Volvodeler! Hvor få tak i?

[Xanderion 6]

Jeg er på jakt etter en frontleppe og tåkelys som passer en Volvo V40 98'.

Jeg har leitet nå på tre huggere og litt på nettet men uten hell.

Noen som har noen fine forslag til hvor jeg kan lete?

[Øyvind G 2 128]

Har du hørt med Volvo huggeren i Bergen?

Min link

Endret 30 November, 2011 av Øyvind G

[Krisse 332]

www.bildelsbasen.se

[Trond Johansen 133]

http://www.bcb.no/

[marius_kj 2]

Drar opp igjen denne her. Er på utkikk etter turbo til Volvo 850 2.0, 97-modell. Vil helst kjøpe nytt, men så klart - alt har sin pris. Har sjekket med bcb o.l. men det ligger rundt 8000 kr, noe jeg synes er litt i overkant. Sendte også mail til verksted i Arvika og de sendte dette pristilbudet:

Benämning Ant Fsg.pris Mk R-% Avgår Belopp

Jobbnr: 1 Priser inklusive moms

Turboaggregat 1 st byte 1,00 2 925.00

Turbokompressor, b(VO 8601064) 1,00 7 892.25

Pinnskruv(VO 1336261) 4,00 59.93 2 239.70

Tätningsring(VO 31251439) 1,00 20.40 2 20.40

Oljeledning(VO 1275207) 1,00 255.00 2 255.00

Packning(VO 3514546) 1,00 17.21 2 17.21

Packning(VO 11994) 2,00 17.21 2 34.43

Låsmutter(VO 977209) 4,00 52.91 2 211.65

Pinnskruv(VO 1357769) 3,00 52.91 2 158.74

Packning(VO 11994) 4,00 17.21 2 68.85

Delkostnad 1,00 937.50 2 937.50

Div packningar o delar

----

Summa: 12 760.73

Noe jeg også synes var dyrt. Får byttet den selv så er egentlig bare på utkikk etter deler. Trenger man egentlig å bytte mer enn kun turbo?

Forslag til andre steder jeg kan henvende meg?

Marius

[Popp 59]

Drar opp igjen denne her. Er på utkikk etter turbo til Volvo 850 2.0, 97-modell. Vil helst kjøpe nytt, men så klart - alt har sin pris. Har sjekket med bcb o.l. men det ligger rundt 8000 kr, noe jeg synes er litt i overkant. Sendte også mail til verksted i Arvika og de sendte dette pristilbudet:

Benämning Ant Fsg.pris Mk R-% Avgår Belopp

Jobbnr: 1 Priser inklusive moms

Turboaggregat 1 st byte 1,00 2 925.00

Turbokompressor, b(VO 8601064) 1,00 7 892.25

Pinnskruv(VO 1336261) 4,00 59.93 2 239.70

Tätningsring(VO 31251439) 1,00 20.40 2 20.40

Oljeledning(VO 1275207) 1,00 255.00 2 255.00

Packning(VO 3514546) 1,00 17.21 2 17.21

Packning(VO 11994) 2,00 17.21 2 34.43

Låsmutter(VO 977209) 4,00 52.91 2 211.65

Pinnskruv(VO 1357769) 3,00 52.91 2 158.74

Packning(VO 11994) 4,00 17.21 2 68.85

Delkostnad 1,00 937.50 2 937.50

Div packningar o delar

----

Summa: 12 760.73

Noe jeg også synes var dyrt. Får byttet den selv så er egentlig bare på utkikk etter deler. Trenger man egentlig å bytte mer enn kun turbo?

Forslag til andre steder jeg kan henvende meg?

Marius

Med annet du er villig til å kjøpe kinakopier som har så som så med holdbarhet, så er det faktisk rundt 6-9000 orginale turboer ligger på.

Vet du hvilken turbo og slikt du trenger forresten?

Turbomeck.se selger jo orginal 19T fra 850 T5-R til 7495,- svenske sølvmynter..

Turboer fra eBay til en hyggeligere pris: Trykk her (Husk at det er forskjell på 13C, 13T, 15G, 16T, 19T osv.)

Endret 4 Oktober, 2012 av Popp

[Tharald 0]

prøv www.bil1din.no.

Endret 4 Oktober, 2012 av Tharald

[marius_kj 2]

Takk for svar. Utifra det jeg har funnet ut så er det TD04HL-13G. Vennligst korrigér meg om jeg tar feil

[Popp 59]

Takk for svar. Utifra det jeg har funnet ut så er det TD04HL-13G. Vennligst korrigér meg om jeg tar feil

13G kan godt stemme det, det er den minste av disse, så du kan fint kjøpe 15, 16, 18 eller 19 også, da blir bilen litt morsommere også..

[marius_kj 2]

Trenger man noe annet for at disse skal passe, eller er det bare bolt on? Har hørt noen har erfart at bensinforbruket reduseres faktisk litt med, i dette tilfelle, 16. Kan det stemme?

Men trenger jeg alt det som det svenske verkstedet hadde listet opp, eller holder det egentlig bare å bytte turbo, da denne er gåen?

Endret 4 Oktober, 2012 av marius_kj

[Tyggern 1 740]

http://shop.klracing...-avgashus-.html

Du må bare se om du har turbo med rett eller vinklet eksoshus..

så er det tut og kjør

Endret 4 Oktober, 2012 av Tyggern

[Popp 59]

Trenger man noe annet for at disse skal passe, eller er det bare bolt on? Har hørt noen har erfart at bensinforbruket reduseres faktisk litt med, i dette tilfelle, 16. Kan det stemme?

Men trenger jeg alt det som det svenske verkstedet hadde listet opp, eller holder det egentlig bare å bytte turbo, da denne er gåen?

Du vil få litt mere hestekrefter og rutte med, så derfor vil også forbruket gå noe ned med 16T kontra 13G.

Hvorfor volvo satte inn disse 13x turboene i bilene sine tror jeg faktisk det ikke er noen som skjønner, da dette er en aaalt for liten turbo både til 2,0L og 2,3L..

Selv har jeg bytta ut 13C'n i 940en min med 19T, men har ikke merka noe til at forbruket har gått ned, men det kan være for at gasspedalen stort sett er i bunn

http://shop.klracing...-avgashus-.html

Du må bare se om du har turbo med rett eller vinklet eksoshus..

så er det tut og kjør

Trodde alle vrangmonterte motorer hadde vinkla jeg? Mulig jeg tar feil, da jeg holder meg unna grevlinger..

Endret 4 Oktober, 2012 av Popp

[Øyvind G 2 128]

http://www.bildesign.no/

[marius_kj 2]

Beklager å måtte bumpe denne enda en gang, men finner ikke svaret selv. Siden det er til bilen til svigers (med veldig lite bilkunnskap) og jeg ikke har tilgang til bilen selv får jeg heller ikke undersøkt. Noen som vet om det er rett eller vinklet eksoshus jeg skal se etter? Motorkoden er B5204t2

[hgnubel 335]

Du skal nok ha rett eksoshus. 19T er såvidt jeg vet eneste av de tidligere nevnte som har vinklet eksoshus, og er meg bekjent kun bolt-on på 2000-modell V70R. Men hvis du også skal bytte downpipe så er det jo fort gjort å gå for vinklet.

forum.vccn.no er forresten et hett tips for Volvo-spesifikke spørsmål hvis du ikke finner svaret andre steder