Mortens bilpleielogg

[mstrandbo 180]

[Våtslip av frontlykter]

Fase en ihvertfall

Tenkte å prøve meg på frontlyktene på V70en idag da de har sett bedre dager. Hadde begynt å oksidere ganske bra på toppen av den ene, så ut som øyenbryn. Ufint var det å se på og det irriterte mer og mer hver dag.

Begynte å maskere rundt, og noen bilder følger..

Skulle hatt litt flere grader, men startet med P800 våtsliping

Slipte horisontalt over lykta til det føltes ganske så slett og fint, og tørket av.

Fortsatte med P2000 var det vel, noe som ble et litt stort hopp, men det var det neste på lista mi. Skulle hatt P1500-ish.

Så starta poleringa og gikk rett på med Scholl S3 gold og SV spotpad, medium grovhet var det vel.

Gikk over en gang til med S17+ og en siste gang med blå 3M og S30 for å få opp glansen.

Klar forbedring og øyenbryna er borte

Den andre siden er ikke så ille som førersiden, så her gikk jeg kjapt over med P2000 til å starte med - hadde jeg hatt P1500 hadde det vært et bedre valg, dog.

Gikk over med samme kombo her, S3gold og SV-padden..

Resultatet ble ihvertfall mye bedre enn utgangspunktet. Veldig fornøyd. Forseglet de til slutt med Pete's 53, så kan jeg prøve noe annet neste gang.

Et lite familiebilde hører med;

Fylte forøvrig opp 240en igjen idag. Hoi hoi! 1.8 liter på mila endte regnestykket på. Gleder meg til å måle etter forgasseroverhaling og justering - har booka verkstedtime for justeringa den 22. juli.

Grom-boksen fungerer nå også utmerket så det var en befrielse.

[bsa 289]

Så jo veldig mye bedre ut det der

[mstrandbo 180]

Bildene "doesn't do it justice", ser enda bedre ut i virkeligheten. Skulle ha tatt bilde i naturlig lys og ser jeg. Hadde hjulpet

[mstrandbo 180]

Idag var det en fin-fin dag, og rett etter hjemkost fra Danmark. Da har selvfølgelig V70en vært med - da med ferge fra Oslo-Frederikshavn. Dette var en tur jeg grudde meg til, da mtp. parkeringsbulker. Til alt hell på vei ned ble jeg plassert i en to-rekkers plass, hvor ene siden ble plassert tett mot veggen, og andre siden hadde nesten to meter avstand til neste bil. Trengte ikke være redd da På vei hjem ble det litt annerledes, men fortsatt var ene siden mot veggen og andre hadde grei avstand til neste. Sjekket også bilen, helt bulkfri

Uansett, etter en lang tur ned og mye kjøring der nede var ikke bilen akkurat rein lenger.

(Kom forøvrig hjem til en pakke fra Exint!;

Glacier! mmm lukter godt.)

Uansett2, på tide å finne fram litt remedier.

Inspeksjon; bremsestøv.

Har erta på meg masse fugler...

(Hver gang jeg oppdaga en ny flekk, var jeg på vei og hadde ikke tid. Når jeg så kom tilbake, hadde jeg glemt flekkene. Saaatan. Fikk etterhvert helt noe vann over de, og håpa det hjalp...men. Håper det gikk bra. Svalene er vel ikke sååå syrete.)

Dette dekslet forsvant på motorveien i 130.. Traff gudskjelov ikke svogeren min som kjørte bak.

Tok av den andre på andre siden for sikkerhetsskyld. Det gikk jo enda fortere seinere på turen.

Bremsestøv foran også.

Og generell møkk.

Opplevde også et lite kaffeuhell på ferja..

En del mil på motorvei og igrunn høye hastigheter som Danmark tillater så ble det nærkontakt med mange insekter.

Spray på og la virke.. Vi prøver det

Gikk videre over til felger som fikk smake P21S - jeg blir forøvrig ikke fortrolig med triggern/dysa på denne flaska.

Spraya også Surfex 1:5 på dekksidene og lot det pumpe ut litt møkk.

Etter at alle felgene var spraya ned og fått virke en stund, ble det skum - AF.

Gikk over felgene med Vikan-børsten min mens skummet virka og dekksidene med børste og fullførte det hele med en god omgang høytrykk. Over på berøringsvask - med CG Maxi Suds II og Chenille.

Skummer opp..

Her ble kameraet glemt - og funnet fram igjen når det så ganske ferdig ut.

Tørket med Miracle dryer og lagt på Pneu.

Trenger litt mer hjulbuevask for å være pirkete..

Godt med bajs-fri bil!

Tok meg nå en god økt foran grillen og koste meg med middag.

Så syntes jeg V40en var rimelig fæl der den stod, så jeg bare måtte finne fram arbeidslysten igjen (den lå ikke noe godt gjemt )

Brune dekksider og bremsestøv.

Rennemerker var det mye av.

Noe småfuggel har vært her og...

Her prøver jeg å ta bilde av masse "struktur" i møkka, skikkelige rennemerker over hele panseret. Støv og regn? Sur nedbør?

Flere rennemerker..

V40en fikk smake samme som V70en, Sonax insektsfjerner på fronten, P21S på felgene - dog trengte den ikke bak, aluminiumsskivene støver neimen ikke mye ) og så skum over det igjen, som jeg brukte til å skrubbe på felgene med Vikan-børsten.

Lorten forsvinner..

Så ble det avspyling, og en liten 50/50 av møkka som forsvinner..

Ved nærmere ettersyn oppdager jeg en del flekker på sidene og dørene som jeg ikke fikk spylt vekk. Ser ut til å være asfalt, så jeg finner frem PB til tross for våt bil. Den fikk litt å jobbe med.

Mens jeg var igang fant jeg fram Iron-X og en ekstra dose med Surfex 1:20 etter det igjen.

Ny avspyling viser at dette gjorde underverker. På tide med berøringsvask. Samme oppskrift som nevnt over.

Etter vask kommer tørk, igjen med Miracle Dryer. Gikk også over alle dørkarmer og panser.

Og det var da jeg oppdaga sjiit. Det samler seg mye dritt og møkk ved dempertårna.

Liker jo ikke å ha kompostanlegg under panseret, så begynner å fjerne alt stort.

Ser svart ut. Fram med mitt og vaskevannet fra tidligere og gnikke litt. Spyler av med lavtrykkspumpe.

Lauvet som lå der ønska å legge igjen visittkortet sitt.

Oversiktsbilde

..og ferdigbilder

[mstrandbo 180]

Idag hadde jeg 240en på verkstedet for litt justeringer.

Da fikk de skiftet stift, justert kamvinkelen og justert tenninga. Etter det fikset de CO'n, som jeg faktisk hadde klart å stille veldig bra bare på feelingen.

Etter dette merker jeg forskjell i draget, ja. Den er mye mer villig enn den var, eneste jeg merker nå er at clutchen glipper. Enten er clutchen utslitt - etter bare 400.000km, makan - eller så er det vaiern som er slapp. Skal ihvertfall sjekke opp det.

Håper nå at forbruket har tusla litt nedover på skalaen.

[alexanderst 1 918]

Fine biler du har.

[mstrandbo 180]

Takk for det, alexanderst!

Idag ble det ikke så mye bilpleie, men det ble moro for det.

I går fikk jeg en stor pakke i posten...

Orginal subwoofer til V70'n! Siste steg av stereo-oppgraderinga mi igrunn.

Bilen min er ikke klargjort dog for subwoofer ledningsnett-messig, så jeg måtte også handle inn riktig ledning fra Volvo, samt et nytt feste til reservehjulet. Kosta ikke så altfor mange hundrelapper hos Volvo, så det var greit.

Ut i bilen - ville stå ute idag, siden det var nydelig vær og 30 grader i skyggen - og starte demonteringa.

Måtte ut med sidepaneler, diskantene i D-stolpene, skjære ut ett hull i isolasjonsmatta over reservehjulet og diverse skruer løsnes.

Nytt feste. Mangler en dings til å legge jekken i, noe skumgummigreier, men handler det etterhvert.

Nå er også ledningsnettet plassert, godt gjemt innunder lister og stripsa fast.

Den bakre elektronikkmodulen må også kobles inn med litt ledninger...

To strømledninger, samt en signalkabel som går på baksiden for å skru på forsterkern til subben...

Etter en del arbeid, ser sluttresulatet slik ut:

Matta skal jeg rense da den er litt svart, men orker ikke drive inne med noe sånt nå som det er så deilig ut.

Uansett, alt fungerte som det skulle. Og det ble en veldig mye bedre trøkk i lyden. Godt fornøyd!

Det har ankommet et par flere pakker den siste tiden, men det blir til en anna dag. I morgen venter vask

Endret 22 Juli, 2013 av mstrandbo

[mstrandbo 180]

Idag ble det en kjapp vask etterfulgt av litt spotpolering..

Har en stund irritert meg på baklyktene mine på V70en, da de har hatt en del swirls.

50/50 etter S17 og etterhvert S3g på medium SV spotpad, DAS6-pro. Gjorde susen det. Gikk over begge lyktene..

Har også noen flekker på ene bakdøra jeg prøvde meg på.

Denne er flekka opp igjen, og prøvd å fylle godt nedi.

Våtslipt med P2500 (tror jeg det var), og ser allerede nå at det ikke blir bra nok. Tør ikke slipe mer egentlig heller..

Men resultatet er ikke så verst. Må vite mer at den er der nå enn før jeg starta flekkinga.

Har også hatt V40en inne hos Bilia for litt garantijobb. Oppdaget for en stund siden en liten skade på innsiden av bagasjelokket, lakken hadde sprekt rett over noe kitt som var rundt kanten. Det har de nå patcha opp. Nytt kitt og ny lakk. Fornøyd med det.

Har lenge også blitt irritert over en suselyd/plystrelyd fra førersiden når vi passerer 70 km/h.. Veldig plagsomt. Jo fortere vi kjører, jo mer bråk.

De tok den inn, og hadde ikke hørt om problemet før, så de starta å teipe opp alle kanten og skjøter som fantes på siden. Ingenting hjalp, plystra like mye.

Til slutt så ville de ta av speilet og se om det hjalp å fjerne det helt. Da oppdaga de en gummiforing som ligger rundt kabelgjennomføringen til speilet som satt feil. De retta opp den og monterte ting - og vips var ulyden borte. Praktisk... Glad de fant ut av det ihvertfall.

[mstrandbo 180]

Kan ihvertfall starte med å fortelle at V40en er helt stille nå. Deilig.

Uansett, idag var det tid for litt arbeid på V70en.

[skifte av bremser]

V70en har hatt "ristende" bremser ved innbremsing, noe som har irritert meg litt. Rumla liksom når jeg bremsa. Videre så opplevde jeg at det rista i rattet når jeg lå i ca. 70-80-90 km/h, også veldig plagsomt. Jeg avbalanserte nylig hjula så jeg var sikker på at det ikke var de som var problemet, og kobla det heller sammen med bremseskivene pga. første nevnte problem.

Nye skiver og klosser ble handlet inn fra trailerparts.no og så satte jeg meg ned. Jeg har aldri gjort denne jobben før, så jeg hadde lest meg opp i Haynes-boka og sett litt Youtube-vidoier, og det så lett nok ut. Dette skulle jeg klare

Her er gammel skive og klosser på vei ut.

Kalipper, brakett og skive borte..

Skrapte vekk gammelt belegg og møkk på braketten så den var fin-fin. Tok ut glidebolter og tørket de reine og sjekket at de var glatte og fine og smurte de godt inn igjen. Pressa inn stemplet med en G-tang eller hva det heter og passa samtidig på å suge ut litt bremsevæske, for det blei fullt gitt. Nylig skifta væske.

Bakside og glidebanene til klossene smurte jeg også opp og startet monteringa igjen. Forøvrig var det null rust på alt jeg skrudde fra hverandre så dette gikk som en lek.

Dette ser mye bedre ut På tide med en prøvetur. Pumpet bremsen 5-6 ganger skikkelig før jeg la på tur, og dette fungerte over all forventning. All risting ved 70+ var borte og rumlinga/ristinga under bremsing var borte. AAaah, god følelse.

Her er forresten de gamle. Kanskje ikke så slitte, men rustne var de.

[Øyvind G 2 128]

Her skjer det mye spennende Morten. Tydelig at du holder bilene dine istand med alt fra reperasjoner og oppgraderinger til vask.

Ser ut som at Sonax sin insektfjerner gjør en god jobb. Hvordan er denne mot LSP?

Husker jeg testet et par insektfjerner før jeg fant DCN. De tok absoutt alt som jeg hadde "mettet" den røde SS lakken min med. Etter dette har jeg ikke turt å bruke slike produkter. Behovet har vel egentlig ikke hvert der heller etter DCN.

I Danmark er det riktignok mye mere insekter enn her hjemme i Norge.

Endret 27 Juli, 2013 av Øyvind G

[Freebird 16]

Det er godt å se at folk tør å begi seg ut på prosjekter som å bytte bremser til tross for at man ikke har gjort det før. Tar man seg tid og leser seg opp på hva som skal gjøres går det som regel veldig greit, med mindre man har ti tommeltotter. Du får en cred for det.

Ellers så må jeg jo si at jeg tror disse Volvoene dine lever et bedre liv enn de fleste andre. Jeg har inntrykk av spesielt mange V70 og XC70 lever et hardt liv som familietralle bortimot uten kjærlighet og pleie. Jeg blir glad når folk tar vare på tingene sine.

[mstrandbo 180]

@Øyvind G: Moro å fikle med litt ting Syntes ikke Sonax'en tok noe særlig av beskyttelsen som lå der (SV Viking forøvrig), det beader fortsatt på fronten

@Freebird: Takk for det! Ja, litt research og noen færre tommeltotter en ti og ikke stresse så går det meste bra. Så får vi se hva som blir det neste. ..lurer på om det kan bli å smøre opp bakbremsene på 240en, de henger litt på.

Må ta vare på tinga sine!

[mstrandbo 180]

Idag var V70en på service (171600 km). En mellomservice bare, men godt å få gjort. Ble gjort på Bilia til en - synes jeg - god pris. Naboen hadde sin V70 på et uavhengig verksted, som presterte å ta veldig mye mer for tilsvarende service, uten softwareoppdateringer og uten å ha skikkelig peiling på modellen. Så merkeverksted er ikke så verst det

Uansett, Olje+filter er skiftet, kupefilter og pollenfilter, og diverse sjekker. Alt var i god stand, så godt fornøyd med det. Fikk også en utskrift av alt utstyr som bilen var solgt med - ikke så mye, er en billigversjon detta her, men moro å ha.

Fikk også med flekklakk til V40en. Har dukka opp en liten steinsprut.

[mstrandbo 180]

Idag kom det ei pakke fra Scandicshine - må dessverre være enige med de som sier de er seine med å sende - det tok si tid fra "pakka er sendt" til den faktisk var i postens hender. Og attpåtil så kom den med Swissvax-teip?? Kanskje derfor det tok lang tid, måtte innom Lillehammer og teipes før den blei sendt.

Nåvel, hadde ikke travelt jeg så klager egentlig ikke. CG Streak Free og en gallonpumpe kom ihvertfall.

Ellers fant jeg ut at jeg måtte vaske 240en. Sist den stod ute både regna det og blåste, så den var ganske fæl når den ble satt inn. Og det var tabba mi, møkka satt ekstremt godt. Sleit skikkelig med å få vaska den rein. Må nok også skylde på bjørka den stod under ja. Til slutt blei den ganske rein..

Jeg kaller forøvrig 240en for "æljen", så her har vi ælj i solnedgang.

[mstrandbo 180]

Ny hælj, nye aktiviteter!

Nå var det tide å få høvla over V70en med maskin, da jeg ennå ikke har gjort det i mitt eie, bare tatt panseret en gang og litt småtterier ellers.

Gikk igang med friskt mot på lørdags ettermiddag, først PB på tørr bil, etterfulgt av skum, etterfulgt av Surfex.

Kjørte så inn i garasjen og tørket den omstendelig.

Inspeksjonstid!

Flekklakk. Skal slipes.

Flekklakken og litt riper. Vanskelig å ta bilder av denne lakken, synes jeg.

Denna lista har fått kjenne noe i sin levetid..

Denne siste her ble ikke bra, så endte med å lekke litt mer lakk i den og slipe den ned igjen dagen etter. Da ble det mye bedre.

Videre, bakskjermen

Ladet den roterende med lilla scholl og S3g, men padden var litt for stor for den pinglete roterende, sleit skikkelig med å holde turtallet. Padden er vel 160mm eller no? Byttet til orange Über istedet med noe mindre størrelese og satte igang.

Bakskjermen ferdig, wipedown og blitzsjekk

Videre til et stk mislykket forsøk på 50/50.. Fikk bare med ripene

Tidligere eier hadde klart å påføre bagasjelokket en del riper og hakk, deriblant disse som jeg forsøkte å flekke litt på for et års tid siden.. Tenkte å prøve litt slip på de.. (Bomma litt på fokusen)

Glemte etterbilde, men blei dempet litt ihvertfall.

Bakruta ser forresten ikke ut etter tidligere eiers strabaser..

Får handle inn filtpadder og glasspolering og prøve litt! Må da være rom for forbedring her.

Videre til neste side av bilen, tilstandsbilder..

Har nå bytta til orange Scholl + S3g, virket som hakket bedre kombo.

50/50!

Kjørte da videre over resten, brukte lilla Scholl spotpad på trangere plasser samt over skuldrene på siden. Gikk til slutt over hele med DA og S30 på grønn Über var det vel.

Helgens helter

Kjørte til slutt ut bilen og ga den en omgang med kraftig Autofoam og gikk over alle kriker og kroker med detailbrush for å hjelpe til å fjerne polishresten..

Oppdaget litt møkk som ikke hadde tatt kvelden under vaskeriprosessen..

De andre prikkene der satt litt vel godt..

Da ser det også ganske greit ut under panseret

Har ennå ikke prøvd noen plastfornyere under her, men synes det ser passelig svart og fint ut fortsatt.

LSP-tid!

Merker stor forskjell på denne og Viking. Glacier er mye hardere og lettere å legge tynt enn Viking, som er som smør i forhold. Begge lukter fantastisk dog

La på hele bilen, lot haze i en times tid før den ble buffet av med noe fryktelig mjukt MF som jeg ikke husker navnet på.

Ferdigbilder. Dessverre hadde sola gått ned.

Får ta noen nye idag forhåpentligvis

Etter ganske mange timer på både lørdag og søndag var kroppen glad for en pause. Nå har jeg ikke polert så mange andre biler, i grunn bare mine egne, og jeg syntes dette var en hard lakk. Ikke hjelper det at jeg har en ganske billig roterende. DAen er en drøm å kjøre i forhold, men tar for lang tid - spesielt på denne harde lakken. Men brukte den på plast dog.

Maskering er fint, men kunne nok hatt enten breiere teip eller legge dobbelt, for jeg fløy over noen plasser og ned på ulakka plast. Da var det fram med sterk Surfex og starte pussinga. Fikk fjerna alt, takk og pris. Prøvde også å legge Pneu på nedre del av bakfanger, så ikke så verst ut. Må sjekke det nøyere i sola dog.

[Simen 1 329]

Dette ser meget bra ut. Kjekt å få gjort! Forøvrig mye annet interessant i denne loggen, ser ut til at du er meget flink til å ta vare på bilene dine. Liker også at du kjører Volvo!

[mstrandbo 180]

Takk for det Simen.

Forøvrig ble det en kjapp vask av V40en igår. Var visst ikke hvit lenger.

Mens jeg tørket den oppdaga jeg ei flue i baklykta... Det går ikke an!

Sist jeg sjekka var vi detailere her, så da var det bare å sette igang

Enkel løsning, gudskjelov. Inn i bagasjen, ut med pæreholder, fram med støvsuger - hey presto! - flua borte, monter tilbake pæreholder.

[DavidRS 2 248]

Genialt

[Christer 2 924]

Takk for det Simen.

Forøvrig ble det en kjapp vask av V40en igår. Var visst ikke hvit lenger.

Mens jeg tørket den oppdaga jeg ei flue i baklykta... Det går ikke an!

Sist jeg sjekka var vi detailere her, så da var det bare å sette igang

Enkel løsning, gudskjelov. Inn i bagasjen, ut med pæreholder, fram med støvsuger - hey presto! - flua borte, monter tilbake pæreholder.

Spørsmålet er vel heller hvordan fluejævelen kom seg inn i lykten. Skal ikke de være mer eller mindre hermetisk lukket når alt er montert riktig?

[mstrandbo 180]

Har en i lampa i V70en og. Og nei, er ikke tett innafra. Selve pæreholderen har noen hull i seg og så er det evt deksler rundt der igjen. Insekter er nysgjerrige de og :-P

Men tenker som så; kommer de inn så skal jeg få de ut.