Har kjøpt 2011 Golf men....

[Kristian Nafstad 39]

Nei nei, jeg vrir jo til glødelampa lyser, også da "siste finish" for å få den til å starte, men den tenner ikke med en gang (jeg gir meg jo så fort jeg skjønner at det ikke går for å forsøke igjen).

[Kristian Nafstad 39]

Mtp at jeg har 6 mnd bruktbilgaranti tok jeg bilen med til Møller (godkjent fra dem jeg kjøpte bilen av) og fikk tatt en titt på dette. Dog klarte ikke Møller å finne noen feil. Jeg sa at det kan skje nå, i morgen, dagen etter der eller om 1 mnd.

De hadde bilen hele denne uken for å se om de klarte å finne noen feil, noe de ikke gjorde, bilen startet helt fint. Han som hadde ansvaret for bilen min på Møller ringte til de jeg kjøpte bilen fra og fortalte at de mistenkte at det var EGR ventilen som holdt på å ryke, at den var sotet og på erfaring så byttes den på disse 1.6 TDI Golfene. Pris? 15.000kr

Volkswagen har kommet med en oppgradert EGR ventil hvor dette ikke skal skje, så jeg håpet virkelig på at forhandleren skulle si "Kjør på"! men hva kan man forvente? Jeg mener, hadde jeg vært forhandler og Møller sier de kan bytte den på mistanke så hadde ikke jeg gjort det, det kan være det samme som å kaste penger ut av vinduet.

Bilforhandleren sendte meg mail og sa at siden det var på mistanke valgte de ikke å gjøre det, for de visste ikke engang om det var noen feil på bilen siden Møller ikke klarte å finne ut noe.

Det er visst veldig forskjell på når EGR ventilene ryker, avhengig av hvordan man kjører bilen. Noen ryker det på 30.000km, andre 50.000km og 80.000km osv. Blir den "pent" kjørt så kan den ryke ganske fort. Jeg fikk beskjed om å dra ut bilen på giret for å unngå det. Men skaden er vel alt skjedd?

Dersom den skulle ryke så starter ikke bilen. Føles jo veldig ut som en "falsk trygghet" da. Jeg har et par uker hvor jeg jobber natta og starter kl 03:30, og er ikke akkurat det å prøve å starte bilen 1 time før for å se om jeg må ta taxi eller ikke jeg har lyst til.

Når det er VW som selv har produsert en såpass "dårlig del" som ikke holder og som må byttes, hvorfor kan ikke eventuelt de stå for reparasjonen? Jeg har ikke spurt de på Møller, for jeg mistenker at det er helt uaktuelt. Jeg har bruktbilgaranti om noe skulle skje, og det er jo veldig fint, men jeg må jo ha en bil som alltid starter! Går ikke busser om natten, og jeg kan ikke akkurat løpe til jobb!

EDIT: Er ikke meningen å være offensiv mot noen her, bare har lyst til å høre hva dere tenker og om evt løsninger, eller om det å vente til delen ryker er det beste.

Endret 3 Mai, 2014 av kristian_

[MarioCG 6]

Vis det er så det er en svakhet så burde jo Møller ta inn og bytte den delen. Har hatt 06 passat og der har møller byttet alle dysene i motoren siden det var en svakhet på den modellen. Er det møller på Jessheim du har vært hos?

[Kristian Nafstad 39]

Ja, det er hos Møller Jessheim jeg har vært. De sjekket alt de kunne "visuelt sett", men kunne ikke konstantere at det var det som var feil. Men det var en typisk feil på 1.6 TDI som jeg skrev. Tror du de er villige til å ta "regningen" altså?

Endret 3 Mai, 2014 av kristian_

[MarioCG 6]

Hvis det er en typisk feil så skulle man tro dem tok hele eller ihvertfall deler av regningen. Har du noen lamper som lyser i dashboardet som skulle indikere feil?

Skulle nesten ha lest av feilkoder for å se om det var noen også kjørt noen dager og lest av igjen.

[tr86 529]

EGR er jo ikke i nærheten av å betegnes som en "slitedel" og burde være 5års reklamasjon på delen okkersom! 15000 for en EGR hørtes også j**** stivt ut..

[Kristian Nafstad 39]

Hvis det er en typisk feil så skulle man tro dem tok hele eller ihvertfall deler av regningen. Har du noen lamper som lyser i dashboardet som skulle indikere feil?

Skulle nesten ha lest av feilkoder for å se om det var noen også kjørt noen dager og lest av igjen.

Det er det som er problemet. Ingen lamper eller noe. Den ventilen kan visst sette seg fast i blant, også løsner den igjen. Sånn jeg har forstått det av de på Møller så ryker den når den ryker, og den gir ingen indikasjoner på det.

EGR er jo ikke i nærheten av å betegnes som en "slitedel" og burde være 5års reklamasjon på delen okkersom! 15000 for en EGR hørtes også j**** stivt ut..

Samme jeg tenker, det er jo en del som skal "være der hele livet", men når VW har produsert en dårlig del som ikke tåler engang 1/10 av bilens levealder så er det ganske ille. Og når de da har produsert en ny del som skal vare "hele livet" siden den gamle ikke gjør det, så mener jeg at de kan være litt fleksible i forhold til det.

[ØHN 5 315]

Jeg har aldri eid et VAG produkt, men siden det er norges mest solgte bil tyder det på at de fleste synes dette er noe av det beste og mest problemfrie som finnes.

Slike problemer skal man ikke ha på en 3 år gammel bil med normal kjørelengde og servicehistorikk. Jeg hadde forlangt at de fikset dette uten kostnad, eller kvittet meg med bilen fortere enn fy. Når en vurderer å måtte stå opp midt på natten for å sjekke om bilen funker så en kommer seg på jobb, er veien til utrykket dritbil kort for min del.

[tr86 529]

Nå er ikke vw verdens mest feilfri biler, men når det er sagt er jo problemet møller. De er ikke kjent for å ha de mest fornøyde kundene, og såvidt meg bekjent gjelder ikke Fabrikksgaranti lenger, isåmåte er det reklamasjon og møller som må stå for dette?

[Kristian Nafstad 39]

Jeg kan ta en prat med Møller og prøve meg på at de tar den kostnaden. Kjøre litt hardt mot dem.

Men det er en importbil, så garantien er ikke gyldig lenger (3 år).

De har jo kun en mistanke om at det er den EGR ventilen, men som sagt ryker den på alle bilene, og den må byttes innen et par tusen km (mistenker jeg) uansett.

[tr86 529]

Og da er det vel ikke noe møller er pliktig å dekke heller, så da ser situasjonen plutselig litt annerledes ut..

[Lena Kristin 92]

Om du vil kan jeg ta med meg Vagcom en dag og lese ut om det ligger noen feilkoder på bilen din.

[Kristian Nafstad 39]

Om du vil kan jeg ta med meg Vagcom en dag og lese ut om det ligger noen feilkoder på bilen din.

Pr nå er det ingen feilkoder der, men hvis du har lyst og kanskje har mulighet til å programmere om slik at vindusviskeren bak ikke går på automatisk når jeg rygger så hadde det vært fint!

Tenkte jeg skulle få kjørt litt nå, og se om problemet gjenoppstår og om det eventuelt kommer feilkoder på EGR også

[Lena Kristin 92]

Det kan jeg alltids prøve hjelpe deg med.

[Kristian Nafstad 39]

Fikk svar fra Møller i dag vedr en mail jeg sendte i går:

Hei,

Dette er dessverre et problem som kan oppstå på biler som har dette eksos rensesystemet (EGR)- det vil si biler med nyere dieselmotorer.
Det er ikke slik at dette skjer på alle biler som har dette eller at dette er et større problem på VW enn andre bilmerker. Det er her snakk om et problem som er nært nyttet til kjørestil og kjøremønster slik jeg skjønner at du har blitt forklart tidligere. Dersom en har mye småkjøring der motoren nesten ikke oppnår driftsvarm temperatur og samtidig hele tiden kjører rolig uten særlige innslag av gasspådrag vil det være større fare for sot ansamlinger i systemet som kan forårsake at EGR ventilen henger og problemer som dette kan oppstå.

Når det gjelder spørsmålet om dette er noe vi kan dekke på bilens garanti så er det her snakk om en bruktimportert bil som er solgt ny i Tyskland med 2års fabrikkgaranti. Fabrikkgarantien på denne bilen utløpte 10.09.2012.
Alle nye biler solgt via Harald A. Møller før 01.01.2011 hadde 3år/ 100.000km norgesgaranti og nye biler solgt etter denne datoen har 5år/100.000km.
I ditt tilfelle må du derfor påklage forholdet overfor selger for eventuelt å få dette dekket av deres bruktbilgaranti.

[StianMH 234]

Byttet EGR ventil på golfen til samboeren for en liten stund siden, bilen hadde gått 60.000 km da. VELDIG kjent problem på 1.6 TDi, ville absolutt bedt de om å bytte den på garanti, det koster over 16.000,- å fikse det for egen lommebok. Hvis du har kjøpt bilen hos forhandler så har du også reklamasjonsrett.

Symptonene var også at bilen var tungstartet når det var kaldt ute.

Kan lese her: http://www.detailersclub.no/forum/topic/19075-golf-6-16-tdi/

Jeg har aldri eid et VAG produkt, men siden det er norges mest solgte bil tyder det på at de fleste synes dette er noe av det beste og mest problemfrie som finnes.

Slike problemer skal man ikke ha på en 3 år gammel bil med normal kjørelengde og servicehistorikk. Jeg hadde forlangt at de fikset dette uten kostnad, eller kvittet meg med bilen fortere enn fy. Når en vurderer å måtte stå opp midt på natten for å sjekke om bilen funker så en kommer seg på jobb, er veien til utrykket dritbil kort for min del.

Samboeren fikk "kjøreforbud" av Møller pga denne EGR ventilen, da det var en risiko for at bilen kunne gå i nødmodus når som helst. Vi fikk da leiebil fra torsdag-tirsdag dekket av Møller, og delen skiftet på reklamasjon.

De som tør å mene at VAG leverer feilfrie produkter burde virkelig ta seg ei bolle og tenke over at 2000 km i året gir ikke et fasit svar.

Endret 6 Mai, 2014 av StianMH

[ØHN 5 315]

Byttet EGR ventil på golfen til samboeren for en liten stund siden, bilen hadde gått 60.000 km da. VELDIG kjent problem på 1.6 TDi, ville absolutt bedt de om å bytte den på garanti, det koster over 16.000,- å fikse det for egen lommebok. Hvis du har kjøpt bilen hos forhandler så har du også reklamasjonsrett.

Symptonene var også at bilen var tungstartet når det var kaldt ute.

Kan lese her: http://www.detailersclub.no/forum/topic/19075-golf-6-16-tdi/

Samboeren fikk "kjøreforbud" av Møller pga denne EGR ventilen, da det var en risiko for at bilen kunne gå i nødmodus når som helst. Vi fikk da leiebil fra torsdag-tirsdag dekket av Møller, og delen skiftet på reklamasjon.

De som tør å mene at VAG leverer feilfrie produkter burde virkelig ta seg ei bolle og tenke over at 2000 km i året gir ikke et fasit svar.

Der har man vel egentlig forklaringen på hvorfor jeg aldri har turt å satse på VAG. Jeg har et inntrykk av tvilsom kvalitet. Men mange fine modeller har de, i ulike prisklasser.

[StianMH 234]

Der har man vel egentlig forklaringen på hvorfor jeg aldri har turt å satse på VAG. Jeg har et inntrykk av tvilsom kvalitet. Men mange fine modeller har de, i ulike prisklasser.

Helt enig. Men, det skal sies, har ellers vært lite tull med den på 1 år.

Audien har det vært noe småting med, men, noe må man forvente vel.

Har vurdert Mercedes også, E-klasse og GLK. Men neste gang blir det helt ny bil, med god garanti og serviceavtale og ikke i prisklasse som tilsier Audi eller Mercedes

Endret 6 Mai, 2014 av StianMH

[AndréE90 57]

Helt enig. Men, det skal sies, har ellers vært lite tull med den på 1 år.

Audien har det vært noe småting med, men, noe må man forvente vel.

Har vurdert Mercedes også, E-klasse og GLK. Men neste gang blir det helt ny bil, med god garanti og serviceavtale og ikke i prisklasse som tilsier Audi eller Mercedes

Snakker vi Lada med 4x4?

[StianMH 234]

Snakker vi Lada med 4x4?

Tja.. 2011 Lada Niva kunne jeg klart meg med