S&S Isaksen Detail // Audi RS4 B5

[FinnIsaksen 1 044]

Audi RS4

 

- Gammal krigar -

 

 

Heisann og velkommen til denne S&S!

 

Etter en lang vinter & vår med mye jobb/skole og lite bilpleie, har jeg endelig fått tid til gjøre en skikkelig detail og dokumentere den 

I en liten by som Sauda så stikker de fire RS audiene seg godt ut, nå var det dags for å ta den tredje.

 

Bilen som skal under lupen er en bil som har holdt seg vanvittig godt i pris de siste 7-8 årene og som jeg tror er en kommende klassiker, nemlig Audi RS4 B5.

Med flere andre pågående prosjekter så passet det veldig bra at kunden hadde forståelse for dette og jeg kunne ha bilen så lenge jeg ville. Deilig å slippe det stresset å heller kose meg noen timer innimellom. Eier var også av typen som vil ha bilen skikkelig på stell, noe som gir meg en ekstra motivasjon.

 

-

 

Overlevering og første inspeksjon

 

 

Ser ut som noen har forvekslet sideskjørt og stigtrinn...

 

Eier informerte om at klarlakken på to av felgene hadde løsnet.

Jobben med felgene begrenset seg derfor til detaljvask da de sannsynligvis skal inn på omlakkering.

 

-

 

Går i gang med standard nedvask, men først må skiltholderene av 

 

- KC Teerwasche 4 min, Surfex HD 1:5 5 min

 

- KC Vorreininger B i skumkanon 6 min

 

Avspyling, deretter ND Iron Remover som får ligge 5 min før ny runde skum og detailerbrush i panelsjøter etc.

 

-

 

KC Aktivwasche er en sikker vinner til berøringsvasken

 

-

 

ND Microfiber drying towel i aksjon.

Bruker vindusruten til å kna vannet inn i fibrene slik at det absorberer bedre, deretter strykes det forsiktig over lakken.

 

-

 

Inn til tørk, blåser ut vann fra panelsjøter og pakninger med trykkluft og tørker over med håndkle etterpå.

 

-

 

Inspeksjon og lakktilstand

 

Som forventet er denne 18 år gamle bilen omlakkert i flere omganger, en hellakkering og diverse paneler.

Tilstanden på lakken var preget av litt vaskeriper og noen grove skader rundtom. Har heldigvis litt lakk å jobbe med siden den er omlakkert.

 

Varierende lakkmålinger fra 138-318 my.

 

Venstre fremskjerm

 

Venstre førerdør

 

Høyre bakstolpe

 

Høyre fremdør

Høyre fremskjerm

 

-

 

 

Venstre bakdør

 

Bakfanger høyre side

Førerdør

 

-

 

Etter en kjapp runde med claybaren begynner jeg forsiktig med Rupes medium skumpute og KC F5.01 medium polish for å se hva det gjør med lakken.

 

Grei forbedring, men det etterlot seg mye av de groveste ripene men samtidig la den igjen en haze. Altså for fin til grovsteg og for grov til finsteg 

 

-

 

Over på favoritten Rupes blå mikrofiber og KC H8.02 Heavy Cut.

 

Den lager skikkelig gode mikroriper, men da vet jeg at det kutter bra.

 

Tester Rupes medium pute og KC M2.01 fin polish

 

Og der sitter´n! 

 

-

 

Venstre fremskjerm

 

-

 

Ripe høyre bakdør

 

Reduseres

 

Men lar litt ligge igjen, i praksis er den usynlig.

 

-

 

En av forespørslene fra eier var om jeg kunne gjøre noe med skinnet på setene fremme.

Etter en kjapp inspeksjon konkluderer jeg med at setene må demonteres. Kjører de elektriske setene i ønsket posisjon og kobler fra batteriet.

 

Av med endestopperene

 

Ut med klipsen i fremkant

 

Så er det frakobling av 3 plugger og mane frem alle kreftene og konsentrere seg om å liste setene ut fremdøren.

 

Vipps!

 

Taper kontaktene for å ikke få vann etc. ned i disse ved senere rens

 

-

 

Inspeksjon av seter

 

Fører venstre sidevange

 

Passasjer høyre sidevange

 

Sittepute førerstol

 

Høyre sittepute sidevange førerstol

 

Rigger til et stillasbord med tildekking

 

Renser alt skinn med Colourlock Leather Cleaner Strong

 

Bruker litt sitrusrens på de vanskelige flekkene

 

Setter tekstilet inn med KC Merhzwckreininger (si det kjapt 10 ganger etter hverandre) interiørsåpe

 

Varmt vann i IPC Foma Mimo rensemaskin

 

-

 

Støvsuger og renser inne i bilen når jeg først er i gang

 

Godt med skitt i vannet

 

En stor fordel med å ta ut fremsetene er albuerom til å jobbe inne i bilen 

-

 

Mattene får en omgang tornador og rensemaskin

 

-

 

Skinnreparasjon

 

Jeg var hos Car-Spa i Oslo for en stund siden på et to dagers skinnrep kurs, og kjøpte med et startsett for skinnreparasjon.

Har ikke fått praktisert så mye enda men både @Car Spa og @_Makki_ gav god support når jeg hadde spørsmål under denne jobben, fort å glemme litt detaljer.

 

Kurset kan virkelig anbefales! 

 

-

 

Finner frem litt godsaker til jobben.

 

Renser med solvent cleaner

 

Pusser lett ned med leather sanding pad

 

Litt leather filler i kutt

 

Dabber primer på skinnet før lakkering, det skal kjennes litt "sticky" ut når det tørker

 

Begynner med fargeblanding. Sort og litt hvit, deretter justere gråtonen til den sitter. Dette kan ta 5 minutter, eller to timer..  Brukte vel 20 minutter denne gangen.

 

Bruker en renset hodepute til fargematching. Dabber litt farge, tørker det med varmepistol og inspiserer, justerer fargen til jeg er fornøyd.

 

Blander i crosslinker (herder), ca 2%

 

Lakkerer tre tynne lag

 

Bruker varmluftspistol på ca. 180 grader for å tørke underveis, alltid hånden i nærheten for å kjenne varmen

 

Til slutt 3 strøk top coat matt med 1% crosslinker blandet inn

 

-

 

Ingen av strukturene jeg hadde passet noe særlig, så da måtte jeg kopiere eksisterende.

 

-

 

Varmer opp silikonpaden til den blir meget varm og ryker litt. Presser paden inntil skinnet og letter deretter litt på presset. Holder i ca. 30 sekunder.

Det nylakkerte skinnet mister litt struktur, viktig å prente inn nytt for at det skal bli likt som de andre delene.

 

-

 

Før

 

Etter

 

-

 

Før

 

Etter

 

Langt fra perfekt og det kan bli bedre enn dette. God læring var det uansett og det ble en forbedring.

Lærepunkter;

- Pusse jevnere over hele skinndelen

- Jobbe mer med leather filleren

- Lakkere enda tynnere

- Jobbe mer med å printe inn struktur

 

-

 

Setene blir tildekket og satt til side, jobber videre med korrigering av lakken

 

Rupes LHR75 i aksjon på panser

 

Har selv hatt B5 og kjenner bilen godt, da blir terskelen lav for å demontere deler som jeg vet går lett av.

 

-

 

Høyre A-stolpe

 

-

 

Venstre fremskjerm

 

-

 

Så til sideskjørtene som var ganske så mishandlet på begge sider av bilen.

Etter en liten test med heavy cut konkluderte jeg med at det var fornuftig å våtslipe her.

 

To drag med 1500 grit

 

Deretter 2000 grit

 

En god del kjøring med 3000 grit, fortsatt ligger det dypeste igjen

Grov og finpolering

 

Legger litt igjen, mener dette var så mye som var fornuftig å korrigere

 

-

 

Gjentar prosessen på høyre side, ikke like galt her men det måtte våtslipes

 

-

 

En annen skade som måtte smake slipepapiret var bakfangeren på høyre side

 

Blir litt kosting når en holder på med bakfanger..

 

-

 

Noen småskader på bakfanger, spot våtslipes med 2500 og 3000 grit

 

-

 

 

-

 

Høyre fremskjerm

 

-

 

Baklykter

 

50/50

 

-

 

Høyre B-stolpe

 

Grovsteg og mellomsteg

 

Finsteg

 

-

 

Felgene demonteres for en detaljvask, mangler ferdigbilder her.

 

-

 

Maskeringsjobben ved hellakkeringen må jeg si var av suspekt kvalitet. På begge sider har det kommet en del lakk inn i knekken innenfor bakdørene. 

Det var veldig ujevnt og hvitt.

 

Dørene har også fått kjørt seg

 

-

 

Jeg våtsliper og polerer litt og ser om det er mulig å gjøre det bedre

 

Joda, muligheter her..

 

Brukte sikkert to timer på egen regning for å nøysommelig pusse ned og polere her, litt småredd for å gå gjennom lakken også.

Resultatet ble sånn helt passe, hadde tatt ekstremt lang tid å gjøre innsiden her 100%.

 

-

 

Frontlykter får seg en runde, ganske matt på innsiden her dessverre

 

-

 

En del riper rundt håndtak, ordnes med nano polisher og rupes ibrid nano

 

-

 

Kjører finsteg rundt hele bilen og klargjør for lakkforsegling med to runder wipedown

 

-

 

Gtechniq Crystal Serum + 2 lag ExoV3

 

Litt mye struktur i lakken, men blankt blir det jo

 

-

 

Monterer tilbake setene

 

-

 

Pianolakken rundt girspaken var ganske herpet, gjort på sekunder å få denne ut så da måtte jeg bare prøve å ordne litt 

 

-

 

Litt skitt på girkula også

 

-

 

Kjører en god runde ozonsanering, 20 minutter + 15 minutter med klima på resirk.

 

-

 

Litt småplukk rundtom.

 

Tok også en runde på eksos stussene, men bildet uteble.

 

-

 

Polerer rutene med Gtechniq G4 og forsegler med G1

 

Ligger å godgjør seg noen minutter

 

-

 

Ferdigbilder!

Her har det skjedd noe galt med kamerainnstillingene, så må bare beklage at de ble skikkelig dårlige.. 

Ser ut som at jeg har scannet bildene fra et gammelt engangskamera Kommer sterkere tilbake..

 

 

Tidsforbruk: Ca. 55 timer over 15 dager

 

Takk for titten!

 

 

 

Endret 16 Juli, 2018 av FinnIsaksen

[Stian.R 25]

Du e helt rå! 

Du lage helt villt gode S&S, og får frem det beste i hver bil. Ekstremt bra! Kudos 

[johnsen90 649]

Kremjobb som vanlig Flink

[Furuseth Detailing 12]

Som vanlig ingen ting å utsi på hverken S&S eller resultatet!

 

Nydelig utført, som alltid Finn!

[Kenneth Nilsen 372]

 

Sånn kort oppsummert.

[Syveraure 17]

I`ll drink to that! Helt fantastisk jobb, og for en S&S! 

Poeng servert, med glans! 

[JohanR 169]

Lekkert! 

[Andreas Winter 0]

Herlig SS! Du er rå på dette. Hva er prosessen med polering av lykter? Må man tenke på noe spesielt? 

[Gizmo 6]

Pga tidsforbruk og litt for lite fritid til å holde på med detailing, så lurte jeg på om jeg gidder å holde på med detailing, så kommer du med nokk en fantastisk SS og jeg blir igjenn nyfrelst

[FinnIsaksen 1 044]

20 timer siden, Stian.R skrev:

Du e helt rå! 

Du lage helt villt gode S&S, og får frem det beste i hver bil. Ekstremt bra! Kudos 

Herlig, takk!

 

14 timer siden, johnsen90 skrev:

Kremjobb som vanlig Flink

Takk

 

13 timer siden, Furuseth Detailing skrev:

Som vanlig ingen ting å utsi på hverken S&S eller resultatet!

 

Nydelig utført, som alltid Finn!

Takker og bukker!

 

11 timer siden, Kenneth Nilsen skrev:

 

Sånn kort oppsummert.

 

3 timer siden, Syveraure skrev:

I`ll drink to that! Helt fantastisk jobb, og for en S&S! 

Poeng servert, med glans! 

Takk for poeng! 

 

3 timer siden, JohanR skrev:

Lekkert! 

 

1 time siden, Andreas Winter skrev:

Herlig SS! Du er rå på dette. Hva er prosessen med polering av lykter? Må man tenke på noe spesielt? 

Takker! Bruker å polere lyktene som jeg gjør med lakken, bruker gjerne bittelitt mer polish og passer på varmen.

Pleier å ta alle 4 lyktene med Rupes LHR75 og en poleringspute som jeg har brukt en del rundt på lakken. Liker ikke tanken av plastpartikler i poleringsputer for å så gå tilbake på lakk. Mulig det ikke har noe å si, men jeg hiver den til vask etter å ha polert mye plast.

 

16 minutter siden, Gizmo skrev:

Pga tidsforbruk og litt for lite fritid til å holde på med detailing, så lurte jeg på om jeg gidder å holde på med detailing, så kommer du med nokk en fantastisk SS og jeg blir igjenn nyfrelst

Gøy å høre, det er bare å finne frem vaskebøtte og poleringsmaskin! 

[NeDD 1 604]

Meget bra! Kjekt å se når noen går grundig til verks på interiøret også. Cred

[_Makki_ 1 099]

Knall jobb som alltid Finn!

Bare kjekt og hyggelig å hjelpe hvis jeg kan

 

Huff, RS4 B5 er bare super sexy!!! 

 

[Freakshow 724]

åh det var godt å se en jobb fra deg igjen! makan te resultat virkelig griselekkert!

[Sondre 209]

Strøkent dette  herlig resultat og nydelig write up!

[The Punisher 100]

HOF! Bra jobba! Var vel Ocean / kina felger her eller, ikke OEM?

[einarhelge 491]

Nydelig resultat og S&S, sterk søknad for hall of fame [emoji16]

[SBO Detailing 834]

Dette var bra! Deilig når man får god tid og kan gjøre som man vil

Har en M3 som skal ha en jobb som dette, men har ikke tid

 

Jeg har en kommentar: Kjør bilen og brems litt etter vask, så slipper eier mass rust i hjulene ved første brems

[fupsaker 0]

Fy feite, for en jobb. Og ikke minst, for en bil! Kudos!

[FinnIsaksen 1 044]

26.5.2018 - 0.51, NeDD skrev:

Meget bra! Kjekt å se når noen går grundig til verks på interiøret også. Cred

Takk! Var på sin plass med en god strekk innvendig her 

 

26.5.2018 - 1.34, _Makki_ skrev:

Knall jobb som alltid Finn!

Bare kjekt og hyggelig å hjelpe hvis jeg kan

 

Huff, RS4 B5 er bare super sexy!!! 

 

 Ja det er noe spesielt med denne bilen 

 

26.5.2018 - 9.47, Freakshow skrev:

åh det var godt å se en jobb fra deg igjen! makan te resultat virkelig griselekkert!

 

Takk 

 

26.5.2018 - 20.18, Sondre skrev:

Strøkent dette  herlig resultat og nydelig write up!

Takk 

 

26.5.2018 - 21.08, The Punisher skrev:

HOF! Bra jobba! Var vel Ocean / kina felger her eller, ikke OEM?

 Takk for det!  Jepp, replika dette..

 

27.5.2018 - 0.35, einarhelge skrev:

Nydelig resultat og S&S, sterk søknad for hall of fame

Takk! Har fått en hinne inne i objektivet, så bildene var litt søppel desverre  Kan ikke ha slikt i HOF 

 

27.5.2018 - 9.48, SBO Detailing skrev:

Dette var bra! Deilig når man får god tid og kan gjøre som man vil

Har en M3 som skal ha en jobb som dette, men har ikke tid

 

Jeg har en kommentar: Kjør bilen og brems litt etter vask, så slipper eier mass rust i hjulene ved første brems

 

Bruker ikke metallpartikkelfjerner på felgene når disse er montert på bilen, så blir minimalt med rust på skivene. Tar en nedbrems på returen etter fotoshoot og blåser rent med trykkluft 

 

28.5.2018 - 10.01, fupsaker skrev:

Fy feite, for en jobb. Og ikke minst, for en bil! Kudos!

Takker 

 

 

[SBO Detailing 834]

Jeg tenker bare siden de er "rustet" men om du blåser dem etterpå er det jo greit Mange leverer bilene slik til kunden