Bjerknez' sin Triumph Street Triple R

[Bjerknez 181]

Noen relativt ferske bilder av nysykkelen

[Skydancer 162]

Nice

[Bjerknez 181]

Den er allerede noe modifisert med Arrow effektpotte, bellypan, justerbare hendler, varmeholker etc. Men planen er å flytte opp skiltet bak, legge opp 12V til styret samt få tak i en baggasjeløsning

[johnsen90 649]

Fin sykkel!

[Bjerknez 181]

Takk for det

[Skydancer 162]

Den er allerede noe modifisert med Arrow effektpotte, bellypan, justerbare hendler, varmeholker etc. Men planen er å flytte opp skiltet bak, legge opp 12V til styret samt få tak i en baggasjeløsning

Tøff er den hvertfall! Gir du oss oppdateringer fremover?

[Bjerknez 181]

Jada, skal prøve å huske på det, men det blir nok et vinterprosjekt dette, så tar nok litt tid

[Gjest]

Bad ass Triumph, I like!

[Bjerknez 181]

Hehe, ja jeg synes den skiller seg litt ut i forhold til andre sykler

[Audi S8 4 829]

Meget rå den der!

[Bjerknez 181]

Joda, tøff den. Synes jeg vertfall

Jeg er en ganske fersk motorsyklist, men fy faen å det går! Var en unggutt i splitter ny Golf GTI som prøvde seg på E6 for moen uker siden. Kjørte rundt han to ganger før han ga seg. Uhyre morsomt!

[FiveInline 326]

Gratulerer med flott sykkel!
Deilig fargekombinasjon

[alexanderst 1 918]

Flott sykkel. Har du solgt A-klassen?

[Bjerknez 181]

Ja, den ble brått kjedelig å kjøre etter at jeg fikk sykkel, så bilinteressen er på et absolutt bunn nivå blitt.

Kjøpte oss heller en konebil. Nærmere sagt en UP!

[freakshow87 4]

Åh, den var rå gitt. Flott fargekombo, som nevnt over.

Grattis

[truhaa 1 547]

Flere som fort ser en UP, når en har kjøpt sykkel

Så grom ut denne her, likte godt farge komboen

[Bjerknez 181]

Hehe, ja. Stort sett alt av gateproduserte biler blir jo parkert når man har sykkel og følelsen av å ha slike krefter er bare enorm

Joda, det finnes sykler med mer krefter enn min også, men det er en begrensning på hvor fort man klarer og komme fra 0-100 på to hjul så akkurat denne øvelsen er det ikke stor forskjell på nesten uansett sykkel. Forskjellen ligger i hvor fort man kommer fra 150km/t til 300km/t. Det er her man kjenner forskjellen hvis man kjøper litt mer kubikk.

Dessuten så betyr ofte mer kubikk større og tyngre sykkel også.

Uansett... utrolig artig

[johime(joakim) 480]

For en rå sykkel, Triumph sykkler har til nå vært gamle cruise sykkler. Men denne falt virkelig i smak

Sikkert heftigere sykkler ute å går men strengt tatt. Hvor ofte akselererer man fra 150 til 300 i den "normale" bruken ?

[Bjerknez 181]

Sykkelen min har vel en toppfart på rundt 240km/t tenker jeg (noe som for all del er mer enn fort nok på en motorsykkel) men den tar igjen på bunndrag og aksellerasjon. Den er som sagt like rask fra 0-100 som alle andre sykler (R- eller ikke).

Triumph Street Triple R har også vunnet ALLE tester jeg har sett. Street Triple virker også påkostet og gjennomført i forhold til andre sykler i samme segment med smarte og påkostede lønsinger. I mine øyne mc verdens svar på BMW.

De fleste som ikke har noe kjennskap til motorsykler har jo stort sett hørt om Yamaha/Suzuki/Honda/Harley og stort sett er det de tre førstnevnte, gjerne i R-utgave som er mest aktuell for førstegangskjøpere. Derfor er det ikke overraskende at det ofte er slike sykler som står høyt i kurs blandt ungdom og fartsglade. Ekstra morsomt er det derfor hvis jeg får noen lyskryssdueller med slike sykler, for med mitt høye moment på lave turtall vil jeg vinne stort sett hver gang, sett at sjaførene har de samme egenskapene så klart.

Lyden i sykkelen er også helt formidabel (selv orginalt). En stock R-sykkel høres kjedelig ut i forhold. Vertfall i mine øyne/ører.

Den lave vekten på 183kg. tillsier også at dem faktisk har brukt litt penger på dette. En vanlig Suzuki GSX650F til 120.000,- (ny) veier hele 70kg. mer enn Street Tripelen. Det blir nesten som å kjøre men en ekstra person på sykkelen. GSX650F mangler også bunndrag under 6.000rpm. Street Triplen drar javnt fra 2-3.000 og opp til 13.000rpm (mer eller mindre)

Så i bunn og grunn en sykkel som har stort sett alt. Yamaha MT09 er vel kanskje den argeste konkurrenten, men den fremstår i mine øyne som "billig" i forhold. Middelmådige dempere etc.

Jaja, nok skryt fra min side... jeg følte bare at jeg måtte trå til litt