BMW 320i mod: 2000-ett eller annet... =)

[Stein86 158]

 Dette var en jobb jeg gjorde for noen uker siden, men har ikke hatt tid eller gidda til å legge den ut tidligere. Bedre sent enn aldri…

Slik så bilen ut ved ankomst

Lite beskyttelse her i gården…

Sprayet prickbort på alt fra vinduene og ned og lot dette ligge noen minutter før jeg sprayet en blanding av valetpro snowfoam, alkalisk avfetting og megs hyperwash som fikk virke 5-10 minutter.

Ser jammen ut som det fungerte bra og trakk ut dritt fra overalt.

Dette ble så spylt av før en foamblanding uten alkalisk avfetting ble sprayet over bilen mens jeg vasket all småkroker og gummi/plast med surfexHD 1:6 og en detail brush.

SurfexHD er syk på å trekke ut dritt fra gummilister..

Deretter ble dekkene vasket med surfexHD og en oppvaskbørste og felgene fikk bilberry 1:4 sammen med swissvax børste og EZ detail brush.

SurfexHD ble også brukt i hjulbuer, dørkarmer, bensinlokk, motorrom og lignende.

Før:

Underveis:

Etter:

Etter dette så vasket jeg bilen med megs hyperwash og lambswool mitt før jeg clayet med BH autoclay soft med vann med en liten dråpe ONR oppi, etter clay ble ble det nok et skumlag før jeg tørket bilen med CG miracle dryer.

Så var det dags til å se på lakktilstanden. Jeg er utrolig dårlig til å ta bilde av dette siden jeg er så klar for å begynne med poleringen på dette tidspunkt… 

To 50-50 bilder fikk jeg også tid til etter å ha polert med 3M extra fine compound og megs polish pad 1.0 sammen med min Flex DA.

Polert på venstre side.

Dette området var det lite jeg kunne gjøre noe med. Så ut som en spraybokslakkering og selv etter fast cut plus kunne jeg ikke se noen forbedring.

 

Etter hvert panel pleier jeg å ta en IPA-wipedown for å se at jeg har fått ønsket korrigering, men pleier også å ta en full IPA-wipedown av hele bilen til slutt også.

Eksosen ble vasket med surfexHD før det ble polert med autosol.

Før

Etter

Fornøyd med glansen etter en 1-stegs polering der jeg fikk fjernet swirls, men måtte la de dype RDS ligge igjen… 

 

Deretter la jeg et lag med poorboys black hole og to lag med collinite 915 med en dags mellomrom.

Noen etterbilder før jeg har tatt cg new look trim gel på plasten og vasket vinduene.

 

Fjernet også det stygge N-merket på bakluken.

Egentlig mest fornøyd med disse to bildene..

Bilen ble også rengjort innvendig og delskinnet ble også rengjørt og beskyttet med LeatherMaster-trioen. 

Jeg syntes det ble litt overkill med to gamle autopassfester så disse to ble fjernet etter mye om og men. Dessverre glemte jeg å ta bilder av dette etter at de ble fjernet.

 

[Ad|oS 339]

Ble bra dette. Fin forskjell ble det jo også...

Brukt autosol og stålull på potta?

Har også brukt Surfex HD på lister og slikt, men synes jeg må bruke den så sterkt for at den skal ha skikkelig effekt. Har vel kanskje bare vært heldig og ikke hatt så skitne biler

Edit: Ser jo ut som hologrammer på ene bildet med blits!?!? Er jo brukt DA! Sikkert synsbedrag.

Endret 6 Oktober, 2009 av Ad|oS

[Mighty 271]

Jeg bruker surfex HD til nesten alt og bruker fra 2% til 10% alt ettersom hva som skal rengjøres. 1:10 tar egentlig alt. Bruker 1:20 til felgrens. Bare et tips om collinite 915; jeg sendte mail og spurte angående layering og herding og fikk beskjed om at de anbefalte 30min mellom hvert lag, så det trengs nok ikke å vente et helt døgn

Bilen ble sykt blank, mye fine speilbilder der Ser ut som du fikk ut de aller aller fleste defektene. Ikke værst med DA

Endret 6 Oktober, 2009 av mighty82

[Stein86 158]

Ble bra dette. Fin forskjell ble det jo også...

Brukt autosol og stålull på potta?

Har også brukt Surfex HD på lister og slikt, men synes jeg må bruke den så sterkt for at den skal ha skikkelig effekt. Har vel kanskje bare vært heldig og ikke hatt så skitne biler

Edit: Ser jo ut som hologrammer på ene bildet med blits!?!? Er jo brukt DA! Sikkert synsbedrag.

Brukte autosol sammen med en med skrubbesvamp fra rema der jeg drar av den grove delen og bruker den først før jeg får opp glansen etterpå med svamp-delen. Og i tillegg så er engangshansker et must for meg når jeg driver med dette. 

Kan ikke huske at det ble noen hologrammer, spesielt ikke på panser og bakluke siden jeg gikk brukte fast cut plus + extra fine compund og ultrafina med respektive megs pads på panser og bakluke. Klarte ikke å levere ifra meg bilen etter kun 1-stegs på disse panelene... 

Når jeg tenker med om så er de to blitz-bildene etter et lag med collinite 915 så er alltids en fare for at jeg ikke har fått buffet det skikkelig av.   

Kanskje det bare er jeg som er lat, men gidder ikke å gå over med argusøyne etter buffing av første laget siden jeg skal legge et nytt lag oppå allikevel. Er mer nøye med buffingen etter siste laget..

Og jeg syns ikke det blir like hologrammer etter DA som etter roterende dersom en bruker for grov kombo.

Blir sånne rare merker som jeg ikke klarer helt å beskrive, klarte å lage noen syke kjørespor/hologrammer med SIP på en Saab 9-3 for en stund siden. Brukte 3-4 runder med ultrafina for å ordne opp etter meg selv på det panseret på den bilen.. Rareste lakken jeg har vært borti...   

Jeg bruker surfex HD til nesten alt og bruker fra 2% til 10% alt ettersom hva som skal rengjøres. 1:10 tar egentlig alt. Bruker 1:20 til felgrens. Bare et tips om collinite 915; jeg sendte mail og spurte angående layering og herding og fikk beskjed om at de anbefalte 30min mellom hvert lag, så det trengs nok ikke å vente et helt døgn

Bilen ble sykt blank, mye fine speilbilder der Ser ut som du fikk ut de aller aller fleste defektene. Ikke værst med DA

Jeg er også sinnsykt fornøyd med surfexHD. Men føler jeg trenger å ha den blandet 1:6 for å få noen skikkelig virkning, kanskje alle bilene jeg jobber på er altfor skitne... 

Og tusen hjertelig takk for infoen angående 915, skal huske det til neste gang. Grunnen til at det ble lang herdetid denne gangen var fordi jeg ikke rakk mer enn en lag før jeg tok kvelden på lørdagen. 

Det er ingen tvil om at det tar lenger tid med enn DA enn med roterende.. Bruker flex roterende av og til når jeg er med som ekstrahjelp for en kompis.

Men jeg har ikke hatt problemer med å korrigere opptil 90% på knallhard VAG-lakk, det tar bare ganske mye lenger tid..

[Ad|oS 339]

Kan være merker etter voksen også ja. Får av og til hologram lignende mønster etter buffing av voksen ja, så er forhåpentligvis bare det.

DA er jo mye tryggere med tanke på hologrammer, men man får spor etter dem også på veldig myk lakk

Angående DA vs roterende har jeg noe lignende erfaringer som deg. Hadde også DA før, riktignok en Kestrel som ikke er like kraftig som Flex sin, men den fikk jobben gjort etter en stund. Men da jeg prøvde roterende for første gang var jeg egentlig solgt... Arbeidet går jo syyykt mye raskere, og er ikke så farlig som mange skal ha det til. Bare å handle!

Endret 6 Oktober, 2009 av Ad|oS

[HHA 36]

Et stk bra arbeid dette her Bra du fjerna N merket på bakluka, styggere merker skal du lete lenge etter!

[truhaa 1 547]

strøkent dette her, rent, pent og sort

[Janko 59]

Sort? så mer ut som Montreal Blue på enkelte bilder

[Stein86 158]

strøkent dette her, rent, pent og sort

Takk takk, selv om bilen er mørkeblå..

Edit: Regner du snakket om den fine svartfargen som migliore tire glaze gav til til dekkene..

Sort? så mer ut som Montreal Blue på enkelte bilder

Er mer enig med deg der ja, men stakkars Truls som er så god til å poste positive tilbakemeldinger skal få lov til å bomme litt på fargene av og til..

Endret 7 Oktober, 2009 av Stein86

[Janko 59]

selv di beste kan ta feil av og til

[truhaa 1 547]

he he, ja, mente dekka jeg......kremt/host

ja, var blå den der gitt, sjekker først PC skjerm så synet...

[Janko 59]

men den fargen lurer mange... e litt lillaskjer i den også.. har samme farge (Montreal Blue)

[danfuruvarp 2]

Blei skikkelig bra det der

Men du må fortelle meg hvordan du fikk vekk det forbaska autopass merkene.... har et i bilen min jeg og... omtrent midt!!! på ruta...

[Stein86 158]

Blei skikkelig bra det der

Men du må fortelle meg hvordan du fikk vekk det forbaska autopass merkene.... har et i bilen min jeg og... omtrent midt!!! på ruta...

Jeg kan fortelle hvordan jeg gjorde det, men min metode er litt uortodoks..  

Jeg satt arbeidslysene mot ruta og tok et bredt flattjern og pakket det inn i en mikrofiber, dyttet dette under plasten og vippet til det løsnet. Da løsnet plast-delen og etterpå dro jeg bare av den dobbeltsidige tapen med hendene.

Jeg prøvde først med fiskesnøre, men etter at jeg røyk 4 slike så hentet jeg flattjernet... 

[Roulund 0]

Se der ja! Fikk aldri sitt denne bilen etter den ble ferdig.. Ble ett stykk fint arbeid! Tips til de autopass festene i ruta som er litt sikrere.... Ta å legg en liten plassplate eller noe bak mikrofiberen så du får fordelt trykket på flattjernet.. Vet om flere som har vært uheldige der skjønne du..

[kris1986 188]

Ble veldig bra det her

Kan være hologramer etter voks, 476s kan ofte legge igjen litt av de, men ikke noe krise, litt vann / qd og en mf så er de vekk

[Hans Marius 1 267]

Så jo veldig bra ut dette Hvordan syntes du 915 var å buffe av? Til å fjerne de autopassfestene kan jeg annbefale å bruke 3M GPAC! Den er utrolig bra på å løse opp lim på det meste. Både lister, autopassfester osv...

[bjorke 379]

Flott jobb dette!

[Stein86 158]

Se der ja! Fikk aldri sitt denne bilen etter den ble ferdig.. Ble ett stykk fint arbeid! Tips til de autopass festene i ruta som er litt sikrere.... Ta å legg en liten plassplate eller noe bak mikrofiberen så du får fordelt trykket på flattjernet.. Vet om flere som har vært uheldige der skjønne du..

Takk for tips, hadde kanskje flaks som ungikk å gi ruta en sprekk da..   

Ble veldig bra det her

Kan være hologramer etter voks, 476s kan ofte legge igjen litt av de, men ikke noe krise, litt vann / qd og en mf så er de vekk

Takk skal du ha. Fikk masse hologrammer av collinite voksene i begynnelsen når jeg la dem tykt, men liker å tro at jeg begynner å få litt mer kontroll over hvor tynt de skal legges nå.

Så jo veldig bra ut dette Hvordan syntes du 915 var å buffe av? Til å fjerne de autopassfestene kan jeg annbefale å bruke 3M GPAC! Den er utrolig bra på å løse opp lim på det meste. Både lister, autopassfester osv...

Syns egentlig 915 er lett å buffe av, men jeg lar den ikke ligge så lenge. Tar vanligvis swipe-testen etter 3-5 min og da er den som oftest klar til å ta av.

Når jeg legger voks på siden av bilen så legger jeg voks på begge dørene før jeg begynner å fjerne voksen på den døren jeg la voks på først. 

Pleier å ta en siste runde med last touch og en tykk mf før jeg leverer ifra meg bilen for å forsikre meg om at jeg ikke leverer bilen med voks-hologrammer.

På lyse biler har jeg ikke sjanse til å se hvor jeg har lagt voks eller ikke. Vrir foampaden en kvart omdreining i boksen med veldig lite press og dette holder til et panser eller to dører. Så er ikke så mye voks som trengs.

Flott jobb dette!

Takk takk..