Honnør til Detailere

[Victor 92]

Sitter her med blandede følelser, både glede og smerte. Glede, for at jeg er ferdig med Detailing av min kones bil, smerten skriver seg fra nedre del av ryggen, knærne og ett håndledd. Det gjør noe så i inn i hampen infernalsk vondt. Spesielt i ryggen og rompeballene.

Det som jeg har reflektert over etter dette er at det er bemerkelsesverdig lite klaging fra DCNs medlemmer. Kan ikke huske at slike belastings skader er nevnt i det hele tatt. Det legges ut S&S til stadighet, men ingen beskriver lignede problemer. Hva er en ekte Detailer laget av? Er det evnen til å bite tenne sammen eller er det evner som bare De Fantastic Four kan skryte av?

Jeg har begynt å få komplekser. Er jeg en ekte Detailer? Hva skal jeg gjøre dersom jeg ikke kan holde på med dette som gir meg slik glede? Fingerhekling eller kanskje sjakk? Det er visst populært nå.

Så slo det meg, kanskje det er alderen, men nei det er da andre her inne som er like gammel som meg, er det ikke?

Dersom noen har gode råd eller tips for å unngå, begrense eller forebygge denne skåre i gleden og muligheten til å kalle seg en ekte Detailer så tas det imot med stor takk. Og du, som akkurat nå tenkte, ja men, det er jo slik det er å være Detailer, BULLSHIT.

Uansett, det som jeg skulle fram til er at for uten de fantastiske jobbene mange her inne utfører skal de ha honnør for at de aldri klager.

Appropo S&S, jeg kommer ikke til å lage noen S&S fra denne jobben med fare for å få Musearm.

[StianMH 234]

Arbeidshøyde er ofte veldig greit å kunne "justere"

For vår del så bruker vi alltid løftebukk enten 2 søyler eller "løftebord" for å kunne justere arbeidshøyde korrekt.

Også er det viktig å ta seg pauser, for det er "tungt" arbeide i form av mange stillinger man "vanligvis" ikke bruker.

Kan love deg det går mange banneord veggemellom hvis man skal fikse litt på en "ukurrant" lakk..

[Stig J 608]

Jeg sliter med vond rygg i flere dager etter jeg har detailet en bil. Men det glemmes når jeg ser sluttresultatet

Det er faktisk verdt det.

Tror nok fingerhekling også kan by på skader. Såre ledd etc Sjakk får man vondt i hodet av...

Endret 13 August, 2014 av Stig J

[alexanderst 1 918]

Når man jobber med nedre paneler og sideskjørt er det lurt å jekke opp bilen, eller benytte løftebukk om man har tilgang på det. Ikke bare er det lettere for kroppen, men det blir også bedre resultat. Stress kombinert med detailing tapper også kroppen for energi.

[Geir 335]

Pauser er nøkkelen for min del. Effektiv arbeidstid kan totalt sett være mange, mange timer, men det er IKKE i strekk.

Noen ganger står jeg der etter et panel og motiverer meg selv til å ta neste, mens det stråler litt både her og der. Motivasjonen er resultatet, og gliset til eieren når bilen hentes. På egne biler er motivasjonen hvor prikkfritt det blir, og alle tilbakemeldinger om hvordan det er mulig å ha så ren bil "hele tida" osv osv.

Utover dette handler det egentlig om HMS. Arbeidshøyden er sentral. Skulle gjerne hatt muligheten til å løfte bilen, slik at jeg kunne polere de nedre panelene ved å stå oppreist, men slik er det ikke realiteten, og da gjør man det beste ut av det, f.eks. ved å jekke opp bilen litt.

[RNa 46]

Kjenner problemet ja...................... :( .

Dette kunne bare ikke fortsette slik .

Ville ikke ha en bukk som tar mye plass stående heller (dyr er den også).

Løsningen for meg ble 2 stk av disse fra Biltema:

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Garasjejekk-lavprofil-25-tonn-15818/

Setter de bak forhjulene når fronten arbeides med og foran bakhjulene når hekken får runden og begge på samme side når siden skal arbeides med slik at bilen både kommer opp i høyden og den luter også i riktig retning for arbeide da .

Dette sammen med denne høydejusterbare krakken :

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Bilverkstedutstyr/Arbeidskrakk-med-hjul-38881/

Løste problemet for meg

Lurt å bruke litt tid for å få en behagelig arbeids posisjon er min konklusjon

PS, setter alltid inn et par bukker før arbeide starter kun for sikkerhet om en jekk svikter

Endret 13 August, 2014 av RNa

[ØHN 5 315]

Erkjennelsen og respekten for hva slags innsats en detail innebærer, får man gjerne først når man selv har forsøkt seg på en hel bil sammenhengene.

Regelmessige pauser er viktig, særlig for oss som ikke lenger er i 20-årene...

Korrigering av lakk er et stykke fysisk slipearbeid. Likevel ikke behov for å klage sin nød av den grunn, men klart det kjennes i kroppen noe tid etter en omfattende detail.

[Aero 125]

Hjelper godt på og ha en kontorstol med hjul..så kan du sitte behagelig når du jobber på sidene menst du ruller rundt på stolen

[magne 665]

Sliter også med nakke og rygg etter hver gang jeg har detailet en bil.

er nok litt indivduelt hva som hjelper, men har funnet ut at det hjelper mye å ta mange pauser, bruke midler som ikke er alt for "sticky" og å ha en stol å sitte på når man tar sidene og flatene lengst ned på bilen.

Bare dte å kjøpe en sånn liten krakk med hjul på biltema vil gjøre mye.

http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Bilverkstedutstyr/Arbeidskrakk-med-hjul-38881/

Går også ann å se på det som en treningsøkt.

Fant hvertfall ut at det ikke nyttet å drive med detailing uten å trene litt ved siden av. Kroppen trenger å trenes opp til å tåle belastning.

[Boundish 137]

Masse bra tips her . jeg vil også nevne en ting som er viktig og det er og ikke spenne kroppen for masse å gripe for hardt rundt maskinen for da blir man mye fortere gåen.

[rogersolmyr 3 151]

Syns ofte at interiør er en større påkjenning for den stakkars kroppen min....

Men for å unngå skader er arbeidsstilling og pauser det viktigste. Stress er kroppens værste fiende....

[Krisse 332]

Har vært på 3 kurs hos Ibedrift med jobben ang. helse. De sier rett ut at den smerten folk merker etter å ha sittet feil, mye belastning etc. bare er sunt og ikke farlig. Folk er for pinglete, hehe. Det er veldig få som får prolaps etc, ryggvondt er ikke farlig sa de. Ryggraden tåler vekten av en elefant visstnok

[johime(joakim) 480]

Kjenner det mest i ryggen etter en lang økt, gjerne et par dager etter endt arbeid.

For min del er det nok arbeids høyden som er den største fienden. Siste bilen jeg jobbet på (Toyota Hilux) var en fryd for kroppen å jobbe på, var knapt nede på kne under jobben. Plasserte krakken inntil bilen og satt helt normalt å jobbet i timesvis

Så løftebukk står høyt oppe på ønskelisten!

Du og ryggen får ha lykke til videre i jakten på evig blank bil

[Hyperd 35]

Jeg har ryggproblemer, akkurat fått det. Det ble en blanding av å finne god arbeidstilling g høyde samt å angre bittert om kvelden

[Christer R 2 171]

Har 2 prolapser i ryggen, slitte korsbånd i begge knær, men detailing går overraskende fint kontra min vanlige jobb som er gulvstøper.

Rette arbeid stilling er alfa omega, og ikke minst røykepauser. Og etter eg byttet til Rupesmaskiner er armer og skuldre mye bedre etter dager med korrigering.

[griffenfeldt 184]

Jeg har vondt i korsryggen 2-3 dager etter hver bil.

[hmsilset 3 855]

Startet hardt med jobb som 16 åring, Så 8-17 timer detailing med en 5 minutter hver time er ikke stort hardere enn 4 timer uten pause da jeg jobbet på rampen på Tollpost i 1993 Nå er jeg 37 år, og kjenner altid værk i kroppen etter den alt for harde ungdomstida.Løfter en del i den jobben jeg har nå, men ser på det som treningJeg har begynt å ta mere pauser når jeg polerer, og sitter på en lav stol så mye jeg kan når det jobbes nede på bilen.Om en har skader som skiveutglidning f.eks så skjønner jeg at det blir vanskelig da.

[Tyggern 1 740]

booke bil med levering søndag, så er det bare bestille til til kiro på mandagen etter...

Neida spøk til side.

Det er veldig viktig å kunne slappe av når en kjører maskinen og ikke er for anspent.

det å kunne sitte hjelper klart mye, samt det å ofte bytte arbeidsstilling.

detailing er bra kjernemuskulatur trening. 8-10timer med detailing (eller mer) blir jo en grei fysisk økt.

[Vårhus 375]

For snart 5 år siden fikk jeg betennelse i begge albuene, det var så ille at jeg ikke klarte å løfte kaffekoppen min engang. Mistet all kraft i armene om jeg løftet noe som var tungt nok til å nå "smerteterskelen" i albuen. Jeg gikk til all mulig behandling. Prøvde ren hvile osv osv... Etterhvert så tok jeg over bilpleie avdelingen på jobb. Og for å ha nok inntekt så kunne jo ikke jeg sitte å se på at andre folk jobbet. Så da var det bare å ta opp maskinen og jobbe på. Om jeg tok nok pauser (spesielt til å begynne med) og hadde rett arbeidsstilling osv, så forsvant faktisk mesteparten av smertene i albuene. Betennelsen hadde da blitt kroniske iflg lege, og jeg kjenner de tidvis idag og om jeg utfører "rett" type bevegelse og arbeid. Men så og si aldri når jeg polerer eller jobber med bil. Da skal jeg presse meg selv rimelig hardt. Det jeg kan få, og får ofte om jeg har det travelt og ikke gidder å jekke opp bilen eller sette den på løftebukk (har tilgang på vanlig løftebukk og 2-søyler) så merkes det MEGET godt i ryggen når jeg er ferdig. Få rett stilling, få rett teknikk på maskinføringen, og ta pauser! Heller be om å få ha bilen et døgn ekstra. Det er IKKE verdt å ødelegge seg over. Da får en ikke tatt flere biler

Og som Tyggern skriver: Slapp av under maskinkjøring og bytt stilling ofte.

Kan godt hoppe over et panel/dør om jeg er sliten av å ha den bestemte stillingen og gå til f.eks stolper eller bakluke.

[Victor 92]

Har 2 prolapser i ryggen, slitte korsbånd i begge knær, men detailing går overraskende fint kontra min vanlige jobb som er gulvstøper.

Rette arbeid stilling er alfa omega, og ikke minst røykepauser. Og etter eg byttet til Rupesmaskiner er armer og skuldre mye bedre etter dager med korrigering.

Ja, der har vi det. Kanskje jeg burde begynne å røyke igjen Sluttet for ett år siden. Trodde kanskje det var jeg som var blitt eldre.

Det var mye gode innspill her og som virker fornuftige. Det er som med alt annet, "skal bare" og så glemmer man hva som kommer. Tror kanskje jeg ikke var flink med arbeidstillingen og heller ikke pauser, som kanskje er det aller viktigste. Men det blir slik når noen ønsker en del av deg i andre enden Skal forsøke å få løftet bilen litt opp neste gang (takk for den påminnelsen) og så skal jeg passe på å sette av litt mere tid. Mondeoen er litt større en den A3en jeg tok nå.

Forresten, er lakken hard på Audi? Følte jeg måtte presse hardere og kjøre lenger en jeg hadde lyst til. Kan jo være at det var ryggen som ropte om hjelp i bakgrunnen

Endret 14 August, 2014 av Victor