Ditec biler

[Mighty 271]

Det høres kanskje ut som at det er LITT mer som skiller bilen hans fra din enn beskyttelsen da det sier seg selv at en bil som blir jevnlig vasket i automat vil se dårligere ut enn en som blir tatt vare på. Det har nok lite å gjøre med lsp.

Endret 29 April, 2011 av mighty82

[Bjerknez 191]

Men swirls vil man vel få uansett hva man legger som beskyttelse?

Skulle man feks. safe ved å lakkere bilen i et ekstra lag med klarlakk (som vel burde være holdbart noen år) for å beskytte underliggende lakk, så vil jo også den nye klarlakken få swirls?

Men hvis beskyttelsen ikke er så veldig hard som herdet klarlakk, så mener jeg jo at beskyttelsen på en måte absorberer swirls, siden dette kun ligger i selve vokslaget som jo lett kan vaskes bort?

Bare en teori jeg plutselig kom på.

Kan sikkert lett forklares eller avfeies, men jeg drister meg nå til å poste det alikevel

[Mighty 271]

Jo, hadde det ikke vært for at vaskeriper gjerne er noen hundre ganger dypere enn vokslaget Det finnes spesielle lakkforseglinger som er skikkelig harde og tykke og beskytter bra mot riper. Gtechniq C1 f.eks har godt dokumentert beskyttelse mot vaskeriper osv.

Her er en av testene av C1 når det kommer til ripe beskyttelse: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?p=2649758 Ser at en del har begynt å bruke denne type sealere (C1, Cquartz osv) som beskyttelse på ekstremt myk lakk som er umulig å vaske uten å ripe ellers.

Optimum's opti-coat er enda råere, men denne kaller de en "aftermarked clear cote" da denne ikke skal buffes av men herdes til et lag over lakken. Det er mer en form for ekstremt hard klarlakk, det skal også være mulig å spraye den på som lakk, selv om det er upraktisk. Denne skal være mer eller mindre permanent og mye hardere enn lakk.

Endret 29 April, 2011 av mighty82

[Bjerknez 191]

Så uansett hva man legger på av beskyttelse, så vil det komme like lett vaskeriper som før altså?

[Hue 340]

Klikket du på linken?

[Mighty 271]

Jeg tror han skrev innlegget mens jeg redigerte mitt, så han fikk det nok ikke med seg

[bjovas 7]

Jeg kjørte bak en Ditec-behandlet sølv Avensis (regget sommer 2009) på vei til jobb i dag. Matt, swirls og så generelt ikke bra ut.

Heheh, føler meg litt truffet. For en ukes tid siden var jeg brennsikker på at jeg kom til å Ditec-behandle min nye avensis. Etter å ha lest en god del dcn.no på kveldene denne uka må jeg si at sjansen for at jeg går den ruten har sunket voldsomt.

[Bjerknez 191]

Jeg tror han skrev innlegget mens jeg redigerte mitt, så han fikk det nok ikke med seg

Stemmer nok det ja

[Knutis 763]

For min egen del har det gått litt sport i å spotte værste bilen på parkeringsplassen, uansett om det er på butikken eller på jobb.

Overraskende nok er det oftest biler med ditec-merke på bakluka. Fordi eierne kun vasker med vann? Fordi de fleste som velger ditec er "late" og kjører rundt med god samvittighet fordi de har gjort noe bra?

Hvem vet.

[Anders_Aa 151]

For min egen del har det gått litt sport i å spotte værste bilen på parkeringsplassen, uansett om det er på butikken eller på jobb.

Overraskende nok er det oftest biler med ditec-merke på bakluka. Fordi eierne kun vasker med vann? Fordi de fleste som velger ditec er "late" og kjører rundt med god samvittighet fordi de har gjort noe bra?

Hvem vet.

Kan være noe der, har sett ganske "vraka" biler med ditec merke bakpå jeg å. Har ditec på vår bil, men har ikke satt på noe logo, noe jeg er glad for. Uansett skal jeg fjerne den behandlingen. Jeg vil jo heller kjæle med bilen selv

Edit: Skrivefeil

Endret 30 April, 2011 av Anders_Aa

[Norfoc76 91]

For min egen del har det gått litt sport i å spotte værste bilen på parkeringsplassen, uansett om det er på butikken eller på jobb.

Overraskende nok er det oftest biler med ditec-merke på bakluka. Fordi eierne kun vasker med vann? Fordi de fleste som velger ditec er "late" og kjører rundt med god samvittighet fordi de har gjort noe bra?

Hvem vet.

Eg har også den sporten og fruen begynner å bli lei nå eg kommenterer jo alt hehe

Farlig nettsted dette her.

[halldor84 2]

Ser mangen skriver at Ditec mener bilen skal vaskes med kun vann. Det er jo feil, i min Ditec borsjyre står det at den tåler avfetting bra og skikelig vask.

Min bil er Ditec behandlet. Ikke fornøyd med første bahandling, så de skal ta den opp igjen til uka.

Vasker den med bøtte og gritguard etter Orange Pre-wash og høytrykkspyler, Mothers vaskehanske med Maxi-Suds 2 og tørker med kvalitetsmicrofiber. Avslutter somregel med en god QD. Så det blir spennende og se hvor lenge det holder;) Sal oppdatere om 7-15 mnd;) (VIST jeg ikke får den av og får gjort jobben hos en flink detailer).

[Bjerknez 191]

Skal en bil holdes blank og fin kommer man ikke utenom en korrigering i året, samt 4 ganger voksing.

Har sett 2-3 Ditec behandlede biler hvorav en av dem er naboens sølvgrå 2004 mod. Avensis.

Han hadde vist hatt den til Ditec behandling for ca. 6mnd. siden, og den bilen har mer swirls enn det min bil har for øyeblikket, og den har ikke sett en maskin på omtrent ett år.

Greit nok at Ditec beskytter underliggende lakk, men personlig synes jeg det er enda viktigere at bilen faktisk er blank og fin, og det kreves vesentlig mer jobb enn å levere bilen til Ditec behandling er min mening.

[Thomas_K 131]

En på jobben har hatt sin til 1. vedlikeholds behandling av Ditec`n sin nå. Var vartfall mye vaskeriper i denne før behandling så gleder meg til å se hva man de får til ved en slik "vedlikeholds behandling"

Men Ditec beskytter bilen bedre enn f.eks turtle mot nylon i 200-300 runder pr minutt piskende mot lakken. For ofte er dette de samme folkene som kjører bilen sin i vaskemaskinen med børster som har ditec, for han bak disken på bensinstasjonen sa at maskinen er mye mer skånsom mot lakk nå en det den var for 2 år siden.

[pete78 0]

Jeg har også en X3 som etter en makinvask når 2 uker gammel- turtle vask shell fikk stygge riper flere steder.

Nå vurderer jeg en Ditec ettersom jeg ble henvist dit fra et verksted, og de på Ditec(røa) sa de at bilen kunne bli god som ny.

Det jeg lurer på er hvordan jeg skal få bort de ripene som har kommet- på en best mulig måte (bilen er sort), og gjerne en ekstra behandling som kan beskytte bilen noe! Dette blir jo evt en skade som bensinstasjonen må dekke og..

Jeg har IKKE peiling selv på vask av bil annet enn bøtte og svamp, så takker gjerne for gode råd, evt anbefalinger om hvor i oslo man kan få bra hjelp?

[ØHN 5 317]

Jeg har også en X3 som etter en makinvask når 2 uker gammel- turtle vask shell fikk stygge riper flere steder.

Nå vurderer jeg en Ditec ettersom jeg ble henvist dit fra et verksted, og de på Ditec(røa) sa de at bilen kunne bli god som ny.

Det jeg lurer på er hvordan jeg skal få bort de ripene som har kommet- på en best mulig måte (bilen er sort), og gjerne en ekstra behandling som kan beskytte bilen noe! Dette blir jo evt en skade som bensinstasjonen må dekke og..

Jeg har IKKE peiling selv på vask av bil annet enn bøtte og svamp, så takker gjerne for gode råd, evt anbefalinger om hvor i oslo man kan få bra hjelp?

Hvis det er overflateriper fra børstevask, fjernes de greit med maskinpolering og slipende polish.

Når lakken igjen ser bra ut uten noe produkt på, kan en etterbehandle med Ditec, bilvoks, eller annen lakkforsegling. Med voks eller annen lakkkonservering blir bilen lett å vaske, og møkka slipper lettere uten bruk av sterk kjemi.

Så hvorfor anbefale voksbehandling spør man seg kanskje. Svaret er blant annet at man, som nevnt, slipper å bruke sterk kjemi for å løsne møkk i forvask. Sterk kjemi vil over tid skade plastlykteglass, pyntelister og utvendig "trim".

Dropper man på den annen side voksbehandling så lakken er ubehandlet, og samtidig dropper sterk kjemi, blir ikke bilen ren nok i forvasken. Da blir det gjerne riper når man berøringsvasker bilen helt ren