Appelsinlakk, ny bil

[Blankbil14 9]

Hei! Jeg har polert opp bilen men blir liksom ikke helt fornøyd. Lakker er ikke jevn nok!

Den bærer preg av appelsinlakk, men det er jo minimalt. Det er original lakk. Det viser ikke så godt på dette bildet med de som kjenner løsningen vet hva jeg snakker om.

Refleksjonene er ikke 100%. MÅ jeg våtslipe hele bilen for og få lakken helt perfekt eller kan det

ordnes med noen runder FCP, Scholl S2 eller S3G ???

 

Endret 10 August, 2015 av Steinagard
Nytt bilde som viser problemet bedre

[hmsilset 3 864]

Polering vil nesten forsterke effekten  : /

Må våtslipes for å dempe eller fjerne "toppene".. 

[Blankbil14 9]

Takker for raskt svar  Jeg er ute etter en perfekt finish. Hvor mangen grit ville du startet/avsluttet med ?

[BMWDoktorn 14]

Ooooooo. Skal du våtslipe og polere opp en ny bli skal vite hva du driver med. Personlig hadde jeg ikke gjort det på en ny bil. Ikke engang en Folkevogn.

[hmsilset 3 864]

Takker for raskt svar  Jeg er ute etter en perfekt finish. Hvor mangen grit ville du startet/avsluttet med ?

Jeg har dessverre ikke så mye erfaringer annet enn på små områder, men fant ut at det er meget tidkrevende..Personelig ville jeg bare ha dempa litt med f.eks 2500 papir også rett på grov kombo. Og heller bare tatt 1-2 paneler med våtsliping og rubbing før 1 stegs

[Blankbil14 9]

Du skal vite hva du driver med om du skal gjøre dette!

 

En del fabrikanter legger struktur i klarlakken med vilje. Det er endel av lakkteknologien, og skjuler en del defekter og fisheyes. Noen biler vil rett og slett ikke bli bra etter våtslip.

Takk for godt inspill Har polert bilen 2 ganger nå og har ikke lagt merke til noen defekter eller fisheyes. Når det er sakt har jeg heller ikke lett etter slikt. Er det ting som kan dukke opp du tenker på eller ting som allerede er der som vil bli mer synlige ?

 

Ooooooo. Skal du våtslipe og polere opp en ny bli skal vite hva du driver med. Personlig hadde jeg ikke gjort det på en ny bil. Ikke engang en Folkevogn.

Har god erfaring med polering  Har ikke våtslipt en hel bil før... Bare områder for og dempe RDS eller etter fylling av steinsprut. Det største området jeg har tatt var et panser med super hard lakk... Tidkrevende og få blankt igjen  

[Ginge 2]

For å få vekk strukturen må du våtslipe, tidkrevende jobb ja, men har du en rondellsliper så går det jo radig. Bruke feks 3m trizact  

[Blankbil14 9]

Har faktisk tilgang på en slik sliper =) Regner med at den må kjøres med hard bakplate for og få jobben gjort? Har en 3M forhandler i nærheten så jeg skal sjekke opp i den serien  Har du noe formening om hvor hardt jeg bør gå ut ? Prøver nok med 2500/3000 grit først men burde jeg kjøpe inn feks 1500 og 2000 grit ?

[Ginge 2]

Myk bakplate er tryggest, ville vel kanskje prøvd 2500 først, men hatt 2000 og 1500 i bakhånd  

Nå vet ikke jeg hvor mye erfaring du har med våtsliping, men om du ikke har det ville jeg kanskje fått tak i ett par gamle panel å prøve ut på

Endret 9 August, 2015 av Ginge

[_Makki_ 1 099]

Appelsinlakk som jeg også kaller for cellulitis er verken fint på bil eller dame  

Det er dessverre helt normalt på moderne biler og mange nylakkerte...

Jeg hadde en fabrikkny bil for en stund siden og da brukte jeg helt ned til 1500 papir for å dempe appelsinlakken. Den gangen kjørte jeg gammeldags metode med 1500 papir og masse vann. Bilen var hvit så "vanlige" folk så ingen forskjell. Men med riktig lys og vinkel så man helt enormt med appelsinlakken på sidene. 

1500-2000-2500 for hånd og polerte opp igjen med roterende og Sholl Concepts denne gangen. Gikk helt fint!

Mye arbeid var det, tror bilen stodd parkert for 14 dager elns 

[Christer 2 924]

Jeg skal ikke si så mye om faremomentene ved dette eller hvilket kunnskapsnivå man bør ha, men myk bakplate vil ikke hjelpe i vesentlig grad, da den former seg etter underlaget. Det eneste man oppnår med det er å slipe toppene og bunnene, dvs høvle av et jevnt lag med lakk. Man trenger hard bakplate for å kun slipe toppene, og man bør ha lakkdybdemåler tilgjengelig for å ha en viss kontroll på hvor mye lakk man begynner med, fjerner og sitter igjen med.

Jeg har ikke fått målt topper og bunner, så jeg vet ikke om det faktisk er mer lakk i toppene enn i bunnene, men det virker jo logisk.

[Ginge 2]

Den myke plata hjelper mer enn du tror, brukte det enn del både da jeg gikk bilskade og lakk og senere i jobb

[ANM 157]

Har du fått diagnose?  Litt drastisk å pusse ned en helt ny bil og svekke lakken på denne måten. Det er jo en grunn til at biler på dette nivået leveres med slik finish. Lykke til, følger denne tråden med spenning!

 

PS! Stakkars jævel som evt tar over bilen etter deg! 

[Blankbil14 9]

Jeg skal ikke si så mye om faremomentene ved dette eller hvilket kunnskapsnivå man bør ha, men myk bakplate vil ikke hjelpe i vesentlig grad, da den former seg etter underlaget. Det eneste man oppnår med det er å slipe toppene og bunnene, dvs høvle av et jevnt lag med lakk. Man trenger hard bakplate for å kun slipe toppene, og man bør ha lakkdybdemåler tilgjengelig for å ha en viss kontroll på hvor mye lakk man begynner med, fjerner og sitter igjen med.

Jeg har ikke fått målt topper og bunner, så jeg vet ikke om det faktisk er mer lakk i toppene enn i bunnene, men det virker jo logisk.

Har lakkdybdemåler for hånd og har vert i kontakt med wv som sier at det ligger 50my klarlakk på bilen =) Tror differansen mellom topp og bunn er ganske små her. Det er veldi lite det er snakk om men alikevell nok til og ødelegge refleksonene litt...

 

Har du fått diagnose?  Litt drastisk å pusse ned en helt ny bil og svekke lakken på denne måten. Det er jo en grunn til at biler på dette nivået leveres med slik finish. Lykke til, følger denne tråden med spenning!

 

PS! Stakkars jævel som evt tar over bilen etter deg! 

Er ikke helt enig i at lakker vil bli så svekket. Etter og ha lest litt rundt ser det ut som selve slipingen vil fjerne 5-10my avhengig av hvor grov strukturen er. På min bil er strukturen veldi fin men tilstede så kanskje 5my. 

Ser heller på neste eiger som heldig så får den blankeste golfen i by`n xD Om noe går galt blir det jo fikset opp i. Det er tross alt en ny bil xD

 

Den myke plata hjelper mer enn du tror, brukte det enn del både da jeg gikk bilskade og lakk og senere i jobb

Den du kaller myk er vell ikke slik som scholl sin polerings backplate ? Den er vell bare litt mykere en den knall harde ?  

[cheffen 237]

Bernhard våtslipte vel en hel bil for en stund siden. Mener han endte på over 100 timer i tidsforbruk på hele jobben

[Ginge 2]

Nei, stemmer som du sier at den er litt mykere enn den harde, men langt fra myk  

Må rette på meg selv, skrev ett par hakk lenger opp her om myk bakplate. Men når jeg tenker meg om så brukte jeg aldri myk plate, men mellomleggspad

[ANM 157]

Who am I too argue!  Det er din bil Torbjørn og jeg er ikke en potensiell fremtidig kjøper. Bare uttaler meg fra et ståsted som over gjennomsnittlig interessert i bil. Jeg hadde bare gått om slik historikk hadde dukket opp og selger ikke kunne presentere kvittering på fagmessig utført arbeid. Uansett hvor blank og velduftende den var.

[trogha 460]

Bruk papir uten noen form for skumbelegg på baksiden og hard bakplate, hvis ikke vil (som christer nevner) papiret følge ujevnhetene i lakken istedet for å høvle ned toppene. Å fjerne mer lakk enn nødvendig på en splitter ny bil blir bare meningsløst og tullete, og jeg hadde heller prøvd å leve med appelsinlakken enn å fjerne den. Å skal du først prøve på dette er 2500/3000 alt for fint, må starte på 1000/1500 for å komme noen vei. Jeg er forsåvidt enig med ANM, hadde styrt langt unna denne bilen om jeg hadde visst hva den fikk gjennomgå.

[Blankbil14 9]

Who am I too argue!  Det er din bil Torbjørn og jeg er ikke en potensiell fremtidig kjøper. Bare uttaler meg fra et ståsted som over gjennomsnittlig interessert i bil. Jeg hadde bare gått om slik historikk hadde dukket opp og selger ikke kunne presentere kvittering på fagmessig utført arbeid. Uansett hvor blank og velduftende den var.

Det er en ærlig sak det. Nå skal det sies at jeg har reddet en del biler etter de har kommet ut fra diverse bilpleie senter her i området. Så for min del hadde jeg vert skeptisk om de hadde gjort jobben xD Nå skal jeg få tak i noen test paneler fra en vw og ta en test så får vi se hvordan det går

Utførte en del reperasjoner på den forrige bilen og kjøper reagerte ikke negativt på dette. Det var strengt tatt mekanisk arbeid men det fulgte ikke med kviteringer på det.

[ANM 157]

 

Det er en ærlig sak det. Nå skal det sies at jeg har reddet en del biler etter de har kommet ut fra diverse bilpleie senter her i området. Så for min del hadde jeg vert skeptisk om de hadde gjort jobben xD Nå skal jeg få tak i noen test paneler fra en vw og ta en test så får vi se hvordan det går

Utførte en del reperasjoner på den forrige bilen og kjøper reagerte ikke negativt på dette. Det var strengt tatt mekanisk arbeid men det fulgte ikke med kviteringer på det.

 

Ok, lover å gi meg nå!  Kall meg gjerne paranoid eller dust, men se for deg et annet scenario:

 Du oppdager om et år eller to, en rustflekk på bilen. Ikke no problem tenker du, du har jo rustgaranti og det er for deg åpenbart en produksjonsfeil. Hva om de tar seg ekstra bry med å sjekke hva bilen har vært gjennom?

Du har jo allerede offentliggjort at du skal gjøre endringer på bilen og at dette ikke vil bli gjort av en fagmann med ansvar. Du har til og med offentliggjort reg nummer.

Mulig vi her inne ser pussepapir som en del av normal bilpleie, men de som må dekke garantien vil kanskje argumentere for annet. Ække tilfeldig at det står vaskeanvisninger i brukermanualen. Det er ryggdekning fra produsent.

Endret 10 August, 2015 av ANM

[trogha 460]

Utførte en del reperasjoner på den forrige bilen og kjøper reagerte ikke negativt på dette. Det var strengt tatt mekanisk arbeid men det fulgte ikke med kviteringer på det.

Det er da en viss forskjell på å skifte bremseklosser eller bærearmer, kontra å slipe vekk mesteparten av klarlakken på en flunke ny bil?

[polishduden 2 641]

Ta en titt på youtube og lær der. Jeg følger Chris Larson på face og han er vel omtrent kongen av våtslip

[Blankbil14 9]

 

 

Ok, lover å gi meg nå!  Kall meg gjerne paranoid eller dust, men se for deg et annet scenario:

 Du oppdager om et år eller to, en rustflekk på bilen. Ikke no problem tenker du, du har jo rustgaranti og det er for deg åpenbart en produksjonsfeil. Hva om de tar seg ekstra bry med å sjekke hva bilen har vært gjennom?

Du har jo allerede offentliggjort at du skal gjøre endringer på bilen og at dette ikke vil bli gjort av en fagmann med ansvar. Du har til og med offentliggjort reg nummer.

Mulig vi her inne ser pussepapir som en del av normal bilpleie, men de som må dekke garantien vil kanskje argumentere for annet. Ække tilfeldig at det står vaskeanvisninger i brukermanualen. Det er ryggdekning fra produsent.

Setter pris på dine inspill i saken ANM =) Jeg har ikke tenkt så mye på rust garantien enda men det er jo noe og tenke på.

Jeg har ikke offentliggjort at bilen skal våtslipes. Jeg har bare spurt om hva som skal til for og oppnå det resultatet jeg vil ha. Det ser ut til at det kan bli litt mer omfattende en jeg hadde sett for meg. Ser det blir nevnt at det kan ta over 100 timer og det var nok litt meget  Jobben blir ikke satt bort til bilpleie senter her i området ettersom jeg har dårlige erfaringer derfra. Muligens et lakksenter kunne vert interesert i en slik jobb? Men som sakt, emnet ble laget for og få klarhet i hva som må til og en eventuell fremgangs måte

Det er da en viss forskjell på å skifte bremseklosser eller bærearmer, kontra å slipe vekk mesteparten av klarlakken på en flunke ny bil?

Det var nok mer en bremseklosser og det er snakk om 5-10 av 50my  

[Oslo-Shine 183]

Fant en meget veldokumentert innlegg i Detailingworld hvor en BMW M5 blir våtslipt for og bli kvitt appelsinlakk. Lakkmålingene til vedkommende som utførte jobben viser at det ble fjernet mellom 10 til 15  mikron av lakktykkelsen, så det er baksiden. Men en vannvittig blank bil ble det!

 

Appelsinlakk før våtsliping

 

Lakk etter våtsliping med 1200 papir deretter 1500 - 2000 - og avsluttet med 4000 finhetsgrad

 

Her vises lakk-tykkelsen før og etter våtsliping. 

 

Som en ser av videoen blir det kjørt lenge over et relativt lite område med 1200 papir.

 

Klikk link under for å se en hele prosessen fra Detailingworld

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=141365

 

 

 

[trogha 460]

Det var nok mer en bremseklosser og det er snakk om 5-10 av 50my  

Det er bra du er positiv og lever i god tro, men hvor mye lakk du totalt fjerner har du null kontroll på før du faktisk er ferdig