Audi a6 Xenon lykter

[Vegard S. 5]

Da er det store spørsmålet, vil man på eu-kontroll noen gang få merknad på ettermontert xenon når det ser tilsynelatende orginalt ut, med orginalt ledningsnett, umodifiserte godkjente lykter og det som er? Og har biltilsynet noe peiling på om bilen kommer med xenon eller halogen orginalt? Snakker da selvfølgelig om biler som hadde mulighet til å bli levert med xenon fra fabrikk.

Endret 6 Mars, 2014 av Vegard S.

[Northhomie 463]

Da er det store spørsmålet, vil man på eu-kontroll noen gang få merknad på ettermontert xenon når det ser tilsynelatende orginalt ut, med orginalt ledningsnett, umodifiserte godkjente lykter og det som er? Og har biltilsynet noe peiling på om bilen kommer med xenon eller halogen orginalt? Snakker da selvfølgelig om biler som hadde mulighet til å bli levert med xenon fra fabrikk.

Tror det kommer an på personen som tar PKK på bilen din. I teorien, om man har alle deler som behøves for at et OEM xenonoppsett fungerer optimalt, tror jeg nok de fleste lar det gå. Om man likevel har alle oem-komponentene installert som man må ha for OEM xenon, hvorfor ikke få det godkjent?

[berg25 25]

...og dermed forsvinner hele poenget med å ettermontere kraftigere lys, siden du peker det rett i asfalten. Og du spyr fremdeles ut strølys, særlig fra så elendige halogenreflektorer som de Accordene der har...

Hehe. Joda, er enig i at de er rimelig ubrukelige, vurderer å prøve å modifisere slik at de stopper å lyse så sinnsykt ugjevnt oppover. Reflektoren lyser et lignende bilde som dette: _---_, dog er det veldig svakt i topp, men sikkert nok til å blende.

[Christer 2 924]

Hvis du kjøper deg skikkelige halogenpærer og et kabelsett for ekstralys og bruker dette til å ta strøm direkte fra batteriet med, i steden for å gå via det originale ledningsnettet, vil du for det første få bedre lys, men også korrekt lysbilde.

Problemet med xenonpærer i halogenreflektorer er at lyskilden er plassert et annet sted enn i en halogenpære, som gjør at lyset spres feil i reflektoren. I tillegg avgir de veldig, veldig mye sterkere lys enn halogenpærer, som intensifiserer alt lyset, inkludert strølys.

Jeg vil tro at du faktisk fikk mer lys på veien med originale halogenpærer enn du gjør nå...

[Vegard S. 5]

Tror det kommer an på personen som tar PKK på bilen din. I teorien, om man har alle deler som behøves for at et OEM xenonoppsett fungerer optimalt, tror jeg nok de fleste lar det gå. Om man likevel har alle oem-komponentene installert som man må ha for OEM xenon, hvorfor ikke få det godkjent?

Slik jeg har forstått det så er problemet med å få det godkjent på grunn av at du må ha papirer på lykter osv.

[Northhomie 463]

Slik jeg har forstått det så er problemet med å få det godkjent på grunn av at du må ha papirer på lykter osv.

Skal ikke være noe problem om man har delenr osv på delene som er brukt..

[Nico94 1]

Har hørt at Xenon koster bare 10000-15000kr kan det stemme? med motering og alt?

[StianMH 234]

Det kan jeg aldri tenke meg, ikke på et Audi verksted ihvertfall.

Når det koster 50k på en Mitsubishi, så kan du regne med det og litt til hos en Audi forhandler.

[Nico94 1]

Utrolig dyrt.. Unødvendig dyrt :S får jo en fin Bmw 5 serier for 50k jo :S

Det kan jeg aldri tenke meg, ikke på et Audi verksted ihvertfall.

Når det koster 50k på en Mitsubishi, så kan du regne med det og litt til hos en Audi forhandler.

Utrolig dyrt.. Unødvendig dyrt :S får jo en fin Bmw 5 serier for 50k jo :S

[Christer 2 924]

Det idiotiske er at det som regel ikke koster mer enn en 5000-lapp å få det originalt, men skikkelig lys skal folk spare penger på...

[polishduden 2 641]

Ikke noe er som å se en splitter ny 5-serie TOTALT ribbet for ekstra utstyr!

[StianMH 234]

Titta på en Audi Q5 for en stund siden. 2.0 TDI 170 hk S-tronic.. Uten LED, xenon, stoffseter og ikke noe utvendig "styling" jøss for en kjedelig bil