Ny Passat og "ny" Mondeo på vei

[tr86 529]

Hybrid vil jeg tro drøyer i RAV4 til Lexus NX 300h har fått feste i markedet. Ellers hadde det vært et selvsagt alternativ.

Hybrid i rav4 er nok ikke det jeg hadde holdt pusten på nei. Det har dog ikke veldig mye med NX300h å gjøre virker som, og de er ikke akkurat konkurrenter heller iom NX er høyere i pris, noe større og mer i klasse med BMWX3 feks.

Får nok pristilbud på NXdenne uken, selv om jeg egentlig hadde tenkt å kjøpe IS, så passer den dårlig med enda en liten på vei..

[ØHN 5 315]

Hybrid i rav4 er nok ikke det jeg hadde holdt pusten på nei. Det har dog ikke veldig mye med NX300h å gjøre virker som, og de er ikke akkurat konkurrenter heller iom NX er høyere i pris, noe større og mer i klasse med BMWX3 feks.

Får nok pristilbud på NXdenne uken, selv om jeg egentlig hadde tenkt å kjøpe IS, så passer den dårlig med enda en liten på vei..

NX og RAV4 er nærmest tvillinger, bygget over samme lest, selv om mange av delene er ulike og NX har blitt utviklet videre. NX har dog mindre bagasjeplass grunnet hybridløsningen, trangere mer cockpit-orientert førermiljø og kritisk lav takhøyde bak med panoramatak. En person på 1.75 stanger i taket baki der. Men NX er kul den og starter på kr 523.000,- med samme drivlinja som IS300h, der de tar ut mindre Hk, men mer dreiemoment. Jeg prøvesatt pre-produksjonsutgave hos Lexus Oslo nå i juni.

[tr86 529]

NX og RAV4 er nærmest tvillinger, bygget over samme lest, selv om mange av delene er ulike og NX har blitt utviklet videre. NX har dog mindre bagasjeplass grunnet hybridløsningen, trangere mer cockpit-orientert førermiljø og kritisk lav takhøyde bak med panoramatak. En person på 1.75 stanger i taket baki der. Men NX er kul den og starter på kr 523.000,- med samme drivlinja som IS300h, der de tar ut mindre Hk, men mer dreiemoment. Jeg prøvesatt pre-produksjonsutgave hos Lexus Oslo nå i juni.

Tja og tja..

NX sin hybrid løsning mener jeg også ikke ligger i bagasjerommet, som omtrent ingen av de nyere hybridene har lenger.

Dette var vanlig på tidligere modeller :RX, CT, første gen auris hybrid osv.

I det siste har batteripakken blitt flyttet og påvirker ikke bagasjeplassen i de fleste modellene.

Nærmest tvillinger? Tja i beste fall.

Panoramatak senker takhøyden, men det gjør den også på toyotas modeller, deriblant min egen.

Men det blir uansett ikke aktuelt med panoramatak, for meg blir det takluke dersom det blir IS/NX.

(Jeg er dog omtrentlig 1.74, og stanget ikke i taket, uten å legge mer i den diskusjonen..)

Startprisen på NX er vel også dyrere enn den dyreste rav4.

Drivlinjen er som du nevner samme som IS300h, bortsett fra at NX har 3 elmoterer (en på bakaksel) mens IS "bare" har 2..

Endret 24 August, 2014 av tr86