Løftebukk eller sakseløfter ?

[Volvonikko 0]

Hei. Mitt første innlegg her på forumet etter mange gode ideer og inspirasjoner

 

Jeg har nylig kjøpt meg hus. Her fulgte det med dobbel garasje, er litt små ting som gjenstår. Isolasjon og liste rundt vinduer og dør.

Var innom Igland Garasjen i Grimstad og kjøpte meg komplett innredning.

Skal prøve å lage et skikkelig system her og gjøre det hjemmekoselig

 

Men så kom det til Løftebukk eller sakseløfter. Jeg er jo litt glad i å skru og gnikke på biler, bruker mange timer når jeg først er i gang.

 

Så da er det vel en selvfølge å ha utstyret i orden og ting på stell.

Har sett litt rundt om på nett å funnet div

 

Bukker: 

https://www.autobutikk1.no/produkt/verkstedutstyr/techlift-t3-2-soyler-portabel-loftebukk  LAV modell 

https://www.autobutikk1.no/produkt/verkstedutstyr/techlift-t3h-2-soyler-portabel-loftebukk-hoy-modell  HØY modell

 

Saks: 

https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/quick-jack-2000042204

https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/sakselifter/sakselofter-3-tonn-2000034768

 

Det er lagringsrom på loftet i garasjen, hadde håp om å få beholde det.

Derfor er det kanskje greit med en av bukk alternativene ? Disse er forresten flyttbare og ikke kjempe høye.

Sakser ifra Biltema så også veldig spennende ut.

 

Hva tenker dere ? Noen som har prøvd eller har handelt ifra Autobutikk1 før ?

Hvordan er kvaliteten fra de på Biltema ?

 

 

Skal få lagt ut bilde innvendig av garasjen fortløpende.

 

Her er utsiden, hentet fra annonsen. 

 

[Robin S 2 059]

Hei

 

Grattis med flott hus!
Jeg valgte sakseløfter fra EF Motor. Valget falt på sakseløfter fordi det sjelden skrus men ofte gnikkes. Da er søylene fra bukken i veien hele tiden. Veldig deilig å jobbe på siden av bilen og ved kanaler osv. uten å snuble i løfte armer å søyle. Digg å kunne trille seg rundt bilen med stol uten at noe er i veien

[Volvonikko 0]

Hei og takk for hyggelig tilbakemelding

Det verdsettes

Ja jeg har vært inne på tanken med saks, det er jo som du sier at det meste blir lettere tilgjengelig.

Så har jeg den følelsen av at om det blir bukk, så må garasje loftet ofres.. Iallefall halvparten.

 

Men den løfteren du kjøpte, er det slik man feller ned i gulvet ? Jeg har dessverre liten erfaring med bukk å løfter. Har alltid brukt kjempe stor jekk

Jeg kommer nok til å kombinere det litt med skruing og gnikking, syns det er veldig greit å ha mulighet til å foreta begge deler når uhellet eller vedlikeholds prosessen er i gang

 

Om alt går etter planen, starter jeg imorgen med montering av innredningen i garasjen. Er nok litt lettere å beregne og planlegge ut ifra hvordan jeg vil ha det.

 

 

 

[Bukken74 95]

Ta en titt på Quick Jack også, kan være det dekker ditt behov :-)

[Robin S 2 059]

7 timer siden, Volvonikko skrev:

Hei og takk for hyggelig tilbakemelding

Det verdsettes

Ja jeg har vært inne på tanken med saks, det er jo som du sier at det meste blir lettere tilgjengelig.

Så har jeg den følelsen av at om det blir bukk, så må garasje loftet ofres.. Iallefall halvparten.

 

Men den løfteren du kjøpte, er det slik man feller ned i gulvet ? Jeg har dessverre liten erfaring med bukk å løfter. Har alltid brukt kjempe stor jekk

Jeg kommer nok til å kombinere det litt med skruing og gnikking, syns det er veldig greit å ha mulighet til å foreta begge deler når uhellet eller vedlikeholds prosessen er i gang

 

Om alt går etter planen, starter jeg imorgen med montering av innredningen i garasjen. Er nok litt lettere å beregne og planlegge ut ifra hvordan jeg vil ha det.

 

 

 

Den modellen jeg har er ikke til å felle ned i gulvet. Jeg har varmekabler i gulvet så ville ikke begynne å skjære i det. Men de har versjoner som felles ned også. Hatt min i daglig bruk siden 2015. Ingen problemer enda. Løfter mer enn høyt nok til mitt bruk, men du kan ikke stå under bilen.

[Tyggern 1 740]

8 timer siden, Bukken74 skrev:

Ta en titt på Quick Jack også, kan være det dekker ditt behov :-)

Det kan fort være det han mener, da disse nå selges på Biltema..
De har 5000 i sitt sortemang..

Skal du skru eller polere mest?
Skru = 2-søyler
Polere = sakseløft / quickjack

[Volvonikko 0]

11.9.2019 - 6.05, Robin S skrev:

Den modellen jeg har er ikke til å felle ned i gulvet. Jeg har varmekabler i gulvet så ville ikke begynne å skjære i det. Men de har versjoner som felles ned også. Hatt min i daglig bruk siden 2015. Ingen problemer enda. Løfter mer enn høyt nok til mitt bruk, men du kan ikke stå under bilen.

Ja den ser jeg, ikke noen vits i å ødelegge varmekabel i garasjen Det er mer luksus enn hva jeg har

Det hadde nok vært lettest med en slik som du har, men jeg ser at jeg ikke får mulighet til bukk...

Garasjen har høyt nok tak, selv uten å fjerne loftet.. Men det er de møkka dragerne til portene som ødelegger med den lav heten de har :S

[Volvonikko 0]

11.9.2019 - 8.16, Tyggern skrev:

Det kan fort være det han mener, da disse nå selges på Biltema..
De har 5000 i sitt sortemang..

Skal du skru eller polere mest?
Skru = 2-søyler
Polere = sakseløft / quickjack

Nja blir vel polere som er hoved tema her ja. 

Får bare slutte å kjøre de kleine bilene her i tuna  Så løses nok det meste   

Har nok ikke plass til bukk pga dragerne/ skinnene til garasje portene. De henger så lavt i forhold til resten.

Skal se om jeg kan få noen folk til å komme med løsninger og tips.  Skal få tatt innvendige bilder snarest ^^, 

 

[BC160 46]

12.9.2019 - 23.27, Volvonikko skrev:

Nja blir vel polere som er hoved tema her ja. 

Får bare slutte å kjøre de kleine bilene her i tuna  Så løses nok det meste   

Har nok ikke plass til bukk pga dragerne/ skinnene til garasje portene. De henger så lavt i forhold til resten.

Skal se om jeg kan få noen folk til å komme med løsninger og tips.  Skal få tatt innvendige bilder snarest ^^, 

 

Gå for sakseløfter duJeg har EF motor sin S2E nedfelt i gulvet, og den fungerer bra. Det var litt småknask å gjøre med den da jeg fikk den installert, slikt som dårlige koblinger, ledninger som ikke var skikkelig skrudd til, men det tok 1 time å fikse opp i alt. Sørg for å ha 16 amp kurs for å drifte denne.

 

[Volvonikko 0]

Det så jo lovende ut :)

Kommer du greit til under bilene også ? 

 

Skal få lastet opp bilder av garasjen innvendig imorgen, fikk satt opp innredningen ifra Igland Garasjen her om dagen.. Nå trenger jeg bare litt tips og råd om belysning

Og ta den endelige avgjørelsen om bukk eller saks :D

[Sondre 209]

Lekkert hus du har fått deg! 

 

Jeg ville gått for sakseløfter, du får skrudd mye bil med en slik også. Du kommer  jo til alle hjørner greit på bilen  

Ideelt for bilpleie hvertfall .

Selv har jeg vurdert den fra Nordic lift. https://www.nordic-lift.no/nordic-mr30e

[BC160 46]

8 timer siden, Volvonikko skrev:

Det så jo lovende ut

Kommer du greit til under bilene også ? 

 

Skal få lastet opp bilder av garasjen innvendig imorgen, fikk satt opp innredningen ifra Igland Garasjen her om dagen.. Nå trenger jeg bare litt tips og råd om belysning

Og ta den endelige avgjørelsen om bukk eller saks

Hei!

Hvis det er i forbindelse med bilpleie du kommer til å bruke utstyret mest til, så hadde jeg gått for sakseløfter ala den jeg har. Ved skruing under bilen kan vangene være litt begrensning, samt at du må krype innunder enten foran eller bak. Men uansett, det er helst under motor, hjul og eksosanlegg man helst skrur på, da er sakseløfter fin-fin. Når det gjelder HMS, så er løfteren jeg har i mekanisk låsing når den står i «locked position». Detter bilen ned på deg da, så er det vel meningen at du skal på en lang «reise» den dagen. Når den står i lås er det peise umulig å få den til å rase ned. Det er egentlig 2 barrierer, mekanisk låsing samt at det står hydraulisk trykk på stemplene. Skal bilen falle ned, må noen fysisk vri om på hovedbryteren, holde inn «up»- knappen i 10 sekunder for å få den ut av mekanisk lås, for så å holde inne «down» for å få den til å senke seg. Liften senker sakte, så du har god tid til å krabbe fram for å flytte framtennene til vedkommende.

Belysning ja... nå skal jeg innrømme at jeg satt meg ned og funderte på under hvilken omstendigheter jeg har mest behov for skikkelig belysning. Kan tenke meg st detailing er hvor jeg vil ha best lys, og da over bilen og på sidene. Så jeg dro til elektrobutikken og kjøpte 4 stk Namron 150 cm doble armaturer med T8 58w og Osram 965 rør. Til veggene kjøpte jeg 4 stk doble Namron med 120 cm lengde. Disse fikk også Osram 965 rør. Hvis du skal ha lys på vegg, så kan det være greit å vite hvor høyt over bakken bilen normalt vil være slik at du får best mulig belysning. Nå tilbake til taket, der har jeg 3 stk vanlige doble biltemaarmaturer på 150 cm. Disse bruker jeg hvis jeg skal mekke på benken eller gjøre ikke-relaterte detailingjobber . Jeg har lagt opp belysningen slik at jeg kan bestemme hvilken lyssoner jeg vil ha tent. Muligens litt overkill med all belysning på når jeg skal mekke på sykkelen til juniorTaket er malt hvitt, og veggene grå, trur jeg malte med matthet 10.æ for at det ikke skal bli alt for mye refleksjoner. Men ett godt tips til deg; legg opp stikkontaktene til poleringsmaskiner i taket, eller hodehøyde ihvertfall. Få mest mulig opp fra gulvet. Jeg la opp 3 doble stikk pr bilside og en foran og bak. Montér de rundt meteren lengre ut enn løfteren, så slipper du unna med å snuble i ledninger som ligger på gulvet. Jeg var så sinnsykt lei av å gå i bråstans da jeg kom med detailingkrakken og rett inn i klynga med kabler. Nei, få de opp i taket eller høyt på veggene. Jeg er enda ikke helt ferdig med min garasje, det skal inn varmepumpe, bedre avtrekk (isolert med 15 i vegger og 20 i tak). Det kan bli litt tett i garasjen når det står våt bil der. Så skal det byttes vinduer, epoxy på gulv og noe listing, Skal se om jeg finner noen bilder. Er ikke helt i mål med ryddinga, men det nærmer seg

 

 

 

Endret 27 September, 2019 av BC160

[Sondre 209]

4 timer siden, BC160 skrev:

Hei!

Hvis det er i forbindelse med bilpleie du kommer til å bruke utstyret mest til, så hadde jeg gått for sakseløfter ala den jeg har. Ved skruing under bilen kan vangene være litt begrensning, samt at du må krype innunder enten foran eller bak. Men uansett, det er helst under motor, hjul og eksosanlegg man helst skrur på, da er sakseløfter fin-fin. Når det gjelder HMS, så er løfteren jeg har i mekanisk låsing når den står i «locked position». Detter bilen ned på deg da, så er det vel meningen at du skal på en lang «reise» den dagen. Når den står i lås er det peise umulig å få den til å rase ned. Det er egentlig 2 barrierer, mekanisk låsing samt at det står hydraulisk trykk på stemplene. Skal bilen falle ned, må noen fysisk vri om på hovedbryteren, holde inn «up»- knappen i 10 sekunder for å få den ut av mekanisk lås, for så å holde inne «down» for å få den til å senke seg. Liften senker sakte, så du har god tid til å krabbe fram for å flytte framtennene til vedkommende.

Belysning ja... nå skal jeg innrømme at jeg satt meg ned og funderte på under hvilken omstendigheter jeg har mest behov for skikkelig belysning. Kan tenke meg st detailing er hvor jeg vil ha best lys, og da over bilen og på sidene. Så jeg dro til elektrobutikken og kjøpte 4 stk Namron 150 cm doble armaturer med T8 58w og Osram 965 rør. Til veggene kjøpte jeg 4 stk doble Namron med 120 cm lengde. Disse fikk også Osram 965 rør. Hvis du skal ha lys på vegg, så kan det være greit å vite hvor høyt over bakken bilen normalt vil være slik at du får best mulig belysning. Nå tilbake til taket, der har jeg 3 stk vanlige doble biltemaarmaturer på 150 cm. Disse bruker jeg hvis jeg skal mekke på benken eller gjøre ikke-relaterte detailingjobber . Jeg har lagt opp belysningen slik at jeg kan bestemme hvilken lyssoner jeg vil ha tent. Muligens litt overkill med all belysning på når jeg skal mekke på sykkelen til juniorTaket er malt hvitt, og veggene grå, trur jeg malte med matthet 10.æ for at det ikke skal bli alt for mye refleksjoner. Men ett godt tips til deg; legg opp stikkontaktene til poleringsmaskiner i taket, eller hodehøyde ihvertfall. Få mest mulig opp fra gulvet. Jeg la opp 3 doble stikk pr bilside og en foran og bak. Montér de rundt meteren lengre ut enn løfteren, så slipper du unna med å snuble i ledninger som ligger på gulvet. Jeg var så sinnsykt lei av å gå i bråstans da jeg kom med detailingkrakken og rett inn i klynga med kabler. Nei, få de opp i taket eller høyt på veggene. Jeg er enda ikke helt ferdig med min garasje, det skal inn varmepumpe, bedre avtrekk (isolert med 15 i vegger og 20 i tak). Det kan bli litt tett i garasjen når det står våt bil der. Så skal det byttes vinduer, epoxy på gulv og noe listing, Skal se om jeg finner noen bilder. Er ikke helt i mål med ryddinga, men det nærmer seg

 

Må du ha trykkluft på denne sakseløfteren fra EF? Ser på sakseløfter selv, men kunne tenkt meg en som bare var strøm - hydraulikk operert. 

 

[BC160 46]

1 time siden, Sondre skrev:

Må du ha trykkluft på denne sakseløfteren fra EF? Ser på sakseløfter selv, men kunne tenkt meg en som bare var strøm - hydraulikk operert. 

 

Hei! Denne trenger kun strøm og har innebygd hydraulikkpakke

[Stig J 608]

https://www.efmotor.no/produkt/techlift-s2e-sakselofter-loftebukk-100-elektrisk/

 

[Volvonikko 0]

Takker for gode ideer og innspill

Jeg lovet dere å legge ut bilder innvendig av garasjen, merk dere at jeg er langt ifra ferdig.. men begynner å ligne noe

[Nistad 0]

Hvis garasjeporten ødelegger for takhøyden så kan man f.eks. installere rulleport istedenfor. Jeg installerte en fra Hörmann