WernerH 86 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 (endret) Konsernstyrt avgjørelse. Skal ikke konkurrere for mye med Passat og A4. :s ehh....kjapt søk på finn DSG, 140hk og 4x4 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45903146 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45530340 men den heeelt nye kommer sikkert etterhvert med samme spesifikasjoner ;P Endret 16 Januar, 2014 av WernerH Siter [ ] Ford Mondeo 2.2 STTDCi Titanium X 05-mod [X] Citroen C5 2.0 HDi 08-mod (citrobængen)[X] Ford Focus 1.6 TDCi 06-mod.[X] Opel Vectra B 2.0iCC 96-mod Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Knutis 763 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 Jeg tenkte på 170hk diesel Siter Knutis' maskintråd Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
WernerH 86 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 Jeg tenkte på 170hk diesel åja bare å chippe 140-hestern det Siter [ ] Ford Mondeo 2.2 STTDCi Titanium X 05-mod [X] Citroen C5 2.0 HDi 08-mod (citrobængen)[X] Ford Focus 1.6 TDCi 06-mod.[X] Opel Vectra B 2.0iCC 96-mod Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MVinter 2 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 ehh....kjapt søk på finn DSG, 140hk og 4x4 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45903146 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45530340 men den heeelt nye kommer sikkert etterhvert med samme spesifikasjoner ;P Trådstarter spør om nye Octavia 3. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Forhandlere Concker 1 251 Skrevet 16 Januar, 2014 Forhandlere Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 106hk på 4wd i en middels stor bil høres ufattelig trist ut Hadde selv gladelig betalt en slump ekstra for en større motor! Samt i dette vinterlandet vi bor i så ser jeg ingen fordeler med diesel kontra en bensin motor, spesielt om man til daglig ikke kjører så veldig langt til jobb osv. Om diesel er billigere i innkjøp så får man jo ekstra kostnad med div filetere osv.. samt "diesel klakking" er nok til at jeg personlig ikke vil ha det Men det er nå en personlig preferanse vi ikke trenger å lage noen diskusjon ut av Siter Biler: '73 VW 1300S '85 Porsche 944 '19 E-tron 55 SS: '00 Audi S6 Quattro Porsche-Boxster '11 Volkswagen Passat '90 Lancia Delta HF Integrale '07 Range Rover Sport Endring av farge på skinn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Krisse 332 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 Samme hva alle andre mener, prøv en bil med den motoren og gjør deg opp en mening da. Det er tross alt du som skal leve med den Folk har veldig forskjellig oppfatning av hva som er en sterk/sprek bil, så det er vanskelig å gjøre seg opp en mening utifra det Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørgvin 4 Skrevet 16 Januar, 2014 Forfatter Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 Ja det er sant at det må prøves om det blir aktuelt ja. Men tror tilbakemeldingene til folk som har brukt en slik bil i det daglige betyr mer enn en liten prøvekjøring. Har forøvrig passat 2.0 tdi nå. Må si att den stille bensinmotoren var en fryd for øret:-) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
griffenfeldt 184 Skrevet 16 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 16 Januar, 2014 http://www.briskoda.net/forums/index.php? Her inne finner du mange svar, men forvent en overvekt av Vrs eiere. Siter 2015 Mini Cooper Sd Countryman Blazing red 2011 Citroen C1 1.0 rød. Driver Larsens Autospa.http://larsensautospa.no bilpleier for fotofinishhttp://fotofinish.no Nad Nanolex approved detailer Swissvax autorisert detailer Mvh Thomas Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Roaas 170 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Har ikke prøvd noen av de, men personlig hadde jeg nok gledelig lagt i 60k ekstra for å få en ordentlig motor (bensin) med langt mer kjøreglede og comfort når man først skal bruke såpass med penger. Men det er vel smak og behag, har kjørt V70 med 109hk diesel, og jeg opplevde det som kjedelig og på grensen til livsfarlig, men det kommer jo selvfølglig helt an på hva man prioriterer x2 Tror du vil merke at det hadde vært greit, hvis du like godt skal kjøpe ny bil. Hvis det er den helt nye Octavian så må jeg si at jeg liker den veldig godt! Sint utseende og litt sporty preg over den kontra hvordan den har vært før. Legg i 60k ekstra, det er nok det som blir 'bang for the buck' kontra å ikke gjøre det. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kimhas 24 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Jeg mener det er samme motoren som sitter i nye Golf og den har jeg kjørt en del. Blandt annet nedover i Europa og det som er sikkert er at 1.6D imponerer. Null problem og cruise i 170+ på Autobahn. Har også kjørt V50 med 1.6D til Italia og også den overasket positivt. Det er klart at med full bil og / eller tilhenger går det tregt, men har ingen problemer med å anbefale noen og kjøpe en bil med 1.6D Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Forhandlere Concker 1 251 Skrevet 17 Januar, 2014 Forhandlere Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Jeg mener det er samme motoren som sitter i nye Golf og den har jeg kjørt en del. Blandt annet nedover i Europa og det som er sikkert er at 1.6D imponerer. Null problem og cruise i 170+ på Autobahn. Har også kjørt V50 med 1.6D til Italia og også den overasket positivt. Det er klart at med full bil og / eller tilhenger går det tregt, men har ingen problemer med å anbefale noen og kjøpe en bil med 1.6D Jeg går utifra at golfen var fwd, mens trådstarter skal ha 4wd, som bruker en del ekstra krefter som det allerede er lite av Siter Biler: '73 VW 1300S '85 Porsche 944 '19 E-tron 55 SS: '00 Audi S6 Quattro Porsche-Boxster '11 Volkswagen Passat '90 Lancia Delta HF Integrale '07 Range Rover Sport Endring av farge på skinn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
vsbilpleie 20 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 ikke kjørt den nye motoren. men kjørt en del eldre vw diesel på 110hk. kan selvfølgelig ikke sammenlignes da det er vesentlige forskjeller på disse motorene. men hk og nm er omtrent likt. litt mer nm på 1.6tdi. men for min del holder det med 110hk på stv. ingen racerbil akkurat. men kommer seg frem og forbi når jeg må. hadde selvfølgelig ikke sagt neitakk til mer hk, men ikke for enhver pris. kjørestil har vel litt og si også. trenger du sprek bil? er du av typen som ligger i venstrefila med blinklyset på uansett om det er 2 eller 4 felt vei så er det nok greit med litt mer futt i børsa. så anbefaler deg (som du helt sikkert skal) å prøve den. er ikke sikkert DU syns det er verdt å legge 60k ekstra på bordet for å få sprekere bil selv om de fleste tydligvis mener at det er en "liten" pris å betale. lest mange sånne type tråder som dette. og mistenker litt at mange gir råd om å kjøpe sprekere bil, å de ekstra pengene er det definitivt vært å bruke så lenge det ikke er dem selv som skal ut med det og heller ikke vet hvordan akkurat din finansielle situasjon blir med 60k mer til bil. ikke at jeg mener alle rådene her er sånn forøvrig snakket med fler som har kjørt golf med den motoren. de er strålende fornøyd å syns den går bra. men selvfølgelig vesentlig forskjell på golf fwd og større 4x4 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
StianMH 234 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Altså. 1.6 TDi, TDCi, HDi etc etc. holder i de aller aller fleste "små-/mellomklassebiler" F.eks Focus 1.6 TDCi 116 HK holder for de aller aller fleste, det er derfor den selger best med den motoren også. 1.6 TDCi kler også focusen veldig godt, da den er høyt giret slik at man kan ligge på et lavere gir og få et ekstra skyv uten at man mister motorkraft. Golf med 1.6 TDi 90/105 HK holder også for de aller fleste. Det er motorer med helt ok skyv og ofte så har man det "lille" ekstra ved forbikjøring, lavt forbruk og fin gange. Men når man setter inn en tyngre girkasse og tyngre drivsystem så må det gå på bekostning av noe, og da vil 1.6 bli for lite uansett hvordan bil man har. Men har man ikke behov for å fylle opp bilen smekkfull, skiboks og unger så holder det nok for en del. Siter NAD - Nanolex Approved Detailer [] 17 MB E200T, iridium silber. [] 17 Kia Soul EV, Grå. [x] 17 Peugeot Expert L2 2.0 HDi mester, rich brown oak [x] 07 Audi A6 Allroad 2.7 TDi Q, kvartsgrå. [x] 12 Peugeot Partner 1.6 HDi "royal mail" kommer utviklingstråd på denne etterhvert Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
trogha 460 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Som du ser er det like greit at du faktisk drar å prøvekjører bilen, smak og behag ser du 1 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kimhas 24 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 (endret) Jeg går utifra at golfen var fwd, mens trådstarter skal ha 4wd, som bruker en del ekstra krefter som det allerede er lite av Ja stemmer, jeg leste ikke godt nok igjennom. Klart at det blir noe annet i en stor stasjonsvogn med 4x4 en en mindre golf, som faktiskt har slanket seg litt (golf 7) Men uansett, motoren imponerte meg, det er bare 105hk men føltes som 115 ;-) hehe Endret 17 Januar, 2014 av kimhas Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørgvin 4 Skrevet 17 Januar, 2014 Forfatter Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 (endret) Hehe! Ja den må selvfølgelig prøves! Angående 4x4 så er det jo ikke permanent drift på alle fire. Kobler vel ikke inn før det merkes at det er hjulspinn på gang. Men systemet bygger vel på litt vekt ja. Ser denne 105hk 4x4 veies inn på 1360kg. Er vel ikke ille? 1247kg uten 4x4 Max power - PS/rpm 105/3,000-4,000 Max torque - Nm/rpm 250/1,500-2,750 Economy Specification Description Fuel consumption - Urban † 48.7 (5.8) Fuel consumption - Extra urban † 68.9 (4.1) Fuel consumption - Combined † 60.1 (4.7) Fuel tank - litres 55 Weight Specification Description Kerb weight - kg 1,360 Total weight - kg 1,998 Max payload - kg 638 Max roof load - kg 75 Max towing weight - kg (unbraked/braked) 710/1,700 Max nose weight - kg 75 Boot space with seats up - litres 610 Boot space with seats down - litres 1,740 Endret 17 Januar, 2014 av Bjørgvin Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Knutis 763 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Ikke bare det, men akslinger og slikt må også dras rundt selv om ikke systemet er innkoblet. Siter Knutis' maskintråd Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Forhandlere polishduden 2 641 Skrevet 17 Januar, 2014 Forhandlere Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 Hehe! Ja den må selvfølgelig prøves! Angående 4x4 så er det jo ikke permanent drift på alle fire. Kobler vel ikke inn før det merkes at det er hjulspinn på gang. Men systemet bygger vel på litt vekt ja. Ser denne 105hk 4x4 veies inn på 1360kg. Er vel ikke ille? 1247kg uten 4x4 Max power - PS/rpm 105/3,000-4,000 Max torque - Nm/rpm 250/1,500-2,750 Economy Specification Description Fuel consumption - Urban † 48.7 (5.8) Fuel consumption - Extra urban † 68.9 (4.1) Fuel consumption - Combined † 60.1 (4.7) Fuel tank - litres 55 Weight Specification Description Kerb weight - kg 1,360 Total weight - kg 1,998 Max payload - kg 638 Max roof load - kg 75 Max towing weight - kg (unbraked/braked) 710/1,700 Max nose weight - kg 75 Boot space with seats up - litres 610 Boot space with seats down - litres 1,740 De talla der hadde jeg tatt med en enorm klype. Synes heller ikke det var spesielt imponerende tall for en ubrukelig strikkmotor i mine øyne. 1.6TDI funker om du kjører alene mesteparten av tiden, har du 1-2 passasjerer og bittelitt bagasje er den helt forferdelig. Kan til opplysning si at min 2.0TDI pumpedyse outlander går på 0.65 lessa stappfull med bagasje og passasjerer med 4x4 auto og klima på. Det gjør ikke en 1.6TDI, men hver sin smak Siter Max Protect Certified Detailer - Max Protect Certified Car Care Center - Max Protect Certified Instructor 2001 Porsche 911 Turbo 2014 Volvo XC70Blankbil AS - Følg oss på Facebook - www.blankbil.no Gnukkehjørnet. Norges #1 detailing podcast www.gnukkehjornet.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mcgyver 0 Skrevet 17 Januar, 2014 Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 De talla der hadde jeg tatt med en enorm klype. Synes heller ikke det var spesielt imponerende tall for en ubrukelig strikkmotor i mine øyne. 1.6TDI funker om du kjører alene mesteparten av tiden, har du 1-2 passasjerer og bittelitt bagasje er den helt forferdelig. Kan til opplysning si at min 2.0TDI pumpedyse outlander går på 0.65 lessa stappfull med bagasje og passasjerer med 4x4 auto og klima på. Det gjør ikke en 1.6TDI, men hver sin smak På tide at vi som har "en ubrukelig strikkmotor" svarer og... På min Passat firmabil kjører jeg langkjøring med full bil, dvs full bagasje og 4 personer på 0,48 med DSG ;-) Denne motoren har overrasket meg positivt på alle måter, og den fungerer bra til vanlig bruk. Den føles kjappere enn min forrige firmabil som var 2010 Mondeo med 2,0D og 115hk. Skal dog sies det var bedre dreiemoment på Mondeoen, men alt i alt fornøyd med bilen til vanlig bruk. Selvfølgelig er det ingen racerbil, men er heller ingen sinke. (Og ja, jeg har hatt mange biler og sykler med store motorer før). Til trådstarter, gå og prøv bilen skikkelig. Og ja, jeg hadde heller valgt liten motor og masse utstyr, enn stor motor og null utstyr hvis du har en øvre grense på hvor mye du skal bruke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Forhandlere polishduden 2 641 Skrevet 17 Januar, 2014 Forhandlere Rapporter Share Skrevet 17 Januar, 2014 På tide at vi som har "en ubrukelig strikkmotor" svarer og... På min Passat firmabil kjører jeg langkjøring med full bil, dvs full bagasje og 4 personer på 0,48 med DSG ;-) Denne motoren har overrasket meg positivt på alle måter, og den fungerer bra til vanlig bruk. Den føles kjappere enn min forrige firmabil som var 2010 Mondeo med 2,0D og 115hk. Skal dog sies det var bedre dreiemoment på Mondeoen, men alt i alt fornøyd med bilen til vanlig bruk. Selvfølgelig er det ingen racerbil, men er heller ingen sinke. (Og ja, jeg har hatt mange biler og sykler med store motorer før). Til trådstarter, gå og prøv bilen skikkelig. Og ja, jeg hadde heller valgt liten motor og masse utstyr, enn stor motor og null utstyr hvis du har en øvre grense på hvor mye du skal bruke. Jeg er helt enig i det siste du skriver. Jeg prøvde golf og v50 med 1.6 i 2009. Kan sikkert hende mye har skjedd siden men jeg er ikke imponert Siter Max Protect Certified Detailer - Max Protect Certified Car Care Center - Max Protect Certified Instructor 2001 Porsche 911 Turbo 2014 Volvo XC70Blankbil AS - Følg oss på Facebook - www.blankbil.no Gnukkehjørnet. Norges #1 detailing podcast www.gnukkehjornet.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Recommended Posts
Bli med i samtalen
Du kan poste nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, Logg inn nå for å poste med din egen konto.