Lakkforsegling - av ny bil? Anbefalt av Volvo?

[Chrishem 0]

Hei!

 

Jeg håper dere kan gi meg noen gode råd når det kommer til Lakkforsegling av en sort metallic Volvo XC60 som jeg får levert helt ny om et par uker.

 

Har dere noen gang opplevd at det har blitt skader på lakken av selve lakkforseglingen?

Bakgrunnen til spørsmålet er at i Volvos instruksjonsbok så står det:

 

Bare lakkbehandling som er anbefalt av Volvo skal brukes. Andre behandlinger, som konservering, forsegling, beskyttelse, glansforsegling og lignende kan skade lakken. Lakkskader som skyldes slik behandling, dekkes ikke av Volvos garanti.

 

Volvo anbefaler en lakkforsegling som heter ToughGuard.

 

Etter å ha hørt meg litt rundt så har jeg forstått at ToughGuard for så vidt var OK på sin tid, men at det nå har kommet mye bedre lakkforseglinger.

 

Jeg vurderer per i dag følgende lakkforsegliger:

Ditec vanlig: 5000,-

Ditec ceramic: 8000,-
ToughGuard  6400,-

1K- NANO Lakkforsegler by Koch Chemic   3800,-

880-XX FRA POMPONAZZI – Worlds No.1 Real Quartz 6500,-

IGL Kenzo 10 000,-

 

 

Så om jeg behandler bilen med ToughGuard så vil Volvos garanti gjelde også for skader som evt. oppstår på grunn av selve behandlingen.

Dersom jeg bruker en annen Lakkforsegling, så vil ikke Volvos garanti gjelde for evt. skader som oppstår av selve lakkforseglingen. Det er ikke slik at hele lakkgarantien blir borte - kun skader som kan ha oppstått av selve forseglingen.

 

Dette gjør jo at man syns det er litt skummelt å bruke en annan lakkforsegling enn den som Volvo anbefaler - uerfaren som jeg er.

 

Så jeg lurer på hva dere tenker om dette? Har dere noen gang opplevd at det har blitt skader på lakken av selve lakkforseglingen?

Tar jeg en unødvendig risk ved å bruke en annen lakkforseglig enn ToughGuard på bilen med tanke på dette?

 

Hvordan er det for øvrig med lakkforseglig av helt nye biler - bør man gjøre det med en gang (da det er minst mulig riper/slitasje etc) eller bør man vente litt på grunn av lakken er mer ømfintlig når den er ny? På grunn av det evt. kan bli skader?

Jeg leste en gang noe om at lakken skal puste klart  innen forsegling, men det kanskje bare er om man nylig har lakkert bilen selv (dvs, ikke ved nybil fra fabrikk)?

 

Ur Volvos instruksjonsbok:

De første månedene bør bilen bare vaskes forhånd. Lakken er nemlig mer ømfintlig når den er ny.

 

Hva sier dere?

 

Har dere forøvrig innspill på hvilken av ovenstående lakkforseglinger som er den beste? Om dere mener at jeg ikke bør gå for ToughGuard.

Jeg har forstått at kermaisk er den beste, stemmer det?

I så fall er det vel disse som det står mellom:

 

Ditec ceramic: 8000,-

880-XX FRA POMPONAZZI – Worlds No.1 Real Quartz 6500,-

IGL Kenzo 10 000,-

 

 

På forhand tusen takk for hjelp!

 

 

[MRKM 14]

Nå skal ikke jeg uttale meg om hva som er best av keramiske coatinger,men at lakken kan ta skade av annet enn ToughGard høres i mine ører helt fjernt ut,mulig jeg tar feil,men om dette er noe som Volvo står for høres det ut som mersalg for meg iallefall. Ditec ville jeg droppet uansett,gå for keramisk coating,finnes mye annet enn de du nevner her også..

[Arild 1 088]

Hadde 100x heller gått for igl enn for ditec. 

Alternativt sjekke hva andre alternativ som finnes i nærheten av deg.

massevis av bra coatinger. 

- gtechniq crystal serum

- max protect

- polishangel

 

etc etc. 

 

det går også an å legge ut her på jobb ønskes utført så får du nok bedre tilbud.

[Capone 1 029]

Ett bilde sier mer enn tusen ord.

 

[Hydrogen 63]

Først og fremst er det viktig å skille mellom garanti og reklamasjonsrett. Garanti er noe en leverandør/produsent kan velge å gi deg, som en avtale om at leverandør påtar seg alt ansvar dersom feil eller mangler skulle oppstå innen et gitt tidsrom fra kjøpsdato. Reklamasjonsrett er forbrukerens rett til å klage etter forbrukerkjøpsloven (§ 27). For motoriserte kjøretøy er den absolutte reklamasjonsfristen på fem år. Det betyr at reklamasjonsretten som følger av forbrukerkjøpsloven faller bort når bilen blir 5 år. Med andre ord kan ikke leverandør nekte på et reklamasjonskrav, når det har oppstått sinkslipp og rust etter kun 2 år, til tross for at garantien kun gjaldt det første året og det er foretatt lakkbehandling av uautorisert behandler/detailer. Juridisk sett skal en garanti gi kjøper rettigheter som går lenger enn det som følger av forbrukerskjøpsloven (§ 18 a). Med andre ord gir en garanti, i tillegg til dine rettigheter etter forbrukerkjøpsloven, en ekstra trygghet for deg som kjøper. Derimot er det ofte mange garantikrav som må følges, som det du beskriver som at lakkbehandling som ikke er godkjent av Volvo ikke blir dekket av deres garanti. 

 

I praksis utgjør reklamasjonsretten en mer stabil og konstant trygghet utover garantiens mange krav som må overholdes, siden den er underlagt norsk kjøpslov. Du kan med andre ord gledelig behandle bilen din for at lakken skal holde seg lenger, selv om dette ikke er dekket av Volvos garanti.

 

Vedrørende behandling er det mange produkter på markedet. Max Protect, Gtechniq, Cquartz, Swissvax, Angelwax, Kock chemie m.m. er blant noen lakkforseglinger som er godt anerkjent DCN. Personlig ville jeg heller foretrukket en god coating istedenfor ditech behandling. Mange av de bedriftene som leverer ditec-behandling har dessverre for stort fokus på effektivitet. Dette går på bekostning av skånsomhet og mange gjør mer utgang enn fornøyelse. Viktig også å nevne at dersom du foretar deg en behandling, så er dette underlagt håndverkertjenesteloven. Dette gir deg to års reklamasjonsrett på utført arbeid, selv om garantien sier "ut døra".

 

Hvis du holder til i Oslo/Akershus anbefaler jeg deg å ta kontakt med Car Spa, Brynildsen Autospa (holder til i Vestby), Bjørnstad Detailing (Rakkestad) eller Andreassen Autospa som åpner Scanic shine sin butikk i Oslo (Ås). De holder usedvanlig høy kvalitet på arbeidet sitt.  Eller så kan du forøvrig legge ut en annonse på jobb ønskes utført for å komme i dialog med noen nær deg.

 

Lykke til!

Endret 13 Mars, 2017 av Hydrogen

[alextech 970]

For både 8 og 10 000 kr finnes det flere her inne som legger lakkforsegling som er langt bedre enn de du nevner for en billigere penge og. Legg ut en post under "jobb ønskes utført" her inne, så skal du nok kunne finne en meget god løsning. Som Capone skriver over her - Modesta er en meget god forsegling som såvidt meg bekjent er bedre enn alternativene over. Det finnes også selvsagt mange som sier de er like gode som Modesta. Det kan godt hende. Bruk kunnskapen her inne, og hold deg unna Ditec er mitt tips  

 

Lykke til

[Arild 1 088]

Her er en litt rå tråd på hvordan en nybilklargjøring skal gjøres  

 

 

Bor du i nærheten av @AudiS8 så lever den til ham 👍🏼

 

Endret 13 Mars, 2017 av Arild

[Pec 350]

For både 8 og 10 000 kr finnes det flere her inne som legger lakkforsegling som er langt bedre enn de du nevner for en billigere penge og.

Hva mener du?
Hvem andre legger bedre coatinger for billigere penge? Jeg legger f.eks cquartz Finest, og jeg ville ikke tatt noe mindre. Dette er tidkrevende og nøysomt arbeid. Det koster faktisk [emoji6]
Men hvis andre legger coating i topp markedet for mye mindre så rop ut. Jeg er nysgjerrig på hvordan du tjener penger...

[alextech 970]

Hva mener du?

Hvem andre legger bedre coatinger for billigere penge? Jeg legger f.eks cquartz Finest, og jeg ville ikke tatt noe mindre. Dette er tidkrevende og nøysomt arbeid. Det koster faktisk [emoji6]

Men hvis andre legger coating i topp markedet for mye mindre så rop ut. Jeg er nysgjerrig på hvordan du tjener penger...

 

Jeg mener at dersom han vil legge 8-10000 kr i en nybilklargjøring kan han få langt bedre produkter/jobber for samme pris. Jeg har også lagt Cquarts finest på ett titalls biler.

 

Nå driver ikke jeg på heltid, men for 10 lapper får du langt bedre resultater enn Ditec [emoji4]

Jeg sier ikke at alle kan gjøre det billigere, men for min del kunne jeg gjort en slik nybilklargjøring med enten Modesta eller Finest for ca 7000 kr

[Pec 350]

 
Jeg mener at dersom han vil legge 8-10000 kr i en nybilklargjøring kan han få langt bedre produkter/jobber for samme pris. Jeg har også lagt Cquarts finest på ett titalls biler.
 
Nå driver ikke jeg på heltid, men for 10 lapper får du langt bedre resultater enn Ditec [emoji4]
Jeg sier ikke at alle kan gjøre det billigere, men for min del kunne jeg gjort en slik nybilklargjøring med enten Modesta eller Finest for ca 7000 kr [emoji4]

Ja enn ditec. Men nå er det jo Igl kenzo og pomponazzi i bilde her.. de duger

Men selvom bilen er ny trenger jeg like lang tid som en vanlig 1 stegs.. men vi er egentlig litt enig. Trodde du snakket om de andre, ikke ditec

[DavidRS 2 248]

Vet at OPT på Høvik har lagt Kenzo på flere Volvo demobiler for en av sine kunder (Volvoforhandler).

[Chrishem 0]

7 minutes ago, DavidRS said:

Vet at OPT på Høvik har lagt Kenzo på flere Volvo demobiler for en av sine kunder (Volvoforhandler).

Ja, det er OPT som jeg har snakket med vedr. tilbud på Kenzo på min bil. Hyggelig fyr.

Men om Volvoforhandleren selv ikke tenker på dette med garantien eller følger Volvos egne råd, så kanskje ikke jeg heller bør tenke over dette så mye?

[Chrishem 0]

Tusen takk for svar så langt!

 

1 - Skader?

Jeg lurer fortsatt på om noen av dere noen gang opplevd at det har blitt skader på lakken av en lakkforsegling/coating? Av behandligen eller av selve produktet?

 

2- Anbefalninger:

Det er jo en jungel av produkter. IGL Kenzo, 880-XX FRA POMPONAZZI, Modesta, Max Protect, Gtechniq, Cquartz, Swissvax, Angelwax, Kock chemie, gtechniq crystal serum, max protect, polishangel.

 

Det er ikke enkelt å velge for en uten erfaring.

 

Hvordan skulle dere rangere topp tre listen av de absolutt beste lakkforseglingene/coating på markedet akkurat nå?
Kriteriene for meg er også at behandlingen skal ha lengst mulig livslengd og kreve minst mulig av etterbehandlinger.

 

Nå er jeg spent....

[Arild 1 088]

Skal ikke bli skader av å legge sålenge de som legger kan det.

Såvidt jeg vet så har ikke angelwax coating men  flere av voksene deres er laget så de kan legges oppå coating for å få mer glans. 

 

Hva som er beste coatingen er vel vanskelig å si noe om. 

Tipper @Bernhard @AudiS8 @polishduden Og @DavidRS kanskje har innspill der.

Men av det jeg har sett så er vel kanskje Gtechniq Crystal Serum blant de tøffeste siden du må våtslipe med 1500 papir for å fjerne den om den legges feil. Da betyr jo det at den er greit ripebestandig også.

 

Her er en liten greie på akkurat crystal serum:

https://www.glossboss.de/en/gtechniq-crystal-serum-test-application/

[longbow 100]

Volvo vet jo heller ingenting om hvilken coating du legger på bilen din, de har jo ikke noe måtte å bevise hverken det ene eller det andre.

Eg har jobbet mes Volvo i 8 år no, og det har aldri vert ett tema med noe slikt, så trur du er rimelig trygg.
Det er vel heller det at det må stå, slik at det ikke kommer noen og saksøker de for ettellerannet, noe aka USA stil.

[DavidRS 2 248]

Kjør på med de som gir deg tilbudet du får best følelse av. [emoji5]

[e30 tic 623]

og hvordan gikk det til slutt?