AC Cobra - Rayhaako

[Rayhaako 524]

AC Cobra

 

 

Jeg gjorde en jobb på en VW Multivan for en kunde for en kort stund tilbake. Han var fornøyd med resultatet og lurte på om jeg ikke kunne være interessert i å gjøre en jobb på "babyen" hans. Denne bilen stod i en garasje og han lurte på om jeg kunne være litt mobil. Jeg er ikke vanskelig å be og når jeg fikk vite at det var en AC Cobra fanget han ihvertfall oppmerksomheten min. Dette er riktignok en replika som er hentet inn fra statene, men har alle de rette delene og er trimmet fra et firma som er godkjente av Shelby, så dette er virkelig et råskinn.

 

Eier skulle avgårde til utlandet på arbeid i tre uker så jeg fikk tilliten og nøkler til garasjen. Det ble avtalt en fullstendig shine. Det skal legges til at eier er veldig flink med bilene sine så denne så i utgangspunktet veldig bra ut.

 

Jeg spurte eier om vi ikke kunne ta en liten befaring for å se hvordan bilen så ut og slik at jeg kunne ta noen bilder og planlegge arbeidet.

 

Befaring:

 

 

 

 

 

 

 

 

Oppstart utvendig:

 

Så kom dagen og utstyret var medbrakt til secret location for oppstart på Cobra!! =)

 

 

Eier ønsket at bilen ble jobbet på der den stod og dette gjorde også noe med vaskeprosessen i denne jobben. Kommer tilbake til den. Bilen var som nevnt i innledningen veldig bra. Den er i tillegg grå noe som kan gjøre det til en liten utfordring å vise frem defekter på bilder, disse var det umiddelbart lite av.

 

Fronten hadde sugd til seg litt dyr mm.

 

 

 

Spesielt den utsatte radiatoren.

 

 

Ble noen runder med Rupes swirlfinder, uten å finne de helt store defektene.

 

 

 

 

VASK:

 

Så var det vasken, så hvordan kunne vi løse den? Joda det gikk veldig fint med mirakel produktet No Rinse. Jeg har sjelden brukt dette produktet, da det i hodet mitt virker litt skummelt. Men i dette tilfellet var det helt genialt. Bilen var ikke "møkkete", mer støvete og litt små grums. En perfekt oppgave for..

 

 

Dette ble blandet i en bøtte ca 15ml NO Rinse på 5 liter vann. Til å vaske brukte jeg en mikrofibersvamp og til tørk et mikrofiber håndkle. Bildet under var etter høyre bakskjerm. Dette var også den desidert mest møkkete plassen.

 

 

Rent og klar for tørk, genialt!

 

 

Jobbet meg bakover, fortsatt litt overrasket over dette produktet.

 

 

 

Kom over en ripe på panseret.

 

 

Polering:

 

Hele skroget er av glassfiber og således visste jeg lite om lakktykkelser med mer. Ladet derfor Rupes brødrene med Gul pad og Gul polish fra Rupes.

 

 

Skred til verket og gikk inn i poleringzonen!

 

 

Komboen leverte greit nok. Hadde på befaringen allerede bestemt meg for minimum 2 steg. Så for meg en medium første steg, finsteg med Polishangel Invincible på hvit rupes pute før LSP. Det skulle vise seg at jeg måtte gå noe hardere til verks enkelte steder. Men det var forsåvidt helt uproblematisk.

 

 

Jobbet seg bakover, måtte "flytte" på hele braketten til skiltplata fra "Texas" (Si det gjerne med countrysleng) for å komme til bak. Fikk ikke tatt den av da strømgjennomføringen ikke var koblet men loddet på koblingspunktet. La derfor en mf imellom mens jeg polerte. Var også noe rust som hadde rent ned på lakken fra et koblingspunkt.

 

 

Rupes mini er flott i slike sammenhenger, kommer til.

 

 

Den ble også brukt på andre trange plasser.

 

 

Ble også en god del manuelt arbeid, da former og detaljer på en slik bil ikke er helt mainstream.

 

 

Mange tight'e spotter.

 

 

Men glansen kom sigende.

 

 

Her kan det se om som om varmegangen i eksosanlegget påvirker lakken noe.

 

 

Var ikke appelsinlakk.

 

 

Jobbet meg videre fremover på bilen.

 

 

Fantastiske kurver, som nevnt tidligere er en maskin med mindre bakplate og utkast (DA) nærmest uvurderlig i slike sammenhenger.

 

 

Så dukket det opp litt utfordringer, større swirls og noen RDS på panseret. Nå hadde jeg kjørt noen paneler med Gul/Gul på DA og jeg hadde en god følelse på hvordan lakken hadde reagert på denne. Valgte derfor å gå på roterende med Hvit Menzerna compound pad og FG400 for å kvitte meg med disse da gul/gul rett å slett ble for spett. Beklager litt uklart bilde.

 

 

Mer slikt jeg var ute etter. Her med en påfølgende runde med gul/gul på Rupes Mini.

 

 

Mer ugang.

 

 

Ble rettet med samme prosedyre som over.

 

 

 

 

Et annet sted som var mer utsatt var på baggasje lokket i området der hvor man kan koble opp kalesjen (Denne var forøvrig helt ny). 

 

 

 

Etter en runde med FG400, 4 pass på ca 1500..

 

 

Etter en runde med Gul/Gul 4 pass på nivå 6..

 

 

 

 

Liten oversikt over det som ble to runder på panser med FG400 og Rupes Gul.

 

 

Gul/Gul funket også bra på krom. Disse skulle senere behandles med metall forsegling fra CG.

 

 

 

Så var det klart for finsteget. Er selv eier av sølvgrå bil med relativt hard lakk og vet at Polishangel Invincible henter frem finglansen i litt dølle grå toner, ikke at jeg ville valgt noen annen farge.

 

 

Legges på med Rupes Da med Hvit pute og i 6 pass på nivå 6, kjører rolige pass.

 

 

Buffes sædeles enkelt av.

 

 

Blir glansfylt, tro det eller ei bedre en objektet klarer å "bevise" ;-)

 

 

Kunne fint bruke Rupes 15 på kurven på fremskjermen.

 

 

Og nedover på frontpartiet.

 

 

Over stompen.

 

 

Blir ikke så hakkende gale.

 

 

 

 

Bilen ble jekket opp for å komme enklere til nederst på skroget samt bak eksosanlegget. Her ble det også mye håndarbeid. Jobbet også mye med eksosanlegget når jeg først hadde bilen oppe.

 

 

 

Rupes Keramik (gul) på håndpad. 

 

 

 

På metall/krom ble det brukt autosol kromglans som polish på de mest utsatte plassene og deretter ble det forseglet med CG Metal WAX. Dette produktet har også slipe egenskaper samtidig som det forsegler. Fungerte veldig bra og enkelt å jobbe med. 

 

 

samme prosedyre på motsatt side.

 

 

Luftinntak fikk Rupes Keramik på gul håndpad.

 

 

 

Over til litt felger. Eier ønsket ikke at jeg skulle ta av disse, noe jeg selvfølgelig respekterer, de ble derfor behandlet der de stod. Ganske greit å jobbe med egentlig. Ble polert opp med kromglans og forseglet.

 

Før.

 

 

Etter. (Riktignok fra motsatt side)

 

 

 

 

 

For og bakfanger fikk CG Metal wax. Ikke polert opp med kromglans men brukte kun denne. Håndpolerte stengene, de store flatene ble tatt med gul/gul på da som nevnt tidligere.

 

 

 

Flere detaljer med CG Metal wax.

 

 

 

 

Rattet fikk samme behandling.

 

 

Detaljer på girstang.

 

 

Denne måtte selvsagt behandles.

 

Før.

 

 

Etter.

 

 

Metallflater i motorrommet behandles med samme produkt.

 

 

 

Så valgte jeg å legge på et lag med Polishangel Famous som avslutning på denne.

 

 

Hazer på panser.

 

 

 

En fryd å buffe av.

 

 

 

 

Innvendig:

 

Litt tilstands bilder.

 

Skinnsetene trengte sårt litt pleie, fremstod skitne og tørre.

 

 

Tekstilene rundt i bilen var greie, med unntak av mattene som trengte en rens.

 

 

 

Enkel jobb for støvsugeren.

 

 

 

 

 

Bilen ble støvsuget og jeg gikk løs på å rense mattene. De fikk litt surfex blanding initielt. Før dette ble sugd opp og deretter ble APC påført og jobbet litt inn i tekstilene med børste.

 

 

 

 

Blir greit.

 

 

 

Så rette jeg blikket mot skinnsetene og andre skinn/lær detaljer. Denne bilen har skinn i seter, dørtrekk og faktisk dashbord. Go figure. Som bildet viser var det på tid med en rens. Swissvax gjorde jobben selvsagt. Endelig et 50/50 bildet for dem som har savnet det ;-)

 

 

 

Ferdig med SV Leather Cleaner.

 

 

Dashbord. Skimter 50/50 hvis du legger godviljen til :-) Mellom de to bryterne til høyre.

 

 

Før.

 

 

Etter.

 

 

Før.

 

 

Måtte brette opp setene for å komme til under og ned mot sømmene med rensen.

 

 

 

Detter ble de satt inn med SV Leather Milk. Personlig foretrekker jeg å legge dette på med hendene. Deretter gå over med en pad etterpå.

 

 

Syns SV leverer knall resultater her.

 

 

 

 

 

 

Over til motorommet.

 

Frem med tannbørsten.

 

 

 

Håndpolering på metallflater.

 

 

Noen bilder fra motorrommet!

 

 

 

 

 

 

 

Gummipakninger fikk SV Seal fluid.

 

 

Jobbes inn på pakningene rundt rollbar'en.

 

 

Gtechniq på dekksider.

 

 

Ferdigbilder:

 

Skulle veldig gjerne tatt noen bilder av bilen ute, men det fikk jeg ikke anledning til det denne gangen. Legger inn senere nå den kommer ut av hiet ;-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Takk for oppmerksomheten!

Endret 6 Juni, 2015 av Rayhaako

[torgeirb 611]

Å herregud for en bil  

Fantastisk jobb du har gjort på denne. Bare det å få lov er vel nesten belønning nok.

Cred

[Conkey 713]

Kjenner det rykket litt i hoften. Vanvittig bil som fikk meget god pleie. Nok krom og skinn der

[bsa 289]

Aaaahhhh, for noen former! *smelt*

Nydelig jobb

Noe langtidserfaring med metalwax'en? Funker'n?

[alexanderst 1 918]

Meeget flott jobb på denne spesielle bilen LIKER.

[griffenfeldt 184]

Fantastisk!

[ALFRED 194]

Knall jobb på ein rå bil. No rinse er ein av mine favoritt såper,den er knall.

[shiznit 81]

Godt jobba

[Rayhaako 524]

Å herregud for en bil  

Fantastisk jobb du har gjort på denne. Bare det å få lov er vel nesten belønning nok.

Cred

 

Hehe, tusen takk torgeirb =) Den er relativt bøllete! Det er som du sier veldig moro å få lov til å jobbe med slike objekter!

 

Kjenner det rykket litt i hoften. Vanvittig bil som fikk meget god pleie. Nok krom og skinn der

 

Takker og bukker Conkey! Ja det er greit med krom og skinn her..! =)

 

Aaaahhhh, for noen former! *smelt*

Nydelig jobb

Noe langtidserfaring med metalwax'en? Funker'n?

 

Takker bsa, ja den har fantastiske former. Kuvene til en dame, men testosteronet til en mann ;-) Første gangen jeg bruker den metal wax'en til CG som den har jeg ikke noen langtidserfaring med enda.

 

Meeget flott jobb på denne spesielle bilen LIKER.

 

Takker så mye alexanderst! =) Hyggelig.

 

Fantastisk!

 

Hjertelig griffenfeldt! =)

 

Knall jobb på ein rå bil. No rinse er ein av mine favoritt såper,den er knall.

 

Mange tusen takk ALFRED! =) No rinse gjorde jobben. Blir nok ikke en daglidags såpe for min del alikevel ;-)

 

Godt jobba

 

Takker shiznit =)

[ovlov86 178]

Awesome jobb på awesome bil. Grom lyd i denne tipper jeg.

[ØHN 5 315]

Flott jobb på et bil-ikon!

[polishduden 2 641]

Snakk om å være heldig med jobb a! En slik en er det ikke mange som får gleden av å gnikke på. Sykt bra! Heldiggris

[Tommy 6 673]

Lekkert.

[Gjest]

Flott jobb på en flott bil.

[Vwp9 91]

Meget pen jobb på dødsfeit vogn!
Cred!

[runar_hh 7]

Nydelig, nydelig, nydelig! Flott jobb, gode bilder og supert resultat! Var litt trøtt i morrest, men våkna med et smil når denne kom opp

Liker!

[Rayhaako 524]

Awesome jobb på awesome bil. Grom lyd i denne tipper jeg.

 

Tusen takk ovlov86 =) Det er en helt sinnsyk lyd i den, såpass mye at eieren vegrer seg for å starte den alt for ofte ;-)

 

Flott jobb på et bil-ikon!

 

Tusen takk ØHN =)

 

Snakk om å være heldig med jobb a! En slik en er det ikke mange som får gleden av å gnikke på. Sykt bra! Heldiggris

 

Tusen takk polishduden, som nevnt er det ikke hverdagskost nei. Gleder meg veldig over slike jobber og tar gjerne flere ;-) 

 

Lekkert.

 

Tusen hjertelig Tommy =)

 

Flott jobb på en flott bil.

 

Takk for tilbakemelding Rotiform! =)

 

Meget pen jobb på dødsfeit vogn!

Cred!

 

Takker & Bukker Vwp9 =)

 

Nydelig, nydelig, nydelig! Flott jobb, gode bilder og supert resultat! Var litt trøtt i morrest, men våkna med et smil når denne kom opp

Liker!

 

Oi det var herlig runar_hh, slikt varmer et polish-hjerte! =) Tusen takk skal du ha 

[rogersolmyr 3 151]

Lekker bil og lekker jobb. Grønn knapp er trykket hardt og lenge.

[Robin S 2 059]

Ikke værst oppdrag å få dette  Godt gjennomført!

[johnsen90 649]

Knalljobb på en godbil:D