Fjerne riper, matt lakk, få tilbake fargen i lakkn

[Ragnarok 0]

Hei,

Kjøpt ein bil med litt matt lakk, og som har overflate riper her og der, og noen fingeravtrykk og slikt.
Fingeravtrykkene går ikkje vekk av vask (selv om eg har brukt avfeting og hele pakka).

Så eg trenger nokon produkter som eg kan fjerne riper med, som får fargen tilbake i lakken og får den til å skinne.

Har ein poleringsmaskin, ikkje oksiderene, men roterende. 
Kom gjerne med tips til korleis eg skal gjera da, produktene eg treng og hastighet eg bør bruke på maskinen.

Takker for svar !

 

PS: Lurer også på om korleis eg kan skille forskjell mellom eit sted som mangler klarlakk og eit sted som er veldig matt?
Kan se tydelig forskjell mellom laga (og kjenne ein forskjell) der det er klarlakk og til der det blir veldig matt. Korleis veit eg om eg mangler klarlakk eller om det er bare enormt matt?

Edited June 29, 2015 by Ragnarok

[CooperWorks 211]

Du kan prøve å bruke clay på fingermerkene 

En grei pute og polish pakke kan feks være: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=46&products_id=201 

Bestill minst en av hver pute ekstra slik at man har i tilfelle det skjer noe med en eller man trenger å bytte.

Mangler man klarlakk så vil fargen på bilen smitte over på puten 

 

[IvarB 206]

Om fingermerker er type solkrem eller lignende så må det polerest vekk.

Poleringmiddel,pute,hastighet og videre går også på type lakk, da du ikkje nevnte bil modell.

[JVM 0]

Matt lakk kan ikke poleres ..

 

se http://www.detailersclub.no/forum/topic/19521-behandle-en-matt-lakkert-bil/

og http://www.detailersclub.no/forum/topic/14083-mini-cooper-s-swissvax-opaque-edition-by-tcs/

[alexanderst 1,890]

Matt lakk kan ikke poleres ..

 

se http://www.detailersclub.no/forum/topic/19521-behandle-en-matt-lakkert-bil/

og http://www.detailersclub.no/forum/topic/14083-mini-cooper-s-swissvax-opaque-edition-by-tcs/

 

Tror han mener at den blanke finishen er mattet ned, ikke at bilen er lakkert eller foilert i en matt finish.

 

Ellers til trådstarter: 

 

http://www.detailersclub.no/forum/topic/15789-guide-for-maskinpolering/#entry317748

 

http://www.detailersclub.no/forum/topic/13619-scholl-traaden-erfaringer-tips-osv/

[Ragnarok 0]

Om fingermerker er type solkrem eller lignende så må det polerest vekk.

Poleringmiddel,pute,hastighet og videre går også på type lakk, da du ikkje nevnte bil modell.

BMW E36 1998

Matt lakk kan ikke poleres ..

 

se http://www.detailersclub.no/forum/topic/19521-behandle-en-matt-lakkert-bil/

og http://www.detailersclub.no/forum/topic/14083-mini-cooper-s-swissvax-opaque-edition-by-tcs/

alexanderst                                                                                                                                                     har helt har helt rett, beklager formulæring som gjerne var litt misledende, bilen var ikkje matt, men har blitt det på grunn av dårlig stell og null polering over flere år (sikkert 10 år) siden sist polering.

Edited June 30, 2015 by Ragnarok

[JVM 0]

BMW E36 1998

alexanderst                                                                                                                                                     har helt har helt rett, beklager formulæring som gjerne var litt misledende, bilen var ikkje matt, men har blitt det på grunn av dårlig stell og null polering over flere år (sikkert 10 år) siden sist polering.

Jeg forstår   Lykketil med polering av bilen 

[IvarB 206]

Om bilen mangler klarlakk så vil du ofte se skille der det har flasset av.

 

Men du sier du har maskin, da trenger du et par poleringsputer(?) og polish, personligt bruker eg mest scholl, men mangen liker menzerna også, eller 3m eller rupes.

 

Begynn med fin\medium polish, test et område, tar det nok fortsetter du med denne komboen, er det fortsatt riper\swirls\matt, da går en med grovere og fortsetter med det.

 

Men vil du ha konkrete forslag:

En slik pakke

og 2 ekstra gule puter, 1 ekstra orange, og 1 ekstra blå, samt en del microfiber håndkle til og tørke over med etterpå.

 

Det er en fordel med enda flere puter så du kan bytte oftere og slippe og vaske de.

En fordel og bytte pute for hvert panel.

[Ragnarok 0]

Om bilen mangler klarlakk så vil du ofte se skille der det har flasset av.

 

Men du sier du har maskin, da trenger du et par poleringsputer(?) og polish, personligt bruker eg mest scholl, men mangen liker menzerna også, eller 3m eller rupes.

 

Begynn med fin\medium polish, test et område, tar det nok fortsetter du med denne komboen, er det fortsatt riper\swirls\matt, da går en med grovere og fortsetter med det.

 

Men vil du ha konkrete forslag:

En slik pakke

og 2 ekstra gule puter, 1 ekstra orange, og 1 ekstra blå, samt en del microfiber håndkle til og tørke over med etterpå.

 

Det er en fordel med enda flere puter så du kan bytte oftere og slippe og vaske de.

En fordel og bytte pute for hvert panel.

Hvordan vil man se forskjell?

Trur problemet er at klarlakken aldri var lakkert på, at dette er ein lakkering som er gjort av ein privatperson hvor han ikkje har brukt klarlakk. 

Forskjellen mellom matt lakk og null klarlakk =?

med matt mener eg da "falmet lakk" og ikkje lakk som var falmet i utgangspungtet.

[IvarB 206]

Er det ikkje klarlakk, bare basefarge vil denne smitte over på pute ved polering. Som de fleste single stage lakker.

Det må nesten bare kjøres med maskin og se hvordan det oppfører seg om du ikkje ser tydlig forskjell

[Christer 2,916]

Matt (sliten/slitt) lakk = klarlakken er (stort sett) intakt og det har ikke kommet fuktighet gjennom klarlakken og inn i baselakken. Fix: Polering.

 

Flasset lakk = klarlakken er skadet og det har kommet fuktighet inn under klarlakken, og dette fører til at klarlakken mister taket i baselakken og flasser av i større eller mindre flak. Fix: sliping og omlakkering.

Edited July 3, 2015 by Christer

[Ragnarok 0]

Matt (sliten/slitt) lakk = klarlakken er (stort sett) intakt og det har ikke kommet fuktighet gjennom klarlakken og inn i baselakken. Fix: Polering.

 

Flasset lakk = klarlakken er skadet og det har kommet fuktighet inn under klarlakken, og dette fører til at klarlakken mister taket i baselakken og flasser av i større eller mindre flak. Fix: sliping og omlakkering.

Null flassing = har klarlakk?

Eller : Ble aldri lagt klarlakk, null flassing, da kan man vel ikkje være sikker. Ser noen skriver at man kan polere å se at fargen vil vises på padden. Så får prøve det. 

[Christer 2,916]

Hvis det ikke er flassing men den er misfarget (hvit(ere) enn originalt, er det sannsynligvis single stage-lakk uten klarlakk, og lakken er tungt oksidert. Da får du farge i paden når du polerer, ja.