Videre vedlikehold av nybil

[Marker 0]

Jeg har en ny 2012 Ford S-Max (feb) som jeg vasket etter alle kunstens regler (..og det ble fort en del flere regler etter at jeg oppdaget forumet her) for et par uker siden.

Deretter la jeg AG SRP og AG EGP på. Alt for hånd da jeg ikke har maskin. Forstod det var et OK alternativ når man gikk i gang for hånd, samt at det var tilgjengelig lokalt.

Nå lurer jeg på hvordan jeg best vedlikeholder bilene gjennom sommeren. Jevnlig vask er en selvfølge, men i tillegg til det? Bør noe legges i tillegg oppå det jeg har? anbefal gjerne et spesifikt prosjekt i så tilfelle.

Bør jeg legge EGP (eller annet topplag) med kortere intevaller enn SRP?

[iMAGINE 15]

Du bør få på en sealer eller en voks. Hvordan farge har du på bilen? Litt lettere anbefale voks til en farge. Hvordan finish er du ute etter? Dyp lakk og litt lavere holdbarhet, eller god beskyttelse over lang tid?

Vask bilen ofte. Gjerne berørings fri vask 1-2 ganger i uken og full vask 1 gang i uken. Du må se det litt ann på hvor skitten den blir. Ikke la skitten få henge for lenge på bilen

[ØHN 5 315]

SRP som har fått herde 12 timer eller mer er noe av det mest holdbare man får. Innen vannskrekken og beskyttelsen avtar har det gått såpass med tid at du godt kan ta lakkrens først.

Fortsett med kun ripefri vask frem til høstklargjøring oktober f. eks

[Marker 0]

Fargen er Brisbane Brown, som vel best kan beskrives så grå metallic med et skjær av brun. ikke så mørk.

Jeg trodde EGP'en skulle fungere som sealer, men har kanskej misforstått. Er det en fordel å holde seg til samme serie produkter. Ser AG HD Wax har fått gode skussmål her inne...

[ØHN 5 315]

Du bør få på en sealer eller en voks. Hvordan farge har du på bilen? Litt lettere anbefale voks til en farge. Hvordan finish er du ute etter? Dyp lakk og litt lavere holdbarhet, eller god beskyttelse over lang tid?

Kanskje greit å lese innlegget man svarer på

Det med dyp lakk må du gjerne forklare nærmere, det skjønte jeg ingenting av

Fargen er Brisbane Brown, som vel best kan beskrives så grå metallic med et skjær av brun. ikke så mørk.

Jeg trodde EGP'en skulle fungere som sealer, men har kanskej misforstått. Er det en fordel å holde seg til samme serie produkter. Ser AG HD Wax har fått gode skussmål her inne...

Du har forstått dette helt riktig - ingen grunn til forvirring

[Marker 0]

Her mangler det ikke på hurtig respons nei! Takk!

Det har altså ikke noe for seg å legge på et lag voks oppå det jeg har nå? Siden bilen er ny har jeg litt større vilje og pågangsmot til å gnikke og pusse enn tidligere. Men da er det kanskje bedre å investert tid på en skikkelig behandling av felgene, vinduene, plasten og interiøret.

Ang interiør. Bør det behandles noe nå som det er "nytt"? Det er absolutt en bruksbil med barn til og fra barnehage etc, så anbefaling for best mulig behandling mtp skitt, sand og skitne hender mottas med takk Tekstil seter forresten...

[Mighty 271]

EGP er en god og holdbar sealer, så det er ikke nødvendig å legge noe mer over denne neI

[iMAGINE 15]

Kanskje greit å lese innlegget man svarer på

Det med dyp lakk må du gjerne forklare nærmere, det skjønte jeg ingenting av

Så klart leser jeg innlegget før jeg svarer. Sa jo bare at han trengte enten voks eller sealer for å beskytte lakken og at det ikke var nødvendig med noe mere oppå der igjen.

Dyp lakk, wet look, svarte biler som ser ut som de har dyp glans. Velg selv hva du vil kalle det

[trogha 460]

Dyp lakk og litt lavere holdbarhet, eller god beskyttelse over lang tid?

Det er nok dette utsagnet ØHN er nysgjerrig på, og jeg er også spent på hvilke alternativer som har egenskapene du beskriver

Du bør få på en sealer eller en voks. Hvordan farge har du på bilen?

Som sagt, leser du innlegget du svarer på ser du at han har lagt EGP på bilen, som forsåvidt er en meget holdbar sealer/lakkforsegling

[Christer 2 924]

CG Pete's '53 gir jo "dyp lakk" og "lav(ere) holdbarhet", så den burde jo passe...

[iMAGINE 15]

Det er nok dette utsagnet ØHN er nysgjerrig på, og jeg er også spent på hvilke alternativer som har egenskapene du beskriver

Mente ikke nødvendigvis det sammen eller noe, ville bare frem til at det hjelper litt om han sier hva han ser på som viktigst...

Som sagt, leser du innlegget du svarer på ser du at han har lagt EGP på bilen, som forsåvidt er en meget holdbar sealer/lakkforsegling

Det er jeg fult klart over, det var heller ment som at det er det han trenger å tenkte på. Og når han da er klar over at han allerede har lagt på EGP, så trenger han ikke tenke mere på det.

Så kverrulerende dere skulle være idag.

[Mighty 271]

Problemet bunner nok delvis i det at de fleste deltakerne i denne tråden, inkludert meg selv, har den oppfatningen at det ikke finnes noen nevneverdig forskjell i utseende fra en voks til en annen uansett. Og at dette med forskjellig voks til forskjellige farger og holdbarhet vs utseende osv er bare tull og placebo Jeg tror det er der gnissningene kommer fra.

[iMAGINE 15]

Problemet bunner nok delvis i det at de fleste deltakerne i denne tråden, inkludert meg selv, har den oppfatningen at det ikke finnes noen nevneverdig forskjell i utseende fra en voks til en annen uansett. Og at dette med forskjellig voks til forskjellige farger og holdbarhet vs utseende osv er bare tull og placebo Jeg tror det er der gnissningene kommer fra.

Hehe,det kan godt hende. Jeg har desverre ikke fått prøvd så mange forskjellige vokser og stoler derfor blindt på det nettbutikkene sier om at det passer til den og den fargen osv. I så fall, my bad.

[trogha 460]

Det er en stor fordel å ha testet vokser og sealere på forskjellige farger før man uttaler seg om slikt, jeg synes det er likegyldig hvilken farge bilen har for å kunne anbefale en voks

[iMAGINE 15]

Det er en stor fordel å ha testet vokser og sealere på forskjellige farger før man uttaler seg om slikt, jeg synes det er likegyldig hvilken farge bilen har for å kunne anbefale en voks

Da lærte jeg noe nytt idag og. Anbefaler ingenting, siden jeg ikke har så mye erfaring. Var bare et tips i tilfelle det kunne gjøre det lettere for dere:)