Hva tror man om denne bilen da?

[Mighty 271]

OBS: Mazda 6 er nå innkjøpt og følgende innlegg er utdatert. Hopp til tredje side av tråden.

Kikket en del på kia og hundai før pga pris/bil ratio, men syntes etter hvert at det ble for triste biler. Nå som de nye modellene har kommet synes jeg at de har kommet seg enormt. Prøvekjørte nye kia ceed i exclusive utgaven over natta og synes det var en fantastisk bil. Ikke verdens mest sportslige utseende, men langt i fra stygg heller synes jeg. Litt småtøff, selv om jeg ikke helt er vant til hatchback formen.

Bilen var veldig god å kjøre, alt i interiøret føltes nå i motsetning til før minst like bra ut som alle andre biler jeg har kjørt, med polstrede overflater og gode knapper/brytere. Alt virket godt sammenskrudd. Jeg har heller ikke vært borti en bil med halvparten så mye utstyr (sjekk utstyrslisten ). Godt var det i allefall med varme i rattet, selv om dette er standard også på de rimelige modellene.

Setene hadde mye justeringsmuligheter, inkl korsryggstøtte justering og var veldig gode for ryggen som reagerer kjapt hvis alt ikke er optimalt og bilen føltes rett og slett helt riktig.

Når jeg leverte bilen igjen fikk jeg vite at denne demo-bilen skulle selges og sitter da her og lurer på om jeg bør slå til eller om det er noe jeg vil angre på. Mtp forutsigbarhet og driftssikkerhet bør jeg være trygg med 7 års garanti. Men 280 tusen kroner er også enormt mye penger (for en kia). Og prisen ligger jo omtrent 100 tusen over "grunnmodellen".

Hva mener dere om nye kia ceed? Dere som ikke MÅ ha stor tysk/svensk bil?

Link til bil. Ikke den jeg testet men helt lik: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38852099

[KimA82 0]

Flott bil, men tipset her er å ikke la seg rive med å bli superbegeistret. Gi det noen dager og sjekk markedet. Ring rundt til andre forhandlere. Jeg sparte selv nesten 35.000.- på å sette forhandlere opp mot hverandre.

[Simen 1 329]

Ser ut som en fornuftig bil det der, Geir. Ikke helt min stil akkurat, men det skal ikke ha noe å si hva jeg synes om denne. Er tross alt ditt kjøp Hvis du fikk go'følelse av å sette deg i denne, og liker bilen så godt som det virker som, sier jeg go for it!

[Mighty 271]

Flott bil, men tipset her er å ikke la seg rive med å bli superbegeistret. Gi det noen dager og sjekk markedet. Ring rundt til andre forhandlere. Jeg sparte selv nesten 35.000.- på å sette forhandlere opp mot hverandre.

Har ringt til flere andre, men ingen er villige til å gå under 280000kr. Jeg ser de fleste har dem liggende ute til 290-300 tusen. Kun demo biler på bruktmarkedet hittil.

[bilmagikeren 40]

Synes den har mye likheter med "nye" volvoer inni.. Ser bra ut med utstyr, dog synes jeg ikke utvendig var spes stilig.

Er det sånn at du ikke vil ha tysk? eller er det garantien du synes er god på dette merket?

Dette er sikkert ikke noe dårlig kjøp, og om selger har rett blir dette et problemfritt bilhold år fremover.

Dog har jeg sett på a4 i det siste. Er ikke så opptatt av utstyr, da det er mer som kan ryke osv.. Så vil ha manuell, og ser litt på 12ohk diesel. 2010 8000km 120hk, avant importert fra tyskland (eller hva det var). Pris var 252 000.- dette synes jeg var "billig" i forhold til kilometer,men garanti er vel ikke mer enn du får av ev forhandler.(importør)..(vet ikke nypris på denne bilen)

Viktigste er at du trives i bilen, om du skal ha den en stund ihvertfall:)

Er jo meget god garantiordning, så skjønner at du er fristet:)

Lykke til med handel!

[Mighty 271]

Det er ikke det at jeg ikke vil ha tysk. Jeg har bare fått inntrykk av at de fleste som kjører tyske biler ser veldig ned på alt av fransk, koreansk, japansk osv av rent prinsipp.

For det første ønsker jeg garanti, enten nybilgaranti eller lang bruktbilgaranti. Jeg vil ha forutsigbart bilhold uten overraskelser. For det andre ønsker jeg å ha en del utstyr. Jeg er glad i gadgets og duppedingser. Skulle jeg kjøpt en litt eldre bil uten lang garanti hadde jeg aldri kjøpt en bil med så mye elektronikk

[Lena Kristin 92]

Det er ikke det at jeg ikke vil ha tysk. Jeg har bare fått inntrykk av at de fleste som kjører tyske biler ser veldig ned på alt av fransk, koreansk, japansk osv av rent prinsipp.

Jeg skjønte heller ikke den der før jeg kjøpte meg audi selv. Audi er dyre biler, men kvalitet, og sykt gode og kjøre.

[Simen 1 329]

Det er ikke det at jeg ikke vil ha tysk. Jeg har bare fått inntrykk av at de fleste som kjører tyske biler ser veldig ned på alt av fransk, koreansk, japansk osv av rent prinsipp.

Har et visst inntrykk av dette selv (kremt!)..

[Mighty 271]

Tyske biler er som oftest både pene og gode å kjøre, men de nyere bilene har jeg ikke fått intrykk av at er mer driftssikre/holdbare enn andre merker. Hadde jeg hatt 700 tusen å bruke på en ny mercedes eller audi med utstyret jeg ønsker så skulle jeg gjort det. Denne bilen er vel mest naturlig å sammenlikne med vw golf o.l enn e-klasse og A4/A6

[Oluf 328]

Jeg prøvekjørte en Kia Sorento tidligere i år og det er det værste jeg har kjørt noen sinne. Jeg har sittet på tømmerstokker med bedre komfort, mye støy var det også, men motorlyden overdøvet jo alt (ikke på en positiv måte), så det hadde jo lite å si når man fikk litt turtall, det meste annet innvendig var billig plast og aluminium etterligninger (også av plast). Jeg setter i hvertfall ikke min fot i en Kia frivillig igjen.

Men det er da min mening, og dette er jo en helt anne bil så hvem vet?

[EspenL 60]

Det er viktig å ikke se seg for blind på 7-årsgarantien av følgende grunner:

Følgende begrensninger gjelder på Kia's 7-års garanti:

· Garantien gjelder i over 20 land i Europa, både EU-land og ikke-EU-land, deriblant Norge
· Ingen kilometerbegrensning de første tre år, unntatt for biler i bruk som taxi, hvor det er begrenset til 150.000 km.
· Over hele 7-års perioden er kilometerbegrensningen 150.000 km.
· Lakkgarantien er på 5 år (avhengig av modell)
· Radio/lydanlegg/navigasjon er garantert i 3 år/100.000 km
· Servicedeler, tilbehør og batterier er garantert i 2 år
· Normal slitasje på utstyr som dekk, bremseklosser, batteri og clutch er unntatt

Se spesielt punktet jeg har uthevet. Nå husker ikke jeg nøyaktig hva som teller som servicedeler og tilbehør, men etter det jeg har hørt skal det gjelde uhorvelig mange forskjellige deler, også deler der andre med "normale" garantier kan tilby 3 eller 5 års garanti på. Forhør deg med forhandleren nøyaktig hva som gjelder her før du lar 7-årsgarantien påvirke beslutningen.

Endret 19 Desember, 2012 av EspenL

[Mighty 271]

Har snakket med andre som har kia, og de har i allefall fått dekket calipere, foringer og andre deler i oppheng og understell. Det de ikke ville dekke var klosser og skiver. Kia har forresten kommet meget godt ut hver gang forbrukerråd og andre har testet kvaliteten på garantiene på forskjellige merker. Er for det meste bare kia, toyota og bmw som får "godkjent" på dekningen under garantien: http://www.tv2.no/underholdning/broom/flere-bilmerker-har-for-daarlige-garantivilkaar-3614910.html

http://www.forbrukerradet.no/forside/presse/pressemeldinger/flere-ulovlige-garantier-p%C3%A5-nye-biler

[hmsilset 3 855]

Så fin ut den, og særlig inni!Og det er jo der du skal se bilen mest:) Jeg er for kjøp, hehe. Holder meg til asiatiske biler selv.Det er ikke noe morro å se bare de samme bilene over alt..Selv om det er veldig mye fine tyske biler her..

[Freebird 16]

Jeg ville ikke vært bekymret for å kjøpe Kia. Dette er i bunn og grunn Hyundai med litt mer sportslig preg over sakene. Garanti-ordningene er blant de beste, utseende er veldig bra sett i forhold til hvordan Kia'er så ut for bare få år siden og de har fått seg et solid kvalitetsløft. Når det kommer til opplevd kvalitet på de delene man tar på av knapper, ratt og girspake så synes jeg bilmarkedet har blitt langt mindre fragmentert de siste årene. De billige bilene er blitt bedre og de dyre dårligere. Du er nok ikke den eneste som sitter igjen med et godt inntrykk av nye Ceed; dette er ikke en bil jeg har kjørt selv, men det meste jeg har lest av tester har vært utelukkende positiv.

Utover dette så vil jeg si at jeg synes dette er en veldig vanskelig klasse å velge en bil i. Det har dukket opp svært mange nye biler i denne klassen bare det siste året og konkurransen er sterk. Det kan være lurt å huske på at flere av de såkalte "premium-merkene" kan være innenfor rekkevidde prismessig, dog. med en del mindre utstyr. Volvo V40, Mercedes A-Klasse og nye VW Golf er biler som ikke ligger så langt unna i pris til tross for at de gjerne regnes for å ligge en klasse over. Samtlige av disse har dessuten fått stort sett gode skussmål.

PS! Jeg kjører selv Mercedes, men ser ikke ned på japanske eller koreanske biler av den grunn.

[Mighty 271]

Takk for nyansert input Jeg har sett en del på golf også, men jeg synes egentlig ikke de er særlig pene. Dessuten er ceed'en større med mer bagasjeplass og benplass. Du har helt rett i at det er enormt mye å velge mellom. Saken er at når man kjøper en såpass ny bil så er man "låst" til å beholde den i allefall 4-5 år om man ikke skal tape veldig mye penger på kort tid. Derfor er valget ekstra vanskelig.

[dj john 163]

Må jo si at den så flott ut da ,å det er jo bilen for deg viss du falt for den.Jeg selv har kjørt Ford focuser fra 98-07 før jeg prøvde en Bmw 1 serie som jeg elsket rett og slett..har solgt den nå pga unge nr 2 på vei så da må det bli en større bil,å da har jeg blitt så kresen at valget må bli bmw igjen men da 5 serien.Jeg heller ser ikke ned på koreansk eller japanske biler men den største forskjellen ville jeg tro kommer etter 100000km,tyskern som like tight som ny og koreanern som godt brukt.Men nå er jo jeg Bmw mann da

[bilmagikeren 40]

Tor nok noen med tyske biler kan være litt "fine på det",men at de ser ned på andre japsebiler etc.. vet jeg ikke:)..

Det er meget bra med 7-år garanti. Når bilen har gått 100-120 000km blir det kanskje vanskeligere etterhvert å skille garantisak fra slitasje etc.. men virker jo som om de mener "buisnes" og det er bra:)

Var ikke for å sammenligne forøvrig, med en a4 utover prisen. Enig at golf er mer i samme klasse.

Har selv ikke prøvd noe særlig Kia, men vet det går en som drosje på Gol. (sportage) Tror den har fungert fint.

En annen ting er hvordan den holder seg i pris etterhvert. Kia/Huyndai er vel ikke kjent for å holde seg så veldig i pris etter noen år, men det er vel iferd med å forandre seg med tiden.(og modellene)

Det er jo et regnestykke, og hva en f.eks golf i samme prisklasse ville ev "tapt" seg i pris i forhold, er vel ikke like lett å si..

Du får sove på det, og tenke deg godt om hva du ønsker å gjøre. Garanti er jo "ankerpunktet" til Kia, og personlig kunne jeg godt vurdert, om jeg skulle handlet "ny" bil. Dog synes jeg de ser litt "små" ut..

[Mighty 271]

Annenhåndsverdi har alltid vært et tema med disse merkene, men jeg synes dette har endret seg MYE bare de siste par årene. Populariteten har tatt av og som følge synes jeg de holder seg ganske godt i pris nå. Pga den rivende utviklingen tror jeg dette vil ha endret seg enda mer i positiv retning de neste årene til det blir aktuelt å selge bilen.

Jeg så for første gang den nye ceeden på veien for noen mnd siden, uten at jeg visste hva slags bil det var. Den ga meg et godt førsteinntrykk utseendemessig den gang også. Med litt senk og litt større felger mener jeg denne må bli knalltøff

[Willy Wonka 123]

Annenhåndsverdien er litt tidlig å snakke om da det nye designet på Kia først kom ut i fjor. Det er tidligere Audi-designer Perer Schreyer som står bak det nye designet til Kia.

Jeg synes det er flotte biler og designet overgår de fleste tyske merkene. Synes ceed er mye penere enn f.eks Golf, A3, BMW 1. Samme med sportage. Synes de overgår både Q5, Tiguan osv utseendemessig. Og det at de som kjører tyske merker ser ned på japse-/koreanske biler... hmm... Kanskje noen som gjør det og... Jeg selv kjører Porsche og Tiguan og sikler på en Sportage :-)

Jeg ville klart ha vurdert Kia om jeg skulle kjøpt nybil i dag. Men kanskje jeg ville vurdert en sportage når man først skal såpass opp i pris på en ceed.

[ØHN 5 315]

Som sikkert flere har skjønt liker jeg biler med stjerne på panseret, men jeg har kun kjøpt to splitter nye biler i mitt liv og begge var japanske. Henholdsvis Toyota og Nissan.

Den KIA'en du linket til er rett og slett en flott bil, og hvis du har lyst på den, kan jeg ikke se eneste argument for å ikke kjøpe den. Gode garantier og østens tradisjon for kvalitetskontroll og driftsikkerhet gir mest sannsynlig et problemfritt bilhold.

Det handler om å realitetsorientere seg i forhold til egen økonomi, og for min del kombineres det med at jeg kjører gamle premiumbiler selv, og sender unger og kjerring ut i den nyeste sikreste bilen økonomien vår tåler. Det betyr japansk, men kunne like gjerne vært koreansk.

Jeg vil tro du er langt på vei "solgt" i kjøpsprosessen allerede, men jeg ville uansett prøvekjørt nye golf, nye Civic og nye Volvo "hva-den-nå-heter" innenfor samme pris. Om ikke bare for å bli enda mer sikker på KIA. Det er tross alt mye penger som skal legges på bordet