Lager moderne vaskemaskiner riper?

[605 141]

Bilen er kun blitt vasket, bortsett fra at jeg 1 gang (i fjor høst) ga den ett forsiktig lag med Sonax Flytende Hårdwax. Den har aldri vært polert. Det kan virke slurvete, men så lenge den ser såpass bra ut har jeg ikke sett noe behov for det.

De små ripene jeg kan se på den vil jeg tro lett kunne korrigeres bort, kanskje jeg skulle forsøke det før jeg leverer den tilbake. (Det er en leaset firmabil)

De fleste vaskene er gjort på Shell Tegnebyholtet, og jeg pleier å kjøre skiboks/pickup-vask, med børster bare på sidene.

[Torjac 0]

Lager vinterens maskinvasker noen problemer, som ikke en enkel polering kan løse når våren kommer?

God selvvask er vanskelig for meg på vinteren. Det kombineres dårlig med salthelvetet vi må leve med. Selv i 4-5 minus er det jo et sølehav på veiene. Maskinvask blir da et nødvendig onde.

[ØHN 5 317]

Lager vinterens maskinvasker noen problemer, som ikke en enkel polering kan løse når våren kommer?

Mye kan korrigeres vekk av riper og slikt. Et større problem med maskinvask, særlig børsteløs, er den sterke kjemien. Det ødelegger finish utvendig. F. eks blir lister/trimdetaljer permanent etset i stykker og lykteglass krakelerer og smuldrer opp.

Selvvask med egen skånsom kjemi i vaskehall sparer bilen for mye mer enn bare riper

[lunde 0]

Bilen er kun blitt vasket, bortsett fra at jeg 1 gang (i fjor høst) ga den ett forsiktig lag med Sonax Flytende Hårdwax. Den har aldri vært polert. Det kan virke slurvete, men så lenge den ser såpass bra ut har jeg ikke sett noe behov for det.

De små ripene jeg kan se på den vil jeg tro lett kunne korrigeres bort, kanskje jeg skulle forsøke det før jeg leverer den tilbake. (Det er en leaset firmabil)

De fleste vaskene er gjort på Shell Tegnebyholtet, og jeg pleier å kjøre skiboks/pickup-vask, med børster bare på sidene.

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

[605 141]

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

Jeg kan ta noen i morgen, det er hjemmekontordag

Skal forsøke meg med blitz eller led-lampe, for å få frem det jeg kan se.

[Magne/Otta Detailing 384]

Mye kan korrigeres vekk av riper og slikt. Et større problem med maskinvask, særlig børsteløs, er den sterke kjemien. Det ødelegger finish utvendig. F. eks blir lister/trimdetaljer permanent etset i stykker og lykteglass krakelerer og smuldrer opp.

Sikker på det er kjemien som ødelegger lykteglass?

Jeg har mer tro på temperaturforskjeller.

Søstern vaska bilen til fattern i 10minus med varmtvannsvasker og da krakkelerte blinklysglassene noe fryktelig.

[Mighty 271]

Har fått inntrykk av at ford lakk har blitt ganske motstandsdyktig mot riper. Hadde i fjor sommer besøk av en svart mondeo som hadde gått som firmabil i 2 år. Eieren sa at han aldri vasket selv og enten brukte en vaskesjappe eller børstevask på bensinstasjon et par ganger i mnd. Ganske selvsikker gikk jeg bort med led lykt for å vise fyren lakktilstanden. Men hva fant jeg? Nærmest ingenting!

[ØHN 5 317]

Sikker på det er kjemien som ødelegger lykteglass?

Jeg har mer tro på temperaturforskjeller.

Søstern vaska bilen til fattern i 10minus med varmtvannsvasker og da krakkelerte blinklysglassene noe fryktelig.

Jeg har to nærmest identiske biler, begge 13 år gamle. Den ene er brukt i næring og utsatt for børsteløsvask 2-3 ganger i uka frem til jeg overtok den. Den andre er ikke det. Begge er oppbevart i garasje.

Den første har krakkelerte lykteglass og pyntelister rundt vinduene hvor den silkematte overflaten er oksidert og ødelagt. Den andre hentes finishen enkelt opp til tilnærmet ny på detailervis, mens den første er "beyond" enten en prøver å polere fint, grovt eller med våtslip. På den børsteløsvaskede bilen er selv malinga på registreringskiltet i ferd med å forsvinne.

Når det er sagt, kan en ødelegge det meste med temperaturforskjeller, også helt nye ting. Om de temperaturforskjellene en får med en varmtvannsvasker overgår varme fra pærer og sola kan en bare spekulere på.

Jeg har konkludert med at det er sterk kjemi som svekker plasten. At det tørker ut plast og fremskynder aldringsprosessen som får den til å sprekke og krakelere lettere. Plast som har fått mye sterk kjemi ville jeg ikke utsatt for store temperaturforskjeller i hvert fall.

[Mcgyver 0]

Har fått inntrykk av at ford lakk har blitt ganske motstandsdyktig mot riper. Hadde i fjor sommer besøk av en svart mondeo som hadde gått som firmabil i 2 år. Eieren sa at han aldri vasket selv og enten brukte en vaskesjappe eller børstevask på bensinstasjon et par ganger i mnd. Ganske selvsikker gikk jeg bort med led lykt for å vise fyren lakktilstanden. Men hva fant jeg? Nærmest ingenting!

Nja, mulig. Min blå 2010 Mondeo, har endel vaskeriper.

Det er og firmabil, og den er vasket i maskinvask om vinteren. Vasker den hjemme om sommeren, men får ikke refundert selvvask her, pga kvitteringsløs hall. Den er heller ikke korrigert, kun fått et lag voks i sommer.

Skal se om jeg kan ta noen bilder. Bil blir heller ikke korrigert, da ny bil bestilles etter påske (Leaseplan får ta dette ved innlevering). Denne er da vasket hos Shell, da jeg har Shellkort.

Endret 24 Februar, 2013 av Mcgyver

[Magne/Otta Detailing 384]

Når det er sagt, kan en ødelegge det meste med temperaturforskjeller, også helt nye ting. Om de temperaturforskjellene en får med en varmtvannsvasker overgår varme fra pærer og sola kan en bare spekulere på.

Jeg har konkludert med at det er sterk kjemi som svekker plasten. At det tørker ut plast og fremskynder aldringsprosessen som får den til å sprekke og krakelere lettere. Plast som har fått mye sterk kjemi ville jeg ikke utsatt for store temperaturforskjeller i hvert fall.

Det er ikke høy temperatur i seg selv som er problemet, men rask oppvarming.

Når materialet holder -10grader og så blir en side oppvarmet til +60grader på et mikrosekund, det er da det sprekker. Akkurat som vindusruter med en steinsprut vinterstid.

At kjemikalier kan fremme aldringsprosessen er jeg slett ikke uenig i.

[ØHN 5 317]

Det er ikke høy temperatur i seg selv som er problemet, men rask oppvarming.

Når materialet holder -10grader og så blir en side oppvarmet til +60grader på et mikrosekund, det er da det sprekker. Akkurat som vindusruter med en steinsprut vinterstid.

At kjemikalier kan fremme aldringsprosessen er jeg slett ikke uenig i.

Jeg skjønner den med rask oppvarming. Jeg skrev jo selv at selv nye ting kan sprekke da. Men de svekkelsene gir gjerne et enkelt brudd pga spenninger i materialet. Bruk gjerne ditt eget eksempel med steinsprut i frontruta. Det gir enkle rene brudd på grunn av f. eks frostsprengning, på lik linje med brudd på grunn av spylingen med varmt vann på noe kaldt. Da er spenningen i materialet løst opp, så det dannes ikke tett i tett med lignende sprekker like ved.

De svekkelsene som ikke gir et enkelt brudd, men tusenvis av små krakkeleringer har jeg ingen tro på at man får av å spyle noe med en temperaturforskjell på 70 grader pr mikrosekund. De mener jeg kommer av kjemi som har svekket og tørket ut materialet over tid.

[hmsilset 3 864]

Skulle likt å visst mere om plast blir svekket med raske temperatursvingninger Jeg som lager 10-100.000 plastdeler hver dag burde vite litt mere..Kjemikalier er jeg ganske sikkert på at skader/svekker plasten ganske fort.

[Magne/Otta Detailing 384]

De svekkelsene som ikke gir et enkelt brudd, men tusenvis av små krakkeleringer har jeg ingen tro på at man får av å spyle noe med en temperaturforskjell på 70 grader pr mikrosekund. De mener jeg kommer av kjemi som har svekket og tørket ut materialet over tid.

Da er det bare å begynne å tro.

Denne bilen hadde ikke blitt utsatt for sterk kjemi utover forbrukersåpe og aldri maskinvask.

Så jeg VET det kan forekomme, selv om bilen ikke har blitt mishandlet i maskinvask/børsteløs vask.

[605 141]

Har du noen bilder fra nedre del på en av dørene framme?

Her er nedre del av førerdøren. Jeg kan se at den blir gradvis mer ripete nedover, fra helt fin øverst til slik som dette helt nederst. Det kan nok stemme at jo mer møkkete bil(delen) er, jo mer ripete blir den.

Jeg vil tro at møkka kanskje blir dratt med bortover ett stykke før den blir spylt bort, og da vil den nok lage riper.

Dessuten vil nok denne delen av børstene kanskje være mer møkkete enn resten.

Når det er sagt, så er det ikke veldig ille, jeg måtte til med led-lykta for å kunne se det, og spesielt for å kunne at bilde av det.

Alt i alt tror jeg at jeg fortsetter med børstevask på vinteren, og heller kjøre en korreksjonsrunde på våren

[Christer 2 924]

Om man ser bort fra ripene, blir bilen ren?

Sist jeg hadde en bil gjennom børstemaskin ble den ikke ren i det hele tatt, så jeg klaget og fikk en ny runde. Etter andre runden var det fortsatt tydelige flekker og masse skitt som hang igjen på bilen, både på sider og bakpå, så jeg klaget en gang til og fikk pengene tilbake.

[605 141]

Om man ser bort fra ripene, blir bilen ren?

Sist jeg hadde en bil gjennom børstemaskin ble den ikke ren i det hele tatt, så jeg klaget og fikk en ny runde. Etter andre runden var det fortsatt tydelige flekker og masse skitt som hang igjen på bilen, både på sider og bakpå, så jeg klaget en gang til og fikk pengene tilbake.

Nei, det blir den ikke. Den blir ren på store flater, men rundt speil og dørhåndtak, front og bakluke med sine detaljer blir ikke ordentlig rene. heller ikke kanaler og nedre del av støtfanger.

For ikke å snakke om felgene, de er omtrent like ille etter en tur i maskinen som de var før.

Det er og blir nødløsning på vinteren så den ikke skal se helt forj.. ut.

[lunde 0]

Takk for bildet 605.

Hvis bilen ser sånn ut etter kun 16 børstevask så kan jeg skjønne at noen av bilene som det blir tatt Show&Shine på her inne ser ut som de gjør. Noen år med børstevask hver/annenhver uke er nødt til å sette spor.

[ØHN 5 317]

Takk for bildet 605.

Hvis bilen ser sånn ut etter kun 16 børstevask så kan jeg skjønne at noen av bilene som det blir tatt Show&Shine på her inne ser ut som de gjør. Noen år med børstevask hver/annenhver uke er nødt til å sette spor.

Jeg er litt delt i synet på hva som egentlig er best av børstevask eller ikke, for folk flest. Hva mannen i gata kan finne på når det gjelder håndvask setter også sine spor etter noen år

[truhaa 1 547]

Helt klart ØHN, og noen vasker med haralabb også, og tar ikke flere steder en der maskinen kommer til, det er mye slurv.

Om jeg skulle valgt enten en med svamp og pusseskinn og roser i kjakane til å vaske bilen min eller maskinvask, hadde jeg faktisk vært veldig usikker på hva jeg skulle valgt.. Dårlig prewash og utstyr setter solide spor det også

[Kleiv 23]

Vaskemaskinene skal jo helst levere perfekt resultat hver gang, så både kjemikalier og børstene gjør sitt til å slite mer enn nødvendig på lakken.

[Prinsen 98]

Er en tråd på DW, der tar de å korrigerer en mørk bil 100%, sjekker at det ikke er oljer etc som skjuler ting og tang, for så å kjøre den gjennom en børstewask en gang..... før og etterbildene sier igrunnen det meste, ble greit med swirls.

satt en halv time nå og søkte der for å finne den, men beklageligvis fant jeg den ikke, er nok et par år siden.

Fra Fifth Gear:

Edit: Kommer ikke linker med?

Endret 7 Mars, 2013 av Prinsen

[Krisse 332]

[Christer 2 924]

Stakkars Paul Townsend...

[hogstad 283]

Jeg har sjeldent problemer med å se om en bil har stort sett blitt vasket i maskin eller ikke, på kundebiler ..

Men når det er sagt, og som flere andre her har vært inne på, så kan man gjøre det værre om man vasker for hånd på feil måte..

Har en i familien som jeg anbefaler og dra å vaske i en nyere maskin, siden h*n stort sett finner ei skitten bøtte, en svamp fra gulvet og litt Zalo hvis h*n skal vaske for hånd .. De fine ripene fra maskin er som oftest lettere å fjerne enn de etter grusen i svampen..

[ØHN 5 317]

My point exactly.

Har en ikke satt seg inn i hvordan håndvask skjer skånsomt, er maskinvask med børster tryggere.