SS: BMW 325D M-tech

[ØrjanA 1 742]

Fikk levert denne på tirsdags ettermiddagen for full utvendig shinings. Hadde den inne for en titt i høst så hva som skulle gjøres var allerede klart når den nå ble levert inn. Lakken har vært forsøkt "reddet" av et annet firma i Oslo noe som har resultert i "effektlakk" Har tatt flere sorte BMW`er de siste årene (X6, X3 og 320DAT) så hadde et viss håp om hva som skulle til for å få det ønskede resultatet. Set skulle vise seg å være en helt annen lakk å jobbe på en noen av de andre jeg tidligere har vært bortpå. Ble endel prøving med forskjellge komboer og fant da tilslutt en bra kombinasjon som ga resultatet jeg ønsket.

Produktlist:

Hjul:

Bilberry safe wheel clean

Prikkbort

Iron-X

CG Vertua Bond

Swissvax Autobahn

Scholl Blue

Motorrom:

Scholl Rapid 9000 1:3

Scholl Spam

Scholl Blue

Karosseri:

Scholl Rapid 9000 1:3

Prikkbort

Iron-X

CG Gloss Workz

Optimum Power Clean

Menzerna SIP

Menzerna PO85RD

Scholl S03Gold

Scholl S17+

CG Vertua Bond

Swissvax Quick Finish

Swissvax Crystal Rock

CG Metal polish

Scholl Ice 9000

Før bilder:

Først på programmet stod vask. Begynte som vanlig med å gi felgene en runde med Bilberry safe wheel clean. Mens dette fikk virke fikk bilen en runde med Scholl Rapid 9000. Motorrommet fikk også en runde med Scholl Rapid 9000. Alt dette fikk ligge på og godgjøre seg i drøyt 10 minutter før det ble spylt av. La så en runde med prikkbort på bil og felger. Dette fikk ligge på i gode 7-8 minutter før jeg skumla hele bilen/motorrommet med en skumblanding bestående av CG gloss workz og Optimum power clean som fikk ligge på i 5 minutter før det ble spylt av. Det var så tid for å finne frem Iron-X og hele bilen fikk en runde med dette. Iron-X fikk ligge på i 7-8 minutter før det ble spylt av. Så var det frem med bøtten som var fylt med såpevann blandet på CG citrus wash og vasket med Swissvax Wash pudle. Etter dette ble det en matbit mens bilen fikk lufttørke og det var klart for en inspeksjonsrunde....

Etter vask:

Forrige eier hadde forsøkt seg med steinsprut rep av et pat steinspruter som jeg hadde lovet å våtslipe for å få litt mindre synlige:

Etter sliping, før polering:

Så var det tid for å finne riktig kombo for denne tyskerbrakka....

Optimistsisk som jeg var så ble første forsøk:

Scholl S03Gold på gul Über pad etterfulgt av Scholl S30+ på orange Scholl pad = Ikke bra, tok masse, ble blankt, men selv etter S30+ så var det holos å spotte.

Så ble det:

Scholl S03Gold på gul Über pad etterfulgt av Scholl S17+ på grønn Über pad og til slutt S30+ på orange Scholl pad = >Enda litt blankere, men fremdeles spor selv etter S30+.........

Forsøkte å tenke helt annerledes og gikk derfor over på:

Menzerna SIP på Scholl ullpute, Scholl S17+ på grønn Über pad og tilslutt Menzerna PO85RD også den på grønn Über pad = MEGET BRA!!!! Wiped 2-3 ganger med Scholl CF02 og fant ikke spor i det hele tatt (håper det er tilfelle også i sterk sollys )

Menzerna Sip på ull ble bruk på denne måten: spredde på laveste hastighet uten press. kjørte så opp på 1600-1800 o/min med mye press 2-3 pass og kjørte med samme hastigheten og lite press til det kun var en tynn hinne igjen. Kjørte så et pass med lav hastighet uten press. Dette ble gjentatt 2 til 3 ganger på de fleste panelene.

Scholl S17+ på grønn über pad ble brukt på denne måten: Spredde på lavetse hastighet uten press. Kjørte så opp på 1500 o/min og lite press. Kjørte også her til en tynn hinne lå igjen og et siste pass på lavetse hastighet uten press. Dette ble kjørt 1 gang på alle panelene.

Menzerna PO85RD ble brukt på denne måten: Spredde på lavetse hastighet uten press. Kjørte så opp på 1900-2000 o/min og litt press til den kun var en tynn hinne igjen. Kjørte så på samme hastighet UTEN press før et siste pass på laveste hastighet uten press.

Litt 50/50 biler etter overnevnte kombinasjon:

Frontlyktene var ganske matte og eier klagde på dårlig lys og det var kanskje ikke så rart:

Etter en runde med Scholl S03Gold på ullpad etterfulgt av Menzerna PO85RD på blå Über pad så de ut som dette:

Så var bilen ferdig polert og da bar ut for en grundig avfetting/skumming og nøye avspyling og da så den ut som dette:

Bilen ble levert på vinterhjul og med sommerhjulene liggende i bilen for å legge om når jeg først hadde bien inne. Sommerhjulene trengte en vask:

Begynte først med Scholl Rim7 på fremsiden. Dette fikk ligge på mens jeg gikk over hele bilen med CG Vertua Bond. Spylte så av hjulene og ga de en runde med prikkbort som fikk stå på og virke mens jeg la første laget med Swissvax Crystal Rock før Jeg gikk over med diverse felgbørster og snudde hjulene. Innsiden trenge virkelig en runde med Iron-X:

Etter dette satte det fremdeles litt asfalt igjen og det ble lett fjernet med Prikkbort:

Hjulene fikk så en runde med CG Vertua Bond og Swissvax Autobahn. Lag nr 2 med Swissvax Crystal Rock ble fjernet og bileb var etter drøyt 30 timers jobb ferdig

Motorrommet ferdig shinet

Og til slutt prikken over ien....

(www.a-autospa.no er ikke oppe og går riktig enda, men snart....... )

Endret 30 April, 2011 av ØrjanA

[Solhaug 40]

du er flink Ørjan

[Thomas_K 131]

Dette ble bra!!! Kan du fortelle litt om hvor hard press og hvor mange pass du måtte kjøre på de forskjellige stegene? Jeg har en med slik vriompeis jeg må ta på nytt

+Cred så klart!!!!

[hmsilset 3 855]

Strålende resultat på alt her Meget bra jobba!

[ØrjanA 1 742]

du er flink Ørjan

Takk takk

Dette ble bra!!! Kan du fortelle litt om hvor hard press og hvor mange pass du måtte kjøre på de forskjellige stegene? Jeg har en med slik vriompeis jeg må ta på nytt

+Cred så klart!!!!

Takk takk.

Det kan jeg vet du.

Menzerna Sip på ull ble bruk på denne måten: spredde på laveste hastighet uten press. kjørte så opp på 1600-1800 o/min med mye press 2-3 pass og kjørte med samme hastigheten og lite press til det kun var en tynn hinne igjen. Kjørte så et pass med lav hastighet uten press. Dette ble gjentatt 2 til 3 ganger på de fleste panelene.

Scholl S17+ på grønn über pad ble brukt på denne måten: Spredde på lavetse hastighet uten press. Kjørte så opp på 1500 o/min og lite press. Kjørte også her til en tynn hinne lå igjen og et siste pass på lavetse hastighet uten press. Dette ble kjørt 1 gang på alle panelene.

Menzerna PO85RD ble brukt på denne måten: Spredde på lavetse hastighet uten press. Kjørte så opp på 1900-2000 o/min og litt press til den kun var en tynn hinne igjen. Kjørte så på samme hastighet UTEN press før et siste pass på laveste hastighet uten press.

Strålende resultat på alt her Meget bra jobba!

Takk takk

[truhaa 1 547]

Vakkert dette her Ørjan... Sot BMW lakk er ikke alltid like enkelt har jeg skjønt, så gulljobb på denne her

[ØrjanA 1 742]

Vakkert dette her Ørjan... Sot BMW lakk er ikke alltid like enkelt har jeg skjønt, så gulljobb på denne her

Takk takk Truls.

Når en bare fant den rette komboen så gikk det veldig lett og fint, men det var det å finne den rette komboen da......

[Hans Marius 1 267]

Ahh, så pent Ørjan Liker det jeg ser!

Hva slags Scholl ullpad var det du brukte forresten? Den milde eller den aggresive?

Gleder meg virkelig til jeg får dulle litt med en bil igjen...

[dansken 206]

Utrolig bra jobbet, Ørjan

Rart at "kjent" lakk plutselig ikke var kjent likevel, men det er en god erfaring at man ikke kan ta noe for gitt.. Samtidig som det er godt å vite at det tross alt er håp, også selvom lakken ikke reagerer som man regner med

Dæven for et løft denne bilen fikk nå

Cred er naturligvis avgitt

[jkkarl 20]

Dette ble ett knall resultat Ørjan... Utrolig bra..

a-autospa blir flott det ja..

selvfølgelig cred for denne jobben..

[ØrjanA 1 742]

Ahh, så pent Ørjan Liker det jeg ser!

Hva slags Scholl ullpad var det du brukte forresten? Den milde eller den aggresive?

Gleder meg virkelig til jeg får dulle litt med en bil igjen...

Takk takk.

Mener de var den snille jeg brukte...

Utrolig bra jobbet, Ørjan

Rart at "kjent" lakk plutselig ikke var kjent likevel, men det er en god erfaring at man ikke kan ta noe for gitt.. Samtidig som det er godt å vite at det tross alt er håp, også selvom lakken ikke reagerer som man regner med

Dæven for et løft denne bilen fikk nå

Cred er naturligvis avgitt

Takk takk. Viser seg at helt topp var ikke jobben så blir en strafferunde på den. Selv etter2x wipedown med CF02 og avfetting/spyling så er det noe holos på den som tydligvis hadde gjemt seg godt fikk jeg melding om fra eier nå.......... Grrrrrrrrrrrrrr. Spørrs om ikke DA maskinen må frem..

Dette ble ett knall resultat Ørjan... Utrolig bra..

a-autospa blir flott det ja..

selvfølgelig cred for denne jobben..

Takk takk

[Lamar 8]

[ØHN 5 315]

Kjempeshine dette. Holos på sort er ofte såpass tydelig at selv mannen i gata oppdager de, ja Det er ikke noe nederlag å ta frem DA-maskinen. +1 cred selvfølgelig

[Dr_S 130]

Perfekt detail utført her ja! T.o.m eksosen var perfekt, sånt liker jeg å se!

Grønn knapp er trykket!

[Essiek 385]

Denne ble jæ**ig bra igjen Ørjan" og grønn-knapp-verdig med god margin!

Har hatt noen biler i det siste hvor burnishing virker som den eneste måten å få holo-fri bil på. Merkelige greier. Tok en S-Max panther black i går hvor en framgangsmåte funket fjell på dørene på ene siden, men som laget et sant holo-helsikke på andre siden. Klødde meg litt i det lille jeg har igjen av hår da ja....

[Mats 16]

Drit lekkert Ørjan!

Cred er selvfølgelig gitt!

[Gowi 0]

Som lykkelig eier av bilen var jeg i fjor sommer keen på å finne en ildsjel som kunne forvandle den nitriste, grå og flaue sorte bilen til noe den fortjente. Ørjan fikk jeg anbefalt av en kar i byen og jeg tok sporenstreks kontakt, og etter dette har ting gått meget bra. Jobben på bilen må jeg si meg ekstremt godt fornøyd med , bilen var mildt sakt misshandlet i et par år av gammel eier og ikke lenger sort men helgrå! Bildene taler for seg.

Bilen har fått en finish og farge som ikke kan måle seg med nybilstandard, dette er det flere som har kommentert siden jeg hentet bilen. Jeg innbiller meg at bilen er litt raskere nå også!

Ørjan kan det han driver med!

Grønn knapp og 10+

Kan hende du får noen henvendelser nå Ørjan, en del folk som har notert seg skiltplata di!