Min første roterende "jobb"

[Marius Næss 24]

Hei!

Har sittet og sniklest det forumet her opp og ned en god stund og føler jeg har klart å lese meg opp til en del kunnskap. Etter at jeg kjøpte meg ny bil for akkurat ett år siden så tok det ikke lange tiden før fant ut at bilen fortjente bedre enn Autoglym, og hva man faktisk kan få til med korrigering og detailing.

Fikk meg en Skil roterende til jul etter anbefalinger om at det var en helt kurrant maskin i forhold til prisen. Kjøpte deretter inn en Scholl medium bakplate og lilla, orange og svart finishing pad. Bruker da S3+ Gold og S30 sammen med dette.

Så etter å ha lest en hel del så tenkte jeg at det var like så greit å bare hoppe i det! Siden været er forferdelig i dag demonterte jeg speilkappene på bilen for å ta de inn og prøve meg på de. Disse er lakkert i svart blank og jeg har sett hver gang jeg har vaska at disse har hatt en del kjipe vaskeriper.

Jeg er jo her for å lære, så jeg kan jo fortelle om vaskeprosessen jeg bruker når jeg vasker bilen, så hadde jeg satt stor pris på om folk hadde noen tips eller innvendinger på metoden min.

Avfetter først bilen med Surfex HD blandet i forhold til hvor skitten bilen er. Deretter med Prickbort. Lar dette ligge på en 5-6 minutter før jeg skummer ned bilen med en blanding av hva jeg har tilgjengelig av såpe (Citrus wash+gloss, Maxisuds II, Glossworkz, Snowfoam Combo + varmt vann). Lar dette ligge på noen minutter før jeg spyler bilen ren med høyttrykk. Iron X bruker jeg ved behov på felger og nederste del av bilen. Felgene tar jeg med det jeg har tilgjengelig av felgrens, har prøvd ut bla. Scholl Rim7, CG Diablo Gel, Ferro-Bet Alurens mm.

Så lurer jeg på dette med avfetting, hvorfor skal man kun bruke det opp til vinduene? Ofte ser bilen like skitten ut på taket som på sidene, og da avfetter jeg stort sett hele bilen. Har brukt å avfette bakruta også da den har en tendens til å få ett 1cm tjukt lag med drit om bilen har gått en ukes tid i dritt vær uten vask. (Har ingen bakrutevisker).

Videre så fyller jeg to 15l bøtter med gritguard opp med varmt vann og har oppi en hette eller to med en av de overnevnte såpene. har en ullmitt fra Carpro til å vaske med. Tar ett panel av gangen og skyller i "skyllebøtta" før jeg har på mer såpe. Tar de mest skitne stedene og nederst på bilen til slutt, og evnt med en annen mitt eller den gamle SV Waschpudelen min.

Felgene vasker jeg med en Vikan felgbørste og evnt en ny svamp og noen MF.

Så spyles bilen igjen ren for såpe før jeg tørker den med diverse tørke MF jeg har kjøpt fra SS og P&R.

Høres dette greit ut?

Etter dette har jeg brukt å bare legge f.eks CG Pete's 53 rett på lakken.. :E

Men over til kveldens økt. Demonterte speilene, avfetta og vaska de i varmt vann og tørka over de med CG P40 Quick detailer. Lar bildene tale for seg selv:

Utgangspunktet:

Maskert opp: (Har maskering noen annen funksjon enn å se 50/50?

50/50 etter noen pass med S3+ på lilla pad og S30 på svart pad:

Ett til:

Så kjørte jeg over hele greia med samme kombinasjon som før, nå mer litt mer press, har ingen aning om hvor mange pass jeg kjørte men starta med å smøre ut på laveste hastighet før jeg gikk over til "ganske høy" hastighet og kjørte i slange i høyde og side. Avsluttet med litt lavere hastighet igjen, og resultatet ble sånn:

Ett til:

Så tørket jeg av restene av polishen med en ny MF klut før den fikk en runde med SV Mirage. (Burde jeg ha brukt vertua-bond før voksen? Eller er det ok å legge den rett på når lakken er ny-korrigert?)

Buffet av:

Ett til:

Brukte samme metode på speil nr. 2:

Så til slutt ett bilde av bilpleiesamlingen min.

Noe kritisk jeg mangler her? Har i tillegg til dette padsene som nevnt, vikan felgbørste, Meguiars interiørbørste, diverse andre interiørbørste fra Biltema, Carpro washmitt, SV Waschpudel, to 15l med gritguard, Karcher Skumkanon og en hel haug med MF kluter og tørkehåndkler fra SS, TW, eBay og P&R. Er vel ikke noe ruterens på bildet, men har brukt litt forskjellig, CG sin, JIF glass (kanskje ikke det lureste), TW sin på sprayboks mm.

Takk til de som leste gjennom, setter stor pris på tilbakemeldinger og tips!

- Marius

Endret 23 April, 2012 av Marius Næss

[Marius! 28]

Så ut som speilene ble veldig bra da :-)

Men, noe annet? Heter du Marius Næss? For da har vi samme navn, hehe

[ØHN 5 315]

Ved vask bør du bytte om på avfettingene. Legg Prickbort først på tørr bil. Spyl gjerne av denne før du legger på Surfex. Velkommen hit

Edit: Du skriver at du bruker S40, og spranget dit fra S03G er et stykke. Men det står en flaske S30+ i samlingen. Er det S30+ eller S40 du brukte på speilene?

Som svar på spørsmålet om avfetting er det vanligst å legge Prickbort og slike asfaltfjernere opp til vinduet. Det er gjerne der asfaltnuppene finnes. Men jeg legger på hele bilen ved behov.

SurfexHD er mer en prewash enn avfetting og tar møkk som finnes over hele bilen. Den legges derfor også på hele bilen

[jkart 398]

Velkommen hit ja:)

Ser ut som en fin start det der og det går fint legge voks rett over S40, trenger ikke vertua-bond.

Ang. avfetting opp til vinduene gjelder det først og fremst asfaltfjener (prickbort), da det stort sett ikke er nødvendig med noe mer.

Surfex legges av de fleste over hele bilen

[Dawl 42]

Velkommen! Hehe, ser ut som samlinga di allereie har passert mi Angående avfetting må eg seie meg enig med ØHN, da prickbort ikkje er vannbasert har den mykje bedre effekt på tørr bil. Kan også nevne at eg berre brukar prickbort om eg har kjørt over lengre tid utan vask, da den er best på, som navnet seier, asfaltprikkar. Ser ikkje nødvendigheita med prickbort til dagligvasken så lenge eg klarer å halde mitt eige mål om bilvask to eller ivertfall ein gong i veka. Opplever at surfex tar mykje meir av den generelle dritten og veifilmen en prickbort. Surfex er jo også latterlig billig. På voksa og ikkje alt for skitten bil blandar eg den til 1:30, kan gå to runder om det skulle vere nødvendig, og er bilen svært skitten kan eg gå ned til 1:20 Inbiller meg også at Surfex 1:30 er snillere mot sealer/voks enn prickbort

[BChris 30]

Som alle andre skriver her om PB og Surfex PB ved kvar vask er somregel unødvendig, og eg innbiller meg at hyppig bruke svekker LSPen etter kvart. Også tilføye at Iron X kun bør brukes før korrigering da denne tar LSP. Har du LSP på felger, bør du ikkje bruke Iron X. Bruk PB og felg rens på felger og Surfex på dekksider om du har LSP på felgene

Maskering har også en annen effekt enn 50/50. Maskering bør gjøres på lakk kanter og plast/gummi. Dette for å hindre skade på plast/gummi med maskinen. På lakk kanter kan det være greit om det er fare for at du kan brenne igjennom, noen ganger kan kanter være greit å ta for hånd. evt. ta for seg sjøl med maskinen etter på, men med stor konsentrasjon.

[Christer 2 924]

Iron-X kan fint brukes selv om man ikke skal korrigere bilen med maskin etterpå, men man bør gjerne dra over med et nytt lag voks

[BChris 30]

Ja, blei litt feil det eg skreiv der, takk for at du følger med

[Marius Næss 24]

Så ut som speilene ble veldig bra da :-)

Men, noe annet? Heter du Marius Næss? For da har vi samme navn, hehe

Det gjør jeg! Hehe, da er du den tredje Marius Næss jeg kommer over

Takk takk, gjenstår å se hvordan de ser ut i sola da :E

Ved vask bør du bytte om på avfettingene. Legg Prickbort først på tørr bil. Spyl gjerne av denne før du legger på Surfex. Velkommen hit

Edit: Du skriver at du bruker S40, og spranget dit fra S03G er et stykke. Men det står en flaske S30+ i samlingen. Er det S30+ eller S40 du brukte på speilene?

Som svar på spørsmålet om avfetting er det vanligst å legge Prickbort og slike asfaltfjernere opp til vinduet. Det er gjerne der asfaltnuppene finnes. Men jeg legger på hele bilen ved behov.

SurfexHD er mer en prewash enn avfetting og tar møkk som finnes over hele bilen. Den legges derfor også på hele bilen

Takk for svar! Jeg var litt kjapp på avtrekkern der, mente selvfølgelig S30+. Er dette en god avslutningspolish, eller burde jeg kjøpe en flaske med S40 også?

Velkommen hit ja:)

Ser ut som en fin start det der og det går fint legge voks rett over S40, trenger ikke vertua-bond.

Ang. avfetting opp til vinduene gjelder det først og fremst asfaltfjener (prickbort), da det stort sett ikke er nødvendig med noe mer.

Surfex legges av de fleste over hele bilen

Takk og takk Da prøver vi det neste gang !

Velkommen! Hehe, ser ut som samlinga di allereie har passert mi Angående avfetting må eg seie meg enig med ØHN, da prickbort ikkje er vannbasert har den mykje bedre effekt på tørr bil. Kan også nevne at eg berre brukar prickbort om eg har kjørt over lengre tid utan vask, da den er best på, som navnet seier, asfaltprikkar. Ser ikkje nødvendigheita med prickbort til dagligvasken så lenge eg klarer å halde mitt eige mål om bilvask to eller ivertfall ein gong i veka. Opplever at surfex tar mykje meir av den generelle dritten og veifilmen en prickbort. Surfex er jo også latterlig billig. På voksa og ikkje alt for skitten bil blandar eg den til 1:30, kan gå to runder om det skulle vere nødvendig, og er bilen svært skitten kan eg gå ned til 1:20 Inbiller meg også at Surfex 1:30 er snillere mot sealer/voks enn prickbort

Takk for det! Har først begynt å blande ut Surfexen nå i det siste, brukte den 1:1 i starten :s Men om den kan blandes ut så drøyt så blir den jo fort litt billigere i bruk.. Samlinga ja, er jo som dop dette her. Dama og lommeboka fortviler

Som alle andre skriver her om PB og Surfex PB ved kvar vask er somregel unødvendig, og eg innbiller meg at hyppig bruke svekker LSPen etter kvart. Også tilføye at Iron X kun bør brukes før korrigering da denne tar LSP. Har du LSP på felger, bør du ikkje bruke Iron X. Bruk PB og felg rens på felger og Surfex på dekksider om du har LSP på felgene

Maskering har også en annen effekt enn 50/50. Maskering bør gjøres på lakk kanter og plast/gummi. Dette for å hindre skade på plast/gummi med maskinen. På lakk kanter kan det være greit om det er fare for at du kan brenne igjennom, noen ganger kan kanter være greit å ta for hånd. evt. ta for seg sjøl med maskinen etter på, men med stor konsentrasjon.

Hei! Det med maskering av plast/gummi osv var jeg klar over, tenker mer når jeg har sett at folk "bokser" inn ett område eller maskerer opp flere områder på panser osv, da har det vel ingen annen effekt enn å se hva du kan utrette? Når du sier at det kan være greit å ta kanter osv for hånd, hva slags produkter kan jeg bruke da? Scholl sine er vel ment for maskin?

Iron-X kan fint brukes selv om man ikke skal korrigere bilen med maskin etterpå, men man bør gjerne dra over med et nytt lag voks

Ja, blei litt feil det eg skreiv der, takk for at du følger med

Edit: Takk til Bernhard for gode tips på innkjøp av maskin, pads, bakplate og generelt alle produktene jeg har.. Kan trygt anbefale alle å handle av han

Endret 23 April, 2012 av Marius Næss

[Einstein 17]

De fleste anbefaler oransje scholl pad istedet for sort på s30/40. Du kan visst få kjørespor med sort. Vet ikke hvorfor det er sånn, men tenkte det var veiet å nevne .

Det går fint å polere for hånd med scholl produktene dine på vanskelige områder selv om de ment for maskin

[Christer 2 924]

Hvis du har S30+ skulle du ikke trenge S40 i tillegg. S30+ avslutter i de fleste tilfeller vel så bra som S40 på de fleste lakktyper.

[Marius Næss 24]

De fleste anbefaler oransje scholl pad istedet for sort på s30/40. Du kan visst få kjørespor med sort. Vet ikke hvorfor det er sånn, men tenkte det var veiet å nevne .

Det går fint å polere for hånd med scholl produktene dine på vanskelige områder selv om de ment for maskin

Okai :s Trodde svart pad var det fineste jeg..

Hvis du har S30+ skulle du ikke trenge S40 i tillegg. S30+ avslutter i de fleste tilfeller vel så bra som S40 på de fleste lakktyper.

Flott! Men hva er da egentlig poenget med S40?

[Knutis 763]

Okai :s Trodde svart pad var det fineste jeg..

Flott! Men hva er da egentlig poenget med S40?

Svart er finest, men sammen med finest polish blir det som å polere med smør: tar nada.

S40 er fin på spesielt sensitiv lakk, der tilogmed s30+ har cut. Svart Nissan Navara er en slik feks.

[Einstein 17]

Ta en titt i denne tråden

[Marius Næss 24]

Svart er finest, men sammen med finest polish blir det som å polere med smør: tar nada.

S40 er fin på spesielt sensitiv lakk, der tilogmed s30+ har cut. Svart Nissan Navara er en slik feks.

Skjønner! Tok en titt i hardhetstickyen, var mye bra informasjon der. Men man må jo nesten bare prøve seg fram da..? Så det å avslutte med orange pad burde gå greit uten å lage mye holos?

Ta en titt i denne tråden

Takk