Knirkelyd når jeg svinger i lav fart. Endeledd?

[Petter92 10]

Hey  Har knirkelyd når jeg svinger ved lav fart. Jeg har akuratt bytta nedre bærebru, stabilisator stag på begge sider og nye sommerdekk med riktig trykk. Jeg hadde den akuratt på EU godkjenning og den gikk igjennom med det er litt irriterende med den knirkelyden når jeg svinger i sakte fart. Jeg tenker å bytte endeledd og kanskje bytte indre endeledd for å få denne lyden vekk. Jeg har gjekka opp hvert hjul og lyden er lik på begge hjulene. Demperne er ikke knekt. Er det noe annet enn endeledd eller indre endeledd til servo styringen som kan lage disse knirkelydene tror dere?  

 

Takk for hjelp og tips!  

[mammut89 106]

jeg setter en knapp på foringene på bærebruene, kommer knirkelyden når det er vått ? 

Prøv å spraye på litt wd40 på en og en foring og kjør en tur, se om lyden blir borte, ikke spray ned alt og alle ting  på en gang, da vet du ikke eksakt hvor lyden kom fra.

ellers kan det potensiet være fjærbenslagrene ... jeg bare tipper

[Petter92 10]

Hmm, foringene på bærebruene er i god stand og akuratt bytta, men jeg skal teste det du sier  Knrikelydene er der uansett tror jeg. Noen som vet om det blir knirkelyder av dårlige endeledd? Det er ingen dødgang på rattet og ingen klunke lyder. Kun knirkelyder i lav fart. Kanskje jeg heller skal bytte fjærbenslagrene. 

[alexanderst 1 918]

Hvilken bil er det? På min var det høydereguleringsstaget til Xenonlysene av alle ting. Sprayet WD40 på det og fant ut at dette måtte skiftes. 

[Petter92 10]

Er en 2007 touran, så jeg har ikke det engang  

[Arild 1 088]

Tror ikke det er endeledd men isåfall en smal og billig sak å bytte dem

 

howto her:

 

 

 

Men kan det være foringene på stabstag?

hadde noe lignende på min gamle e60 bmw men forsvant når jeg bytta stabstagsforingene på den. 

[polishduden 2 641]

Tipper lenkearmer eller fjærbeinslager

[Petter92 10]

Ikke en stor sak å bytte endeledd, nop Men jeg tror faktisk det er fjærbenslageret selv. Jeg bytta begge fjærene foran for 1 år siden, og da glemte jeg pokker meg å be dem bytte fjærbenslageret. Lenkearmene ble bytta for 3 måneder siden og de er det nok ikke.  

 

Da tror jeg de fjærbenslagerene er 10 år gamle og aldri vært bytta, hehe.  

[polishduden 2 641]

Ja da er de fine å ha med å gjøre. De er nok trege og da passer symptomene du beskriver ganske så godt

[Petter92 10]

I see Rattet er ganske tungt også, hvis det har noe med fjærbenslagerene å gjøre  Er de farlige å kjøre med?

[Arild 1 088]

Er rattet tungt når du står i ro også? Altså tyngre enn normalt? 

[Petter92 10]

Det er ganske tungt ja  men jeg vet ikke om det er unormalt tungt. Jeg kjører nye biler i jobbsammenheng og det har vel noe å si på modell og årsmodell, Hehe

[Christer 2 924]

Jeg har samme situasjon med Galanten min og har byttet hele j**la forstillingen - alle 6 bærearmer og endeledd på begge sider, og likevel knirker det når jeg svinger. Det knirker mest når jeg svinger til venstre, men også litt til høyre. Det var i utgangspunktet væravhengig; knirket bare når det var fuktig og kaldt, men nå knirker det hele tiden.

 

Bilen har også vært tung på rattet (vesentlig tyngre enn normalt) i en årrekke, men da det har kommet gradvis har jeg ikke lagt merke til det før jeg kjørte en bil uten dette problemet. Den er tung uansett om jeg kjører eller står i ro.

 

Og hva er et fjærbeinslager?

 

Jeg har bestilt ny styresnekke, men hvis det er noe i fjæring/oppheng som må byttes ser jeg for meg at det er billigere enn å kjøpe og bytte styresnekken...

[ballemann 90]

Fjærbeinslager er det som forbinder fjæra med karosseri, men den skal ikke knirke, og gjør ikke styringa veldig tung når den er defekt

[Christer 2 924]

Okei, så da kan det være styresnekken/tannstang?

[ballemann 90]

Tja, den skal ikke knirke så mye den heller, har du prøvd å svinge uten belastning? (På bukk e.l)

 

og når jeg tenker meg om så kan fjærbeinslageret knirke 😅 Type tørr gummi mot metall

[Skaten 5]

Har du prøvd å bytta servoolje? Min blei merkbart lettare på styringa då eg gjorde det på min '99 Saab 9-5. Sikkert aldri vore bytta før eg gjorde det.

[polishduden 2 641]

Jeg har samme situasjon med Galanten min og har byttet hele j**la forstillingen - alle 6 bærearmer og endeledd på begge sider, og likevel knirker det når jeg svinger. Det knirker mest når jeg svinger til venstre, men også litt til høyre. Det var i utgangspunktet væravhengig; knirket bare når det var fuktig og kaldt, men nå knirker det hele tiden.
 
Bilen har også vært tung på rattet (vesentlig tyngre enn normalt) i en årrekke, men da det har kommet gradvis har jeg ikke lagt merke til det før jeg kjørte en bil uten dette problemet. Den er tung uansett om jeg kjører eller står i ro.
 
Og hva er et fjærbeinslager?
 
Jeg har bestilt ny styresnekke, men hvis det er noe i fjæring/oppheng som må byttes ser jeg for meg at det er billigere enn å kjøpe og bytte styresnekken...

Korrekt term er axialrullelager [emoji14]

[Christer 2 924]

3 timer siden, ballemann skrev:

Tja, den skal ikke knirke så mye den heller, har du prøvd å svinge uten belastning? (På bukk e.l)

 

og når jeg tenker meg om så kan fjærbeinslageret knirke 😅 Type tørr gummi mot metall

Den har vært på verksted tre ganger for å finne ut av det, og alle har pekt på sliten forstilling. Så nå er den byttet og det knirker fremdeles, og ingen skjønner noe...

 

3 timer siden, Skaten skrev:

Har du prøvd å bytta servoolje? Min blei merkbart lettare på styringa då eg gjorde det på min '99 Saab 9-5. Sikkert aldri vore bytta før eg gjorde det.

Jeg ba spesifikt om at den skulle byttes på det ene verkstedsbesøket jeg var på, men de "glemte det". I det minste tok de ikke betalt for det... Er det en grei jobb å gjøre selv?

 

2 timer siden, polishduden skrev:

 

Korrekt term er axialrullelager

 

Tusen takk, nå ble jeg ikke en tøddel lurere enn tidligere!

[hgnubel 335]

Generelt sett helt kurant jobb å bytte servoolje.

På servooljereservoaret plukker du av returslangen, skjøter den på et vis så du kan lede oljen ned i en passende beholder utenfor bilen. Så starter du motor og fyller ny olje på reservoaret i omtrent samme tempo som det kommer gammel olje ut, mens du eller din utkårede vrir rattet helt til venstre, helt til høyre, og repeter til du ser det er ny og fin olje som kommer ut.

En annen tanke, høres knirkingen best utenfor eller inni bilen? Det kan kanskje være slikt som rattakselkryss eller foringen der rattstammen går gjennom torpedovegg. Eller "torpedo egg" som Samsung mener det heter...