ØHN sjekker ut spot repair - reportasje

[ØHN 5 315]

Spot repair

Inge Høyers billakkering i Oslo

For oss som polerer lakk, er ofte nysgjerrigheten stor når det gjelder utgangspunktet for detailingen, altså selve lakkeringen. Så da Mercedes-Benz Entusiastklubb lokallag Oslo, som jeg er medlem av, inviterte til demonstrasjon av spot repair på sitt ukentlige onsdagstreff, kjente jeg min besøkelsestid. Jeg tok med kamera også, siden jeg tenkte kanskje noen her på DCN hadde glede av en titt.

Lokasjon

Bli med inn

Skaden med rust og det hele

Inge i gang med maskering

Tørrsliping med Mirka oscillerende luftverktøy og 400 grit sandpapirpad

Resultat etter maskinsliping

Maskeringsstativ assortert utvalg

Spesialgrunning for spot repair som herder med ultraviolett lys. Denne fungerer også som en meget effektiv fillergrunning.

Ultraviolett herdelampe på stativ. Belysning gir ferdig herding etter et par minutter ved normal tykkelse. Større bulker på vannrette paneler kan faktisk fylles med dette produktet, og det vil gi samme funksjon som flytsparkel etter 30 minutters herding/bestråling med UV-lys.

UV-herding pågår

Veldig trivelig gjeng med Mercedes-Benz Entusiastmedlemmer som følger med og knipser i vei.

UV-herdingen av grunning snart ferdig

Inpeksjon av ferdig herdet grunning

Våtsliping av fillergrunning for hånd med 400 grit slipepad

Maskering og klargjøring for lakkboks

Inge har maskert ei vinternatt før, og viser hvordan man legger maskeringstapen for å få en pen overgang.

Maskeringstapen brettet tilbake og overlappet så det ikke blir skarpt lakkskille.

Maskering av gummilist og dørkant.

Finmaskering ferdig, nå gjenstår å maskere selve døren og området rundt skadestedet.

På plass i lakkboksen. Selve lakkboksen var ikke nødvendig på denne jobben, men varmelampe og utstyr var enklest tilgjengelig der.

Maskering fullføres

Kollega av Inge som legger klar basefarge først for penere finish og bedre heft

Første steg base ferdig

Lakksprøyten testes på maskeringspapiret før sølvfarget base legges på

Sølv metallic basefarge

En tilskuer viste frem sin medbragte Jetseal 109 til lakkereren og spurte ham om den var bra. Lakkereren blåser luft på basefargen for at den skal tørke fortere og ved jevnere temperatur

Lakktørker

Nytt lag basefarge

Basefarge ferdig

Klarlakk

En siste tynnere blanding tynner/klarlakk sprøytes på ved kanten av skadestedet for å blende inn overgangen til originallakk

Lakkering ferdig

Overgang som før lakkering ble mattet med 2000 grit trenger polering etter lakkering.

Nå ble varmelampe/herdetørke hentet frem.

Herdemaskinen måler konstant temperaturen på panelet og regulerer seg opp og ned etter å ha nådd 70 grader som den er innstilt på. Tørke/arbeidstiden ble satt til 10 minutter.

Lakktørking pågår

Maskering fjernes

Ferdig resultat før polering av overgangen midt over hjulbuen

Lakkleverandøren PPG har sin egen polish. Denne er etter et one-liquid system hvor cut varieres med puten.

Jammen var det ikke Rupes Bigfoot 21 som ble brukt. No name grov pute

Finish-steget ble kjørt med samme polish og sort waffle pad som det stod 3M på

Ferdig resultat etter polering.

Takk for oppmerksomheten

[Espen 0]

Det så ut som en hyggelig kveld!

Takk for at du delte opplevelsen og informasjonen!

[Øyvind G 2 128]

Interessant lesing.

Det ble ikke gjort noen form for wipedown etter korrigering?

[Audi S8 4 829]

Supert kjekt å lese det her, ja skikkeleg verktøy er tingen for det meste

[DavidRS 2 248]

Spennende. Hvor lang tid tok dette, og hva er prisen?

[ØHN 5 315]

Det så ut som en hyggelig kveld!

Takk for at du delte opplevelsen og informasjonen!

Ja, dette var trivelig og interessant nok til å deles

Interessant lesing.

Det ble ikke gjort noen form for wipedown etter korrigering?

Nei ingen wipe down. Han kjørte to runder grov og to runder finere pute.

Supert kjekt å lese det her, ja skikkeleg verktøy er tingen for det meste

Jeg fikk lyst på den UV-herdelampa... og det meste annet han hadde der egentlig

Spennende. Hvor lang tid tok dette, og hva er prisen?

Det tok ca en time. Regn med rundt 2000 + mva. Det er UV-grunningen som er spesiell, og gjør at kunden får igjen bilen samme dag. Før tok dette 2-3 dager. Basefarge og klarlakk er helt standard, så dette er en fullgod ordinær lakkering.

[GENEXXA 27]

Dette så jo nesten for lett ut Men tror neppe jeg noen gang tørr og prøve meg på noe slikt.

Rupes sitt spot-repair kit ser lovende ut, om du ikke har sett det. Men det tar ikke rustflekker som det der da.

[Øystein 90]

Godt skrevet og formidlet, Øyvind, som alltid.

Tror du snart kan få kallenavnet Mr. Redaktør ;-)

[bsa 289]

Veldig interessant lite innblikk

:-)

[rogersolmyr 3 151]

Interessant, takk for at du delte dette med oss ØHN. Inge Høyer er en dyktig kar, og jeg husker godt hans w124 Brabus. Har han den fortsatt?

Må innrømme at det ikke er helt fritt for at jeg savner min egen S210 til tross for rustproblemene...

[Knutis 763]

2500 for en slik jobb hadde jeg lett betalt. Har prøvd dette flere ganger selv med vanlig grunning og lakk fra sprayboks, men sliter med å få det holdbart rett og slett.

[Oluf 328]

Dette så jo unektelig bra ut etter bildene å dømme. Takk for att du tar deg tid til å dokumentere med bilder å dele med oss andre. Tommel opp

2500 for en slik jobb hadde jeg lett betalt. Har prøvd dette flere ganger selv med vanlig grunning og lakk fra sprayboks, men sliter med å få det holdbart rett og slett.

Har samme erfaring som deg ang vanlig grunning og lakk på sprayboks. Lakka samme spoten på bakluka på BMW'en min tre ganger før jeg ga opp.

[AndreasLie 1 034]

Kjempeflott laget reportasje! Takk for at du deler

[Vårhus 375]

[ØHN 5 315]

Dette så jo nesten for lett ut Men tror neppe jeg noen gang tørr og prøve meg på noe slikt.

Rupes sitt spot-repair kit ser lovende ut, om du ikke har sett det. Men det tar ikke rustflekker som det der da.

Det meste ser lett ut når man kan det. Disse gutta vet hva de driver med helt klart.

Godt skrevet og formidlet, Øyvind, som alltid.

Tror du snart kan få kallenavnet Mr. Redaktør ;-)

Takk!

Veldig interessant lite innblikk

:-)

Det synes jeg og. Fikk lyst til å finne ut mer etter dette. Potensielt kan en gå på nok en økonomisk smell hvis en skal investere i litt lakkeringstæsj i tillegg til bilpleieutstyr. En slik demo trigger "må ha" - genet helt klart.

Interessant, takk for at du delte dette med oss ØHN. Inge Høyer er en dyktig kar, og jeg husker godt hans w124 Brabus. Har han den fortsatt?

Må innrømme at det ikke er helt fritt for at jeg savner min egen S210 til tross for rustproblemene...

Inges W124 Brabus var på plass. Ingen problem å eie 210 hvis en kan slike reparasjoner som dette i hvert fall

2500 for en slik jobb hadde jeg lett betalt. Har prøvd dette flere ganger selv med vanlig grunning og lakk fra sprayboks, men sliter med å få det holdbart rett og slett.

Jeg synes også dette virker som en grei pris, man har jo kvittering reklamasjonsrett osv på slike jobber. De brukte jo sprayboks på den UV-grunningen og sa at to-komponent spraybokser fint kan brukes på små områder. Kvaliteten på innholdet har nok alt å si. UV-lampen er en større kostnad, mener de sa denne kostet rundt 40.000,- og det finnes langt større og mer kostbare. En kan jo bruke tradisjonell grunning metode også, men da får en det ikke fiks ferdig på en time som i dette tilfellet.

Dette så jo unektelig bra ut etter bildene å dømme. Takk for att du tar deg tid til å dokumentere med bilder å dele med oss andre. Tommel opp

Har samme erfaring som deg ang vanlig grunning og lakk på sprayboks. Lakka samme spoten på bakluka på BMW'en min tre ganger før jeg ga opp.

Interessante ting kan ikke deles for ofte.

Kjempeflott laget reportasje! Takk for at du deler

Takk

[alexanderst 1 918]

Herlig! Det er mange slike E-klasser som skulle hatt seg en runde med dette

[Swissvax / Dag 234]

Så veldig bra ut dette Øyvind, fin reportasje Sikler på den lampa jeg også... Eneste man kunne savne her var vel litt HMS under lakkeringen, men det utgikk kanskje pga av kursing og forklaring

[ØHN 5 315]

Herlig! Det er mange slike E-klasser som skulle hatt seg en runde med dette

Mange E-klasser, men også andre bilmerker.

Så veldig bra ut dette Øyvind, fin reportasje Sikler på den lampa jeg også... Eneste man kunne savne her var vel litt HMS under lakkeringen, men det utgikk kanskje pga av kursing og forklaring

Fin lampe, ja. HMS er nok ivaretatt i det daglige får vi tro

[alexanderst 1 918]

Det er klart det, genial løsning dette

[Tommy 6 673]

Liker at du tar deg tid til å dele slike ting Øyvind.