Bmw 320i E36

[Citrus 7]

Høres ut som en fordel og skjekke dette før forsegling og voks

[Dennis 546]

Høres ut som en fordel og skjekke dette før forsegling og voks

Veldig lurt det ja hehe.. selv sjekket jeg over med en led lommelykt, men den var ikke kraftig nok fant jeg ut da

Tror nok de fleste her har vært der de så at resultatet ikke ble helt slik man tenkte seg det skulle bli

[Arne 89]

Veldig lurt det ja hehe.. selv sjekket jeg over med en led lommelykt, men den var ikke kraftig nok fant jeg ut da

Tror nok de fleste her har vært der de så at resultatet ikke ble helt slik man tenkte seg det skulle bli

Fordelen med og stå ute i sterkt sollys det da,at man ser slikt mens man jobber

[Dennis 546]

Fordelen med og stå ute i sterkt sollys det da,at man ser slikt mens man jobber

Er vell ikke helt anbefalt å stå i sol steiken å polere, med sort bil så blir vell polishen helt flytene å renner av lakken i det den treffer lakken

[truhaa 1 547]

ulempa er vel at lite polish liker det... men ja en ser slikt emd en gang da ja... he he alternativet er å bare kjøre i mørket da.. funker det også..

[hardrocx 57]

ingen problemer me hologrammer no sjekket over alle paneler med arbeidslykt og led lys så e rimelig sikker på at det e bra no

[Lexgtturbo 135]

Yes, då var det produktliste for jobben:

Vask:

- Meguiars Nxt Generation Car Wash

- To bøtter (bare en med grit guard men det gjorde ingenting siden vi uansett visste vi måtte korrigere litt og)

- Mf washmitts av div fabrikat

- Billberry blandet ut 5 deler vann til 1 del billberry

- 3m sin sitrusrens til å fjerne litt lim etter noen klistremerker som felgene hadde blitt levert med.

Polering:

- Scholl S03 på steder der det var behov for litt grovere midler. Brukt med blå og wool pad fra scholl (takk for sample Bo)

- Scholl S30 på hele bilen, brukt med orange scoll pad.

- 1 stk Makita 9227C og 1 stk Einhell maskin (husker ikke modellnavn)

- Scholl backplates ble også brukt

LSP:

- CG Petes 53

Hardrocx: Angående resultatet så har det jo vært sol de to siste dagene så hadde det vært kjørespor igjen så hadde de lyst opp så du hadde fått vond i sjelen om de var der.

Begge to lærte en ting om BMW lakk denne gangen og det var at på den myke lakken du hadde på panseret krevde lav hastighet med S30 fror å unngå nye kjørespor. Tidkrevende men verdt det. Alt i alt en vellykket dag, med et bra blankt resultat

EDIT: Glemte å ta med voksen..... FY!

Endret 6 Mars, 2009 av Lexgtturbo

[hardrocx 57]

ja vi styrte på med det panseret en stund før vi fikk det til

[Lexgtturbo 135]

Drittpanser! GRRRRR....

Skal sies at eg ble forbanna på panseret og overlot ansvaret for dette til Hardrocx.

[Citrus 7]

var panseret oppat lakert?

[Lexgtturbo 135]

Nope... var vel kanskje det eneste på hele bilen som var orginallakk... Veldig myk klarlakk der.

[Scandicshine.no 258]

så meger bra ut dette da

[hardrocx 57]

takker

[Citrus 7]

Nope... var vel kanskje det eneste på hele bilen som var orginallakk... Veldig myk klarlakk der.

er ikke bmw lakk en hard lakk da?

[hardrocx 57]

skulle tro det, men virker som det eneste på bilen me orginal lakk e taket og panseret, kaaaaaaaanskje bagasjeluken, så skjønner ikje korfor vi fikk så lett kjørespor :S

[Lexgtturbo 135]

Noen BMW lakker er harde andre er veldig myk, selv på samme modell.... Merkelige greier det der.

[Citrus 7]

kan det ha noe med hvor de er laget da?

[Lexgtturbo 135]

Mener det er noe spesielt med klarlakken til de forskjellige fargene, f.eks montreal blau, tror den het det... er steinhard klarlakk på.

[Citrus 7]

såpass, ikke lett å vite på forhånd da, når det er så diffust

[Lexgtturbo 135]

Merker jo det rimelig fort, man må bare stille forbered på begge deler så går det bra. Men uansett eg hadde heller foretrukket lakkahardhet på linje med granitt enn sånn myk smørlakk som er på mangen biler.