1954 Opel Kapitan

[wreckmaster 15]

Dette er bilen til min far som han har hatt i nesten 30 år. Det er som tittel sier en 1954 modell Opel Kapitan, 2,5l rekkesekser, 3manuelle gir på rattet, usynkronisert 1 gir, 6volts el anlegg. Bilen er 100% orginal bortsett fra at den er lakket engang på 60 eller 70 tallet. Bilen ble kjøpt ny av en skipsreder i Sandefjord derav Z skiltene. Jeg var vel en 4-5 år gammel når han kjøpte denne bilen av min fetter som hadde byttet den til seg mot ett eller annet. Men fattern er ingen detailer for og si det mildt Han reparerer, skifter bakelitt registere, pakker om motorer, restaurerer, lakkerer osv... Men bilvask den består av en bøtte vann maks en gang i året og en gammel klut og kanskje litt zalo

Så idag fikk jeg ånden over meg og ringte fattern som er på ferie og spurte om jeg kunne hente Kapitanen og vaske og stelle litt med den

Det fikk jeg selvfølgelig lov til og dermed dro jeg og hentet den. Det ANGRER jeg på nå Vel hjemme igården så går jeg den litt etter i sømmene og fyttikatta så jævlig det ser ut. Ikke nok med at lakken er sinnsykt slitt og endel steder krakilert, så er den gjennomsyret av møkk...

Jeg vet at jeg må på Bilxtra i morgen og kjøpe ett nytt sett med clay og lube og diverse saker.... Kanskje jeg skal gå for clayen på Torshov isteden? Minns og ha lest at den tar litt mer?

Det jeg har gjort så langt er og spraye på med TW Pre wash gel, skumme X2 med Bilt-Hamber autofoam, vaske med job done mitt og 2 bøtter og VELDIG sterk NXT shampoo blanding. Så tørket med watermagnet. Bilen ser nesten like ille ut!!!! Full av skjolder og gamle renne merker fra svarte gummilister og noen mørke striper som ser ut som kommer fra svart gummi som har ligget og gnukket på taket. Jeg har en utfordring Det jeg har tilgjengelig er :

Clas Ohlsson 2 hodet DA

Sonax puter

Foam lance

Karcher HT

Div applicators

Cobra the Guzzler

Micropak tørkehåndkle

Cobra buffinghåndkle

Micropak buffing håndkle

watermagnets x2

Meguires supreame håndkler(3)

Div billig MF

2xMegs washmitt

1xwaschpudel

div billig mitter

Meguires DC1 + 2

Meguires NXT 2.0 tech wax

Meguires clay kit

Meguires scratch x for DA( Ikke versjon 2)

Meguires NXT + softwash

Sonax glansshampoo

Bilt-Hamber autofoam

Div andre såper

TW Prewash gel

Swissvax entry collection m/ CF og Scuderia voks + pneu

Div børster til detailing, felger, interiør osv

Jeg trenger tips på hvordan jeg skal gå frem for og få denne så hvit og så blank som mulig ut i fra de produktene jeg har eller kan kjøpe på Mekonomen, Bil-xtra eller Thorshov i morgen. Ut i fra min lille kunnskap så har jeg inntrykk av at lakken er hard. Som sagt virker den "krakilert" på enlelte steder men det kjennes ikke med neglene. Føles jevn. Får inntrykk av at møkka sitter dypt i div swirls, riper krakileringer.

Har vasket så jeg omtrent så mannen med ljåen men ser fortsatt møkkete ut. Er også et problem at det renner svart guffe fra 55 år gamle gummilister.

Innspill mottas med takk

Bilder:

Skal prøve og komme med oppdateringer underveis i prosessen

Dag 2

Bilder etter clay med Megs Claykit og skummet på nytt med B-H autofoam, vasket IGJEN med 2BM, mitt og NXT såpe. Tørket med watermagnet.

Prøvepolert et lite stykke av hø forskjerm for hånd med DC1 og DC2. Ikke fått gjort mer pga unga som flyr rundt bena på meg hele tiden......

Skjerm lett håndpolert med DC1 og 2 under list:

Oppdatering mandag 3 august 09.

Bilen er nå i grove trekk ferdig. Brukte Megs clay og quick detailer, før jeg vasket og skummet igjen. 2 døgns tørk før jeg gikk på med DA og Megs DC1. Her er noen bilder fra prosessen med DC1:

Og her kommer bilder fra sluttresultatet etter DC2 og NXT wax:

Bilen ble om ikke veldig bra, så fikk den ihvertfall tilbake hvitfargen. Litt mer glans ble det også, så alt i alt er jeg godt fornøyd med resultatet. Den var nemlig hvitgrå når jeg begynte. Har fortsatt noen detaljer igjen som jeg må ta, steder jeg ikke kom til med maskinen. Skal også prøve og få tatt noen bilder ute i solskinn etterhvert, ble ikke helt topp de siste bildene. Ser ut som jeg har holdt ett eller annet som har skygget for linsa + dårlig lys.... Neste skritt på bilen vil være ett lag til med NXT før jeg legger på ett lag med Scuderia på toppen. Skal også gå over crome med Megs Mirror Glaze metal polish. Så blir det en runde med støvsugeren innvendig og et lag med Scuderia på dashbordet som er svartlakkert metall.....

Og tilslutt et par koselige beading bilder av 500`n med SV Scuderia på seg

Endret 3 August, 2009 av wreckmaster

[F34Johnny 6]

Du klarer en del med scratch x og DC 1. Et alternativ er go gammaldags past rubbing, ser noen har både grov og fin av den, fantes ikke noe annet som jeg kjente til på 70 tallet. Men dette er jo produkt i tids ånd med bilen.

Du må nokk kansje jobbe endel med krakkeleringene, men jeg har selv fått det mye bedre med med DC1 og 2 og mye tålmodighet på en rød mazda 323, det tar noen minutter per spott med intens gnikking på små områder om gangen, Da får du vekk omtrent all dritten nedi lakken men krakeleringen kan vise. Demonstrerte dette for en vennine av kona som trodde at bilen måtte om lakkeres. Etter min demonstrasjon gikk hun selv over bilen selv med DC 1-2-3 for hånd. bilen ble mye bedre, men noen krakeleringer på plast fangerene viste godt, jeg fjernet disse for henne med hitatchien og 3M fin rubbing.

Som gammal OPEL mekaniker så varmer det hjerte å se slike biler fortsatt er på veien.

Endret 24 Juli, 2009 av E46Johnny

[kris1986 188]

Åh, blir moro å følge med på!

(Tok en solid hvit Land Cruiser, ca 2000 mod, med DC1, bare av den ble bilen VELDIG blank og MG#16 gjorde det ikke verre, men ble overrasket over hvor blank DC1 gjorde det )

Stå på videre

[challenger 219]

jepp, klassiske biler er gøy å pusse på

Har sett en del riktig gamle biler med krakelert lakk og undret meg over om man får gjort noe med dette uten å lakkere. Jeg vil også følge denne tråden fremover.

[AndreasLie 1 034]

Flott bil Bra at du passer litt på den, for en sånn klassiker må jo skinne

[wreckmaster 15]

Oppdatert med noen bilder etter vaskog clay.

[F34Johnny 6]

Dette blir spenende.

Tror at sverting fra gummilistene ikke vil sitte så fast når du får på LSP.

Swissvax sealfeed kunne kansje vært en kur for gummilistene. Men det kan sikker Dag/swissvax si no om.

Lykke til.

Endret 25 Juli, 2009 av E46Johnny

[TunkX 11]

Stå på!!!

Skal bli utrolig gøy og følge med videre.

[truhaa 1 547]

Blir bra dette her...

Lakkrens er et must på alle lakker det, men det kommer veldig frem mht hvite og sølvfargede biler, derfor er det ofte en skikkelig WOW etter rens av lakken alene på hvit... en voks som nevnt over her av MG16 tror jeg kan bli en vinner

[Hans Marius 1 267]

Ser ut som dette kan bli bra dette ja Men tenk så bra det kunne blitt med roterende

[wreckmaster 15]

Blir bra dette her...

Lakkrens er et must på alle lakker det, men det kommer veldig frem mht hvite og sølvfargede biler, derfor er det ofte en skikkelig WOW etter rens av lakken alene på hvit... en voks som nevnt over her av MG16 tror jeg kan bli en vinner

Ja ble kongebra( i forhold til utgangspunktet) med DC1. Hele bilen er tatt med DC1 nå. Skal på nattevakt X2 nå så det blir ikke gjort noe mer før onsdag. Da regner jeg med en runde scratchX før en runde med DC2. Voks på torsdag tenker jeg, men har bare NXT og SV Scuderia. Hvis jeg velger scuderian MÅ jeg bruke CF først da, siden jeg har brukt DC1 og 2?

Ser ut som dette kan bli bra dette ja Men tenk så bra det kunne blitt med roterende

Jepp, hadde vært noe det (drømmer)....... Men har bare 2 hodet DA med sonax puter.... Tenker jeg skal oppgradere til G-220 utover høsten.

Så får roterende komme etter det igjen.

Har tatt noen bilder bl a 50/50, men kjerringa har klart og legge det inn på pc`n sin Så jeg må få ho til og overføre det til photobucketen min fær jeg får postet

Takk for tilbakemeldinger

[F34Johnny 6]

DC 2 skall vell gjøre samme jobben som SV CF da den tilfører lakken oljer.

Ellers så kan du vell bare bruke DC 1 og deretter swssvax produktene.

Men det hadde kansje vært lurt og lagt på en sealer hvis bilen får lite pleie, da den sansynlig vis vil vare lenger, og heller legge en voks på toppen for bling bling.

Eks DC 1, NXT 2.0 da den inneholder polish og er en sealer og eks DC 3 på toppen. men dette er bare en tanke som vil spare arbeid og som kan gi bedre hodbarhet.

Men SV komboen blir vell bærrre lekkert.

[Hans Marius 1 267]

DC1 etter SV vil vel fjerne voks ol. Men CF skal jo være absolutt best med SV vokser da..

[wreckmaster 15]

Så hvis jeg går for SV så blir det vel noe slik som dette: DC1(allerede gjort), Scratchx, SV CF, Scuderia.... Evt DC1, Scratchx, DC2, NXT.

Det er liksom noe som virker mer "riktig" med SV på denne....hehe.. Selv om scuderia er lagd for italienske biler

[wreckmaster 15]

Oppdatert med bilder underveis og etter bilder

[Essiek 385]

Dette her kan du være stolt av - det er nydelig å se en kaptitän som ikke ser ut som en vrengt rema-pose

[wreckmaster 15]

Dette her kan du være stolt av - det er nydelig å se en kaptitän som ikke ser ut som en vrengt rema-pose

Takk og takk

[wreckmaster 15]

Da er bilen helt ferdig...Med ett lag SV Scuderia lagt på idag:

Har lagt på ett lag med pneu på dekka ikveld og gått over crome med Megs MG metal polish. Så da er det bare og levere bilen i morgen Og håpe at fattern blir fornøyd.....

[cotte78 391]

Herlig, herlig. Den har vell ikke vært så fin på mange, mange, mange år. Tipper faren din blir enormt fornøyd. Det ser ut som om SV voksen er meget bra.

[Essiek 385]

Nå blir nok bilen parkert for godt tenker jeg Ser veldig bra ut

Og den ser nok nesten bedre ut nå enn da den kom ut fra fabrikken i -54 tenker jeg