Langsgående riper.

[ANM 157]

Vasket vinterhjulene og oppdaget flere dype arr på innsiden av felgen hvor noen av de nesten gikk full sirkel. Dekkmaskin?

[KjetilR 12]

Stein som har vært mellom Caliper og felg?

[ANM 157]

Merkene er kun på to av felgene.

[Lars Petter Flaatten 1]

Klarer ikke å se for meg hvordan en dekk maskin kan lage de ripene, i hvertfall den vi har på jobben er den eneste som befinner seg inne i felgen knottene som holder fast felgen og spinner rundt med felgen etter som den går rundt. Men det fins sikkert mange forskjellige typer dekkmaskiner.

Jeg ville holdt en knapp på at noe har lagt seg imellom caliper eller bremseskjold men rart at det har skjedd på 2 felger o.O

Hvor god klaring er det mellom felgene og resten av bilen?

[ANM 157]

Det er vel en 4-5cm klaring. De dypeste ripene befinner seg på ca samme sted på de to felgene. Hjulene ble montert første gang denne vinteren, leverte bilen inn igjen grunnet vibrasjon. De brukte et par timer på å justere. Er det ingen alltså sjanse for at maskinen kan ha sluppet og skrapet opp innsiden?

Endret 14 April, 2012 av ANM

[Lars Petter Flaatten 1]

Da ville jeg hørt med dem om de har en forklaring på ripene

[TobiasW 323]

Jeg har også sett slike riper på felger før, men de felgene har jeg ikke nå lenger... Har ikke noe fornuftig svar på de kom fra heller.

[iMAGINE 15]

Utifra hva jeg ser så er ripene helt rette, eneste som forandrer seg på de er dybden. Tviler virkelig på at det har vært stein eller noe slikt, de ville ikke laget sånne riper. En dekkmaskin kanvære tilfellet ja, er litt vanskelig å si nøyaktig hva.

[ANM 157]

De er veldig "pene". Det er snak om totalt tre-fire parallelle riper pr felg, ikke noen hakk eller annet noe sted. Husker verkstedmannen sa at han slet veldig med hjula så.... Ringer nok Bilia mandag morgen!

[Lars Petter Flaatten 1]

Er helt utrulig dårlig hvis han har laga de ripene der og bare leverer dem ut som om ingen ting har hendt...

[ANM 157]

Det er ikke første gang i bilens 11mnd gamle liv at jeg har måtte påpeke mangler ved arbeid utført på det merkeverkstedet. Lovt meg selv å ikke bli irritert før åpningstid mandag.

[iMAGINE 15]

Ta deg en tur til verkstedet og se på maskinen de sin. Du finner nok fort ut om det kan ha vært den. Men man kan klart se at det der ikke er "tilfeldige" riper.

[oppdatert 14]

.

Endret 21 Januar, 2019 av oppdatert

[ANM 157]

Nei, hadde felgene kostet et par tusenlapper og de hadde vært brukt noen sesonger hadde ikke jeg brydd meg, men rett skal være rett. BMW skal ha skjorta pluss venstrearmen for orginalfelgene sine, de er brukt 1 sesong og arbeidet ble utført ved merkeverksted. Klart de skal ordne dette om de er ansvarlige, og det gjør de.

[oppdatert 14]

.

Endret 21 Januar, 2019 av oppdatert

[Yngvejos 6]

Klarer ikke å se for meg hvordan en dekk maskin kan lage de ripene, i hvertfall den vi har på jobben er den eneste som befinner seg inne i felgen knottene som holder fast felgen og spinner rundt med felgen etter som den går rundt. Men det fins sikkert mange forskjellige typer dekkmaskiner.

Jeg ville holdt en knapp på at noe har lagt seg imellom caliper eller bremseskjold men rart at det har skjedd på 2 felger o.O

Hvor god klaring er det mellom felgene og resten av bilen?

At det bare har skjedd på to felger gir jo så absolutt mening i det tilfellet, da det som regel er større skiver og kalippere forran enn bak.

[ANM 157]

Ja, det ville vært en plausibel deduksjon om ikke et av hjulen ikke var bakhjulet. Har vært i kontakt med verkstedet og de trodde hverken på dekkmaskin eller pukk. The plot thickens!

[ronnys 8]

Hva ellers enn dekksmaskinen skal klare å lage slike merker? Ikke noe jeg vet om..

[Mr-Online 4]

Dette er omleggingsmaskina som har lagd, har opplevd det engang selv hvor den rett og slett dro felgen med rundt en runde når dekket skulle på og selve gummin'n var litt for stram til å gå på... Dette er vel eneste forklaringa på hvorfor du har det på 2 stk også vil jeg tro. Hvis det er forskjellig dim på for og bakhjula så vil jeg tro dette er på bakhjula...