får si fra om du trenger en drivaksel eller noe, jeg har jo fortsatt gamlanten vettu.

Det verste er at hvis vi bare hadde latt være å begynne å styre med coiloverne, så hadde ingenting av dette skjedd. Alt er din feil!

Min erfaring med slike halvveis-operasjoner der du får ulyder i etterkant, er at det er dyrere å bruke bilen enn å ringe Rent-a-wreck og leie seg en bil en dag eller to.

Jeg har selv ødelagt hjullager, med påfølgende nav pga slik drit.

Har også opplevd å kjøre rundt i timesvis for å lete både etter deler og verktøy jeg kanskje trodde jeg hadde eller ikke trodde jeg ville få bruk for.

Etter noen år på denne måten, har jeg nå vent meg til andre rutiner:

-jeg har nå alt av deler og verktøy samlet på ett sted, og det er der jeg skrur. Det er avogtil en ulempe, men for det meste en fordel.

-jeg har en mye lavere terskel for å leie meg bil dersom det dukker opp noe uforutsett, slik at jeg kommer meg hjem og på jobb og på butikken for å kjøpe mer verktøy eller deler, istedet for å kjøre i stykker mer.

-jeg har en mye lavere terskel for å kjøpe meg det verktøyet jeg mangler for å få jobben gjort skikkelig, istedet for å prøve å trikse det til med "hammer og vaselin". Dette også litt pga Biltema åpnet butikk i Molde for noen år siden, så man kan faktisk kjøpe det man har behov for uten å blakke seg.

Du skal vite at jeg virkelig føler med deg. Og håper at ikke ledningen til abs tar borti drivaksel eller tilsvarende da sensorene er svindyre.

Jeg får ny aksling i dag og så kjører jeg bilen til mekanikeren og lar ham fikse det for meg. Noe jeg burde gjort med en gang, sett i lys av hvordan ting er nå...

Bilen lager flere og flere stygge subbelyder nå, og på vei til parkeringen ved jobben kjentes det ut som at noe aktivt prøvde å holde den igjen, så siden jeg er så jævlig heldig har sikkert en kalipper begynt å henge også.

På veien stoppet jeg ved et verksted for å få en mening om lydene, men han sa det kunne være omtrent hva som helst, tatt i betraktning hvor mye som har blitt røsket i. Man ville ikke finne ut noe konkret før bilen var på bukken og de hadde sett på det og tatt en prøvetur etter å ha byttet mulige syndere. Siden så mye har blitt røsket i og byttet må jeg uansett ha en hjulstillingskontroll, så jeg bestilte en time 18. november.

Forhåpentligvis får jeg byttet akslingen i dag og får sjekket at alt annet er der det skal være og slik det skal være, og så håper jeg lydene forsvinner slik at bilen i det minste kan kjøres uten at jeg trenger være redd for at noe skal falle av, knekke eller på annet vis forhindre videre fremdrift. Jeg har kjørt med skeivt ratt i flere år nå, så om hjulstillingen er litt off er det egentlig det minste problemet jeg har akkurat nå, men det blir jo fikset, det også.

Ellers kjøper jeg det verktøyet jeg trenger når jeg trenger det, jeg også, og jeg hadde jo alt jeg trengte for å få dette til (dvs bytte av bærearmen). At indre drivakselmansjett fant det for godt å gi seg og at akslingen falt ut var riktignok en strek i regningen, men siden jeg hadde den gamle akslingen med intakt mansjett, to tuber med grease og mansjettklemmer var det jo i utgangspunktet ikke veldig vanskelig å fikse, det heller, til tross for diverse komplikasjoner...

Kjenner jeg er veldig, veldig, veldig lei av bilen nå...

Nå får jeg

[Christer 2 924]

Ble mye kjeft når jeg kom hjem igjen også, skal jeg love deg...

Men denne raspelyden... jeg må jo kjøre til jobb i morgen, og hvis jeg er heldig får jeg låne budbilen på jobb i morgen ettermiddag sånn at jeg får hentet drivaksling og sånt, og så får jeg jo bare kjøre bilen rolig og pent til mekanikeren. Teorier om hva det kan være? Er det rett og slett dekket som subber i et eller annet?

Forklaringen på alle de jævla lydene var at siden akslingen ikke satt fast, men drev og skled frem og tilbake litt sånn på egenhånd, så har den spist (ja, spist) mye av hjullageret, forårsaket press på alle de feile stedene og lagt igjen stygge mengder stålspon både her og der.

Fikk tak i ny (brukt) komplett aksling i går, og siden jeg helt tilfeldigvis hadde en ny, ubrukt ytre drivknute og mansjett til denne, tok jeg dem med og lot dem ligge i bilen. Det viste seg å være et sjakktrekk.

Jeg måtte dog helt akutt ha nytt nav, så da var det å ringe litt igjen. Til en forandring hadde jeg ikke bare flaks, men griseflaks, for kompisen jeg fikk akslingen av hadde helt tilfeldigvis et komplett nav liggende som han hadde tenkt å montere på gamlebilen sin før hjulhuset rustet ihjel, så det lå ferdigpresset og ventet på meg... et eller annet sted i verkstedet hans. Slang meg i bilen, kjørte som den tullingen jeg er, fikk nøkkel til verkstedet, kjørte videre som den tullingen jeg er, rotet rundt i verkstedet i noe som føltes som fire timer (men var knappe 15 minutter) og fant usannsynlig nok navet. Gammel anleggsflate, full av rust og fjas, men flunkende nytt hjullager. Slo av lyset (tror jeg) og kjørte til mekanikeren med det. Han var trøtt og sliten og hadde egentlig helt andre planer enn å skru på bilen min, så jeg har en følelse av at det blir et lite påslag på prisen i morgen.

Mens jeg var på jakt hadde han hvertfall fått demontert hele forstillingen ned til spindelen på venstre side foran, satt på plass ny aksling og drivknute, så da jeg kom begynte han å montere navet med en gang. Bilen er sikkert ferdig nå, men siden jeg ikke orket å kjøre ham hjem igjen avtalte vi at jeg treffer ham på Nesttun etter jobb i morgen, så får han penger og jeg får bil.

Og jeg har fått forbud mot å gjøre noe mer avansert med bilen enn å bytte lyspærer og vindusviskere fremover...

Gnikkesesongen ble i samme åndedrag stengt for sesongen og sannsynligvis langt inn i neste sesong også, så det blir en stund til det kommer S&S fra meg igjen (men jeg har en liten en på lur, må bare få redigert litt bilder og skrevet den ferdig).

[dj john 163]

Ikke meninga å le av dette Christer men kjenner meg litt igjen på ting jeg ikke burde gjort selv..bra det ordnet seg da

[Christer 2 924]

Ikke meninga å le av dette Christer men kjenner meg litt igjen på ting jeg ikke burde gjort selv..bra det ordnet seg da

Bare å le, jeg ler selv

[bsa 289]

Jeebez....jeg ser det for meg det hele, i fort film og musikk som i Benny Hill

[Knutis 763]

Kjenner meg så ille igjen i dette. Jeg måtte gjøre akkurat det samme, fordi jeg byttet lager uten å få til momentet skikkelig, så forsvant det litt gods fra navet. Vips, så måtte hele driten byttes og jeg kjørte land og strand for å finne noen med et brukt nav.

Håper det ikke dukker opp noe mer uforutsett på Galanten nå da.

[Christer 2 924]

Kjenner meg så ille igjen i dette. Jeg måtte gjøre akkurat det samme, fordi jeg byttet lager uten å få til momentet skikkelig, så forsvant det litt gods fra navet. Vips, så måtte hele driten byttes og jeg kjørte land og strand for å finne noen med et brukt nav.

Håper det ikke dukker opp noe mer uforutsett på Galanten nå da.

Så lenge det ikke skjer denne uken er det greit, for mekanikeren er opptatt ut uken nå...

Men nå er den hvertfall i orden. Bortsett fra litt dørbrytere som lever litt sitt eget liv. Og eksosanlegget som bråker. Og gripslisten bak som må byttes. Og at den desperat trenger vask, gnukk og voks.

Men bortsett fra DET er den i orden.

[hgnubel 335]

Bra det etterhvert ble en ordning på dette

dørbrytere som lever litt sitt eget liv.

De må vel være ganske rett frem å bytte uten fare for å ødelegge noe? Hvis jeg husker rett har jo du "kjøleskapknapp" som klemmes igjen av selve døren og ikke disse microswitchene i dørlåsen som min bil sliter med. Endret 30 Oktober, 2013 av hgnubel

[Christer 2 924]

Bra det etterhvert ble en ordning på dette

De må vel være ganske rett frem å bytte uten fare for å ødelegge noe? Hvis jeg husker rett har jo du "kjøleskapknapp" som klemmes igjen av selve døren og ikke disse microswitchene i dørlåsen som min bil sliter med.

Har tre dørbrytere liggende i hanskerommet som skal erstatte den på førersiden på min bil, samt førerside og høyre bakdør på dragetransportøren. I tillegg har dørbryter-sensoren for bakluken ikke virket de siste tre årene, så den er det på tide å gjøre noe med, men siden den består av to klumper på bakluken så aner jeg ikke hvordan jeg skal feilsøke den.

[Skovdahl 58]

Det høres ut som du bør sette den i noenlunde salgbar stand og bli den kvitt i en fela fart. På tide med noe forutsigbart og vedlikeholdsfritt på tunet nå

[MKLars1 141]

Det høres ut som du bør sette den i noenlunde salgbar stand og bli den kvitt i en fela fart. På tide med noe forutsigbart og vedlikeholdsfritt på tunet nå

Det kommer dog et stadie, hvor alt er skiftet og ikke kommer til å ryke på en stund!

[Christer 2 924]

Det høres ut som du bør sette den i noenlunde salgbar stand og bli den kvitt i en fela fart. På tide med noe forutsigbart og vedlikeholdsfritt på tunet nå

Den er jo veldig forutsigbar så lenge jeg ikke skrur på den... helt åpenbar brukerfeil.

[GlennN 17]

Frustrasjon? Det går mot vinter å jeg har ikke garasje!

[polishduden 2 641]

Frustrasjon? Det går mot vinter å jeg har ikke garasje!

Turtle Ice

[GlennN 17]

Turtle Ice

Var mer rettet mot detailing og småprosjekter på bilen(lakk). Sykler til universitet, så slipper å skrape frontruta

[polishduden 2 641]

Var mer rettet mot detailing og småprosjekter på bilen(lakk). Sykler til universitet, så slipper å skrape frontruta

Det var der ironien slo inn da. Turtle Ice smak litt på ordet

Tørr humor på høyt nivå!!

Endret 30 Oktober, 2013 av polishduden