Inngrodd bremsestøv

[Lyngaas 11]

Heisann!

Kjøpte nylig en vinterbil og felgene har fått en grundig rens, men en av dem er endel værre enn de andre.

Den er omtrent svart(originalt grå ). Antar dette er bremsestøv som har fått sitte på for lenge.

Noen tips til å fjerne dette? Har prøvd å skrubbe, brukt sterk avfetting, felgrens osv, noe har løsnet men 90% henger fortsatt igjen.

Skal få tatt et bilde.

-Lyngaas

[Christer 2 924]

Mer felgrens, børste, Iron-X eller Korrosol, mer børste, gjenta til det er rent...

[Lyngaas 11]

hmm, har ikke iron-x eller korrosol liggende.

Må nok bestille noe da :S

[robinrl 188]

Prickbort og korrosol! Og masse gnikking

[Knutis 763]

Prickbort og korrosol! Og masse gnikking

Dette.

[DBP 55]

Hva med felg syre ?

[Christer 2 924]

Som siste utvei og med forsiktighet...

[Vårhus 375]

Enkelte felgrens med syre er mer "skånsomme" enn andre, men om det skal brukes bør felgene/lakken være hele. Funker fjell når funker

[_Makki_ 1 099]

Enkelte ganger velger jeg faktisk å bruke sterke og syrebaserte felgrens produkter.

Hadde for ikke så lenge siden inne en 3år gammel bil for behandling. Felgene har sikkert aldri sett noe form for felgrens type Iron-X/Korrosol.

Utsiden hadde alt av inngrodd asfalt og metalpartikler fra bremser osv. Og det var MYE. Brukte masse Prickbort samt Rim7, P21S og Korrosol til slutt flere runder. P21S satt på sikkert i en 1time hvis ikke mere. Og det var dette på utsiden da..Mye gnikking var det og men jeg er ikke så veldig glad i å gnikke så mye på utsiden av felgen da det kan og lage mye riper. Selv om felgen er grunding spylt og vasket med felgbørste/svamp/hanse fra før.

På innsiden var det sånn ca 10 ganger verre. Jeg var allerede så lei av disse felgene at når jeg så at det egentlig ikke var noen skader i lakken ble syrerens hentet. pH1 med "Inorganic acids up to the 30%, < 5% anionic surface-active compounds, contains hydrofluoric acid, phosphoric acid and hydrochloric acid

Ca 2 min så var innsiden som ny, med lett hjelp av EZ Detail Brush mini og tannbørste inni baksiden av eikene.

Er man ikke trygg på finishen av felgen, samt ikke helt har kontroll på skader/steinsprut i lakken så er de vanlige ikke syrebaserte felgrens samt IronX/Korrosol å foretrekke!

[Magne/Otta Detailing 384]

Når alt feiler er det ingenting som slår Swissvax Wheel Professional!
Koster en arm og halve foten, men da blir jobben gjort!

[_Makki_ 1 099]

Når alt feiler er det ingenting som slår Swissvax Wheel Professional!

Koster en arm og halve foten, men da blir jobben gjort!

Ser at pH ligger på 7-8 på denne og den er syrebasert.

Hvor mye koster den da?

Må prøves en gang

[Magne/Otta Detailing 384]

Mener den koster ca 1000,- ink mva (før evt. rabatter).
Men den holder til mange sett hjul, veldig drøy i bruk.

Helt forferdelig å puste inn tåke fra denne, samt den tar knekken på ubehandlet plast!

Endret 18 Juni, 2014 av Magne/Otta Detailing

[Christer 2 924]

Mao bør hjulene behandles/mishandles et stykke borte fra bilen, i et område med god ventilasjon men ingen vind?

[_Makki_ 1 099]

Mener den koster ca 1000,- ink mva (før evt. rabatter).

Men den holder til mange sett hjul, veldig drøy i bruk.

Helt forferdelig å puste inn tåke fra denne, samt den tar knekken på ubehandlet plast!

For 5l da eller?

[Christer 2 924]

Sikkert for 250 eller 500ml konsentrat...

[_Makki_ 1 099]

Sikkert for 250 eller 500ml konsentrat...

[Krisse 332]

Husker vi testet denne hos Swissvax, var vel i literflaske den vi brukte. Så ut som en gigantisk Pneuflaske

[Magne/Otta Detailing 384]

Mao bør hjulene behandles/mishandles et stykke borte fra bilen, i et område med god ventilasjon men ingen vind?

Njaa.. jeg bruker den i en vaskehall, men er litt forsiktig, både med tanke på egen helse og ubehandlet plast.

For 5l da eller?

Kun 1L