Siden vi er en rimelig bilgal gjeng, tenkte jeg å starte en tråd hvor de som ønsker kan legge inn spørsmål rundt biler man vurderer seriøst å kjøpe. Jeg vet at jeg er mottagelig for råd i en slik situasjon!

Så jeg hiver ut første spørsmål:

Hva er konstnaden på et reg.reimskift på en 2007 2.0TDI? Lurer på å bytte til denne, og den er ganske 'gunstig' pga. nært forestående skifte. Bilen har rullet 118k, og skiftet er på 120k. Er det bare å styre unna, eller er dette overkommelig om prisen er riktig?

Takker for alle svar!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31359728&ov=web

1 : Abs lampe lyser under kjøring

2: Har byttet ut g-sensor boks under midtkonsoll inne i bilen

3 : Hva andre muligheter må/kan jeg gjøre for at den lampa skal slutte å lyyyyyyyyyse !!!!

Har selv prøvd og restarte sensorn til ingen nytte,kan det være lednings feil vurdering ?? eventuelt hva slags ledninger??

Håper på svar !!!

Er det noen som har greie på dette: jeg har en Bmw 118d Xdrive som trenger nye dekk, både sommer og vinter igrunn. Rent estetisk; er 16" veldig synlig mindre enn 17"? Jeg angret litt da jeg valgte l7" sist, syns kanskje de kunne se litt stusselige ut, men er ikke kjent med hvor synlig størrelsesforskjell det er på 16" kontra 17". Og er størrelsesforskjellen mer synlig på vinterdekk enn sommerdekk? Jeg ønsker bare ikke at bilen skal se mer "pinglete" ut  

Noen triks for å unngå at bremsene sitter fast etter vask, når bilen har stått rolig noen dager?

Spørsmål 2: noen som kjenner noen som kan å sote ruter til en pris alle kan leve med i innlandet? Står for solfilm og det selv.

Kan det være batterirele,startrele,tenningslås etc..

Mvh

Vi byttet dekk november i fjor, naturlig nok. Vi har nye piggdekk. Hva kan årsaken være? Et hjullager bak er nylig byttet på verksted pga rust. Mekaniker mente de andre ikke hastet. Jeg skal jekke opp bilen imorgen og se. Har ikke peil i det hele tatt på bil. All hjelp mottas med takk.

Siden det er en hybrid er det ikke noe stor krise, men på denne årstida er forvarming av bil gull verdt. Aldri hatt problemer med dette.

Noen som har opplevd dette og har noen tips?

Har bestilt service, men fikk ikke time før i januar.

er noen her inne som vet to in på for og bakstiling på denne bilen , er ikke nevnt  i det heletatt i Haynes service manual 

Jeg holder på og planlegge tuning av min 150hk turbo colt..

Når det gjelder K&N filter, er det forskjell i kvalitet og pris(Utland) eller er det bare og bestille dette fra f.eks BSbildeler http://www.bsbildeler.no/?pno=125301 ? Eller skal jeg velge K&N som jeg bare kan slenge rett i luftboksen som er det orginalt? http://www.flissundet.no/webshop.aspx?pageid=36467&catId=14226&groupId=14228#navi_main

Hva er forskjellen?

Har kun funnet en i Norge som kan utføre denne jobben så langt så kanskje utlandet er noe og satse på der også.. Han skulle ha svimlende 15.000kr og da er det kun mapping, ingen mekaniske deler av noe slag, dyno benk før og etter samt jobben rundt og remappe ECU!

Har også bestilt remus sitt eksos anlegg med to stusser samt bakfangeren er rett rundt hjørnet!

Blir spennende

Skruen som justere trykket Hadde skrudd seg ut. 

Satte den på plass tok meg ein tur å bilen går allt for godt. 

Å så kom det tikking fra motor. 

Hvordan vett jeg hvor justeringa skall stå å kan tikkingen ha noe med at olja begynner å bli gammel å for høyt trykk på turboen. 

Skall skifte olje nå men kan jeg kjøre slik den er eller må jeg justere turboen. 

Etter dekkskifte, spesielt nå når det også er kaldt, 2-3 grader og nedover, så kommer det knirke/knakelyder når jeg kjører over fartshumper. Dette kan høres ganske godt, ihvertfall inne i bilen. Lyden har aldri vært der før, iallefall ikke som jeg har merket.

Noen som vet hva dette kan komme av? Har søkt bittelitt på google, og kom fram til at det kanskje kunne være ett eller annet med forstillingen eller stabstag, noe i den retningen...

Noen som har vært borti dette før, og kanskje kan gi meg en bedre "pekepinn" på hva dette kan være?

Er dette eventuelt garanti? Bilen har akkurat vippet 50.000 på telleren, og er straks 2 år gammel.

Men det er jammen ikke mange kronene man kan kreve for vraket. Det enkleste vil selvsagt være å vrake bilen, cashe inn 3000,- og sette en større ordre hos en av DCN's samarbeidspartnere  Men så har jeg også begynt å tenke litt på å selge bilen i deler. Har blant annet nytt gasspjeld, ny frontrute, en del forholdvis nye klosser og skiver, ny nøkkelkortleser og ålreite sommerfelger. Finner jeg kjøpere til slike deler ser jeg for meg at det fort blir mer enn 3000,- i kassa.

Jeg er ikke spesielt bilkyndig, men litt demontering skal jeg alltids klare. Og plass til å oppbevare delene på usjenerte steder i huset har jeg mer enn nok av.

Er dette noe å satse på eller er det like greit å bare få den til høgger'n med en gang? Og hvis man skal gjøre det kan man vel også cashe inn vrakpanten på det som er igjen av kjerra?

Viste min Nissan Pathfinder på SSV i dag fordi jeg har satt inn baksetene og ville omregistrere den til personbil. Møtte opp fem min før åpning, ventet i 10 min og rullet inn i hallen. Kontrolløren ser med en gang at originalt taktrekk ikke er der, og at den ikke blir godkjent. Hadde visst noe med airbagger å gjøre. Rullet ut av hallen en time og ti minutter etter med ikke godkjent ombygging og mangellapp. En måned frist til å rette og vise på nytt.
Ringte Nissan, og de vil ha 12 000 for trekket, og 7 000 i montering for  nytt taktrekk.

Noen som har tips til hvordan jeg kan løse dette billigere????? Ikke lysten på å betale 20 000 for dette. Har kontaktet endel huggere, men ingen har taktrekk. Omtrent alle Pathfindere som er registrert i Norge har vært/er varbil, og derfor er det nesten ingen med et helt taktrekk, så sjansen for å treffe på en delebil med dette er mikroskopisk. Har og sjekket eBay uten hell.

Tips? Hvis ikke vet jeg iallfall hva feriepengene skal brukes til

Har en Polo 1,2 TDI som plustelig stoppa.. Starta igjen etter en stund.

Så begynte jeg og feilsøke: Følgende er prøvd

- Strøm? Bytta batteri da jeg mistenkte det kunne være dårlig. Tung å dra rundt.

- Kjørte diagnose, fikk opp feil på "Turbocharger Boost Sensor" samt "Turbocharger wastegate solenoid" slettet feilkoder - likt resultat

- Prøvde å renne bilen igang for og eliminere starter, tung å dra rundt da også uten start. 

- Rask kikk på registerreim, den ser hel ut..

Jeg mistenker kanskje at den har hoppet på registerbeltet? Er det noe som er vanlig? 

La ut en snutt da jeg prøver å starte: https://youtube.com/shorts/W1Gz78odpvI

Begynner å bli litt rådvill her... Setter pris på tips eller tilsvarende erfaringer.

Mvh

Jan

Jeg har en eldre passat B6 og jeg vil veldig gjerne få satt inn dieselvarmer i den. Så før det blir en diskusjon om det er verdt og det etc. jeg vil ikke bytte bil. Jeg har vært på en rekke ulike verksteder for EU godkjenning og service. Dem sier det hver gang at "Ikke bytt bil, dette er 1 av en million", "Motoren ser ut som den er fra i går", "Første passat B6 uten antydning til rust" og da blir man helt klart preget til å ikke bytte bil. 

Så det jeg lurer på, er det noen som kan, kjenner noen eller har en ut i slekta som driver med installasjon av dieselvarmer. Det kan gjerne være merkeverksted, din bedrift eller ditt verksted. For meg så kan gjerne dieselvarmeren kjøpes brukt da dette sparer masse penger og jeg ser mange av disse på finndel.no. 

Vet at folk tenker "Det vil koste mer enn bilen er verdt", men om dere ikke kjenner igjen det at når du først har funnet DIN bil vil du ikke bytte. 

*Helst Østfold område (Det er så deilig å skrive Østfold  ) 

Jeg har nylig kjøpt meg en 2 år gammel Peugeot 5008 diesel suv. Ønsker jeg å få installert komplett DEFA pakke (motorvarmer, kupevarmer, batterilader, tidsstyring, fjernkontroll) på denne bilen.

Noen som kjenner til leverandører som er gode på installasjon og pris  (og som evt kjører kampanjer om dagen ?)

Hva bør en ok pris for dette ligge på ferdig installert ?

Holder til i Rogaland (Stavanger, Sandnes, Sola, Randaberg området)

På forhånd takk for svar 

Jeg låner av og til huseierens bil og har i det siste merket følgende lyd på tomgang.

Jeg lurer på hvor lyden kommer fra og hva jeg skal gjøre med dette. Takk!