Subaru formloff

[bjarnetv 183]

haha, vakkert

[heinejs 432]

Hahaha sykeste bilen  nusselig

[bjarnetv 183]

Lenge siden sist oppdatering nå, men nå følte jeg det var på tide med et lite innlegg siden jeg har benyttet meg av en heller uvanlig behandling.

 

formloffen har rett og slett for tynn lakk til at den kan poleres flere ganger, og lakken var for oksidert til at den vill holde seg rød, til tross for hyppig voksing.

Den eneste løsningen på problemet er i bunn å grunn å omlakkere hele bilen, men følte at det var på tide å teste ut diverse remedier før den tid.

 

Vi har vel alle en bøtte med Polytrol stående, og man kan jo ikke unngå å legge merke til at den skryte på seg evnen til å restaurere falmet lakk.

 

etter en grundig vask var det frem med kluten og bilen ble smurt inn panel for panel.

(før polytrol)

 

(innsmurt)

 

metoden min var da altså; del siden på bilen i 3, smør inn en seksjon, vent 10 min, smør inn neste seksjon, poler første seksjon med polerklut (type engangsrull) mens man venter på at neste seksjon skal tørke.

 

polytrolen blir ganske seig når den tørker, så man må bytte polerklut ofte, og vende tilbake til panelene et par ganger etter flere runder med tørking.

 

til slutt ble bilen fin og rød igjen.

finishen er ikke 100% uniform, som jo er å forvente når man jobber med en seig masse, men alt i alt er jeg ganske fornøyd med resultatet.

sannsynligvis så vil man får en jevn og fin overflate med litt lett polering med lakkrens på toppen når polytrolen har herdet skikkelig.

 

er på ferie og glemte å ta med meg polerings-utstyret, så jeg får nøye meg med en runde voks når alt er ferdigherdet.

 

vender tilbake med oppdatering på holbarheten av polytrol-behandlingen

 

 

[kenset 30]

Ikke verst. Slipper å maskere plastlistene også [emoji16]

[bjarnetv 183]

Holdbarhetsoppdatering for nysgjerrige sjeler og googlere som lurer på om polytrol er noe å smøre utover blass singlestage lakk 

 

Ett år etter påføring og lakken var fortsatt ganske rød, så polytrolen gjorde virkelig jobben bedre enn forventet.

 

litt blass var den dog blitt, så etter en runde med vask og claying fikk den et nytt lag - denne gangen uten å polere bort overskuddet (som anvist på boksen).

funket det også, selv om den fikk litt ujevn overflate her og der, men det ser man kun om man er veldig spesielt interessert.

Med denne metoden måtte den dog tørke i 24 timer før den hadde herdet skikkelig og sluttet å være klistrete, så selv om jobben var (mye) enklere tok det alt i alt lengre tid før bilen var kjøreklar i forhold til om man polerte overflatene etter 15 minutter. 

(etter at polytrolen var herdet fikk den selvfølgelig et nytt lag med Collinite voks)

 

[Polsokk 355]

Noen formloff oppdateringer på gang?

[Skovdahl 58]

23.7.2018 - 20.38, bjarnetv skrev:

Holdbarhetsoppdatering for nysgjerrige sjeler og googlere som lurer på om polytrol er noe å smøre utover blass singlestage lakk 

 

Ett år etter påføring og lakken var fortsatt ganske rød, så polytrolen gjorde virkelig jobben bedre enn forventet.

 

litt blass var den dog blitt, så etter en runde med vask og claying fikk den et nytt lag - denne gangen uten å polere bort overskuddet (som anvist på boksen).

funket det også, selv om den fikk litt ujevn overflate her og der, men det ser man kun om man er veldig spesielt interessert.

Med denne metoden måtte den dog tørke i 24 timer før den hadde herdet skikkelig og sluttet å være klistrete, så selv om jobben var (mye) enklere tok det alt i alt lengre tid før bilen var kjøreklar i forhold til om man polerte overflatene etter 15 minutter. 

(etter at polytrolen var herdet fikk den selvfølgelig et nytt lag med Collinite voks)

 

La merke til bukkestyret på taket nå ja  

Skjer det noe her da? @bjarnetv

[bjarnetv 183]

oh yes - hadde faktisk en ny runde med polytrol og voksing i går!

 

bestemte meg for å være litt ballsy og tok en runde med polytrol på interiørplasten også.

 

lyktene på taket er tatt av siden sist, siden alle smilefjesene ble stjålet

 

og så fikk den nylig nye skiver og klosser i front, siden de hadde låst seg.

prøvde å få tak i nye kalippere, men de var unobtainium, så måtte hamre fra hverandre de gamle og pusse ned og smøre opp alle bevegelige deler.

[bjarnetv 183]

Eksospotten rustet også opp etter mange års tro tjeneste, og ja dere gjettet riktig - ny potte var unobtainium, og det var ikke plass til noen universalpotte.

løsningen ble en polakk som sveiset sammen et nytt anlegg i rustfritt stål.

 

 

dessverre har de tydeligvis ikke noe støykrav i polen, så den er i overkant høylytt for norske lover og regler

 

kommer nok til å prøve å stappe inn en liten db killer av noe slag for å bryte opp lydbølgene og senke volumet med noen db.

 

[Skovdahl 58]

22.5.2020 - 19.59, bjarnetv skrev:

oh yes - hadde faktisk en ny runde med polytrol og voksing i går!

 

bestemte meg for å være litt ballsy og tok en runde med polytrol på interiørplasten også.

 

lyktene på taket er tatt av siden sist, siden alle smilefjesene ble stjålet

 

og så fikk den nylig nye skiver og klosser i front, siden de hadde låst seg.

prøvde å få tak i nye kalippere, men de var unobtainium, så måtte hamre fra hverandre de gamle og pusse ned og smøre opp alle bevegelige deler.

For noen elendige rasser! Altså, frekkhet kjenner tydeligvis ingen grenser. De var jo så himla kul til bilen. 
Men et meget fresht eksosanlegg du fikk heftet sammen. 

[bjarnetv 183]

ja, jeg tror synet av en bil som skiller seg ut vekker en liten jævel i en del folk som skal hjem på nattestid, så har hatt en del hærverk og innbrudd.

begge låsene på fremdørene har blitt brutt opp med skrujern, dekslene på rattstammen er hakket bort for å få tilgang ledningsnettet - frontruten har blitt knust en gang, og har fått tagget et smilefjes på siden, som heldigvis var lett å vaske bort.

 

livet som gateparkert bil er hardt!

[Iverct 0]

For en fantastisk tråd og herlig bil. Måtte lage meg bruker nå kun for å kommentere og stille noen spørsmål. En slik formloff hadde vært herlig å hatt som camper van, men er lengden i bakrommet langt nok til at en på 180 cm kan ligge langstrakt ut, eller er jeg i helt feil kategori av bil da? Ser for meg roadtrips rundt i landet med fiskestang på taket, en liten seng baki, og dekorative gardiner rundt vinduene, hadde vært et morsomt prosjekt. Ligger en ute på finn nå til 70.000 kroner, gått 195.500 km, vil du regne det som en grei deal? Har ikke så mange priseksempler å sammenligne med :) Og hvordan oppfører disse bilene seg når de kommer oppover mot 200.000 km på telleren, mye problemer mon tro? Blir kanskje mye spørsmål du brått ikke kan svaret på, men er relativt begrenset med norske forum rundt disse bilene :) Håper på flere oppdateringer rundt prosjektet framover!

 

[bjarnetv 183]

Bra å se at det er flere formloff-fans der ute

 

Personlig synes jeg den aktuelle bilen virker for dyr med tanke på tilstanden, men domingoer er jo sjeldne, så prisene blir jo bestemt av hva folk er villige til å gi.

Er bare rundt 16 registrerte ekemplarer igjen her i landet, så man har jo ikke så mye å velge i, og de fleste er i relativt dårlig stand siden de stort sett ble brukt som arbeidsbil.

Tror lasterommet er omtrent 180 langt, så det burde gå på hengende håret - jeg er 186, og er akkurat for lang til å ligge strak ut, men det funker om jeg ligger litt på diagonalen.
er kanskje ikke verdens mest praktiske campervan siden den er på størrelsen med en melkekartong, men den tar det jo igjen med å være ekstra sjarmerende

Hovedproblemet til disse bilene er jo rust, og litt dårlig deletilgang.
De begynner jo å dra på årene, så man må jo forvente at slitedeler som foringer/dempere/bremserør, osv. snart må byttes.

Som regel må man kjøpe originaldeler fra subaru, som igjen må bestille dem fra japan, så tilgangen på billige kinadeler er så godt som ikke-eksisterende.

En annen liten svakheter er tenningssystemet, som bytter mellom å bli våt fra vannsprut og kokt av eksosanlegget.
Både fordelerlokk og tennkabler må man dermed regne med å bytte fra tid til annen, men det er jo heldigvis relativt billige saker.

motoren skal være relativt pålitelig, men krever hyppige oljeskift for å holde oljekanalene åpne, så det er viktig at det gjøres hvert år.

jeg vurderer faktisk å selge min egen formloff til våren, siden jeg har gått til innkjøp av ny bil, og to biler på en gang er litt upraktisk her i oslo sentrum.

Om du ikke har kjøpt deg en før den tid, så kan du jo ha i bakhodet at det mest sannsynlig dukker opp en da.

[Petecomplete 8]

Ikke sett denne tråden før nå, men fyfaen for en rå kjærre. Små kassebiler er rått.

[bjarnetv 183]

kjapp liten lakkrens og en god dose med polytrol på hele loffen i dag - litt vemodig, siden anledningen er at jeg har bestemt meg for å selge den... PÅ EKTE DENNE GANGEN!

Helt utrolig hvordan polytrolen klarer å få tilbake rødfargen i den blasse lakken - alltid like kjekt å se hvor rød og fin den blir, selv om det jo blir litt ujevn overflate siden det i bunn og grunn er en linoljevariant som blir liggende på toppen av lakken og herder seg hard.
i morgen blir det voks og litt interiørvask, så får jeg vel legge ut finn-annonsen før jeg angrer meg (som vanlig)

 

[bjarnetv 183]

Loffen er kanskje borte, men er ikke tom for biler!


Tenkte jeg skulle prøve meg på keramisk coating, så Autoglym sin UHD variant ble kjøpt inn sammen med en solid dose pads og poleringsmiddel  - har ikke plass å jobbe i oslo, så besøk hos familien i ferien ble en bra anledning til å okkupere garasjen et par dager.

 

Autoglym pakken inkluderte en UHD sjampo, og jeg må si meg meget fornøyd med den - kommer nok til å kjøpe igjen når den er tom.
3D Gold Nugget kluten er også helt genial.

 

ikke helt fornøyd med gyeon compound+ - prøvde den med både carpro flashpad, ullpad og gyeon sin egen compound pad, men syntes den kuttet ganske dårlig.

Menzerna pf2500 virket faktisk mer effektiv på å SS lakken på jaguaren.

 

Etter grovpolering med compound+ og mellomstadiepolering med menzerna 2500, gikk jeg over til rupes uno pure med tilhørende hvit pad som siste finsteg.

etter de to andre var den en nytelse å jobbe med, og luktet herlig kokos i steden for livsfarlige løsemidler.

 

etter poleringen gnukket jeg over hele bilen med gyeon sin prep spray (veldig bra) og deretter autoglym prep - vasken som fulgte med UHD kittet

 

coatingen var akkurat like enkel å ha med å gjøre som reklamen påsto, så den gikk på uten noe dramatikk.

veldig sytalaust, og man kan fint legge på en hel dør på rappen uten at den tørker inn og blir vanskelig å polere bort (var 19 grader og lav luftfuktighet)

Nå står bilen og herder i garasjen, så får ikke sett resultatet skikkelig nå i dag, men så i alle fall meget blank og fin ut når jeg rullet den ut av garasjen for å se etter hazing når jeg var ferdig.
 

 

fortsettelse følger

[bjarnetv 183]

Så langt virker det som om resultatet ble veldig bra!

Overflaten ble blank og fin, så håper den har bra holdbarhet og holder ripen borte - er jo ikke noe bruksbil, så burde jo egentlig det.
Gav den uansett et lag med collinite 845 for sikkerhetsskyld  

Må vente på litt bedre vær før jeg kan ta noen skikkelige beautyshots, men her er i alle fall noen ned litt gråvær.