Lager moderne vaskemaskiner riper?

[abc 3]

Siden jeg har en viss interesse for temaet:

Moderne GODE maskiner har variabler for kg trykk mot bilen og måling av børstemotstand under vask. Vasker den en stor bilside (a la hiace) så har den mulighet for å trykke mer på bilen enn om den vasker forskjermen på en autobianchi. Så ting har blitt veldig mye bedre teknisk på få år.

Det er mange faktorer som skal være på plass før man har en maskin som yter optimalt. Bommer man eksempelvis med kjemien, så har man den "tryggheten" at børstene stort sett drar med seg møkka likevel. Det blir helt feil vaskemessig sett, men kunden merker det sansyligvis ikke.

Så en børsteløs vask vil gi en svært god indikator på hvorvidt en maskin har rett kjemikaliestyrke og blanding eller ikke. Det som skal være til overs etter en slik vask er noe trafikkfilm, kanskje noe søl ved dieselpåfylling og intet mer.

En maskinvask bør foregå som følger:

- Kjemi over og sider

- Virketid (her lurer kunden på hvorfor maskinen ikke gjør noe og synes at dette går treeegt)

- Høytrykk over

- Høytrykk sider

- Eventuelt børstevask over og sider (med børsteshampo som gjør alt glatt. Hindrer møkk i å sette seg i børster og river ikke av speil).

- Voks

- Avrenning

- Tørk

Når det gjelder resirkulering: Ta en titt i renna som fanger opp vann i hallen. Er det mye skum i den, så er det mest sannsylig resirkulering. Man kjenner det også på lukta i hallen (men nå synes jeg det blir litt vel nerdete).

Det er svært få resirkuleringsanlegg i vaskehaller som faktisk fungerer på en god måte. Derfor blir det gjerne brukt mer ferskvann enn hva som egentlig er forutsatt ved installasjon av resirkuleringen. Her i Norge slipper vi foreløpig unna med det, men man skal ikke lenger enn til Sverige før man har et krav om at man max kan bruke 200 liter ferskvann pr bil som vaskes i maskin. Da blir det fort til at man resirkulerer fordi man må.

Maskinvask er et godt alternativ til å ikke vaske i det hele tatt Selv om det garantert lager merker i lakken.

Egentlig er det mange flere som burde bruke maskin. Ta en titt på selvvaskeplassene og se på hva folk får seg til å gjøre mot bilene sine - i beste mening.

Selv bruker jeg maskin kanskje en gang i uken i saltsesongen, men da kun børsteløst. Det blir gjerne en tobøttevask også i uken.

Etter å ha funnet DCN så har det blitt omlegging av vaskerutinene ja

[ronnys 8]

Har kun vasket mondeoen min en gang i børstemaskin, trengte ikke sun gun for å se skadene etter det,,dette var en ny maskin hos shell...aldri mere maskin for meg...

[605 141]

Vasket Mondeoen, og siden solen var ute, tok jeg en nærmere titt, og noen bilder.

Syns ikke den har tatt vesentlig skade av 2 år, 62.000 km og 16 maskinvasker (har telt på bilregnskapet )

Jeg kan se noen hårfine riper her og der, men jeg er ikke helt sikker på at de bare kommer fra vaskemaskinen, tror nok snøkosting på møkkete bil etc også må ta noe av skylden her...

Endret 24 Februar, 2013 av 605

[lunde 0]

Såg ikke så værst ut det 605!

Har du stort sett vasket bilen på samme plass?

[ØHN 5 315]

Vasket Mondeoen, og siden solen var ute, tok jeg en nærmere titt, og noen bilder.

Syns ikke den har tatt vesentlig skade av 2 år, 62.000 km og 16 maskinvasker (har telt på bilregnskapet )

Jeg kan se noen hårfine riper her og der, men jeg er ikke helt sikker på at de bare kommer fra vaskemaskinen, tror nok snøkosting på møkkete bil etc også må ta noe av skylden her...

Hvis dette er etter 16 børstevasker, uten korrigering innimellom og uten noe heavy fillerprodukt på toppen, virker det veldig bra på disse bildene i hvert fall.

Jeg tar et forbehold med hva jeg sier, og det er før jeg har sett noen grundige nærbilder under halogenlys, etter en wipedown.

[605 141]

Bilen er kun blitt vasket, bortsett fra at jeg 1 gang (i fjor høst) ga den ett forsiktig lag med Sonax Flytende Hårdwax. Den har aldri vært polert. Det kan virke slurvete, men så lenge den ser såpass bra ut har jeg ikke sett noe behov for det.

De små ripene jeg kan se på den vil jeg tro lett kunne korrigeres bort, kanskje jeg skulle forsøke det før jeg leverer den tilbake. (Det er en leaset firmabil)

De fleste vaskene er gjort på Shell Tegnebyholtet, og jeg pleier å kjøre skiboks/pickup-vask, med børster bare på sidene.

[Torjac 0]

Lager vinterens maskinvasker noen problemer, som ikke en enkel polering kan løse når våren kommer?

God selvvask er vanskelig for meg på vinteren. Det kombineres dårlig med salthelvetet vi må leve med. Selv i 4-5 minus er det jo et sølehav på veiene. Maskinvask blir da et nødvendig onde.

[ØHN 5 315]

Lager vinterens maskinvasker noen problemer, som ikke en enkel polering kan løse når våren kommer?

Mye kan korrigeres vekk av riper og slikt. Et større problem med maskinvask, særlig børsteløs, er den sterke kjemien. Det ødelegger finish utvendig. F. eks blir lister/trimdetaljer permanent etset i stykker og lykteglass krakelerer og smuldrer opp.

Selvvask med egen skånsom kjemi i vaskehall sparer bilen for mye mer enn bare riper

[lunde 0]

Bilen er kun blitt vasket, bortsett fra at jeg 1 gang (i fjor høst) ga den ett forsiktig lag med Sonax Flytende Hårdwax. Den har aldri vært polert. Det kan virke slurvete, men så lenge den ser såpass bra ut har jeg ikke sett noe behov for det.

De små ripene jeg kan se på den vil jeg tro lett kunne korrigeres bort, kanskje jeg skulle forsøke det før jeg leverer den tilbake. (Det er en leaset firmabil)

De fleste vaskene er gjort på Shell Tegnebyholtet, og jeg pleier å kjøre skiboks/pickup-vask, med børster bare på sidene.

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

[605 141]

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

Jeg kan ta noen i morgen, det er hjemmekontordag

Skal forsøke meg med blitz eller led-lampe, for å få frem det jeg kan se.

[Magne/Otta Detailing 384]

Mye kan korrigeres vekk av riper og slikt. Et større problem med maskinvask, særlig børsteløs, er den sterke kjemien. Det ødelegger finish utvendig. F. eks blir lister/trimdetaljer permanent etset i stykker og lykteglass krakelerer og smuldrer opp.

Sikker på det er kjemien som ødelegger lykteglass?

Jeg har mer tro på temperaturforskjeller.

Søstern vaska bilen til fattern i 10minus med varmtvannsvasker og da krakkelerte blinklysglassene noe fryktelig.

[Mighty 271]

Har fått inntrykk av at ford lakk har blitt ganske motstandsdyktig mot riper. Hadde i fjor sommer besøk av en svart mondeo som hadde gått som firmabil i 2 år. Eieren sa at han aldri vasket selv og enten brukte en vaskesjappe eller børstevask på bensinstasjon et par ganger i mnd. Ganske selvsikker gikk jeg bort med led lykt for å vise fyren lakktilstanden. Men hva fant jeg? Nærmest ingenting!

[ØHN 5 315]

Sikker på det er kjemien som ødelegger lykteglass?

Jeg har mer tro på temperaturforskjeller.

Søstern vaska bilen til fattern i 10minus med varmtvannsvasker og da krakkelerte blinklysglassene noe fryktelig.

Jeg har to nærmest identiske biler, begge 13 år gamle. Den ene er brukt i næring og utsatt for børsteløsvask 2-3 ganger i uka frem til jeg overtok den. Den andre er ikke det. Begge er oppbevart i garasje.

Den første har krakkelerte lykteglass og pyntelister rundt vinduene hvor den silkematte overflaten er oksidert og ødelagt. Den andre hentes finishen enkelt opp til tilnærmet ny på detailervis, mens den første er "beyond" enten en prøver å polere fint, grovt eller med våtslip. På den børsteløsvaskede bilen er selv malinga på registreringskiltet i ferd med å forsvinne.

Når det er sagt, kan en ødelegge det meste med temperaturforskjeller, også helt nye ting. Om de temperaturforskjellene en får med en varmtvannsvasker overgår varme fra pærer og sola kan en bare spekulere på.

Jeg har konkludert med at det er sterk kjemi som svekker plasten. At det tørker ut plast og fremskynder aldringsprosessen som får den til å sprekke og krakelere lettere. Plast som har fått mye sterk kjemi ville jeg ikke utsatt for store temperaturforskjeller i hvert fall.

[Mcgyver 0]

Har fått inntrykk av at ford lakk har blitt ganske motstandsdyktig mot riper. Hadde i fjor sommer besøk av en svart mondeo som hadde gått som firmabil i 2 år. Eieren sa at han aldri vasket selv og enten brukte en vaskesjappe eller børstevask på bensinstasjon et par ganger i mnd. Ganske selvsikker gikk jeg bort med led lykt for å vise fyren lakktilstanden. Men hva fant jeg? Nærmest ingenting!

Nja, mulig. Min blå 2010 Mondeo, har endel vaskeriper.

Det er og firmabil, og den er vasket i maskinvask om vinteren. Vasker den hjemme om sommeren, men får ikke refundert selvvask her, pga kvitteringsløs hall. Den er heller ikke korrigert, kun fått et lag voks i sommer.

Skal se om jeg kan ta noen bilder. Bil blir heller ikke korrigert, da ny bil bestilles etter påske (Leaseplan får ta dette ved innlevering). Denne er da vasket hos Shell, da jeg har Shellkort.

Endret 24 Februar, 2013 av Mcgyver

[Magne/Otta Detailing 384]

Når det er sagt, kan en ødelegge det meste med temperaturforskjeller, også helt nye ting. Om de temperaturforskjellene en får med en varmtvannsvasker overgår varme fra pærer og sola kan en bare spekulere på.

Jeg har konkludert med at det er sterk kjemi som svekker plasten. At det tørker ut plast og fremskynder aldringsprosessen som får den til å sprekke og krakelere lettere. Plast som har fått mye sterk kjemi ville jeg ikke utsatt for store temperaturforskjeller i hvert fall.

Det er ikke høy temperatur i seg selv som er problemet, men rask oppvarming.

Når materialet holder -10grader og så blir en side oppvarmet til +60grader på et mikrosekund, det er da det sprekker. Akkurat som vindusruter med en steinsprut vinterstid.

At kjemikalier kan fremme aldringsprosessen er jeg slett ikke uenig i.

[ØHN 5 315]

Det er ikke høy temperatur i seg selv som er problemet, men rask oppvarming.

Når materialet holder -10grader og så blir en side oppvarmet til +60grader på et mikrosekund, det er da det sprekker. Akkurat som vindusruter med en steinsprut vinterstid.

At kjemikalier kan fremme aldringsprosessen er jeg slett ikke uenig i.

Jeg skjønner den med rask oppvarming. Jeg skrev jo selv at selv nye ting kan sprekke da. Men de svekkelsene gir gjerne et enkelt brudd pga spenninger i materialet. Bruk gjerne ditt eget eksempel med steinsprut i frontruta. Det gir enkle rene brudd på grunn av f. eks frostsprengning, på lik linje med brudd på grunn av spylingen med varmt vann på noe kaldt. Da er spenningen i materialet løst opp, så det dannes ikke tett i tett med lignende sprekker like ved.

De svekkelsene som ikke gir et enkelt brudd, men tusenvis av små krakkeleringer har jeg ingen tro på at man får av å spyle noe med en temperaturforskjell på 70 grader pr mikrosekund. De mener jeg kommer av kjemi som har svekket og tørket ut materialet over tid.

[hmsilset 3 855]

Skulle likt å visst mere om plast blir svekket med raske temperatursvingninger Jeg som lager 10-100.000 plastdeler hver dag burde vite litt mere..Kjemikalier er jeg ganske sikkert på at skader/svekker plasten ganske fort.

[Magne/Otta Detailing 384]

De svekkelsene som ikke gir et enkelt brudd, men tusenvis av små krakkeleringer har jeg ingen tro på at man får av å spyle noe med en temperaturforskjell på 70 grader pr mikrosekund. De mener jeg kommer av kjemi som har svekket og tørket ut materialet over tid.

Da er det bare å begynne å tro.

Denne bilen hadde ikke blitt utsatt for sterk kjemi utover forbrukersåpe og aldri maskinvask.

Så jeg VET det kan forekomme, selv om bilen ikke har blitt mishandlet i maskinvask/børsteløs vask.

[605 141]

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

Her er nedre del av førerdøren. Jeg kan se at den blir gradvis mer ripete nedover, fra helt fin øverst til slik som dette helt nederst. Det kan nok stemme at jo mer møkkete bil(delen) er, jo mer ripete blir den.

Jeg vil tro at møkka kanskje blir dratt med bortover ett stykke før den blir spylt bort, og da vil den nok lage riper.

Dessuten vil nok denne delen av børstene kanskje være mer møkkete enn resten.

Når det er sagt, så er det ikke veldig ille, jeg måtte til med led-lykta for å kunne se det, og spesielt for å kunne at bilde av det.

Alt i alt tror jeg at jeg fortsetter med børstevask på vinteren, og heller kjøre en korreksjonsrunde på våren

[Christer 2 924]

Om man ser bort fra ripene, blir bilen ren?

Sist jeg hadde en bil gjennom børstemaskin ble den ikke ren i det hele tatt, så jeg klaget og fikk en ny runde. Etter andre runden var det fortsatt tydelige flekker og masse skitt som hang igjen på bilen, både på sider og bakpå, så jeg klaget en gang til og fikk pengene tilbake.