Peugeot 807 S&S

[rogersolmyr 3 151]

Fikk i oppdrag å ta en salgsshine av en kollegas Peugeot 807. Han hadde hatt denne bilen for salg ganske lenge uten noen form for respons, så muligens en liten oppfriskning av bilen ville gjøre den mer attraktiv?

Jeg fikk bilen hjem i gården 16. mai, og avtalen var at den skulle være klar til levering på jobb mandag 21. mai.

Jeg begynte med å ta et par bilder av bilen slik den var ved levering:

Selv om eier faktisk hadde vasket bilen før han leverte bilen til meg var det egentlig bare å sette i gang med en grundig vask etter DCN-metoden.

Begynte med å sause inn dekkene godt med Surfex HD og felgene (kapslene) med Rim7

Resten av bilen fikk en solid dose med Prickbort.

Spylte av dette og satte inn bilen med Surfex HD 1:5 og et lag med skum utenpå dette. I skumkanonen var det en kraftig blanding av Bilt-Hamper Autofoam og NXT.

Dekken fikk også enda en runde med Surfex HD etter avspylingen av bilen.

Bilen ble så vasket for hånd med NXT i den ene bøtta og rent vann i den andre (for skylling altså)

Bilen fikk så stå i ro til over 17. mai. Den dagen ble det ikke tid til å gjøre noe mere. Men 18. mai hadde jeg fri fra jobb, og det første jeg gjorde da var å gåut og sette inn bilen med Iron-X :-)

Dette fikk virke en god stund før avspyling. Da var det tid for claying. Og det var virkelig nødvendig, for som dere kan se ble det samlet opp ganske så mye grums i leirklumpen. Den så slik ut etter nesten hvert panel....

Clayingen ble utført utendørs, og bilen ble tørket underveis i denne prosessen. Så var det på tide å kjøre bilen inn i garasjen. Jeg var et øyeblikk redd for at bilen var litt for høy for garasjen, men den frykten viste seg å være helt ubegrunnet.

Etter at bilen var trygt inne i garasjen inspiserte jeg tilstanden på lakken, og tok noen bilder av dette....

Begynte jo å lure på hva i allverden jeg hadde begitt meg ut på her. Og interiøret så ikke så mye bedre ut...

Det var imidlertid ikke mye annet å gjøre enn å gyve løs. Begynte med å fylle litt lakk i noen av de værste steinsprutene på panseret. Ble ingen bilder av dette av en eller annen grunn.

Denne lakken måtte jo få tid til å tørke, så derfor begynte jeg med interiøret. Det første jeg gjorde var å ta ut de fem bakerste setene. Det var dagens styrkeøkt for meg. Tunge greier dette. Deretter var det ut med gummimattene.

De fikk seg en grundig vask med Surfex HD 1:5 og børste før avspyling med HT. De ble så hengt til tørk.

Så ble gulv og andre paneler støvsugd grundig. Igjen ble kameraet glemt, men så var det igang med rens av setene. Sprayet disse grundig med Greener Cleaner, børstet god med en tekstilbørste og dynket setene med litt vann før jeg sugde opp all møkka....

Interiøret for øvrig ble også vasket med Greaner Cleaner.

Jeg måtte bytte vann i bøtta som ble brukt 3 eller 4 ganger underveis. Veldig mye dritt og lort.... Bilen bar preg av familebruk :-)

Gummimattene ble satt inn med Swissvax Pneu matt, og det gjorde virkelig en forskjell:

Mere seterens. Til og med et forsøk på 50/50...

Sluttresultatet på interiøret ble egentlig ganske bra om jeg får si det selv.

Hele fredagen gikk altså med til interiøret, men lørdag var det lakken som sto for tur.

Som man kan se, er var det nok å ta tak i. Begynte imidlertid med den kjedelige maskeringsjobben.

Litt flere bilder av elendigheten.

Jeg satte så i gang med poleringsjobben. Jeg testet et par kombinasjoner, men ente opp med å bruke Menzerna Power Finish på en medium Rubbish Boys-pute på roternde maskin, etterfulgt av samme polish på den harde puta på Rupes Bigfoot DA. Testet først med å bruke bare Bigfoot, men den fjernet ikke nok. Tanken da var å korrigere med roterende og fjerne eventuelle hologrammer med Bigfoot. Funket gull.

Noen bilder fra poleringen:

Selv om jeg også hadde vasket i dørkarmene på onsdagen, så det ikke så veldig bra ut. Gikk over en ekstra gang med Optimum No Rinse og mikrofiber før jeg polerte for hånd med Meguiars Ultimate Comound:

Fant også ut at det lå litt rester igjen i gummilistene langs gulvet. Dette ble fjernet med en liten børste og støvsuger.

Motorvask var egentlig ikke en del av avtalen, men jeg sprayet litt Surfex HD på plastikpanelene, tørket av med fuktig mikrofiber før jeg satte inn plastikken med Carpro Perl 1:2.

Lyktene fikk også en liten oppfriskning...

Tak stativene (spoilerdesign) ble satt inn med Mothers Alu-polish.

Poleringsjobben var nå unnagjort og det neste var å fjerne oljerester og polishstøv. Satte bilen inn med Surfex HD 1:3 og skum opp der. Grundig avspyling med HT. Den lille røde fikk også en runde med skumkanonen.

Mens dette virket tok jeg hjulkapslene et tak. Rim7, Surfex HD og Prickbort var ikke spesielt effektivt på disse, men Nanosvampen gjorde susen. Møkka forsvant så lett som bare det...

Etter en grundig tørk med diverse tørkehåndklær trillet jeg bilen inn i garasjen igjen, og blåste bort vann som lå mellom lister og i alle kriker og kroker med trykkluft. Det var viktig å få bort alt vann før LSP.

Som LSP (last step protection) valgte jeg denne gangen en forsegling; Menzerna Power Lock. Den var utrolig fin å påføre og veldig lett å buffe bort etterpå.

Ga også støfangere og lister et strøk eller to med Carpro Perl 1;2. Dekksidene fikk også samme behandling, mens vinduer ble renset med Mothers-vindusvask. Tørket av med Torky-papir. Hjulbrønnene fikk til slutt en dæsj med Bare Bones.

Ferdig! Ut i solen og ta bilder.

Endret 20 Mai, 2012 av rogersolmyr

[Tommy 6 673]

Ble meget bra dette. Må bare få tatt nye bilder til salgsannonsen, før de får tatt bilen i bruk igjen. Fatter ikke at folk kan legge ut slike skitne biler til salgs.

[Torkild 141]

Pent, bilen må da la seg selge nå vel.. Cred din vei.

[Skovdahl 58]

Var det tilstanden på en bil han skulle selge?!? Med bilder av det interiøret?!? Ikke rart han manglet respons da..

Men nå skal det ikke stå på hverken det eller utvendig på bilen! Et flott og credverdig resultat!

[ØHN 5 315]

Veldig bra utført jobb og et solid løft av bilen generelt. Absolutt credverdig innsats. Nå handler det bare om at selger treffer med riktig pris i markedet - du har levert etter oppgaven, i lange baner.

[hmsilset 3 855]

Den ble skikkelig fin Cred

[jkart 398]

Flott jobb på stor bil

+cred

[cotte78 391]

Kjempe stor forbedring av bilenes tilstand, bra jobba og en vellfortjent cred for dette.

Bør bli lettere å få solgt bilen nå.

[bsa 289]

Ja blir'n ikke solgt nå, så er det iallefal ikke din skyld! Lækkert

[challenger 219]

Velfortjent løft av velbrukt bil, Roger

[Meringdal 2 086]

Cred for et godt løft, Roger

[Christoffer H 257]

Meget godt resultat, cred er gitt

[Bernhard 2 385]

Nice work Roger

Forhåpentligvis blir eieren kvitt bilen kjapt nå

[Anders_Aa 151]

Må bli mye letter å selge bilen nå! Flott løft

[rogersolmyr 3 151]

Eieren var i alle fall godt fornøyd, og når det gjelder bilder til annonsen så har jeg tatt noen bilder som han kan bruke om han vil. Håper jo at den blir solgt raskt, men det avhenger jo at han setter prisen fornuftig. Praktisk bil er det i alle fall.

[Rune90 24]

Flott jobb dette Lakken og interiøret ble utrolig bra! Cred.

[Reidar 2 446]

Kjempeløft på en sliten og veldig møkkete franskmann.

Cred såklart

[rogersolmyr 3 151]

Takker for alle grønne trykk...

Det jeg selv var spesielt fornøyd med her var kombinasjonen av roterende og DA med samme polish på begge. Roterende for grovere korrigering, og DA for å fjerne kjørespor og hologrammer. Ble en veldig blank og fin avslutning uten minste antydning til spøkelser før LSP. Det er mulig jeg kunne brukt en litt mindre grov pute på DA og oppnådd hologramfri, men enda blankere finish. Må testes på neste bil.

[rogersolmyr 3 151]

Da har eieren av bilen lagt ut en annonse på Finn.no, med bildene jeg tok, og dermed også litt Detailersclub.no reklame

[Christer 2 924]

Bra annonse, men jeg tror kanskje jeg ville tatt noen eksteriørbilder med riktige skilter på... med Shine Happens-skilter lyser det "kriseredning fra DCN" i mine øyne - men jeg håper jeg tar feil og at han får solgt bilen raskt.

Men seriøst: 113kkm og så så den sånn ut i lakken?

Endret 28 Mai, 2012 av Christer