• Artikler

    Administrer artikler

    Kwazar sprayflasker - Halve jobben

    Kwazar Mercury er sprayflasken for deg da, dette er en kvalitets-sprayflaske som leverer gang på gang, god kvalitet, god ergometri og ikke minst den får produktet dit det skal, nemlig på panelet du skal bruke den på og ikke over alt ellers, hvem er ikke lei av flasker som lekker produkt eller har sprayere som fungerer i 15 trykk og så er de døde.
     
     
     
    From Poland with love
    Kwazar så sin opprinnelse i Polen i 1989, det var Michał Łosiak som var opphavet til Kwazar, og hensikten hans var nok lik den vi på Detailersclub har, nemlig å gjøre noe bedre en det andre gjør det.. Derfor kom Kwazar på banen, og der har de blitt, fra 1989 til nå har de økt fra noen få ansatte til 180 ansatte, de leverer i over 100 land! Det sier sitt, og så mange land kan ikke ta feil, Kwazar er kvalitet.
     
    Tåler nesten alt
    Kwazar har en liste som er lang når det kommer til hva du kan ha i de, samt hva sprayhodene tolerer. Mange sliter mer at kanner begynner å lekke eller at sprayer ikke virker etter 2 gangers bruk, det slipper du mht Kwazar, den tar bortimot alt, uten å mukke.
     
    Etylalkohol, isopropylalkohol, benzen, fenol, propylenglykol, salpetersyre 10%, salpetersyre 100%, salpetersyre 30%, fosforsyre 85% kaldt, maursyre kald, nafta, etylacetat, gassolje, mineralolje, natriumhypokloritt, terpentin, toluen, wodorotlenek amonu 28%, ammoniumhydroksid 20% kaldt, ammoniumhydroksid 50% kaldt m.fl. Er noe du kan putte i denne uten at det ligger på gulvet dagen etter.
     
    Her har jeg brukt den med IronX, Mac Prickbort og Mac Prickfritt uten problemer med hverken sprayhode eller lekasje fra beholder
     
    Dobble action
    Denne flasken har noe som heter Double Action sprayer, dvs den sprayer ut produkt både når du presser trigger inn og når du slipper ut. Dobbelt effekt, dobbelt så mye produkt på et press på trigger og halvparten så sliten i underarm og fingre. Ikke noe som er nytt, men rett og slett gull å bruke når en legger på en prewash eller en avfetting som skal over hele bilen. Det går dobbelt så fort og er halvparten så slitsomt. Sparsom på produkt er den også i forhold til presskanner som er mer rause med produkt.
     
    Kjekk å ha
    Mange av oss kjøper ikke 1 litere med produkt, men bunkrer opp med 5 eller 10 liters dunker, da er Kwazar definitivt noe å tenke på. Dosseringsskala har den også på siden så det er lett å finne rette blandingen du skal ha på en prewash eller når du skal tynne ut noe som er vannløslig. For de som kjøper 1 litere med produkter er den også en god sak, den gjør jobben mye lettere når en skal legge noe på hele bilen, samt at den henger sammen og levrer det den skal. Så da er det lettere å tømme flaska over i en Kwazar, kvitte seg med tomgodset og ta veien ned i vaskehallen.
     
    Hvor finnes den
    Du finner Kwazar Mercury hos Scandicshine.no1
     
    De har også informert om at det dukker opp flere typer sprayflasker fra Kwazar om ikke lenge, så det er lov å glede seg. Normalprisen på Kwazar Mercury er kr 129,- men Scandicshine har en kampanje på denne nå til kr 99 for 1 stk, eller 3 pk til kr 289,-.
    Slettest ikke værst når en ser hva en får, og hvor bra de er. Definitivt et godt produkt.
     
    Sil er det viktig å ha, denne er av plastikk, så den lar seg ikke skremme av IronX bla

     
    Dosseringskala for de som mikser og trikser med produkter.

     
    Mercury, solid plast og god ergometri.
     

     

     

     

     

     
     
    Du finner den hos:
     

    DA maskin for nybegynner - hos Bilnerden.no

    Kestrel DAS 6 pro er en DA maskin, dvs den har osilerende i bevegelser, dette letter bruken og fjerner farene for det å brenne lakken eller få kjøregater som kan forekomme med en roterende maskin. En maskin som fort finner seg til rette uansett om du er godt bevandret inne bilpleie eller om du er i startfasen og ønsker å oppgradere til en ny maskin uten å måtte kaste alt du har av produkter du normalt har påført for hånd.
     
    To typer
    Kestrel maskinen går under flere navn, det er ofte rebrandet til andre merker og kvaliteten er ofte helt lik annet en farge og navn. Kestrel DAS 6 maskinen finnes i normal utgave og PRO utgave. Pro utgaven er ofte den som anbefales da den kan jobbes hardere og klarer tøffere korrigeringsjobber over lengere tid.
     
    Ikke bare for nybegynner
    Kestrel DAS 6 pro maskinen er ikke bare en enkel maskin for nybegynnere, denne benyttes også av erfarne brukere som hologramfjerner på trøblete lakk, samt til pålegging av både glaze, all in one produkter og sealere for et enda litt blankere sluttresultat. Mindre tennisalbue etter noen timers polering er også en fordel mht maskin kontra håndjobb for alle brukere.
     
    Maskinen har borrelåsbakplate så det er ingen sak å bytte poleringspads på denne til ønsket pad, slik at pad og produkt komboen er samstemte og gir ønsket resultat.
     
    Korrigering av lakk
    Som lakkorrigerer fungerer den også bra, ofte blir det anbefalt å bruke noe mindre grove korrigerende polisher sammen med en DA maskin, det er dog ikke noe regel, men en DA maskin liker seg ofte med en mellomgrov polish mht korrigering samt en medium grov pad.
     
    Som en maskin til å bruke etter korrigering av lakk er den også super, den fjerner kjøregater/hologrammer bra på de aller fleste type lakker og etterlater en glatt, blank og hologramfri finish om de rette produktene benyttes.
     
    Bruksområde
    En DA maskin kan brukes sammen med så og si alt av produkter, dette gjelder også forbrukerprodukter som ikke kan brukes sammen med en roterende maskin pga varmen. Den er suveren for en nybegynner å bruke sammen med en AIO (All In One) eller en lakkrens før lakken skal beskyttes med en sealer eller voks.
    Ullpads anbefales ikke samme med en DA maskin, det har lite hensikt, dette samt ekstremt grove polisher som krever mye varme for å få riktig effekt er ikke noe poeng, da DA maskin genererer lite varme mht bruk.
     
     
     
    Prisen er 1490,-Du finner den hos Bilnerden.no
    Teknisk:
     
    - Sterk 850 watt motor
    - Elektronisk speed kontroll
    - 6 m ledning
    - To medfølgende bakplater på 120mm og 150mm
     


    Mac Serien - Ikke bare Prickbort

    Prickbort er vel muligens verdens beste avfetting, muligens verdens beste i den grad at den fungerer 99,9% uten at den hverken svir småstein eller flasser av all beskyttelse av bilen ved en gangs bruk. De fleste av oss som er litt over snittet opptatt av å vaske bilen på mest mulig skånsom måte, har en flaske eller allerhelst 10 liter av Mac Prickbort stående i garasjen til enhver tid.. Vel, grunnen er jo som nevnt over, det er ingen over, ingen ved siden og mange under, Mac Prickbort.
    Pass dog på om du har asfaltert oppkjøring, for denne spiser asfalt til frokost.
     
    Det mange ikke er like klar over er at Mac Serien er en stor serie med mye forskjellig bilpleieprodukter, ikke bare avfettingen Prickbort, de har blandt annet også kommet med en ny utgave av Prickbort, kalt Prickfritt, en mer miljøvenlig utgave, laget av rapsolje som skal være like god som "orginalen". Vel den er i hus her og venter på en vs test mot selve sjefen av avfettinger så fort det lar seg gjøre.
     
    Det er så mye mer
    Så hva kjenner du av produkter fra Mac Serien?
    Her er en liten informasjon om hva du kan finne fra Mac Serien i forbrukersegmentet, proffserien er enda mer avansert, samt at det er mye av det du får i forbrukerserien, bare i noe større volum (DCN style)
     
    Mac 120 FelgRent
     

     
    Felgrens
     
    Størrelse fra 0.5 til 15 liter
    Mac 120 Felgrent er et effektivt og rasktvirkende felgrensemiddel for aluminium, stål, plast og lakkerte felger, tar bort fastbrent bremsestøv, olje, salt og veismuss. Passer på de fleste typer felger og skader ikke dekk
     
    Mac 126 Glans Shampoo
     

     
    Såpe
     
    Størrelsen fra 0,5 til 25 liter
    Mac 126 Glansshampoo rengjør effektivt lakk fra møkk samtidig som den gjennom sin sammensettning gir glans, såpa gir også rask avrenning av vannet på biler, båter, camipngvogner ved vanlig vask med vaske vott/kvalitetsvamp
     
     
    Mac 127 Vinylglans
     

     
    Vinyl/plastfornyer
     
    Størrelse fra 0,5 til 5 liter
    Mac 127 Vinylglans Gir beskyttelse og oppfrisker dekk, dørlister og all annen vinyl, plast og gummidetaljer både på utsiden og innsiden av bilen. Brukes på rengjorte flater, denne fungerer også på våte flater. Knall som motorrom oppfrisker.
     
    Mac 129 Flugbort
     

     
    Insektsfjerner
     
    Størrelsen fra 0.5 til 25 liter
    Mac 129+ Flugbort er ett superkonsentrert produkt som effektivt løser flue og insektsrester som sitter fast på panser eller frontrute
     
    Mac 935 Fønsterputs
     

     
    Vindusrengjøring
     
    Størrelse fra 0,5 til15 liter
    Mac 935 Ruterens som gir en effektiv rengøring av vinduer, speiler samt andre harde ytterdeler som tåler vann

    Nanolex Reactivating Shampoo kampanje

    Nanolex Reactivating Shampoo er en såpe som RE-aktiverer beskyttelse på bilen din. Den tilfører beskyttelse og er derfor et godt alternativ for de som vasker bilen titt og ofte. Som et tilskudd i vaskehallen om vinteren er den også en god sak, med denne kan du droppe Quick Detailer da den gir en bra boost til beskyttelsen, samt at den hjelper til med å få vannet av bilen.
     
    Om bilen er beskyttet eller ei, spiller ingen rolle, vannet renner av
     
     
     
    Ny lavere pris
    Denne såpa har vært brukt av mange her på Detailersclub og har fått utelukkende bra tilbakemeldinger, den var i det øvre prissjiktet til kr 249,- for 250ml, fortsatt en super såpe uansett, men det har nok hindret en del av oss fra å handle denne.
     
    Vel, heldigvis tar Nanolex oss detailere alvorlig og vil at vi skal ha topp of the line såpe til bilene våre, så prisen er redusert.. permanent til 179 kr for 250ml på nanolex.no`s nettside, men for en periode er det spessialpris for oss på Detailersclub nå mht gruppekjøpet. Da slipper du unna med kr 119,- for 250ml, det innebærer at du kjøper minimum 2 stk, og er du kremmer, kjøper du 4 flasker så du har noen månder
     
    Bruk
    3-4 korker pr 18 liter lunka vann fungerer bra. Her bruker jeg ofte 4 da jeg er glad i skikkelig glid. Brukes samme med vaskemitt eller kvalitetsvamp
     
     
     
     
    Gruppekjøp tråden finner du her:
     
    Nanolex-reactivating-shampoo
     
     
     
     
     

     

    DoDo Juice - Rød blir rødere

    Det har etterhvert blitt lenge mellom hver gang jeg blir imponert over blankheten på Evon, da den støtt er vasket og polert, men når jeg testet DoDo Juice Orange Crush fikk jeg en aldri så liten WOW her hjemme, og wow er det alltid artig å oppleve.. Jo lengre en er i dette gamet her jo lengre i mellom går det, så når det først kommer en wow er det like så greit å delen den med andre
     
    Grunnen til testing av DoDo Juice her nå var pga en som testet de forskjellige voksene på et hvit panser, der kom det frem at fargepigmentene i voksene ville gi bilen en litt annen glød en de "klare" voksene da det var synlig etter noen lag at de la igjen litt farge. I og med jeg liker litt nytt, så jeg snittet til å bestille litt av dette og se selv..
     
     
     
     
    Prepp av lakken
    Lime Prime Lite - som er en rens, var lett å jobbe med, den er som Cleaner Fluid fra Swissvax litt oljete, så en mikrofiber er å anbeflale, gjerne to mikrofiber også da det er greit med en fersk etter ca halve bilen.
    Av denne alene syntes jeg bilen ble en anelse mørkere, men så har det seg med det at en ser det en vil se innimellom også, så det kan godt være lyset som lurte meg litt der, men rent og pent ble det. Lime Prime Lite korrigerer ikke, den bare gjør lakken klar for voks.
    Skal du korrigerer mer må du ha Lime Prime (uten Lite) den fjerner litt okisidering og småriper sies det, mend en har jeg ikke testet enda. koster 195,- hos blankbil.no
     
    Voksen
    Orange Crush - Voksen her er litt hardere selv om den er en soft wax type fra DoDo Juice. Ikke vansklig å legge, men litt mer jobb en smørvoksene til bla Swissvax og R222.
    Lett gikk det uansett, og den er lekende lett å fjerne også fra lakken.. Rosinen er vel det som møter deg etter buffingen, def om du har rød bil (eller tett, gul, orange eller burgunder) Da ble det blankt og glinsette her, så det var her WOWen min kom, og som sagt før så er det litt i mellom de etterhvert..
    Jeg har sikkert sett bilen like eller nesten like blank før, akkurat når jeg fjernet voksen fra bilen og tok et skritt tilbake var de første tankene mine at "så blank har denne aldri vært" så om jeg kom et hakk opp på glansskalaen både håper og tror jeg.. men å måle, eller finne ut av det nå klarer jeg ikke, dette får bli med godfølelsen jeg fikk.
     
    250ml koster 395,- hos Blankbil.no
     
    Her er ferdigbildene av bilen, så kan dere bedømme selv hva dere syntes
     

     

     
     
     

     

    Chemical Guys LAVA - Kommer snart

    Chemical Guys sitter ikke på latsiden når det kommet til å utvikle nyheter. Nå kommer de med en ny voks som har navnet -LAVA og skal være en High End voks til en god pris.
     
    Utviklingen av denne har tatt litt tid, men som ordtaket sier: - Den som venter på noe godt, venter aldri forgjeves.
     
    Sitat fra Ketil/Scandicshine
     
    "Denne har de jobbet med lenge, første sample fikk vi tidlig i 2011, det har vært mye endringer for å få den perfekt. Både med tanke på påføring, utseende og ikke minst holdbarhet.
     
    Voksen vil gi en utrolig fin glød, glans og dybde på alle farger, for å ikke nevne wetness. Vi har testet denne mye selv og vil si oss veldig fornøyd med resultatet.
     
    Prisen er heller ikke avskrekkende, veil pris vil bli 899 kr."
     
     

     
     
     
    Navnet LAVA vet vel de fleste hvor kommer fra, og at denne voksen da skal tåle høy varme er vel ingen overaskelse, Så får vi bare vente til den dukker opp på markedet etterhvert, Innen februar sies det.
     
    Om du vil gjøre et scoop på denne, kan du sette deg opp på liste mht preorder, da slipper du unna med 699,- for denne ink frakt, du sparer da over 200,- (som du sikker bruker på noe annet bilpeie )
     
    Link til Preorder på dcn forumet finner du her om du vil være først i gata med denne voksen:
     
    Chemical-guys-lava-voks-preorder
     
    Så får en se om den holder like høyt nivå som resten av produktene fra Chemical Guys.. Noe jeg vil tro den gjør.

    Swissvax Seal Feed - Så fryser ikke dørene fast

    Hvem har ikke vasket bilen i noen slunkne plussgrader en dag for så å våken opp til -10c dagen etter. Har en dårlig tid også da og dørene sitter bom fast er gode råd dyre.
     
    River du hardt i døra kan både lister og håndtak ødelegges, inn å hente varmt vann i en 10 litersbøtte er jo en mulighet for å få opp dører, men hva gjør du når du skal hjem fra jobben igjen og det har fryst fast igjen?
     
    Vel, svaret er enkelt og greit Swissvax Seal Feed.
     
     
    Hvorfor Seal feed?
     
    Seal Feed brukes på gummilister rundt dører, panser, bakluke, dvs steder du gjerne vil kunne åpne uansett tempratur ute. Når vann renner ned mellom dører, bakluke ol så kommer det alltid noe inn mellom list og før, dette vannet fryser da i løpet av kort tid i kaldt klima og det kan resultere i at ikke bare en dør sitter fast, men alle sammen.
     
    Når en vasker er det jo greit, da tørker en jo alle slike steder godt slik at en er skjermet for problemet, men slik som været her i Norge kan være innimellom.. sludd og regn for så -10c om natta er det ikke bestandig en kan skåne seg for fastfryste dører.
     
     
    Føre var, en etter snar
     
    Bruker du seal feed når høsten kommer og smører inn lister da, er du berget frem til vinter har takket for seg igjen. Seal feed holder lenge og det er ikke mye som skal til av produkt heller, så en flaske på 250ml holder i mange år om det er til eget forbruk.
     
    En vet aldri når første frost kommer, så seal feed er smart å legge på lister når du tar vinterprepp på bilen i september/oktober, den har som sagt god holdbarhet, så den blir ikke borte etter 2-3 vask.
     
    Husk alle dører, både lister på dør og de som sitter på karroseriet, lister ved bagasjerom og list i motorrom.
     
    Så fort, så enkelt
     
    Det å smøre opp listene er en enkel prosess. Bruk bare en applikator pad eller en del av en svamp, ta litt seal feed på pad/svamp og gni på alle lister på bilen, la det stå noen minutter før du tørker over med en mikrofiberklut for å fjerne det overskytende.. Ferdig
     
     
    Kan den brukes på alle biler?
     
    Svaret er nei. Noen biler, slik som BMW har en type list som ikke skal ha seal feed, skulle du være uheldig å ta det på bilen for så å oppdage knirke eller gnisselyder etterpå fra dører, må den fjernes igjen. Er du usikker mht din bil, får du informasjon vedr dette hos importør.
     

     
    Prisen på 250ml er kr 419,- og du finner denne blant annet hos Swissvax.no
     
     
    Importør: Swissvax Norge

    Car Pro Reload - Rask og enkel shine

    Ikke hver gang en vasker, en har så god tid, når køene bak deg i vaskehallen begynner å bli lang og blikkene ikke er like muntre lenger, så er det greit å ha et produkt som ikke tar noe lengre tid en vask og tørk av bilen. Car Pro ReLoad kan brukes både på vått og tørt bil, ikke noe revolusjon det muligens, men holdbarheten, ja den er en sealer verdig.
     
    Har benyttet Car pro ReLoad her en del ganger og fått et veldig bra inntrykk av denne, et gullprodukt å ta med seg i vaskehallen. Den er enkel og rask å bruke, bruker du den på bilen etter vask og før tørk, tar den ikke noe ekstra tid i det hele tatt. Det du oppnår er en blankere bil som har får beskyttesle også..
     
    Bruk den på våt bil
     
    Nå er ikke en Quick detailer (QD) som kan brukes på våt bil noe nytt, men der andre QDere har en kort holdbarhet, så skal ReLoad holde 4 månder i følge produsent. Ut ifra det jeg har sett og hørt fra andre så har den hengt på lakken i opptil 9 uker her på berget.
    Du oppnår bedre holdbarhet på denne om den brukes på tørr lakk sammen med en mikrofiber, det tar ikke lange tiden det heller, men selvfølgelig ikke like fort som når den sprayes på våt bil før tørk.
     
    På mørke biler kan du blande den ut 1:1 eller 1:2 for bedre resultat, ReLoad har forholdsvis tykk konsistens, så den kan derfor lage litt smøremerker etter seg om den brukes ufortynnet på bla sorte biler. Det skjer ingen skade, det kan bare innebære litt flere runder rundt bilen mht tørk for å få det 100%.
     
    Hydrophobicity
     
    ReLoad er blant annet hydrophobicity, som på godt Norsk betyr "vannskrekk". Dette kommer godt frem etter at bilen er behandlet med denne. Den skal også ha en "anti smuss effekt", men her i Norge så er det ikke like lett å se noe til det på søle og saltveiene som finnes her om vinteren.
     
    En ting er dog sikkert, møkka slipper lettere ved vask om du har brukt denne på foregående vaskerunde. Så noe har nok anti smuss effekten å si, selv om denne effekten er lik hos de fleste andre QDere på markedet.
     
     
    Holdbarhet
     
    Holdbarheten er det som gjør denne til et "må ha" detailer produkt. Den har i allefall blitt min følgesvenn til vaskehallen, der den for min del benyttes på våt bil før tørk, det er veldig raskt og effektivt nå om vinteren.
     
    Holdbarhet bestemmes selvfølgelig av mange faktorer, bruker du børsteløsvask/maskinvask med sterke kjemikaljer sliter du den fortere, vasker du selv og bruker en mild såpe så holder den bra. Det supre her er vel egentlig at det tar deg bare 4-6 sprayer på våt bil, og så har den beskyttelse igjen.
     
    Det holder nok å benytte denne hver fjerde vask, men kjenner jeg dette miljøet som er her på detailersclub rett, så blir den nok benyttet 4 ganger så ofte
     

     
    Prisen på 400ml er kr 229,-
     
    Norsk importør er Parts&retards.no
     
    Du finner den her: Carpro-reload

    CW1:100 - Når nettene blir lange og sikt dårlig

    Høst er mørketid her i Norge, da er både lys og sikt på bilen et vesentlig tema for alle oss som ferdes langs veiene her hjemme. Det å ha god sikt betyr alfa og omega for en bilfører, og uansett værforhold skal det være 100%, derfor er det ofte at ikke vanlig spylervæske klarer å gjøre jobben skikkelig, takke seg til at det finnes produkter som CW1:100 som har spesialisert seg innen vindusbehandling, og at ferden langs veien skal gå riktig for seg
     
     
    CW1:100 anbefales
     
     
    Noen land er mer "bil" en andre, Tyskland er definitivt ett av de, her har CW1:100 vært et yndet produkt for bilførere i mange år, og det er ikke uten grunn. CW1:100 sine produkter har vært testet her over flere sessonger og får alltid bra tilbakemeldinger fra bileiere. Så og si alle bensinstasjoner i Tyskland selger produkter fra CW1:100,
    CW1:100 er utviklet opprinnelig til Mercedes da de kom med monoviskere og trengte litt ekstra effekt for å få vinduene rene. CW1:100 benyttes også av flere Drosjer i Oslo samt lastebiler, mao, alle som er opptatt og avhengige av god sikt uansett vær og lysforhold.
     
    Hvorfor
     
    CW1:100 super spylervæskekonsentrat er et middel du har i spylervæske beholderen din og som eliminerer bla trafikkfilm på en enkel måte, denne kan brukes samme med vann om sommeren og sammen med spylervæske om vinteren, den er enkel å benytte og gir ordinær spylervæske en "boost" den trenger.
     
    Dossering
     
    Dette gjør du enkelt med dosseringsdelen på flasken, her bare presser du på selve flasken til du har oppnåd rett mål i dosseringskammer, så tømmes det over i spylervæsketanken på bilen.. Ferdig.
    Enkelt og uten søl eller feildosseringer.
    Dossering er:
     
    -CW1:100 Super leveres i doseringflaske med 250 ml.
    -CW1:100 Super blandes 1:100 og flasken holder til 25 l ferdig blandet spylervæske.
    -En dosering er gir 2.5 l ferdig spylervæske.
     
    Kort fortalt, har du en 5 liters spylervæsketank på bilen din, fyller du dosseringskammer 2 ganger og tømmer det i spylevæskebeholder så er du ferdig
     
    Hvor
     
    CW1:100 selges bla hos www.s100.no, nærmere bestemt her
    http://www.s100.no/s...konsentrat.html
     
    Denne får du også i 5 liters kanner for de som har behov for større kvanta.. garantert fornøyde kunder om du jobber med glass eller bilpleie.
    Vær obs på at denne kan fjerne eventuell bilglassforsegling.

    CW1:100 insektsfjerner - fjerner det den skal

    En av sommerens mest slitsomme skapninger er insekter, ikke bare er mygg og fluer en pest og en plage for deg på terassen, men også for bilen din.
    Hvem har vel ikke kommet hjem etter en kjøretur og funnet fronten smurt inn i 100 vis av kadavere fra flyvende mikroproteinbomber, og de er ikke bestandig like lette å få fjernet, det som treffer lakken din i 80 - 100 km/t har en tendens til å sette seg greit fast, så noe ekstra hjelp trengs til å fjerne de, selv om en polert bil hjelper stort alene.
     
    Insekter på lakken er ingen god ide, de inneholder proteiner som tærer på lakken og beskyttelsen du har på den, derfor er det viktig å fjerne de så fort som mulig før de lager permanente merker.
    Insekter er ikke de letteset å fjerne og kjærringråd inbefatter bla avispapir som dynkes i vann og legges over fronten av bilen for å bløte de opp før fjerning. Funker det, men det tar lang tid og er mer jobb en en strengt tatt trenger.
     
    CW1:100 har en insektsfjerner som fungerer utmerket til denne jobben, den er i en gel form også så den holder seg der den skal lengre en de mer flytende utgavene, og lengre jobbetid over kadaverene gir bedre effekt, så det er et stort pluss.
    Insekter består bla av proteiner, blod ol, så normal avfetting er ikke like effektiv på disse, derfor er det altid en god ide å ha en insektsfjerner tilgjengelig når fronten av bilen er på det værste.
     
    Uansett hvor på bilen du har fått insektene, frontrute, panser, fangere, grill mm, kan du bare spraye denne på og spyle de av, sitter de hardt så kan det være en ide å bruke en mitt for å hjelpe til med å fjerne de. Den bør sitte på mellom 5 - 10 minutter før avspyling, men kan sitte på lengere om det er ønskelig.
    Anbefales benyttet i skyggen på kalde paneler da den får lengere virketid, og den tørker ikke ut for fort.
     
    Prosessen jeg ofte bruker her er:
     
    Avfett bilen (om det trengs)
    Legg så på såpe fra foam cannon
    Høytrykksvask så bilen
    Legg så på CW1:100 insektsfjerner der det trengs
    Vask så bilen på vanlig måte og vask over panele som har insektsfjerneren på seg.
    Skyll bilen
     
    Sitter det fortsatt igjen insekter, så må du en runde til med insektsfjerner, denne er syrefri, så den kan gjerne ligge lenge på lakken også uten problemer. Denne fjerner heller ikke voks eller sealer som jeg har sett.
     
    Anbefales for alle som har insektsproblemer enten på bil eller motorsykkel.
     
    CW1:100 Insektfjerner leveres i 250 ml sprayflaske til kr 79,- og en flaske holder ganske så lenge
     
     
     
    Du finner den hos S100.no

    Prickbort - Asfalt og tjæres værste fiende

    Bästa avfettningen enligt "Bäst i test" från SVT
     
    Best i Test
    Best i test, det er det lite tvil om hvorfor. Mac Prickbort er et vidundermiddel på flaske, der du før jobbet på deg krampe i armene, trenger du ikke lenger berøre med annet en et blikk, og bekrefte at det er rent.
     
    Virkeområde
    Prickbort er en asfalt/fettløser som best brukes før du skal polere bilen din, men utallige tilbakemeldinger sier også at den er snill mot lakken og eventuelle sealere eller vokser du har på lakken din.
    Prickbort er utviklet for å ta vansklig møkk på lakken din, møkk som inneholder olje eller fett, den kan brukes i motorom også om det trengs, samt på felger om de har fått fett/asfalt etc på seg.
     
    Et must etter vinteren
    Etter vintersessongen er det ofte et belegg på de lavere panelene som kan sitte godt, dette belegget er Prickbort en mester til å fjerne, med sin tjære/fettløsende egenskap, løser den opp det som måtte ha kommet på lakken din i løpet av en hard og lang vinter her i Norge. Asfaltrester er ingen hindring, borte er de etter en runde med prickbort og høytrykk.
     
    Bruk av Prickbort
    Bruk av denne foregår på følgende måte.
     
    - Legg prickbort på tørr lakk (ikke i sol)
    - Vent i 5-10 min (ikke la den tørke)
    - Høytrykkspyl bilen
    - Vask bilen (DCN style vel og merke)
     
    En måte mange på DCN bruker denne er følgende:
     
    - Legg prickbort på tørr lakk (ikke sol)
    - Vent 5 - 10 min (ikke la den tørke)
    - Legg på skum med såpepistilen (hjemme eller i selvask)
    - Vent i 5 - 10 min
    - Høytrykkspyl bilen
    - vask bilen på vanlig måte (DCN style vel og merke)
     
    Kan legge igjen en film på lakken
    Prickbort kan alene med høytrykk legge igjen en fin film etter seg på bilen, derfor anbefales det å vaske bilen etter bruk av prickbort. Vanlig vask med såpe og vaskemitt holder, etterpå kan du gjerne bruke en Quick Detailer om du ønsker det, så fremt du ikke skal igang med korrigering/polering av bilen, da trenger du ikke annet en en runde med clay før du er i gang med maskin og arbeidslyst.
     
    På polerte biler
    Prickbort er stort sett ikke nødvendig på nylig polerte biler, men kan brukes om vinteren på sterkt tilsmussede biler, ellers anbefales den som en avfetting før du skal polere bilen din, der er den et uvurderlig verktøy for en raskere og bedre jobb før du benytter clay.
     
    Husk å legge på Prickbort (og all annen avfetting) nedenfra og opp på bilen.
     
    Har du ikke testet denne enda har du en god opplevelse i vente.
     
    Prickbort finnes hos flere bensinstasjoner, eller i nettbutikker. Skulle du være i tvil om den virker så anbefaler vi deg å teste en 10 liter først For imponert blir du uansett...
     
     
    På nett og mellom DCN sine sammarbeidspartnere finner du prickbort hos:
     
    Parts&Retards Exint
     
    Et DCN tips er å bruke den under en pre wash såpe ala Bil Hamber Autofoam som du legger på med foam cannon, da får du lengere virketid på Prickbort samt egenskapene som såpe tar med seg.
     
    Husk også IronX for den ultimate effekten, denne fjerner metallpartikler, og er også et must for detaileren.
     
    Les mer om IronX her
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    RainX - Vannskrekk på flaske

    Rain X er et nyttig produkt å benytte på rutene. Både sommer og vinter har en behov for en god sikt, samt ruter som er enkle å holde i orden.
     
    Rani X er en beskyttelse som legges på tørre ruter, den har regelrett vannskrekk når en ser den i aksjon..hverken vann, smuss eller insekter sitter, ei gjør normal is om vinteren. Isskarping av ruter en noe helt annet når du har beskyttet rutene dine med en vindusbeskyttelse.
     
    Om sommeren er det primært regn, smuss og insekter som er problemet, men insekter blandt annet kan sitt godt om de får en dag eller to i sola. Her hjelper det med en ruteforsegler, og det er en veldig enkel jobb også.
    Så ingen gode unnskyldninger for å la være.
     
    Prosess
    Prosessen for Rain X er såre enkel, du vasker vinduene dine som seg hør og bør, deretter finner du en påføringspad som ikke loer. Vær litt obs på at Rain X er veldig rennende, så en trenger ikke bruke makt når en skal ha litt ut av flaska.
    Lite produkt når langt, så bruk heller litt mindre en du tror en motsatt. Når du har påført jevn over ruta lar du den tørke (ca 10 minutter) Etter at den er tørr, bruker du en fuktig mikrofiber til å fjerne den, og så til slutt en tørr mikrofiber som du buffer over med.
     
    Bruksområde
    Rain X kan brukes med stort hell på alle rutene på bilen din, effekten er den samme. Holdbarheten strekker seg opp mot 6 måneder, men enda lenger på sidevinduene som ikke ser den belastingen som frontrute gjør. Har du glasstak på bilen din kan du også fint bruke Rain X der.
     

     
    Etter at ruter er behandlet minsker både bruken av vindusviskere og spylerveske, smuss og innsekter er enkle å fjerne ved høytrykk/vask, og regnvannet som treffer ruta i fart forsvinner fortere en du trodde var mulig.
     
    Husk å holde blikket på veien når du kjører, vandrene regndråper oppover ruta kan være fasinerende det, men det er ikke der konsentrasjonen skal være i trafikken :-).
     
    Rain X finner du hos Swissvax og Parts & Retards
     
    Prisen er 179,- for 200ml, og en flaske holder til mange, mange vinduer..
     


    CarPro Iron X - rydder opp etter vinteren..

    Iron X har jeg skulle testet lenge, men som så ofte går tiden fra en, og ting blir satt litt til side. Så når jeg fikk summert meg så fikk jeg bestilt Iron X fra Parts & Retards.
     
    Etter en vinter her i landet er det ikke så vrient å finne bil å teste det på, det er bare å kaste et blikk ut i gården og se på hvilken som helst bil som står der så har du en kandidat..
     
    Årets bilpleieprodukt i UK.
    De gangene jeg har brukt Iron X nå har vært etter avfetting og kraftig såpevask av bilen, og resultatet etter at en legger Iron X på lakken syntes rimlig kjapt. Grunnen - I flaska har den en klar farge. Når en sprayer den på lakken endrer den farge når den kommer i kontakt med metallpartikkler og blir rød. Det er her en virkelig ser hvor mye som sitter på lakken etter avfettingen og såpemiks.
    IronX ble også kåret til årets bilpleieprodukt i England, det sier en del. Det er mye nytt som har kommet på markedet, men da ingen som imponerte mer en denne. Og det var i England, et land som ikke ser overdreven bruk av piggdekk. Så at denne vil ta Norge med storm sier seg nok selv, her triller det jo nok biler med piggdekk om vinteren som hjelper til med å sette sine spor i lakken din.
     
    Bruk
    Bruksområde til Iron X er på karroserideler og felger, her er det alltid viktig å få fjernet mest mulig av partikler fra lakken før en setter i gang med noe vask/korrigering, Iron X fjerner partikler som ikke vanlig afetting eller clay fjerner, så produktet falt fort inn i kategorien: - hvorfor har jeg ikke kjøpt denne her før
     
    OBS: Iron X skal IKKE brukes på Chrom
     
    Bruksanvisningen/prosessen er såre enkel
     
    - Avfett bilen med feks mac Prickbort
    - Legg på såpemiks med foamcannon hjemme eller i vaskehallen
    - Høytrykksvask bilen din som vanlig
    - Legg på Iron X der du ønsker den, du ser fort hvor det er metallpartikler
    - La den virke i ca 5 minutter
    - Høytrykksvask bilen igjen
    - Så vanlig vask av bilen
     
    Etter påføring ser det slik ut:

    Bilde lånt av Newenergy dcn/forum
    Her ser en hvordan Iron X løser opp metallpartikler i lakken.. Etter høytrykk er flatene tilnærmet 100% rene
     
    Dette er et produkt en lett blir glad i, lukta er så som så, men det får en leve med, lukte godt kan en gjøre når en skal på Disco. Skal en ha strøken bil, skal en ha strøken bil..
     
    Hvor finner du Iron X
    Car Pro- Iron X finner du hos Parts & Retards
     
    Car Pro - Iron X kommer i 500ml, 1 liter og 5 liter samt i refill på 500ml og 1 liter.
     
    Prisen for 500ml er 169,- men jeg kan trygt anbefale å handle den inn i større kvanta en 500ml, for etter at den flaska er brukt opp er du garantert såpass imponert at du vil ha mer...

    Nybil, nye muligheter

    En nybil på tunet er alltid en artig opplevelse. For mange så dukker det opp en endring i den grad at de vil ta godt vare på den nye bilen de har fått. Så veien til tastaturet er kort og det leses opp og ned om riktig og rett pleie av bilen.
     
    Har du vært på nettet og søkt etter bilpleie i Norge er faren stor for at du ender opp her inne hos oss, etter noen år har vi blitt et kjent og kjært sted for de som har tippa litt over i "galskapens" verden mht det å holde bilen i strekk og bevare den på best mulig måte.
     
    En ny bil er ofte en mye enklere sak å beskytte lakken på. De gamle bruktbilene har ofte sett mye brutal vasking av alt mellom himmel og jord av vaskeremedier, og krever derfor en mer tidkrevende fremgangsmåte for å få 100%.
    Nå skal det ikke sies at alle nybiler ser 100% ut når de kommer i dine hender, derfor kan det være en god ide å ta den skikkelige runden rett etter at bilen er ny, slik at du kan se og eventuelt finne skavanker eller feil fortest mulig.
     
    Som nevnt, en nybil er somregel bra i lakken når den kommer, men det kan være noen steg som alikevel får den hakket over de andre på plassen. Mye av nybilklargjøringen skjer fort, og det brukes begrenset med kjærlighet på bilen. De får en vask og ofte en glans QDer som gjør at den er blank og fin i noen uker. Så reduseres det og lakken er mer bar en den egentlig har godt av. Derfor bør en ta saken i egne hender og følge de stegene som nevnes under her..
     
    Kort fortalt:
     
    - avfetting
    - såpepålegging
    - vask
    - tørk
    - clay/Tar remover (vask eller tørk etter denne prosessen om det brukes avfetting igjen)
    - tørk
    - lakkrens
    - sealer/voks
     
    Mer en det skal det ofte ikke til for å få bilen strøken og beskyttes.. Det kan virke mye, og det tar deg nok en dag å gjennomføre hele prosessen, men det er det verdt da bilen er mye enklere å holde pen etterpå..
     
    Det første du gjør er å vaske bilen godt. Da kommer alt frem i lyset.
     
    Prosessen rundt det kan du lese om HER Det er en guide som tar for seg det meste innefor vask av bilen. Har du feks ikke såpepistol hjemme kan du gjerne ta runden innom vaskehallen og ta jobben der istedet.
     
    Når lakken er vasket og ren så er det tid for inspeksjonen av den, så ser du etter eventuelle defekter som bilforhandler bør utbedre og på lakken generelle tilstand.
     
    Dra fingre over den rene lakken nede på sidene og kjenn etter nupper ol, har du brukt Prickbort under vask, så er det nok lite av det, men sjekk uansett. Finner du mye nupper bør du over bilen med clay eller en vaskerunde til der du bruker Prickbort, eller alternativt benytter Autoglym Tar remover for å fjerne nupper.
     
    Er lakken nuppefri, så triller du pent inn i garasjen om du har det, om du mangler det, så pass på at det er nogenlunde vindstille dagen du jobber på bilen. For mye støv ol i lufta kan føre til riper om det kommer på lakken når du jobber inn lakkrensen eller sealer/voks.
     
    Det første du så trenger er en lakkrens, og ja den trengs, uansett om bilen er aldri så ny så sitter det dritt i lakken etter transporten. Det som gjør nybil så mye enklere å jobbe med en en eldre bil, er at i dette punktet her på gammel bil, så heter det ikke lakkrens, men korrigerende steg 1 av 3 etc.. det er en del mer jobb og de 2 timene det tar å rense lakken din er vel verdt det.
    Lakkrens er også viktig for heft av det du legger over, en sealer eller voks henger mye bedre på en ren og fettfri flate en det den gjør på en ubehandlet flate. Møkk sitter i porene i lakken, der kommer ikke en såpe/mitt til, lakkrensen henter det frem og gjør at panelet er 100% rent etterpå. Husk også underside dører, innsteg og dreneringsteder. Pass også på å legge over beskyttelse rett etter at du har renset lakken, da er du sikker på at det ikke har kommet møkk på lakken i mellomtiden.
     
    Hvilken lakkrens skal en benytte?
    Det er litt opp og ned, noe kommer ann på hva du skal ha på bilen som beskyttelse eller hvilken merke du ønsker å benytte. Her skiller det litt på sealere og vokser ofte. Så hør gjerne med forhandler hva som anbefales.
    Mine "gå til produkter" er ofte Duragloss 101 som lakkrens og så Duragloss 111 som en sealer om det er det syntetiske jeg ønsker. Er det voks jeg skal legge på bilen så velger jeg ofte Swissvax sin Cleaner Fluid og en Swissvax voks. Her er det uansett mengder å velge mellom, men pass på så du velger det som er enkelt å bruke, da sparer du både bannekonto og tid.
     
    En god lakkrens tar det ikke lang tid å bruke, den renser bra og etterlater en blank og fett/smussfri flate. Noen kan tørke på lakken før fjerning mens andre bare skal smøres på og jobbes inn før den fjernes omg, da jobber du pr panel, dvs du gjør jobben helt ferdig på en dør før du går vidre. Informasjon om dette finner du enten hos forhandler eller så kan det leses på baksiden av embalasjen.
     
    Så beskyttelses tid.
    Her kan du primært velge mellom 2 typer beskyttelse, enten en sealer eller en voks. En sealer binder seg til flaten, den er syntetisk, en voks legger seg over flaten og er organisk. Forskjellen på disse er ofte herdetid og holdbarhet.. Sealer blir ofte sett på som den litt sterile, men med lang holdbarhet. Voksen blir sett på som den mer fyldige og med kortere holdbarhet. (det kan diskuteres)
    Uansett hvem du velger så beskytter de lakken din opp mot 6 månder, noen helt opp til et år.
     
    Det er en enkel sak å legge sealer eller voks på bilen, det en skal huske på er at en sealer ofte liker å herde i og med at den skal binde seg til lakken. Herdetid varierer fra 30 minutter til 24 timer på forskjellige produkter. Uansett ikke så vrient om du lar bilen står over natta innedørs etter at sealer er fjernet, det er ofte nok. En voks liker å hvile litt også, den herder ikke på samme måten, men den svetter ut løsemiddler slik at det kun skal være igjen Carnaubaen på lakken. Normalt skjer dette på rundt 4 timer. En god sealer eller voks er også lette å fjerne fra lakken.
     
    Anberfalinger på lakkrens/sealere komboer vi har testet:
     
    - Duragloss 101 og 111
    - CG EZcream + 109Jetseal
    - Meguiars Deeps crystal paint claner og Deep crystal sealer
    - Autoglym Super resin Polish og Extra gloss protection
     
    Vil du ha voks på nybilen så er Swissvax eller Zymol to gode merker...
     
    - Zymöl HD Cleanse + en Zymöl voks
    - Swissvax Cleaner Fluid + en Swissvax voks
    - Autoglym HD Cleanser + Autoglym HD voks
     
    Husk også applicator pads til påføring og mikrofiberkluter til fjerning..
     
    Så etter at du er ferdig, da du står og ser på bilen din, blank og flott, så sier du til deg selv at du aldri skal vaske den i maskinvask med børster igjen, aldri bruke pusseskinn på den, aldri vaske uten å spyle av bilen før vask, ikke bruke billigsvamper mer og holde deg langt unna husholdningsporduktene som står i kjøkkenskapet
     
    -
    Noen forklaringer på ord:
    sealer er en lakkbeskyttelse
    -carnauba er beskyttelsen du får fra voks
    -clay er en leireklump som fjerner forhøyninger og nupper i lakken, kan lage merker i lakken ved uriktig bruk

    Lucas Oil Polishes

    Fikk en henvendelse fra Axtra.no om vi ville teste noen produkter fra de. De hadde fått import på blandt annet Lucas Oil sine polisher og en sealer som heter så mye som Rejex. Både Lucas Polishes og Rejex skal være habile produkter, så vi takket pent ja til noen testflasker, og at vi skulle teste de hos oss, og gi en tilbakemelding om hva vi syntes.
     
    Testen av produktene kan du lese i forumet

    Turtle Wax ICE serien

    Fikk Turtle Wax produkter til testing fra Bernhard og Autocare og tenkte det var moro å se om det har skjedd noe der i gården mht produkter og da deres "nye" serie ICE får noe tomler opp. ICE har vel vært på markedet en stund nå, men det er litt lite info om den annet en noen hurra meg rundt videoer på youtube, så det var greit å ta det i egne hender her for å se, så når jeg fikk noen produkter for å teste om det er noe nytt som fungerer bedre en det en er/var vant med fra den grønne boksen som vi alle har hatt snuta nedi en eller annen gang og forbannet for at den ikke var/er barebare å fjerne fra lakken igjen.. så får en enten skylle på den, eller på poleringsull/papir/kunnskap for at det gikk som det gikk..
     
    Så har det skjedd noe da som en mener bør informeres om?
     
    Vel for det første så er lukta på sakene derfra BETRAKTELIG bedre en det de var, de som har brukt "klassiker`n" derfra kan vel huske hvordan den lukta enda, selv om det er 10 år siden de var borti den sist? det gjør i alle fall jeg, og det lukta vel ikke vondt av den men bare veEeldig definisjon av polish...
     
    Resten av testen kan du lese i linken under:
     
    Les testen av Turtle Wax ICE i forumet

    Hva kan man oppnå med detailing?

    Hvorfor skal en gidde å gjøre dette her selv, ikke bare sette det bort til noen som ordner det for deg i stedet. Vel mange har vel inntrykk av at bilpleie "det er slitsomt det, huff av meg"
     
    Men saken er vel heller det at det har vært såpass utvikling mht dette at det ikke lenger er et kiropraktor besøk dagen etter opplevelse, ting som mikrofiber har gjort inntreden, flytende produkter, lett jobbet voks og ting som faktisk kan tørke på lakken din uten at du fysisk må vaske bilen med avfetting for å fjerne det igjen og så være tilbake til start.
     
    En annen grunn er vel at når du har de rette sakene tilgjengelig og jobben ikke er hinsides, så kan det vel for mange av oss kalles terapi også, vel hinsides er jo også morro, det er da en virkelig ser resultater, men et par timer eller 6 ved bilen med et resultat som gjør at du gnir både deg, unger og kona i øynene etterpå er vel ofte betaling nok, bra resultat som også holder om du gjør som du skal og tar hensyn til "hemmelighetene" de proffe benytter seg av (clay, herdetid og eventuelt maskin)
     
    Strengt tatt så koster det jo litt å kjøpe "stæsjet" du trenger også, men etter en bil er tatt har jeg vel til gode å høre at det ble med den ene, bilpleie er om du tror det eller ei, sterkt vanedannende og det har en tendens til å utvikle seg til en dyr hobby om du ikke har jernvilje. Uansett er det en givende hobby og en sunnere hobby en mye annet og jo mer du setter deg inn i ting jo mer moro blir det også. Det er mange ting du fint kan klare hjemme i gården/garasjen uten at du trenger verken høyskole eller dyptgående kunnskap mht bilpleie. Clay, lakkrens og en beskyttelse er noe som verken tar evigheter eller koster skjorta å skaffe, gjør du det riktig har du også et resultat som holder.
     
    Her er en guide for deg som trenger å starte fra A:
    Bilpleie for dummies 2
     
    Trenger du inspirasjon er det noen linker her til noen utsøkte jobber av medlemmer her i detailersclub, dette er vel kanskje litt ekstreme jobber og av veldig dyktige folk, men hei, en må jo ha noe å strekke seg etter

    AndersB: Golf 4
    Audi S8: Porsche Carrera 4
    Audi S8: Merchedes E220
    Audi S8: Volvo V70 2012
    Bernhard: Audi Q7
    Bernhard: BMW X5
    Bernhard: BMW 318d Touring
    Bernhard: Vw Passat
    Bernhard: Ferrari 2000 360 Modena
    Bernhard: Ferrari 1999 360 Modena
    Bernhard & Brynjar: Audi A3
    Bernhard & Brynjar: BMW E46 M3
    Bernhard & Brynjar: VW Polo
    Brynjar: Mercedes E270
    Brynjar: VW Passat 4 motion
    Brynjar: BMW 525d M-tech
    Brynjar: Ferrari F355 berlinetta
    Brynjar: Porsche 964
    Brynjar: BMW 130i
    Bjorke: 2002 Porsche 911 Carrera 4S
    Bjorke: 2002 Porsche 911 (996) GT2 ClubSport
    East: Porsche Boxster
    Hans Marius: VW Passat
    Lexgtturbo: Porsche 996 Turbo
    Petter: Volvo XC70
    Petter. Dodge RAM 2500
    Reidar Mercedes ML300
    Simen: VW Passat 2003
    Tomas: Porsche 911 turbo
    Tommy: Ferrari 360 Spider
    Tommy: BMW M3 3.2 - 1997/
    Tommy: Ferrari 288 GTO
    Tommy: Bugatti EB110
    Truhaa: Mitsubishi Lancer Evo IX
    Tyggern: Volvo V70
    Tyggern: Porsche 964 Carrera RS
    Virtual: Mercedes c240
    Virtual: Audi A4
    Whiplash: Ford Escort Cosworth
    Whiplash: Porsche 911
    Whiplash: Subaru Impreza WRX
    ØHN: Mercedes-Benz ML
    ØrjanA: Golf MK4

    Tråden her blir oppdatert etterhvert som det kommer tråder som bør være her under "hall of fame"
    Det er helt sikkert flere tråder som bør inn hit, send da link til de på PM til Dennis eller truhaa .
     
    Du finner flere artikler her på DCN ang hva du trenger, hva du ikke trenger og guider til rett fremgangsmåte også, holder ikke det, så er det bare å registrere seg på forumet vårt og spørre i vei, det du ikke får svar på i forumet tror jeg faktisk du aldri kommer til å trenge å kunne mht bilhold. En annen ting også, har du virkelig, virkelig ikke noe som helst lyst til å gjøre bilpleie jobben selv, tar også Whiplash, Brynjar og ØrjanA og mange flere "detailere" på forumet på seg jobber om de kan og har tid, prosess og worklogg får du sikkert om du ønsker ;-) det er bare å spørre i en tråd hvem som er nærmest deg så får du svar på det, men vårt ønsket er vel at du skal finne gleden og lysten til å gjøre dette selv, kunne klappe deg selv på skuldra og være hekta......
     
    Ønsker deg en god og blank sommer

    Shine av frontlykter ved bruk av 3M kit

    3M Headlight Lens Restoration System er det hele og fulle navnet på dette settet, bilpleie bransjen har det med å lage v-a-n-n-v-i-t-t-i-g lange navn på mye, derfor blir det kuttet ned til 3M Lens her i denne posten for å halvere tiden det tar å skrive alt, men du trenger denne. De fleste med plastlykter på bilen som er noen år gamle kan en ikke unngå å se at de blir dårligere med årene, både hva utseende gjelder og at lyskvaliteten reduseres. Noen bilmerker har vel også hatt dette som problem generelt at plasten forvittres i løpet av noen år. Så når du en dag står på PKK og de bemerker at det er dårlig plastglass på bilen og lyset er for dårlig så kan du grøsse greit. Priser på nye frontlykter eller i bestefall kun plastfronten pleier å koste noen kr og gir et greit innhugg i lommeboka som ofte kan brukes på så mye annet. Problemer er egentlig ikke så stort bare du vet hva du skal gjøre. Vanlig plastpolish holder som oftest ikke, da blir det grått igjen fort. Det må hardere skytts til. Sende de bort da? niks og nei, om du vil så lar du kona ta dette eller en klønette ektemann om det er så, for å freshe opp frontlykter er 0 problem med 3M lens kittet... testet i dag, eier var fornøyd og jeg imponert
     
    Settet inneholder:
    1 stk borrelås adapter for drill 1 stk 3M mellompad 6 stk 3M sanding discs (500g) 4 stk 3M finishing discs (800g) 1 stk 3M trizact våtslipingspapir (3000g) 1 stk 3M plastpolish (1 oz) 1-3M orange pad- step-by-step forklaring på Inglisj

    Dette settet her har jeg hatt liggende her hjemme en god stund. Jeg fikk det av Brynjar for å teste det, men har manglet bil å teste det på. I dag dukket det opp en BMW 5 serie fra 2001 produksjonen, gleden for meg var stor når jeg så lyktene på denne bilen, matt lakk kan være tøft, men ikke matte lykter og disse lyktene var MATTE.... 300.000km på telleren gjør sitt, ingen lyktespylere på bilen, så de har nok blitt vasket med sand og vann på bensinstasjonen og deres generøse og gratis lyktevaskmensdufyllerbenisin konsept. I og for seg greit nok, ingen poeng å kjøre i mørten heller, men de vaskesakene de har stående ved pumpene er ikke tender love and care saker, de riper og matter lyktene godt. Så får en heller trøste seg med at det er veldig lett å få lyktene tilbake til fabrikkutseende..

    Lykteglass ble vasket og rengjort, maskert rundt kanter og lakkerte flater.



    Først ut er 500 korningen + akudrillen, dette er tørrsliping, kan virke brutalt da det fjerner godt med "lykt" fort.

    Lett press på drillen
    Jobb til flaten er jevnt matt
    Bytt papir om det tetter seg
    Tørk over med mikrofiber

    Da ser det sirkus slik ut:



    Etter at 500 papir runden er over og flaten er jevnt matt er det over på 800 korning, dette er også tørrslipng og skal bare jevne ut slipemerkene etter 500 papiret Lett press på drillen Jobb til du har fjernet slipemerkene etter 500 korningen Bytt papir om det tetter seg Tørk over jevnlig for å sjekke om du har fått det jevn matt

    Da ser det slik ut:



    Så er det over på Trizact foam disc i 3000 korning, denne skal i motsettning til de andre papirene brukes sammen med vann, samme grunn som 800 p dette også, nemlig å fjerne riper etter foregående sliping og lette jobben med å polere opp lykt. Fukt Trizact papir/pad med vann Fukt lykteglass med en sprayflaske og vann Slip over lykta til du får "hvit" skum og gå over lykta 4-6 pass Tørk over og se at du har fjernet alle matte felter Lykta skal nå se "forholdsvis" bra ut, men fortsatt matt  
    Brukte 3Ms kontrollspray
     
    Da ser det sirkus slik ut:
     

     
    Da var slipingen av lykta over og du skal nå polere den tilbake til fordums storhet, her bruker du også drillen, du kan også bruke en roterende maskin med liten bakplate, men i og med at du forhåpentligvis står med drillen i handa så bruk den, den funker utmerket til denne jobben.
     
    [*]Legg en 1 kr stor mengede produkt på paden
    [*]fordel dette over lykta før du slår på drillen
    [*]Poler så over lykta til produktet begynner å bli borte
    [*]Tørk over med en mikrofiber
     
     
    Voila, da er det slik:
     

     
    Er det ikke bra da, så må du eventuelt tilbake til trizact 3000p eller ta en runde til med drill + pad, men det skal mye til for at du trenger det om du har jobbet nøye på de andre oppgavene.
     
    Lett som 1-2-3 dette her, det eneste du trenger i tilegg til settet er:
     
    [*]Drill
    [*]Sprayflaske med vann
    [*]Mikrofiber klut
    [*]Litt eller mye arbeidslyst
     
     
    kort fortalt, 50/50 bilde av før og etter: