BMW E92 335i M3 killer, Black Sapphire - SBO Detailing

[SBO Detailing 834]

Da var det endelig litt tid til egen bil en BMW E92 335i 2007 modell, med en "lettere trimmet" N54 twinturbo motor.

 

Har lenge utsatt denne jobben pga. planene jeg hadde/har om full våtslip, men jeg fikk plutselig ei ledig helg og da måtte jeg bare få løpt over den siden den ikke har blitt behandlet med noe på 1 1/2 år (bortsett fra ukentlig 3 bøtte vask og QD etc) Den ble da polert med roterende som jeg føler jeg behersker greit, men nå var det på tide å la denne smake Rupes, Angelwax/KC og ullputer.

 

Har lenge hatt to bulker som har irritert meg veldig, men de har vært der siden jeg kjøpte den. Den ene var nokså synlig på døren og når bilen er ren ca hele tiden, var den lett å se. Den andre var på panseret, en lang "knek" bulk som fulgte panserets kontur.

Jeg undersøkte litt priser og fikk tilbud på en PDR hos et firma her nede. De dro hånden over støvete lakk og laget mange riper med skitne hender, og når de atpåtil gav en pris på 6000,- var det helt uaktuelt!

Fikk tips om å gå til Motorfil, de gav meg en pris på rundt 3500, som var mye mer levelig. De rørte ikke lakken nevneverdig heller, som igjen gav meg enda mer trygghet om at dette var rett sted å gå til. Resultatet fra dem er upåklagelig. Det er ikke mulig å se på bilen, med mindre du vet nøyaktig hvor de er/var.

 

Denne tråden vil nok "leve" etterhvert og bli brukt som prosjekttråd muligens, men det er ikke bestemt enda.

 

Litt inspeksjonbilder fra tirsdagen da jeg tok full nedvask (ikke felger) før den skulle inn til pleie på onsdagen:

Bulken på døren.

Bulken på panseret:

 

Har jobbet i motorrommet litt i det siste, med ny charge pipe og M3 cowl for å få et mer ryddig motorrom og da har det dukket opp litt plasser som aldri har blitt vasket:

Dekker til det som ikke bør få vann rett på:

Ferdig avfettet med prickbort og surfex, skummet med Nerta og snowfoam, og spylt. Etter dette stod bilen og svev mens jeg vasket resten.

 

Prickbort på hele bilen etterfulg av surfex:

Skummet med snowfoam (uten nerta)

Var ikke mye å finne her

Så litt pirkearbeid for å fjerne litt rester i tanklokket

Så ble bilen dynket i W6 iron remover og toppet med skum: Forventet ikke å finne noe som helts her egentlig.

Litt rundt tanklokket

Og rett bak fremhjulene:

Dynket i surfex + skum igjen og frem med detaljkosten igjen.

 

Så ble hele bilen vaske med NanoMagic Shampoo fra Koch Chemie for å få litt beskyttelse siden jeg ikke skulle gjøre noe med lakken i dag. Denne lukter forresten deilig, banan!

Fikk flekket MASSE steinspurt som da fikk 16 timer herding i garasjen før den skulle ut igjen.

 

Onsdag:

Bulkene ble rettet det var hjem med bilen, av med skilter, avfette godt bak de, samt få av det lille støvet som kom og på bort NMSen.

Vinduene ble coatet med G1 for 3 måneder siden.

Sånn, nå var det ikke mye igjen her!

 

Inn for inspeksjon:

Bruker denne for å få arbeidshøyde:

Våtslipte alle steinsprutene fra dagen før:

Tok også en liten testvåtslip, men lakken var så hard at jeg måtte avslutte forsøket for jeg så jeg aldri ville blitt ferdig og heller bare ta en runde med ull og AW/KC.

Kjørte rett på og begynte med dette:

Ryddet greit opp etter våtslipen dette:

Det ryddes:

 

Torsdag, fredag og lørdag.

Litt pirkearbeid nede på frontfangeren krever godt lys og alt tilgjengelig... Må få meg større garasje så jeg kan ha løftebord.

Polering mellom speilene, der iBriden ikke kommer til.

Litt underveisbilder:

Poppet greit denne lakken!

Litt kantarbeid igjen her, men det kommer seg:

Roterende, forlenger og spotbakplate for de vanskelige plassene der DAen ikke får rotert godt nok.

Så ble det wipedown (panel wipe) av hele bilen og påført Swissvax Utopia, levert og signert av Tommy selv Denne sto i 15 min før den ble bøffet av.

Søndag:

Autobahn på skiltene:

Og mens den hazet, ble det klargjort vaskebøtte for felgene.

Felgene ble vasket grundig først, så man slipper å ha vann unødvendig lenge på lakken:

Måtte få bort litt støv (blir sånn når man blåser putene)

Hele bilen ble så skummet, renspylt og så tørket:

 

Endret 2 September, 2017 av SBO Detailing

[FinnIsaksen 1 044]

Kjekk lesning og flotte bilder som alltid 

Hvor mye gamp er det i denne luringen da? 

[SBO Detailing 834]

Kjekk lesning og flotte bilder som alltid [emoji106]
Hvor mye gamp er det i denne luringen da? 

Takk er vel ca 70% ekstra [emoji108]

[Freakshow 724]

lekkert lekkert lekkert! må bare spørre, dette er ikke gamle bilen til FrodeD på bimmers?
on another note! AW vs Koch! hva er hoved forskjellene syns du? veit vi er ofte inne men jeg må ha det inn med t-skje xD

[Magnera 1 291]

[SBO Detailing 834]

8.9.2017 - 23.01, Freakshow skrev:

lekkert lekkert lekkert! må bare spørre, dette er ikke gamle bilen til FrodeD på bimmers?
on another note! AW vs Koch! hva er hoved forskjellene syns du? veit vi er ofte inne men jeg må ha det inn med t-skje xD

Takk for det Nei, denne hentet jeg selv i Hannover i mars 2016

AW avslutter finere, men ikke like grov som KC. Hipp som happ om du skal kjøre 2 steg, men AW kan gi deg en greiere resultat på 1 steg

 

[Dennis 546]

Veldig bra resultat og bilder  

[SBO Detailing 834]

15.9.2017 - 9.18, Dennis skrev:

Veldig bra resultat og bilder  

Takk for det :-)

[alexanderst 1 918]

Knallbra, kjempefin S&S og utmerket resultat  

[SBO Detailing 834]

39 minutter siden, alexanderst skrev:

Knallbra, kjempefin S&S og utmerket resultat  

Mange takk

[Carlsius 0]

Utrolig flott S&S og for en vakker bil 

 

Lov å spørre hvilke baklykter du har montert? Originale med ny lysmodul eller ett ettermonteringsett?

[SBO Detailing 834]

Takk Facelift baklykter. De må programmeres for å fungere riktig. Ligger DIY på dette på nette og en veldig fin oppgradering å gjøre