Mini-S&S 2012 VW Jetta

[wanvik 149]

2012 VW Jetta

Dette var en jobb som dukket opp under ønskes kjøpt her på forumet.

Jeg ble (som vanlig) litt for oppslukt i jobb og glemte fotografering, i tillegg dukket det opp "problemer" jeg kommer nærmere inn på lenger ned som gjorde at det ble mindre jobb enn planlagt, så det blir dermed ingen fullverdig S&S...

Forholdsvis ny bil som attpåtil er eid av en som har lagt ned endel tid og penger i å få bilen til å se ut slik han ønsker betyr jo ofte at bilen ikke er så aller verst, og dette var stort sett tilfelle på denne bilen.

På forhånd var det sagt at han ønsket å få fjernet vaskeriper og få opp glansen, og det mente jeg jo jeg kunne hjelpe han med.

Produkter brukt:

• Prickbort
• Surfex
• BH Autofoam
• Jif Bilshampoo
• 3M Clay
• Flex roterende
• Flex DA
• 3M EFC
• 3M UFSE
• MG #80
• MG #205
• Polytrol
• MG Hyperdressing
• MG QD (husker ikke i farten hva den heter, men det er den fra "Detailer-serien".)
• Gul MG pad
• Gul 3M pad, 150 og 75mm
• Svart MG Pad
• Blå 3M Pad
• Swissvax Endurance
• MG Apc (til interiør)

Nok snakk, på tide med litt bilder....

Her ved ankomst. Jeg hadde vel rukket å ha litt Prickbort på felgene før jeg tok bildet..

Vasken ble vel ganske standard; Prickbort, Surfex, Autofoam, Korrosol, Jif Bilshampoo..

Så var bilen ferdig vasket.

Det er kanskje ikke så lett å se på bildet, men vannet hang noe fryktelig her, så det var overhode ikke igjen noe beskyttelse etter vasken... (Det var jo forsåvidt ønskelig også )

Det som kan se ut som refleksjoner/skygger på bakluka er vann som henger igjen..

Måtte finne frem en ny pakke Clay da "den fantastiske Passaten" min tæret så hardt på forrige Clay at jeg kastet den etter bruk...

Clay fant mer eller mindre ingen ting på de verste områdene, og da droppet jeg "resten"..

Her var hva som ventet meg.

Jeg beit meg merke i at "liggende flater" var i vesentlig verre forfatning enn de stående.

Utsnitt fra panseret

Når jeg kom så langt at jeg testet litt forskjellige kombinasjoner fant jeg ut at selv om bilen var nokså ny og godt holdt var det sikkert ikke dumt å dra frem PTG'en...

Fy faen, så utrolig glad jeg er for at jeg gjorde nettopp det!!! Stort sett målte jeg 80μ i snitt, men jeg hadde flere målinger (taket var verst faktisk) hvor tallene var så lave at jeg ikke stolte på PTG'en.

Kalibrerte den 3-4 ganger og kontrollmålte på andre biler, men nei, den mente fremdeles at det var så tynn lakk her....

Kontaktet han som eide bilen, og vi ble raskt enige om å holde oss til nettopp det han hadde ønsket; fjerning av vaskeriper, og at jeg for all del ikke måtte ta noen sjanser.

Etter dette ble den roterende maskina pakket bort, og Flex DA fikk kjøre (nesten) hele showet alene.

Forøvrig konkluderte jeg med at det var hard lakk under testinga. Swirls forsvant greit, men RDS krevde vesentlig mer arbeide..

Jeg endte opp med å bruke MG #80 på gul MG pad og 3M EFC på gul 3M-pad vekselvis.

3M tok litt mer og ble brukt på de verste områdene.

Stort sett kjørte jeg 6-7 pass på hastighet 6 på Flex'en.

Her har vi en liten 50/50 fra venstre C-stolpe.

Bakluka.

Ikke like "godt lys"/vinkel her, men en ser likevel at resultatet ikke er like bra som på c-stolpen.

Som nevnt lenger opp her var det av en eller annen grunn større slitasje på liggende paneler...

Bakfanger.

Her "måtte" jeg bare prøve med noe litt hardere, så det ble forsiktig kjøring med ull spotpad på roterende med en blanding av 3M EFC og Rupes Zephir.

Kjørte 4 pass med lite press og moderat turtall, mer tok jeg ikke sjansen på...

Det var også avtalt at jeg skulle ta en kjapp runde med støvsugeren samt rense lett på de lyse partiene på setene.

I og med at lakken var så tynn sa jeg at som "kompensasjon" for mindre poleringsarbeide enn jeg egentlig hadde planlagt skulle jeg rense hele interiøret og legge en bedre voks enn avtalt

Heldigvis fikk jeg omsider en pakke i posten, og like før han kom å hentet bilen fikk jeg testet denne:

Tornador Beast (Z-017).

Fantastisk kjekt verktøy, men jeg merker at jeg trenger litt mer trening før jeg er helt komfortabel med den.

Den løser et problem jeg opplever med vanlig Tornador; støvet fyker ikke til alle kanter om en bruker den riktig, men samtidig kommer en jo ikke til overalt med denne, så alle problemer løser den ikke..

Støvsugingen blir om ikke annet langt mer effektiv da!

Det var vel stort sett det jeg hadde av arbeidsbilder

Her er venstre side mer eller mindre ferdig "korrigert". (Bakfangeren var ikke tatt enda, og det ser en vel såvidt..)

Når det kommer SÅ lave biler er det fryktelig greit å ha en jekk som går laaavt!

Trengte ikke å bruke noen triks for å få jekken under, men jeg måtte legge imellom en liten kloss på jackpaden for at jekken ikke skulle ta i skjørtet når jeg løftet opp..

Høyre side ferdig vokset.

Den roterende maskina ligger der, og ja, den ble brukt.

Skjørtene hele veien rundt var lakket hos forhandler, så jeg antok lakken var tykkere her.

Har i tillegg lånt bort DAS-6Pro'en min, så hadde ikke maskin med spotpad for DA tilgjengelig. (Kunne berget med den lille bakplata til Flex DA på endel, men det hadde ikke gått overalt..)

Som "plaster på såret" for tynn lakk og lite korrigering fikk han denne voksen

Ja, det er nok lagt litt vel tykt her..

Der dieselvarmeren ikke kom til for å varme opp panelene "hang jeg opp" 2x400?W arbeidslamper for å få opp varmen.

Det var vel det, så over til ferdigbilder:

Fikk med seg en liten vaskepakke når han kom og hentet bilen.

Grit-guard bøtte, Surfex og Espuma til ca en sesong, CG Mr. Pink til en liten sesong, BN Spesialsvamp, CG Miracle Dryer og en microfiberklut.

Hadde lakken vært tykkere på denne ville den igrunnen vært veldig grei å jobbe med.

Jeg følte at swirls forsvant nokså greit (til hard lakk å være ihvertfall).

Prøvde litt forskjellig før jeg målte, og det var f.eks ikke nok med 6 pass Menzerna PF2500 på roterende med medium pad for å få et ok resultat om målet hadde vært å få det helt ripefritt.

Moralen her må vel være at en aldri skal love et ripefritt resultat selv på nyere biler!

(Jeg har ikke lovd noe slikt på lange tider, heldigvis..)

Det virket til at han ble veldig godt fornøyd, og påsto resultatet var bedre enn han hadde trodd gikk an å få til med bare polering

Han nevnte også at det hadde vært en del børstevask i maskin når bilen var ny, men dette forsto jeg at ikke skulle gjentas

[J. Larsen 179]

Meget bra jobba! Likte 50/50ene veldig! Hats off!

[johnsen90 649]

Cred! Ble meget blank!

[AreJJ 63]

Cred for flott arbeid. Liker de bilene veldig godt. Rart de ikke selger bedre i Norge. Blir veldig spreke med litt ekstra. Tøft eksemplar:-()))

[lillejordet 427]

bra jobba. bilen ble virkelig flott cred!

[tr86 529]

Synes det ble bra jeg, kan ikke ta skylden for tynn lakk heller.

Blank ble det, på en vw som skiller seg litt ut i mengden:-)

Grønn knapp trykket:-)

[Gimnes 34]

Bra jobba dette.

[Trondeg 5]

Var og kjøpte nesten samme jekk her forige helg, er vel noe høyere (75mm) og litt kortere min. Funket godt til og legge om til sommerfelger ihvertfall Stoler litt mere på den enn biltemajekk

[Vårhus 375]

Flott resultat! Spesielt mtp tynn lakk.

[hmsilset 3 855]

Bra jobba Den var tøft stylet.Mora mi har nettopp kjøpt en 2013 jetta hybrid.Hadde lett valgt den forran golf.Veldig artig å kjøre og interiøret er helt topp

[Skydancer 162]

Kul bil og ett flott resultat! Tipper du hadde hjertet i halsen når du begynte å jobbe med lakken på denne? Burde vært reklamasjon på sånne ting...kjenner jeg Møller rett så kommer man ingen vei!

[Lysholm 431]

Godt jobbet. Var noe kjent med den voksen. Er interessant når man ikke stoler på lakkmåleren og ender med å bruke en time med kalibreringer og målinger uten å bli klokere. Godt du holdte deg på den sikre siden denne gangen. Grønn knapp trykket.

[cotte78 391]

Kjipt med biler med lite lakk, du utførte en flott jobb på den tynne lakken.

Cred selvsagt.

[wanvik 149]

Takker for alle positive tilbakemeldinger!

Var og kjøpte nesten samme jekk her forige helg, er vel noe høyere (75mm) og litt kortere min. Funket godt til og legge om til sommerfelger ihvertfall Stoler litt mere på den enn biltemajekk

Jekken din klarer sikkert litt mer vekt tenker jeg? Denne er maks 1.5 tonn, men den har en helt rå lengde på løftet. Om jeg ikke husker helt feil er det fra enten 40 eller 60mm til 650mm. Ulempen er at den er fryktelig lang, i tillegg til nevnte maksbelastning, men det er vel sjelden en har behov for å løfte over 1.5 tonn, mye av vekta er jo "igjen" på de resterende hjulene..

Kul bil og ett flott resultat! Tipper du hadde hjertet i halsen når du begynte å jobbe med lakken på denne? Burde vært reklamasjon på sånne ting...kjenner jeg Møller rett så kommer man ingen vei!

Jeg tenkte faktisk tanken selv, men det er vel helt utenkelig å få igjennom reklamasjon så lenge det faktisk ikke er noe galt.

At en stakkars detailer kunne tenkt seg mer å jobbe med er nok ikke god nok grunn

Godt jobbet. Var noe kjent med den voksen. Er interessant når man ikke stoler på lakkmåleren og ender med å bruke en time med kalibreringer og målinger uten å bli klokere. Godt du holdte deg på den sikre siden denne gangen. Grønn knapp trykket.

Du har sett den voksen før ja? hehe

Det skal nevnes at jeg har bestilt den beste PTG'en fra Scandic Shine etter dette, men det er vel igrunnen mer som en oppgradering. Måleren var jo stabil som bare det, men jeg kjenner det skal bli godt med en bedre.

[Trondeg 5]

Takker for alle positive tilbakemeldinger!

Jekken din klarer sikkert litt mer vekt tenker jeg? Denne er maks 1.5 tonn, men den har en helt rå lengde på løftet. Om jeg ikke husker helt feil er det fra enten 40 eller 60mm til 650mm. Ulempen er at den er fryktelig lang, i tillegg til nevnte maksbelastning, men det er vel sjelden en har behov for å løfte over 1.5 tonn, mye av vekta er jo "igjen" på de resterende hjulene..

Jeg tenkte faktisk tanken selv, men det er vel helt utenkelig å få igjennom reklamasjon så lenge det faktisk ikke er noe galt.

At en stakkars detailer kunne tenkt seg mer å jobbe med er nok ikke god nok grunn

Du har sett den voksen før ja? hehe

Det skal nevnes at jeg har bestilt den beste PTG'en fra Scandic Shine etter dette, men det er vel igrunnen mer som en oppgradering. Måleren var jo stabil som bare det, men jeg kjenner det skal bli godt med en bedre.

Er vel 2t den jeg kjøpte ja, hva måtte du ut med for din?

[wanvik 149]

Jeg husker ikke nøyaktig.. Fikk veldig fin pris da jeg har handla "litt" på den butikken før og de vet jeg kort tilbake og legger igjen penger der, lurer på om det var like over 3k eller 4k.

Kosta vel egentlig 5-6000 tror jeg.

[Trondeg 5]

Jeg husker ikke nøyaktig.. Fikk veldig fin pris da jeg har handla "litt" på den butikken før og de vet jeg kort tilbake og legger igjen penger der, lurer på om det var like over 3k eller 4k.

Kosta vel egentlig 5-6000 tror jeg.

Nå samme som jeg måtte ut med for min:) swedol du handler fra?

[Audi S8 4 829]

vakkert! meget bra utført jobb på en tøff bil, lite kjekt å jobbe på en bil med tynn lakk, men ditta fikset du bra

Cred!

[tr88 258]

Steike, detta ble blankt! Flott jobb, cred gitt;)

[ØHN 5 315]

Syltynn lakk, men dette oppdraget løste du bra. Hinsides flott glans du fikk til!